奔腾T77发动机油耗怎样
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- 奔腾T77油耗奔腾T77的外观前脸是我最喜欢的,配置也高而且大灯造型也漂亮还可以流动,属于一眼看过去比较吸引眼球!还有就是那个12.3寸的中控大屏,导航起来看的很舒服。动力试过后比预期高很多,绝对够用。综合比较还是这款车比较适合我,下面来给大家聊聊自己的用车心得,一起来看看吧 油耗方面,目前开了553多公里,我从提车时是24公里,已经529公里了,出来加油是380元加满,今天又去加油加了292元,油耗大概7,6多毛钱1公里,期间跑了两次高速,表现还是比较满意的。主要还是因为1.5t的原因吧,所以说也不是没有好处的。 查看详情>>
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- 奔腾T77此时发动机转速在1200rpm左右,油耗表现相当可观奔腾T77 PRO提供了几种驾驶模式,在经济模式下,油门的响应变得缓慢,能够将较为激烈的油门踩踏动作变得平缓,有效解决了突然深踩油门而导致发动机误以为驾驶员对高动力的请求,从而增大喷油量,增大油耗。 低油耗的关键是技术 而决定发动机能否保持在低转速区间运行,有两个关键。一是发动机在低转速区间能否提供足够的动力驱动车辆,二是变速箱的档位设定与发动机动力是否足够匹配。 奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机,拥有9大核心科技。其压缩比高达11.5,同时还是同级独有的支持米勒循环的发动机,并且借助博世350bar超高压直喷系统,能够在高压速比的设定下加注92号汽油,最大功率为124kW,峰值扭矩为258N·m。众多技术的累积下,使这款发动机成为中汽中心第三方认证,热效率高达39.06%的涡轮增压发动机。奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机,热效率高达39.06%。 此外,奔腾T77 PRO采用了世界知名供应商博格华纳提供的7速DCT湿式双离合变速器。在驾驶过程中,我发现在手动换档模式下,该变速器能够把发动机的转速控制在1300rpm以下,并且在60km/h就能挂上7挡,此时发动机转速在1200rpm左右,油耗表现相当可观。 查看详情>>
- 奔腾T77的“十佳芯发动机”奔腾T77 PRO的动力系统是1.5T涡轮增压发动机,在传动方面,入门级车型采用了6MT手动变速箱,其他几款车型则是配备了7DCT湿式双离合变速箱,最大马力169Ps,最大扭矩258N•m的动力输出,NEDC百公里油耗则为6.8L/7.1L,这台发动机的性能以及油耗水平在同级车表现很不错。 查看详情>>
- 奔腾T77配备1.5TL4发动机这款奔腾T77就是不少消费者关注的对象。外观方面,奔腾T77显得时尚且大气。多边形的进气格栅采用了镀铬饰物装饰,两旁的大灯也与中网连为一体,奔腾T77共有十种颜色可选分别是朱光白,烈焰红,黑色/珠光白、黑色/炫动蓝、黑色/斯木黄,炫动蓝,斯木黄,帝王蓝,爵士棕,幻影黑。内饰方面,奔腾T77采用了当下流行的联屏式中控屏,大尺寸的中控屏显示效果也很出色,而宽大的灰色饰板和银色饰条也提升了车内的精致感。配置方面,奔腾T77后座出风口,胎压显示,倒车影像,全液晶仪表盘,可开启全景天窗,外后视镜加热,Led日间行车灯以及无钥匙启动系统等功能。自动豪华型比自动精英型增加了自动空调,全车车窗一键升降,车联网,GPS导航系统远程启动,主驾驶座电动调节,前排座椅加热以及倒车影像等配置。动力方面,奔腾T77配备1.5TL4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩258牛米,分别匹配六档手动和7档湿式双离合变速箱奔腾T77在内饰,配置、外观等方面的表现都能让人信服,而且它的售价也比较合理。 查看详情>>
- 奔腾T77的油耗表现真的很好奔腾T77 PRO上市已有一段时间,很多用户反应T77 PRO的油耗表现非常出色。作为一款1.5T涡轮增压发动机,很多消费者会认为排量不大油耗自然低,其实不然,很多小排量发动机的油耗也会详细比较高,而T77 PRO的油耗表现真的很好,这又是因为什么呢?下面我们来揭晓答案。奔腾T77 PRO 1.5T涡轮增压发动机的热机效率达到惊人的39.06%。要知道目前全球范围内,热机效率最高的是马自达skyactiv-X发动机,它的热机效率高达43%,紧随其后的是丰田的Dynamic Force A25B和本田的地球梦 2.0L,它们的热机效率分别为41.00%和40.60%。 在此需要提及一点的是,丰田和马自达都是自然吸气发动机,从技术层面来说,相较涡轮增压发动机来讲,自然吸气发动机提升热机效率是更好实现的,可见奔腾T77 PRO技术非常到位! 其实热机效率每提升1%都是非常难的事情,奔腾T77 PRO能有这样的热机效率足以说明奔腾在技术上孜孜不倦的追求和努力。 查看详情>>
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