奔腾T77什么大灯适合
- 绝了!要开5年不换车!奔腾T77到底有什么魅力?近日,兵哥逛某论坛时发现一位奔腾T77车主的用车分享,称奔腾T77是他的第二辆座驾,亦是他未来5年的座驾,那么,究竟是什么能够让这位奔腾T77车主直吐胸怀,奔腾T77到底有什么亮点? 查看详情>>
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- 奔腾T77Led大灯近日,一汽奔腾发布了新的品牌Logo,并同步上市两款新车——奔腾T99(参数丨图片)和奔腾T77。两款车均基于老款车型改款而来。 其中定位紧凑型SUV的奔腾T77共推出两款车型,售价为11.48万-12.38万。 首先新车最明显的变化就是外观。除了新的品牌Logo,在前脸上,新车使用了大量的横向饰条,营造出一种近似无边界的效果。配合新的大灯样式,整个前脸颇具视觉张力。 而车侧的造型与前脸相比则稍显沉稳,并没有比较夸张的线条设计,一条腰线贯穿车身,整体风格较为硬朗。在车身尺寸上,新车在车长上增加了24mm,长宽高为4549*1845*1615mm,轴距不变依旧为2700mm。 车侧的腰线延伸至尾灯处,两侧尾灯使用黑色饰条相连接,使整个车的造型看起来更为顺畅。隐藏式排气配合下方的镀铬饰条,提升了尾部造型的科技感和层次感。 内饰方面的变化不是很大。新车依旧使用了时下较为流行的双联屏设计,三幅式方向盘上也换装了新的品牌Logo。中控下方的空调操作区域保留了下来,依旧是传统的旋钮+按键的设计,并没有融合进屏幕中。车机系统使用了最新的D-life 5.0 Plus系统,无论是开机速度、语音识别速率、反馈速度均得到了提升。另外在车机的UI设计上也得到了优化,由导航+其他组件取代了循环式的卡片设计。 动力方面新车依旧采用1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱。最大功率124kW,峰值扭矩258N·m。 虽然这次改款的奔腾T77只推出两款配置车型,但这两款车型还是存在一些差异的,下面小编就为大家简单分析一下。 自动豪华型 指导价:11.48万 虽然自动豪华型是两款车中配置较低的那一款,但整体配置还是比较丰富的。其中包括18吋轮毂、360全景影像、定速巡航、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、卫星导航系统、手机互联、语音识别控制系统、车联网、手机APP远程控制、后座空调出风口等配置。 与一般的同级别车型相比,奔腾T77的入门款自动豪华型给到的配置还是比较多的,基本是其他车型的中低配水平,性价比不错。 自动尊享型 指导价:12.38万 作为奔腾T77的“完全体”,自动尊享型比自动豪华型贵了9千元,增加了19吋轮毂、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞提醒、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、自适应灯光、雨量感应式雨刷等。由于自动豪华型本身配置就比较高,所以在自动尊享型上的配置提升并不是很多,整体的性价比也不如自动豪华型,比较适合预算充足的人群。 总结 改款后的奔腾T77在原有基础上,对外观做出了一些升级,增加一些较为新潮的元素,能够在一定程度上扩大其受众范围。但与哈弗H6、长安CS55 Plus等同级别车型相比,奔腾T77却不容乐观。例如在动力方面,发动机124kW的最大功率虽说表现尚可,对于该级别的家用车来说也够用,但与同级别其他车型相比并不占优。而且在悬架上奔腾T77仍是非独立悬架。更何况现在自主品牌在新能源赛道展开竞争,纷纷推出混动产品,但奔腾T77以及奔腾其他车型还没有混动车型与之竞争,在这一点上稍有欠缺。但凭借整体较丰富的配置,奔腾T77仍具有一定的性价比,在10万级家用SUV中,是一个较为不错的购车选择。 查看详情>>
- 奔腾T77风格适合年轻人一直以来,10万级SUV市场都是兵家必争之地,各大厂商使出浑身解数不断推出新车,目的就是为了多占有一点市场份额。目前在这个级别中,自主品牌的销量要明显优于合资品牌,像长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪等大厂均有着自己的“爆款”产品,除此之外其实还有很多值得一看的车型,比如下面要说的这款奔腾T77 Pro! 奔腾T77 Pro指导价10.58-14.18万元,定位于紧凑型SUV,从价格上看,这台车的主要竞争对手必然是哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门车型,因此想要吸引消费者必须有过硬的实力才行。正常情况下,大家在买车的时候无非对车辆的外观内饰设计、车内空间、配置以及动力、油耗这几个方面比较在意,那么就来看看奔腾T77 Pro的各方面表现是否能够达标呢? 一、外观和尺寸 奔腾T77 Pro的前脸采用了六边形大嘴进气格栅,搭配雨滴式镀铬中网以及奔腾全新的LOGO,中网内部做了凹陷处理,看起来更加有立体感。 灯光方面,LED远近光大灯、LED日间行车灯以及大灯延时关闭功能均为全系标配,高配车型还带有自适应远近光和自动头灯功能,大灯组造型凌厉、杀气十足。 前保险杠处分为三个独立的区域,两侧造型如同獠牙,看起来充满进攻性,黑色的下包围搭配银色金属饰条,也突出了整体的时尚感。 