帕萨特 插电混动如何排除变速器跳档故障
- 手动变速器跳档是何原因?这个汽车故障原因你要知道俗话说的好:知己知彼,百战不殆。这句话在修车领域同样使用,如果你在修车之前,就对自己座驾的故障原因有了了解,那岂不是会走很多弯路?下面,我就给大家分享一个汽车常见问题的原因。 查看详情>>
- 手动变速器跳档不用急着去花冤枉钱修理, 先看看是不是这几个原因!变速器跳档故障的现象:汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。 查看详情>>
- 常见汽车故障排除法有哪些?作为一名资深的汽车老司机,对于汽车常见的故障排除方法,我有着丰富的经验。下面,我将分享一些常见的故障排除方法,帮助车主快速解决汽车故障。 1.电瓶电量不足 电瓶电量不足是汽车故障中最为常见的一种。当车辆无法启动或电瓶指示灯亮起时,可以尝试使用充电器充电或使用电源线连接另一辆车进行跳线启动。 2.车灯不亮 当车灯不亮时,首先要检查灯泡是否烧坏。如果灯泡没有问题,则可能是灯泡座出现故障。此时可以更换灯泡座或进行维修。 3.刹车故障 刹车故障是一种非常危险的故障,需要及时进行排除。当刹车失灵时,可以尝试踩紧刹车踏板,同时将换档杆换至低档,然后轻踩手刹。如果车速过快,可以将车挂到低档或倒档,以减少车速。 4.发动机故障 发动机故障是汽车故障中最为复杂和常见的一种。当发动机无法启动时,可以检查火花塞是否烧坏。如果火花塞正常,则可能是燃油喷嘴堵塞或电池电量不足。此时可以清洗燃油喷嘴或更换电池。 5.变速器故障 变速器故障会导致车辆无法换挡或换挡不顺畅。当发生这种情况时,可以先检查变速器油是否充足。如果变速器油正常,则可能是变速器控制模块出现故障。此时需要进行维修或更换控制模块。 汽车常见故障排除方法有很多,而且不同故障的排除方法也不同。作为一名车主,应该了解基本的汽车维修知识,并定期进行保养和检查,以避免发生故障。当汽车出现故障时,可以根据不同的情况选择相应的排除方法,或者及时求助于专业的汽车维修人员进行处理,以确保汽车安全可靠地运行。 查看详情>>
- 车辆出现“传动故障”,如何应对?最近在驾驶的过程中,我遇到了一个突发的问题——汽车显示“传动故障”,让我有些慌乱。经过了解,原来汽车出现传动故障的原因很多,可能与变速器、驱动轴、轮胎等组件有关。那么,我们应该如何应对呢? 什么情况下会提示传动故障? 传动故障的提示可能是由于液力变矩器故障、变速器油位过低或者油质变质、传动轴连接处松动或磨损等原因引起。甚至是轮胎气压不均也可能导致传动故障的提示。因此,遇到这种情况,一定要冷静分析,尽可能快速检查排除问题。 传动故障有什么影响? 传动故障对车辆的正常驾驶会产生很大的影响。轻微的情况下,可能只表现为异响或异味,但严重的情况下,可能会导致汽车无法加速,甚至无法行驶。车辆行驶时如果出现传动故障提示,一定要停车检查,并及时修理,以避免更严重的后果。 出现传动故障如何解决? 出现传动故障的情况下,最好的解决办法是立即将汽车送到专业的汽车维修店进行检查和维修。专业的技术人员可以通过读取车辆故障码,快速找到问题所在,并进行相应的维修。如果出现的是变速器油位过低或者油质变质的问题,可以进行换油保养;如果是传动轴问题,可能需要更换新的部件。在维修车辆时,也要选择正规的维修店,以免被一些不负责任的小作坊坑骗。 总的来说,传动故障是汽车维修中比较常见的问题,尽管问题严重程度不同,但我们都应该及时处理,避免造成更大的影响。在平时驾驶中,也要注意车辆的保养,定期检查和更换车辆的部件,以确保车辆的正常运行。 查看详情>>
