帕萨特 插电混动CVT变速箱4L够吗
- 13款天籁2.5,变速箱拆油底壳重力换油只加了4L够吗?13款天籁2.5,快11万公里了,上月拆变速箱油底壳进行了重力换油(外面机修厂),但师傅只给我加了一瓶4L,够吗?还要不要再加,开了两周了,心里没底了,换油的时候好像只给我洗了油底壳和铁滤网,没有换纸滤芯,会影响很大吗?如果跑了两周后再去换单独个纸滤芯有没有效果?请各位大神帮帮小弟,感谢!!! 查看详情>>
- 大众双雄、日系三强问题频出,B级车到底还有哪款更接近完美?大众迈腾、帕萨特发动机烧机油、双离合变速箱顿挫、抖动、异响、换挡困难,车身安全性差;日产天籁CVT变速箱顿挫、打滑、异响、漏油;本田雅阁发动机机油增多、乳化、积碳、噪音;丰田凯美瑞发动机机油增多、乳化。 查看详情>>
- 撞断A柱也能买?帕萨特真的比天籁值去年,帕萨特在中保研撞断A柱成为了破圈的话题性事件,销量应声下跌。上汽大众一边赶紧加固车身,又一边在终端给出更高优惠,才勉强稳定住了帕萨特的销量。而天籁这边也是负面频发,由于日产CVT变速箱的质量不稳定,天籁一度成为了维权的热门车型。 查看详情>>
- 开过大众朗逸之后,才发现了三个缺点,让人难以接受“大众车的驾驶质感出色”,这句话相信大家伙儿经常能够听到,尤其是大众车主和日系车主对线的时候,大众车的驾驶质感是绝杀日系车主的利器。不可否认,大众车的机械素质和驾驶质感确实要比日系车要强,以B级车为例,迈腾、帕萨特搭载的是涡轮增压发动机,即便是1.4T的性能也能踩在凯美瑞、天籁2.0L发动机的头上;DSG变速箱的换挡效率和速度让CVT变速箱相形见绌,底盘就更不用说了,全新一代凯美瑞的底盘调校进步很大,但是距离迈腾\帕萨特仍旧有一些差距。 查看详情>>
- 大众七速干式双离合变速箱,质量可靠吗?不是因为喜欢大众才夸它不管是六速还是七速的干式双离合变速箱,越来越多的国人是宁愿买CVT,也不愿意选择干式双离合,因为干式双离合变速箱我们道听途说的“换挡顿挫、散热慢、故障率高”,让车主不得不撇开干式双离合。但是说到干式双离合,不得不提到大众7速干式双离合,旗下的车型以双离合为主,大众的入门级和中型汽车搭载的多是七速干式双离合,像热销的朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观L等就是如此,那么大众七速干式双离合变速箱,质量靠谱吗?不是因为喜欢它才夸它! 查看详情>>
- 车机系统升级 新款卡罗拉将于7月上市近日,我们从一汽丰田官方获悉,新款卡罗拉将在7月内正式上市,据悉,新车主要针对配置进行了调整,换装了丰田最新的车机系统,同时,导航、手机互联、娱乐等功能配置也进行了升级调整。新车外观基本与现款保持一致,预计将针对细节进行微调,动力上依旧提供1.2T+S-CVT及1.8L混动系统两套动力系统,其中燃油版最大功率116马力,传动系统仅匹配CVT无级变速箱;双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率为122马力,综合油耗申报值为4L/100km。 查看详情>>
- 划定底线:商务型轿车——不聊迈帕哦动力合格质量稳定被动安全等级高沉稳内敛有气势符合上述标准的轿车有哪些?有些人会推荐大众汽车的帕萨特或迈腾,也有些爱好者认为凯美瑞雅阁天籁也不错;但也有些数据反馈了某些车的A柱不够坚强,有些车的机油乳化、机油车机油增多、有些CVT变速箱加NA发动机有很高的油耗和极差的耐用性。合资三强里品牌影响力最大的两大车系的中端车……还剩下美系车可以聊一聊,首先从福特开始。 查看详情>>
- 奥迪A4L 35TFSI运动底子厚?ECU升级调校后见真章奥迪A4L35TFSIL搭载的是我们熟悉的EA888发动机,这台发动机在大众集团旗下的诸多车型上服役,比如熟悉的迈腾和帕萨特两兄弟。不过这台发动机在奥迪与大众身上有明显不同的调校,A4L最大马力180HP并且在1500-3800rpm下可以达到最大扭矩320NM,总体来讲扭矩输出转数区间比迈腾要短,配备的是8挡无级变速(CVT)手自一体变速箱。 查看详情>>