奔腾T77 Pro的车身尺寸为4525/1845/1615mm,轴距2700mm,从侧面看整台车营造出了溜背+悬浮式车顶效果,一条腰线贯穿前后,显得十分干练。 根据配置的不同,轮圈规格分为18和19英寸两种规格,实拍的这台自动尊贵型搭载了19英寸战斧式轮圈,配上黑色的轮眉和侧裙,运动感十分强烈。 来到车尾,奔腾T77 Pro的尾部设计非常饱满,尾灯视觉重心很高,宽阔的黑色包围与银色防擦护板搭配在一起,具备一台SUV该有的野性,排气管则做了隐藏式处理。 总的来说,奔腾T77 Pro的整体外观风格非常时尚动感,应该能够符合目前大多数年轻消费者的审美。 二、内饰和配置 进入车内,可以看到这台车的内饰也非常有时尚现代气息,中控区采用时下最为流行的双联式大屏幕,12.3英寸全液晶仪表盘搭配12.3英寸液晶触控屏,看起来科技感十足。 皮质方向盘是三幅平底结构,握感粗壮,上面的缝线也很细致,电子挡把造型有点像宝马的大鸡腿,中控台上方还有一个3D全息影像,里面的卡通人物能够和人互动,可玩性非常强。 在配置方面,奔腾T77 Pro全系标配了电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调和后座出风口,能够满足基本的日常需求。 而实拍的这台自动尊贵型属于全系的次顶配版本,带有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像以及自适应巡航等各种主被动安全配置,具备L2级智能辅助驾驶的能力。 三、空间和座椅 关于空间,得益于2700mm的轴距,奔腾T77 Pro的空间表现在同级别中属于中等偏上的水平,小编身高1米74,将前排座椅调整到合适的位置,头部距离车顶还有一拳的余量,随后去到后排还能够获得两拳多一点的腿部空间,中间的地台也非常平整,即使是做三个人相互之间也比较宽松。 另外奔腾T77 Pro的座椅舒适度也非常好,前排座椅两侧的护翼宽大,能够把人很好的固定住,后排的坐垫填充也十分厚实柔软,而且角度适中,中间也带有头枕,即使长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。 四、动力和底盘 动力部分,奔腾T77 Pro搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,最低配车型匹配6速手动变速箱,其余均匹配7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.8-7.1L/百公里,底盘则采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。 点评:总的来说,奔腾T77 Pro不管是外观、内饰设计,还是配置、空间、动力、舒适度等,都与这个级别的主流选手相差无几,是一个值得年轻人考虑的车型,如果您刚好有10万左右预算打算入手一台SUV,不妨就看看它! 查看详情>>
- 10万级的奔腾T77,也太适合精打细算省钱党了吧!人生不怕后悔,怕来不及,想等着找到喜欢做的事再开始努力,结果因能力不够来不及抓住机会;想等万事俱备再考虑爱情,结果因物是人非来不及开口;想等功成名就再衣锦还乡,结果因造化弄人来不及团聚……所以啊,人生没有刚刚好,想说的话,想做的事,都要立马行动,就如我现在出现于你面前,只为介绍个经济实用的伙伴——奔腾T77给你认识! 查看详情>>
- 奔腾T77风格适合年轻人一直以来,10万级SUV市场都是兵家必争之地,各大厂商使出浑身解数不断推出新车,目的就是为了多占有一点市场份额。目前在这个级别中,自主品牌的销量要明显优于合资品牌,像长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪等大厂均有着自己的“爆款”产品,除此之外其实还有很多值得一看的车型,比如下面要说的这款奔腾T77 Pro! 奔腾T77 Pro指导价10.58-14.18万元,定位于紧凑型SUV,从价格上看,这台车的主要竞争对手必然是哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门车型,因此想要吸引消费者必须有过硬的实力才行。正常情况下,大家在买车的时候无非对车辆的外观内饰设计、车内空间、配置以及动力、油耗这几个方面比较在意,那么就来看看奔腾T77 Pro的各方面表现是否能够达标呢? 一、外观和尺寸 奔腾T77 Pro的前脸采用了六边形大嘴进气格栅,搭配雨滴式镀铬中网以及奔腾全新的LOGO,中网内部做了凹陷处理,看起来更加有立体感。 灯光方面,LED远近光大灯、LED日间行车灯以及大灯延时关闭功能均为全系标配,高配车型还带有自适应远近光和自动头灯功能,大灯组造型凌厉、杀气十足。 前保险杠处分为三个独立的区域,两侧造型如同獠牙,看起来充满进攻性,黑色的下包围搭配银色金属饰条,也突出了整体的时尚感。 奔腾T77 Pro的车身尺寸为4525/1845/1615mm,轴距2700mm,从侧面看整台车营造出了溜背+悬浮式车顶效果,一条腰线贯穿前后,显得十分干练。 根据配置的不同,轮圈规格分为18和19英寸两种规格,实拍的这台自动尊贵型搭载了19英寸战斧式轮圈,配上黑色的轮眉和侧裙,运动感十分强烈。 