- 关于帕萨特的缺点车主的投诉主要是变速箱异响、变速箱顿挫、发动机漏油、变速箱抖动。投诉机油泄漏的又不是17款帕萨特。帕萨特和迈腾一样,配备7速双离合。双离合变速箱的顿挫难以避免,在低速换挡和堵车时容易顿挫。这就是大众DSG变速箱的缺陷。 但是,变速器的异常噪音或抖动可能是由变速器滑阀箱故障引起的。变速箱滑阀箱故障表现一般为变速箱异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、加速无力;或者没有1档、3档、5档、7档或者2档、4档、6档等。失败有很多种。如果出现这种故障,只能更换变速器滑阀箱。 另外,还有很多车主吐槽帕萨特发动机烧机油,网上也有很多帖子。不过实际表现来看,烧油的问题已经好了很多,至少没有以前那么严重了。更何况买大众的车主也知道大众烧机油的故事。 后悔买了17款帕萨特的车主,基本都离不开变速箱问题和机油燃烧。另外,很多车主反映导航地图过时了,其实根本不算什么,因为很多人用的是手机导航,更准确更方便。除了定期更新车载导航,重点4S店还要收你更新费,也很麻烦。 其实更多的车主是在抱怨帕萨特的配置,帕萨特确实是入门级车型。没有倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏、多功能方向盘、导航系统、手机互联等。但是,它的价格将近20万元,这样的配置真的很坑。高配车型的配置确实很丰富,其实是逼着车主多买几万的高配车型。 这样的价格只会让人觉得价格偏高,性价比不高。帕萨特除了外观和销量稳定外,内饰基本保持不变。它的设计风格中庸,没有奢华感,看起来很老实。而且内饰用料也不是很好。 查看详情>>
- 车主的投诉主要是变速箱异响、变速箱顿挫、发动机漏油、变速箱抖动。投诉机油泄漏的又车主的投诉主要是变速箱异响、变速箱顿挫、发动机漏油、变速箱抖动。投诉机油泄漏的又不是17款帕萨特。帕萨特和迈腾一样,配备7速双离合。双离合变速箱的顿挫难以避免,在低速换挡和堵车时容易顿挫。这就是大众DSG变速箱的缺陷。 但是,变速器的异常噪音或抖动可能是由变速器滑阀箱故障引起的。变速箱滑阀箱故障表现一般为变速箱异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、加速无力;或者没有1档、3档、5档、7档或者2档、4档、6档等。失败有很多种。如果出现这种故障,只能更换变速器滑阀箱。 另外,还有很多车主吐槽帕萨特发动机烧机油,网上也有很多帖子。不过实际表现来看,烧油的问题已经好了很多,至少没有以前那么严重了。更何况买大众的车主也知道大众烧机油的故事。 后悔买了17款帕萨特的车主,基本都离不开变速箱问题和机油燃烧。另外,很多车主反映导航地图过时了,其实根本不算什么,因为很多人用的是手机导航,更准确更方便。除了定期更新车载导航,重点4S店还要收你更新费,也很麻烦。 其实更多的车主是在抱怨帕萨特的配置,帕萨特确实是入门级车型。没有倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控大屏、多功能方向盘、导航系统、手机互联等。但是,它的价格将近20万元,这样的配置真的很坑。高配车型的配置确实很丰富,其实是逼着车主多买几万的高配车型。 这样的价格只会让人觉得价格偏高,性价比不高。帕萨特除了外观和销量稳定外,内饰基本保持不变。它的设计风格中庸,没有奢华感,看起来很老实。而且内饰用料也不是很好。 查看详情>>