- EA888奥迪A4 2.0T动力升级艾森刷ECU特调奥迪A4L 35TFSI搭载的是我们熟悉的EA888发动机,这台发动机在大众集团旗下的诸多车型上服役,比如熟悉的迈腾和帕萨特两兄弟。不过这台发动机在奥迪与大众身上有明显不同的调校,A4L最大马力180HP并且在1500-3800rpm下可以达到最大扭矩320NM,总体来讲扭矩输出转数区间比迈腾要短,配备的是8挡无级变速(CVT)手自一体变速箱。 查看详情>>
- 换变速箱油问题各位彦祖们,新奇骏CVT8变速箱用重力放油可以放出几升?4L一桶新油够换吗?谢谢 查看详情>>
- 合资国产价,每里5毛,保养不到3百,这些SUV才9万起!前段时间我的车拿去喷漆了,便借了亲戚的XR-V来用了几天,这辆XR-V还是个早期版车型,搭载的是1.8L发动机,搭配CVT变速箱。自然吸气发动机,虽然动力表现一般,但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了,目前跑了10万公里,整体感觉各方面都还挺好的,而且期间也没有出过什么故障,只不过现在增购了一辆电动车,这个车就基本闲置了,所以才能借我开几天。 查看详情>>
- 还是没受到教训?全新奇骏造型变化巨大,但动力总成仍不变?说到经济省油、家用买菜我们首先想到的是日系品牌的车型,而在日系品牌里再找一个相对中庸的品牌,那就是日产了。是的,别看日产搞出了不少花样,比如大名鼎鼎的东瀛战神GT-R,或者说VQ37发动机等等。但日产品牌在家用层面的汽车可以说是"又菜又肉"了。别家都在搞小排量涡轮增压,日产还是在做小排量自然吸气,甚至再加上CVT变速箱,这种动力总成压根就只停留在够用的层面,基本上是告别了运动。 查看详情>>
- 深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?宝骏530,型鲨,外号和外形一样,都非常的霸气,搭载的发动机是1.5T,配备一款来自博世与上汽共同研发的CVT变速箱,相比外观,宝骏530的动力总成就显得没那么霸气了,但也完全够用了,不过这款车的定位是家用SUV,1.5T带来的250Nm的扭矩也足够用了,而全级别传动效率最高的CVT变速箱也可圈可点,加上奥迪A6同款的梯形连杆式独立悬挂和来自摩缇马帝的底盘调教,所以宝骏530的驾驶乐趣还是有值得期待的地方,至于它是否能够完全应付家庭消费者日常驾驶中的一些猛烈操作呢?带着这个疑问和期待,我们对它进行了一番暴力小测试。 查看详情>>
- 拼命折磨1.5T+CVT,豁它的底盘,暴力测宝骏530宝骏530,型鲨,外号和外形一样,都非常的霸气,搭载的发动机是1.5T,配备一款来自博世与上汽共同研发的CVT变速箱,相比外观,宝骏530的动力总成就显得没那么霸气了,但也完全够用了,不过这款车的定位是家用SUV,1.5T带来的250Nm的扭矩也足够用了,而全级别传动效率最高的CVT变速箱也可圈可点,加上奥迪A6同款的梯形连杆式独立悬挂和来自摩缇马帝的底盘调教,所以宝骏530的驾驶乐趣还是有值得期待的地方,至于它是否能够完全应付家庭消费者日常驾驶中的一些猛烈操作呢?带着这个疑问和期待,我们对它进行了一番暴力小测试。 查看详情>>
- 求助老司机,这个标志出现代表什么呢?前几天开我朋友的劲炫,高速持续踩油门重了点,连续1个小时后出现报警,目测应该是变速箱温度超高,减速至80后几分钟报警消除。请问:这种情况是否需要更换cvt油? CVT是不是爱信的? 换过CVT油的xdm,需要购买4L吗? 查看详情>>
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