奔腾T77花了车架号上路
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- 有车的人得看看,继6年免检后又一重大利好政策来了多人可能不知道,曾经新车上路有多费事,首先得买保险和缴购置税,然后从4S店把车开到查验点,拓印发动机号和车架号准备好查验所需的资料等待验车,一天就这么过去了,然后还得花一天时间去排队选号,于是又花了一天时间! 查看详情>>
- 奔腾T77上路太帅了新车针对前保险杠处进行调整,加入全新的镀铬元素设计,提升了整个车头的质感,尺寸方面新车的长宽高分别为4525/1845/1615mm,轴距为2700mm。 内饰方面,奔腾T77 PRO采用一体环抱式设计,双层结构布局的中控台,12.3英寸的双屏显示系统,这些都是年轻消费者当下更为关注的点,让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。 大多数消费者在选车时看重外观、空间、动力,事实上,安全对于驾驶而言,更是意义重大。试想你开着一辆拉风的车出门,回来却停车时发生剐蹭状况,是一件多么令人心碎的事。360度全景影像系统的加持,让车主有了“统筹全局”的能力,进一步提升了泊车的精准度,正是因为站在用户角度的一系列安全配置,让奔腾T77PRO在同级SUV中卓尔不群,被众多消费者指名购买,圈粉无数。 怎么讲呢?无论是整体设计、配色还是用料细节上都给到不错的档次感,尤其是全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计,看起来科技感十足。不仅仅是双联屏,电子挡杆、仿木纹的饰板以及带有金属质感的按键,给人一种置身于豪华汽车的错觉。 内饰也是丝毫不含糊的,双12.3英寸的大屏设计,可以说在同级别车型中不算多见,屏幕分辨率达到1920×7220CPI,所以说在视觉上效果也是非常棒的,同时双排银色钢琴按键不光看着非常漂亮,而且触感也非常不错,摸上去非常舒服,它的配置也很多,比如车联网、手机互联、自动空调等等也都是物超所值,而且这款车搭载了全景天窗,也使得车内的光线更加充足,减轻了车内乘坐者的压抑感,第2排还可以放倒,进一步拓展了行李箱的使用空间。 作为年度改款,新款T77Pro依旧是我们熟悉的品牌家族式外观,六边形前格栅使用点阵式中网填充,两侧LED头灯为开眼角设计,下进气口配有LED日间行车灯。此外,整车下包围以及轮毂均大量使用银色装饰条点缀,看起来更显精致。 查看详情>>
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- 奔腾t77刚买了一年零一个月,一开始上路奔腾t77刚买了一年零一个月,一开始上路就开始出现黑屏的情况,后来给换了个屏,现在又出现花屏了,到底是什么原因导致的. 查看详情>>
- 开奔腾T77上路有什么体验除了澎sur动的呼叫和随之而来之外,奔腾T77PRO的技术精致内饰也赢得了许多车主的好评。 在走走停停和低速蠕行的状态下,车辆极容易发生追尾等交通事故,T77PRO在安全层面也是极其周到,前碰撞预警能判断车间距离以及相对速度,存在潜在危险时能对驾驶员及时发出警告,避免事故发生;而自动紧急制动则会比人的反应更为快速,当有碰撞趋势时,便及时制动车辆,保证安全。 车身线条流畅,并采用流行的悬浮式车顶设计,而尾部则采用贯穿式尾灯组,其中央带有品牌的LOGO。尺寸方面,新车长宽高分别为4525/1845/1615毫米、轴距2700毫米。 除此之外,2021款T77PRO还优化了中控台材质、方向盘按键、屏幕显示信息、操作逻辑、增加了车内USB接口、升级高清倒车影像、更换全新样式的座椅等,值得一提的是,座椅相对于老款来说,内部加入了新的填充物,表面则加入了黄色缝线,也是更加舒适和时尚了。总的来说,车内体验方面的升级比较明显一些。 内饰方面,新车采用与现款一致的设计语言,三辐式多功能方向盘、悬浮式中控触摸屏与全液晶的仪表盘,配合车内多处哑光金属拉丝质感材质,整体质感相当不错。另外全新样式设计的座椅造型,也为该车增添了新鲜感。 门边及方向盘上的似金属按键很上档次。超大的全景天窗,让你看到外面风景时也会心旷神怡。后排手扶箱以及后备箱都设有充电接口,设计师还是很细心的奥,真的是只有你想不到,没有它做不到的地方!很赞! 外观方面,2023款奔腾T77(参数|图片)Pro保持了现款整体设计风格,采用大尺寸六边形进气格栅,点阵式中网造型,搭配了标志性的矩形双飞燕式大灯组。此外,新车重新调整了前后保险杠,融入了镀铬元素。且增加了全新的19英寸轮圈。 查看详情>>
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- 新车到手却不能上牌?车管所:有三种汽车不能上牌,别再浪费钱了身份证就是人们的身份证明,而车牌就是就是汽车的脸面,也是开车上路的通行证。在提车之后,车主要做到的事情就是去上牌,不然没有牌照的汽车是不能上路的。可是有的车主买完车去上牌,结果发现车管所不让上牌,最后花了十几万买的汽车只能当成废铁,这到底是为什么?车管所:有三种汽车是不能上牌的,车主以后别再浪费钱了。 查看详情>>
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