- 开车挡位挂不上怎么办?开车挂档挂不上是许多驾驶员都会遇到的问题,尤其是对于新手来说。这不仅会影响到驾驶的流畅度,还可能会对车辆的机械结构造成损坏。在这篇文章中,我将分享一些解决开车挂档挂不上的方法,希望能帮助你更好地驾驶汽车。 确认离合器是否完全松开 当你挂档时,如果离合器没有完全松开,就会导致挂档失败。所以,首先要检查离合器是否完全松开。如果离合器踏板没有完全松开,可以重新踩下离合器踏板,然后再试着挂档。 检查换挡杆和齿轮 有时候,换挡杆或齿轮可能会出现损坏或变形的情况,导致挂档不顺畅。这时候,你需要检查换挡杆和齿轮是否正常。如果发现有损坏或变形,可以考虑更换零件。 确认车速和发动机转速 在换挡时,车速和发动机转速的匹配非常重要。如果车速过快或者发动机转速过高,就会导致挂档失败。所以,在换挡前要确保车速和发动机转速合适。 检查离合器片是否磨损 离合器片是连接发动机和变速器的重要组件,如果磨损严重,就会导致挂档不顺畅。所以,在挂档不上的情况下,也要检查离合器片是否磨损。如果磨损严重,需要更换离合器片。 学习正确的换挡技巧 学习正确的换挡技巧也是避免挂档失败的重要方法。在换挡时,需要缓慢松开离合器,然后快速换挡并重新踩下离合器踏板。这样可以避免发动机转速过高或车速过快导致挂档失败。 总之,遇到开车挂档挂不上的情况,要先冷静思考,排除一些简单的故障。如果还不能解决,建议尽快联系专业的汽车维修人员进行检查和修理。 查看详情>>
- 星途变速箱垃圾,厂家服务更垃圾!已与厂家协商妥当,故删除。感谢大家的支持! 查看详情>>
- #用车知识分享#自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作?如今,自动变速箱汽#用车知识分享# 自动挡车下陡坡需要挂档吗?应该如何操作? 如今,自动变速箱汽车越来越普遍。与手动变速器相比,具有操作简便的优点。因此,它越来越受欢迎。特别是对于新手驾驶员,自动变速箱绝对是天赐之物。福音。自动变速器的齿轮非常简单。最常用的齿轮是P齿轮,N齿轮和D齿轮。许多人喜欢在驾驶时保持D档。这非常方便,换挡也不是那么麻烦。但是,在某些情况下,即使是自动驾驶汽车也需要在行驶时换挡。例如,下坡时,建议不要将D档保持在制动器上。那么自动挡应该如何下坡呢?也许这是正确的方法,我很遗憾地知道 在驾驶学校,我们使用的大多数长途汽车都是手动挡汽车。我们都在驾驶学校学到了东西。汽车下坡的正确方法是低速行驶并以低速行驶,而不是空挡滑动。因此,我们很多人都知道,即使在驾驶自动驾驶汽车时,下坡时我们也不会空挡。但是,许多人可能不知道在长坡道上行驶的自动车的正确齿轮设置方法。大多数人使用的方法是先换档,然后踩刹车。实际上,当我们通常在一些短而平缓的斜坡上行走时,此方法并不是什么大问题。但是,当遇到斜率稍大且斜率较长的长斜率时,此方法非常危险。因为发动机的制动效果对D档没有影响,所以减速度完全取决于制动器。随着时间的流逝,制动衬块和制动盘之间的摩擦会产生大量热量,很容易损坏。一旦下坡制动系统发生故障,就可以预料到其造成的危险后果。 在这种情况下,换挡的正确方法也许应该是将齿轮换成低速档,或者可以将手动档调整为手动挡模式。因为这两种方法都可以像手动挡一样使用发动机制动来降低车速,从而可以大大降低制动系统上的压力。因此,即使它是自动变速器的汽车,也不意味着我们可以完全依靠计算机系统的控制。在一些复杂的路况下,我们仍然需要手动控制汽车。只有这样,我们才能真正保证我们自己的安全。 查看详情>>
