奔腾T77发动机浸水
- 浸水、火烧、挤压、跌落,捷途大圣i-DM的电池安全性如何日前,捷途大圣i-DM车型在中汽中心实验室进行了国内首次放电状态下的电池安全测试,并成功通过了跌落、浸水、挤压和火烧测试。 查看详情>>
- 研究人员开发出一项新技术,可以防止电动汽车浸水起火据外媒报道,研究人员开发出一项新技术,可以防止电动汽车浸水起火。该技术采用盐水代替电动汽车锂离子电池中的挥发性和高度易燃有机溶剂,从而能够制造出更安全、充电更快、同样强大且不会在浸水期间短路的电池,即水性电池(aqueous battery)。新电池设计的另一个关键是其新颖的纳米工程,使电池能够克服以前水性电池的局限性,例如充电时间慢和稳定性差。此类电池可快速充电,与锂离子电池的数小时充电时间相比,新电池可在三分钟内充满电。此外,通过使用盐水作为电池的液体电解质,研究人员能够使用在盐水中发现的天然金属离子,如钠、钾、钙和镁,来制造储存更多能量的双阳离子电池,这一发现还克服了以前单阳离子水性电池设计的惰性问题。 查看详情>>
- 蔚来ET7如何处理浸水车辆?【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7如何处理浸水车辆?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 2021款奔腾T77 PRO上市 4GA系列高性能发动机6月19日,一汽奔腾正式推出了2021款奔腾T77 PRO,一共正式发布了5款车型,售价区间为10.58万元-13.88万元。 查看详情>>
- 一般车辆浸水后如何处理如果在通过积水路面时,因为对路况不熟悉导致操作车辆浸水,一般车辆浸水后如何处理? 查看详情>>
- 奔腾T77 PRO上市,10.58万起,搭中国心发动机6月19日,汽车舆论从一汽奔腾官方获悉,旗下奔腾T77 PRO正式正是,新车共推出5款车型,售价区间10.58-13.88万元。新车在现款的基础上,对安全、舒适、操控等五大功能进行了升级,可以为用户提供更多应用场景的便捷体验。 查看详情>>
- 24小时超长浸水防护时长,铠甲电池构筑强悍安全性能对于新能源汽车而言,电安全的技术铺陈一直是各个车企研发的重中之重,也是市场和消费者在选购新能源车型时最为关注的产品力之一。而对于电池来说,一旦浸水后可能带来的短路等问题更直接关系车辆安全。近日,东风风行超安全铠甲电池就成功挑战了TOP Safety的电池浸水试验,再度证明了强悍的安全性能,我们今天也一同聚焦铠甲电池的安全性铺陈,看看它都有何高招? 查看详情>>
- 从浸水到针刺,能吓倒长安“金钟罩”电池?从逐月增长的销量成绩可以看出,新能源车已经逐渐被消费者接受。但是随着新能源车保有量持续增加,电池安全也愈发受到消费者关注,毕竟电池是新能源车最核心的部件,它的好坏,直接关乎车辆的性能和可靠性。 查看详情>>
- 玛奇朵DHT- PHEV挑战挤压、火烧、浸水、温度冲击11月17日,魏牌玛奇朵DHT- PHEV正式上市,其110公里的纯电续航里程、1100公里的满油满电续航表现以及7.2秒的百公里加速时间等漂亮的数据都让它成为混动圈的新宠。但是问题也随之而来,作为魏牌咖啡系列首款PHEV产品,随着电池包的增大消费者更加关注玛奇朵DHT- PHEV这个新物种的电池安全问题。为此,在11月22日之后的几天时间里,为了深度验证电池的安全性,长城携手中国汽车技术研究中心,对玛奇朵DHT- PHEV的电池包进行了分别模拟车辆发生碰撞、火烧,以及恶劣天气下遭遇泡水及高低温冲击等多重极端使用场景在内的4项严苛试验。结果到底如何,让我们拿事实说话! 查看详情>>
- 奔腾T77用车之感受!这辆车我觉得最满意的地方就是外观和内饰!第一眼喜欢上奔腾T77是在网上看到的 查看详情>>