来到车尾,奔腾T77 Pro的尾部设计非常饱满,尾灯视觉重心很高,宽阔的黑色包围与银色防擦护板搭配在一起,具备一台SUV该有的野性,排气管则做了隐藏式处理。 总的来说,奔腾T77 Pro的整体外观风格非常时尚动感,应该能够符合目前大多数年轻消费者的审美。 二、内饰和配置 进入车内,可以看到这台车的内饰也非常有时尚现代气息,中控区采用时下最为流行的双联式大屏幕,12.3英寸全液晶仪表盘搭配12.3英寸液晶触控屏,看起来科技感十足。 皮质方向盘是三幅平底结构,握感粗壮,上面的缝线也很细致,电子挡把造型有点像宝马的大鸡腿,中控台上方还有一个3D全息影像,里面的卡通人物能够和人互动,可玩性非常强。 在配置方面,奔腾T77 Pro全系标配了电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调和后座出风口,能够满足基本的日常需求。 而实拍的这台自动尊贵型属于全系的次顶配版本,带有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像以及自适应巡航等各种主被动安全配置,具备L2级智能辅助驾驶的能力。 三、空间和座椅 关于空间,得益于2700mm的轴距,奔腾T77 Pro的空间表现在同级别中属于中等偏上的水平,小编身高1米74,将前排座椅调整到合适的位置,头部距离车顶还有一拳的余量,随后去到后排还能够获得两拳多一点的腿部空间,中间的地台也非常平整,即使是做三个人相互之间也比较宽松。 另外奔腾T77 Pro的座椅舒适度也非常好,前排座椅两侧的护翼宽大,能够把人很好的固定住,后排的坐垫填充也十分厚实柔软,而且角度适中,中间也带有头枕,即使长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。 四、动力和底盘 动力部分,奔腾T77 Pro搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,最低配车型匹配6速手动变速箱,其余均匹配7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.8-7.1L/百公里,底盘则采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。 点评:总的来说,奔腾T77 Pro不管是外观、内饰设计,还是配置、空间、动力、舒适度等,都与这个级别的主流选手相差无几,是一个值得年轻人考虑的车型,如果您刚好有10万左右预算打算入手一台SUV,不妨就看看它! 查看详情>>
- 适合年轻人的10万级SUV 奔腾T77PRO现身说法不知大家发现没有,近两年“精准避雷、不做大冤种”等话题热度已经逐渐越过了“精致生活、网红店打卡”,年轻人对于消费的态度逐渐回归实用主义,更关注产品的质价比。在此背景下,售价10万级的紧凑型SUV奔腾T77PRO逐渐走红。 查看详情>>
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- 奔腾T77 还是白色适合我有一次在街上逛看到一辆很特别的车,当时就很感兴趣的,那个车标图案很新颖,车型也是很舒服的那种城市SUV,拍了照片 这白色我很喜欢,奔腾T77的长宽高尺寸分别为:4525*1845*1615mm,轴距2700mm,是一汽推出的全新紧凑级SUV 经过了解原来是一汽的奔腾T77,这个全新的Logo也是新出的,好了抽个时间去四S店转转,把新车型好好了解下。 中网大气磅礴,T77的前脸正如它的车型名称一样,都是锐利的直线。整车的线条刚毅,六边形的进气格栅,与大灯组连接在一起,锐利的下唇线,看起来充满了阳刚的气息 中网大气磅礴,T77的前脸正如它的车型名称一样,都是锐利的直线。整车的线条刚毅,六边形的进气格栅,与大灯组连接在一起,锐利的下唇线,看起来充满了阳刚的气息 六边形进气格栅内部是精致的点阵式中网,上面稳稳的嵌入了奔腾的全新的、看起来很高级的车标 查看详情>>
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- 奔腾T77适合年轻人的代步车这台车黄色确实显得比较活泼,比较适合年轻人开。大灯的内部灯组蛮精致的,看着感觉很高级。轮毂设计真的很漂亮,并且尺寸也比较大,显得车身侧面非常饱满。车尾整体还行,但是要是增加两个排气口就好了,T77的排气口是隐藏在底下的,没什么运动感。内饰用料很好,门板上中控台上很多地方都是软的,摸起来很舒服😌。 开始确实有点担心这个1.5的发动机动力会不会不够用,毕竟这是个SUV,排量小了难免会觉得动力肉,但是实际开起来感觉动力还是不错的👍,谈不上很充沛,但是日常用这个动力完全能满足我,并且这个动力开起来很顺。操控的话整体还行,方向盘打起来比较细腻,就是感觉底盘硬了一点点。 座椅的包裹性很好,坐在座位上感觉整个身体是被座椅夹起来的,并且座椅的填充物也比较软,美中不足就是驾驶位高低调节不是很好用。底盘舒适性一般,有点硬。 我身高178,坐在驾驶位上感觉空间还是很宽敞的,头部没有丝毫的压抑感。第二排空间我也静态体验过几次,头部空间腿部空间都没什么问题。后备箱蛮能装。 [_LinkTopic:奔腾T77,14368,23] 查看详情>>
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