- 新手开手动挡容易忘记的地方众所周知,学习驾驶手动挡车辆的过程是一个充满挑战的旅程。即使是经验丰富的驾驶员,也有可能犯下一些常见的错误。今天我来给新手们分享几种常见的错误,帮助大家在开手动挡时避免这些错误。 1. 长时间挂在低档 当我们刚开始学习手动挡车辆时,我们经常忘记将档位调整到正确的位置。经常看到一些新手开车在城市里行驶时,不经意间将车挂在低档,甚至在红绿灯时保持低档位的驾驶行为。这样做会对引擎和变速器造成不必要的压力,短期内可能看不出问题,长期下来,这种错误会导致车辆更快的磨损,缩短车子的使用寿命。 2. 离合踩得少 离合器是手动挡车辆中的关键部件。新手司机经常错误的处理离合器,即在发动机启动时没有踩下离合器,还有就是在换挡时没有及时松开离合器。这些错误的使用方式不仅影响汽车的性能,甚至可能导致车辆损坏。因此,使用离合器时应该确保完全放开和松开,避免离合器长时间半离合状态下运转。 3. 换挡不到位 尽管自动变速器越来越流行,但在一些国家和地区,手动变速器的使用仍然非常流行,所以记得换挡要操作得准确。许多新手司机经常遗漏挂档,导致车辆不能正确行驶,更危险的是,在车速过高或过低时换挡会加剧车辆的震动,增加运行成本,甚至可能造成车辆的损坏。因此,学习如何准确的换挡,确保车辆处于合适的档位是非常重要的。 4. 越档换挡 换档是手动挡车辆中的一个必要步骤,然而,新手司机经常忘记这一点。典型情况是,在低速行驶时切换到过高的挡位,以便快速提速。然而,这样做会极大地压缩发动机的运作,导致车辆发生故障,甚至导致严重事故。因此,尽可能避免越档换挡,并记住,在任何时候都要以保护车辆为首要考虑因素。 希望这份简单的指南可以帮助到所有新手司机。无论您是第一次尝试驾驶手动挡车辆,还是已经具有一定经验的司机,以上几种常见错误都需要引起您的重视。遵守正确的驾驶规则和技巧,才能保证最安全、最高效的驾驶体验。 查看详情>>
- 这就是奔驰GLC,也有点拉胯当新款C级轿车搭载1.5T轻混动力系统时,GLC作为上一代C级平台的延续,坚持采用2.0T涡轮发动机,对于汽车爱好者来说,这确实能给消费者一些安慰。然而,这种安慰只限于购车时刻,一旦开回家,消费者可能会发现这款高端奔驰发动机在烧机油方面并不比大众车好,而且还可能遇到三元催化器故障的问题。偶尔还会伴随抖动,最严重的情况是行驶中发生熄火,这对任何人来说都是无法接受的。此外,匹配的9AT变速器也不令人省心,有些车主反映油门踩下去升档不及时,有些在行驶中出现跳档或无法挂上档,还有些无法顺利进入倒挡,还有些刚开没多久就出现顿挫和异响,整个动力系统可以说是问题百出。 转向系统方面,除了令人头痛的动力问题,GLC的转向系统也存在一些问题。异响问题可以算是小事,但转向机失灵的情况你听说过吗?直接导致车辆在道路上无法左右转向,这种效果能被称作尊贵吗?此外,抖动问题也是偶尔会发生,可以说购买这款车就像是买了一个盲盒,你不知道会出现哪些问题。 至于零部件的质量,据统计整车质量问题的比例超过60%。对于只够购买这款车的消费者来说,建议慎重考虑。一次进厂维修可能就需要一两万起步,买得起这款车也需要养得起。 在配置方面,40多万元的车型全系没有座椅通风功能。进口到国内的车身由钢材换成铝材,目前全系都配备仿皮座椅,新车内有巨大的异味。如果看完这篇文章后还坚持要购买,我只能说对于三菱星魅力的魅力实在是我无法理解的有多大。 查看详情>>
- B6提车笔记+验车指南#万元车提车笔记#万元车知识库共建计划 入手B6 2k公里了 打个买车记录! 卖了思域找了很久11款2.0t豪华 因为想要动力好二代888和高配无钥匙进入,好不容易有一台车况好的因为疫情封校错过了;终于又遇到一个个人卖家,决定翻墙出校去看车 背上电脑和5053,到了地方车主还没下班,就先看1⃣️看外观:顶配独有的17寸轮毂一下就找到了这辆车,第一件事确认全车玻璃均为相近出厂日期为原厂玻璃,基本上排除大事故,靠近车身看缝隙和漆面均匀,除右侧车门凹凸不平有钣金补漆(图二),查出险有记录只是擦挂钣金,看来钣金水平不咋地啊…… 小伤无所谓 2⃣️看地盘和其他细节:趴下来用手机看,还算干爽只是油底壳有擦挂,心疼2秒,意外收获一对新摆臂 玻璃上贴有修理厂保养记录,刚保养完几百公里,赚! 