帕萨特 插电混动2.0变速箱问题
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 9代2.0变速箱问题2014年10月的车,行驶了9万多公里,从2万多公里时就一直提速不好,直接感受就时提速不直接,马达转速高时速起的慢,嘶吼声大,而且高速匀速比从前多一个耗油量。之后重复的替换了调养了所有的部件,火咀,清理节气门喷油嘴,三滤,替换排气管,变速箱油,都没有用。最近一直找4S店,他们给测试电脑,说变速箱不滑行,液力变矩器也能锁止,我就奇怪了,这问题在哪里?大家能解析一下吗?谢谢。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动的好 只有拥有了才知道查看详情>>
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- 宋2.0变速箱问题请教16500左右调养的,当时不管冷热切替换都蹬的一声,尤其是p还伴随触动,3降2咔一声,跑了100多公里高速,定速120,下高速3降2没有声音了,切替换还那样,说是结合的声音,如今19000了,又有咔的一声了,这是油的缘故?还有2或者3档收提速踏板,在加注汽油,有时会咯噔一下,这个就跟MT变速箱结合一样,双离合变速箱器硬连接就如许吗?不是每一次都有,别的没啥毛病,正常加注汽油开eco替挂档基本都在1800-1900,3档以上升降基本觉得不到,重要是不敢乱拆啊,也怕过保坏啊。这2.0的跑20公里以上的会省油,短途伤不起!270石化92(促销2.25)能跑520-550。为什么s7的变速箱问题这么多啊,怕啊 查看详情>>
- 2015款 2.0 变速箱问题15年目前7万多公里偶然发现变速箱挂高档位问题正常开动到30码40码觉得要挂高档位的时候忽然马达转速拉到6000车子没反应比如挂在N档上然后踩刹车降速让马达自动降档在加注汽油又正常了,问题也不像离合器滑行。正常的时候觉得不出来任何问题到4S店试半天也没查出来问题电脑也读不来故障咨询专业修变速箱的说变速箱执行阀块有问题。 查看详情>>
- 13款2.0天籁变速箱问题15年的车快6年。停下来后再踩油门,延迟好几秒车子才动,转速突然升高油门一窜,是不是变速箱有问题。。。有同样问题的车友吗? 查看详情>>
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- 17款2.0变速箱问题开动的时候每一次2档升3档1500转就升了,其余的变速箱档位都是最少2000转才升,而且踩刹车在快停以前还有拉扯感,这是甚么情况? 查看详情>>
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