- 奔腾T77配备1.5TL4发动机这款奔腾T77就是不少消费者关注的对象。外观方面,奔腾T77显得时尚且大气。多边形的进气格栅采用了镀铬饰物装饰,两旁的大灯也与中网连为一体,奔腾T77共有十种颜色可选分别是朱光白,烈焰红,黑色/珠光白、黑色/炫动蓝、黑色/斯木黄,炫动蓝,斯木黄,帝王蓝,爵士棕,幻影黑。内饰方面,奔腾T77采用了当下流行的联屏式中控屏,大尺寸的中控屏显示效果也很出色,而宽大的灰色饰板和银色饰条也提升了车内的精致感。配置方面,奔腾T77后座出风口,胎压显示,倒车影像,全液晶仪表盘,可开启全景天窗,外后视镜加热,Led日间行车灯以及无钥匙启动系统等功能。自动豪华型比自动精英型增加了自动空调,全车车窗一键升降,车联网,GPS导航系统远程启动,主驾驶座电动调节,前排座椅加热以及倒车影像等配置。动力方面,奔腾T77配备1.5TL4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩258牛米,分别匹配六档手动和7档湿式双离合变速箱奔腾T77在内饰,配置、外观等方面的表现都能让人信服,而且它的售价也比较合理。 查看详情>>
- 奔腾T77 十佳发动机加持新款奔腾T77采用自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,发动机最大功率124kW,最大扭矩为258N· m且最大扭矩平台比较宽泛,从1500转到4350转都能输出最大扭矩。 这台发动机采用了11.5超高压缩比、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块、米勒循环等技术,从而提高了发动机的燃油利用率,其最高热效率达到39.06%。 变速箱方面,新款奔腾T77采用的是7速湿式双离合变速箱。变速箱与发动机之间的调校很到位,提速平顺,需要动力的时候变速箱也能快速执行降档。 查看详情>>
- 奔腾T77发动机奔腾T77的外观前脸是我最喜欢的,配置也高而且大灯造型也漂亮还可以流动,属于一眼看过去比较吸引眼球!还有就是那个12.3寸的中控大屏,导航起来看的很舒服。动力试过后比预期高很多,绝对够用。综合比较还是这款车比较适合我,下面来给大家聊聊自己的用车心得,一起来看看吧 动力方面,本来一上市就担心它的动力有些吃力,买车前试驾了一下,就是起步稍微有点点的肉,但是行驶中起来后速度还是跟得上的,动力还是超出我想象,总的说动力还够用的,D档模式下1800转的时候就介入换挡了。如果舍得踩油门,表现还是不错的。 查看详情>>
- 奔腾T77配备中国十佳发动机奔腾T77作为奔腾旗下T系列车型的首款车型,与之前的奔腾系列车型有着很大的变化,外观和配置有了显著的提升,可以说是换了一种风格似的。 奔腾T77从上市至今,已经经过了3年多的时间,经历过高峰低谷,也一直是奔腾旗下首推的紧凑型SUV车型,奔腾T77最开始配备的是1.2T的发动机,后来有经历过各种小改款,现在是奔腾T77Pro款,发动机也,匹配成了1.5T的发动机,这款发动机也荣获过中国心十佳发动机,奔腾T77的外观,大样貌没有太大的变化,可见奔腾T77的颜值还是很耐看的。颜值不输其他车型。 查看详情>>
- 奔腾T77的“十佳芯发动机”奔腾T77 PRO的动力系统是1.5T涡轮增压发动机,在传动方面,入门级车型采用了6MT手动变速箱,其他几款车型则是配备了7DCT湿式双离合变速箱,最大马力169Ps,最大扭矩258N•m的动力输出,NEDC百公里油耗则为6.8L/7.1L,这台发动机的性能以及油耗水平在同级车表现很不错。 查看详情>>
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