轮毂轮胎,大伤没有轮胎22年新胎应该是保养换的,虽然对这个杂牌国产胎摇头但是管它呢好歹是新的;手机伸到中网里看看水箱防撞梁,很规整,屁股下面的螺丝也很规整应该没有问题 3⃣️车主来了,开机盖,映入眼帘新的废气阀新的皮带和发电机,赚!但是正时上盖仍然是原厂,不免担心发动机工况。大众还是相当好看的每个件都有日期;大灯、水箱框架日期均为11年,机盖翼子板螺丝未拧动,没问题。打开后备箱,备胎槽捂得相当严实,不好看,不愧高级大众,既然是个人卖家那就扯开胶条:焊点均匀无夹具钣金痕迹(有些车商是很反感扒胶条的) 4⃣️综上车况过关,看工况,冷车启动顺畅,热车转速平稳回落,无异响和抖动,怠速到4k转来回踩几次,也很平顺(家里有ea888发动机的车,正常工作声音还是比较熟悉,踩到4k因为大众原地有转速保护)。【插上5053电脑,读全车故障码:气流风门马达偶发不工作、乘客侧车门锁块马达断路或短路、左侧驻车灯断路、乘客侧转向灯短路或断路】5053大众奥迪车系主都该备一根,诊断相当方便,以上故障均为通病和易修故障,告诉车主方便砍价。下一步读两个重要的测量值:变速箱里程-109通道 正时数据-93通道 结果变速箱实表12W,正时非常夸张-6.7(ea888正是超过正负3有跳齿风险。)一不小心就大修必须立刻更换,跟车主说明费用大约2k 5⃣️出发试车变速箱加减档平顺,每个档位都可进入,空调等舒适配置功能正常,但是底盘嘎吱响未解决热车又消失,怠速D档方向盘和屁股震动大、N档还好,看来机角不行了试驾一圈没有问题,车主坦白变速箱才抬下来修过,赚!(02E变速箱十多万公里高峰期,修过了等于帮我填坑,看发票小5K,有一年质保) 6⃣️砍价!拿下!车主标价3.8远超市场价,看车前聊到三万中,具体看车况。最后实地砍砍价3.2。虽然价格还是偏高,但是车况好的11款2.0豪华太少了不想再错过。(车主看我还带电脑以为我学汽车的让我帮他看买下一辆车讲了好久才肯让到3.2……顺利拿下大学玩的第二辆车 查看详情>>
- 22款帕萨特280精英版优缺点分享🚘🚘车辆型号: 22款帕萨特280精英版 ⏰⏰购买时间: 2022年9月 🚏🚏行驶里程: 9200KM 🐎🐎动力概况: 150匹马力、EA211发动机+七速干式双离合、最大扭矩250/NM、 🪇🪇车辆用途: 上下班通勤、自驾游 🚧🚧行驶路段:高速、市区道路、乡道 🍃🍃前言:成为帕萨特车主之前就一直听身边的帕萨特车友说帕萨特如何质量好,操控如何丝滑,说实话当时对帕萨特没什么概念,车辆的质量、舒适度、油耗等都知之甚少。后来也是顶着大众的光环和朋友的推荐入手了帕萨特。经过一年的使用和近一万公里的驾驶,慢慢的我也了解了这台车,下面我就根据我的真实感受和大家分享一下这款车的优缺点,希望能给准车主们提供一点帮助和参考。 🥰🥰车辆优点 ⬆️空间宽敞 帕萨特4.94M的长度、1.46M的高度、2.87M的轴距,这三个参数就保证了乘坐空间的宽敞和后备厢的储物能力。本人1.75的身高,坐在驾驶位调节至舒适的坐姿后,头部距离车顶还有一拳的距离,再坐到后排,膝盖与前排座椅靠背还有半截手臂的距离,头部距离车顶也有一拳的距离。后备箱空间官方标注521L,六月份的自驾游曾放了三个24寸的行李箱还放了几个背包没有任何压力。这种空间舒适度和装载能力对于自驾游还是挺友好的。 ⬆️油耗可观 高速油耗是让人比较惊喜的,国庆跑了一次长途高速,全程335KM,综合油耗5.5L/100KM 参考现在95油价8.9元/升,折合0.49元/公里。日常上下班市区油耗为8.7L/100KM折合0.78元/KM,对于现在的高油价和上下班高峰期堵车还能做到每公里0.78元/KM,还是表现的相当不错的。各路段综合油耗表显为7.4L/100KM,按现在的油价折合0.66元/公里,做为一款B级车这综合油耗还是非常让我满意。 ⬆️发动机动力够用质量稳定 也许大家会有疑问,280的动力明明就很差,为什么会把它当做优点?在没有真正使用这台车的时候,我和大家想法也一样。但是经过一年的切身驾驶,其实不然,首先280的动力当然是没330强劲,但是280家用是完全够的,尤其当涡轮介入后,车辆提速比较灵敏也很线性,在高速上面超车也不费力。这些还只是其次,最重要的是280使用的EA211发动机没有颗粒捕捉器问题,不用担心市区堵车会造成颗粒捕捉器堵塞。 ⬆️安全配置齐全 280版本帕萨特虽然是帕萨特系列中的低配车型。但是安全相关配置给的还是比较到位。安全气囊安全气帘、上坡辅助、自动刹车、防疲劳驾驶、胎压报警、前后雷达、倒车影像等都是标配。从这一年的使用过程中个人感觉这些配置确实在车辆的日常使用中是能够给我们带来很大的便利性以及提高安全性。 🍃🍃当然车无完车,有优点必然也有缺点,毕竟车辆是机械商品,多方面因素会导致其不可能做到净善净美。 😔😔车辆缺点 ⬇️设计方面 后排地板的凸起是大众车型通病,后排如果坐两个人影响不大,但如果坐三个人,中间的乘客就比较难受,腿不怎么好放。 后门的风窗玻璃设计为只能下降一半,后排乘客如果想开窗吹吹风看看景色,这个设计会有影响。 自动启停功能确实能够降低油耗,但是频繁的启动发动机不仅仅会影响驾驶感受,还会缩短蓄电池的使用寿命。绝大多数车主一上车就会关闭该功能。为什么不设计为默认关闭该功能,需要的时候由驾驶员手动开启了。 ⬇️异响及噪音 雨刮异响和左B柱内饰异响是我目前遇到两个较明显的异响。后来去售后更换了一套雨刮臂解决了雨刮异响问题。但是左B柱内饰异响一直还没有解决,贴毛毡也没什么效果。其它如门板异响、车辆行驶过程中的胎噪也是有的,只是相对感觉没这么明显。 ⬇️保养费用颇高 自从帕萨特升级为国六排放标准,保养使用的机油也强制要求使用0W-20,而这款机油相对以前0W-40的机油要贵,一次常规保养换4L机油、一个机滤和一个放油螺栓在不买套餐的情况下需要1075元。购买了4S店的套餐后还需要875元。相比以前要贵150元一次。 ⬇️换挡顿挫 新车前三千公里我没有感受到换挡顿挫,但是做完首保后就偶尔会出现,尤其是在起步1档换2档时会明显感觉车子往前窜动一下,其次就是倒车挂入倒档,变速箱齿轮啮合时会有很明显的咔嚓一声,刚开始我还觉得这是变速箱出故障了,后来经过了解才知道这是这款变速箱的通病但不会影响车辆使用。 📒📒总得来说,帕萨特优点很明显,同样缺点也是不可忽视的,但是做为一款家用车个人觉得其优点是要大于缺点的。宽大的内部空间、节能的油耗、以及安全配置等都是一款家用车所必备的要素。毕竟家用车讲究的是经久耐用,使用车本低。而其缺点虽然会在使用过程中给人带来一定的不适感,但毕竟不会影响安全,且部分缺点是可以到4S店进行售后解决的。虽然当时入手帕萨特时是迷迷糊糊的,但是现在我不后悔当初做的决定。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 奥迪DSG问题新Q5得到根本解决了吗?个人亲身经历,望技术达人入我的车算是老老款的了,10款进口3.2越野版,但是裸车价68万多,放现在提Q7绰绰有余吧!开了2011年,跑得不多11万多公里,驾驶感受很好,小问题除了天窗遮阳帘坏了(TB换了一个)、漏水造成空调风机损坏之外,基本上没有太大的毛病。主要是3.2的机头扎实的底盘,驾驶感很不错。虽然内饰有点过时,但是进口版扎实的用料,也还好。因为挺喜欢这台车,本来准备再开两年,结果不幸也掉进了DSG的坑。之前论坛里双离合出问题挺多的,我当时没太当回事,认为是小概率事件,而且自觉进口的质量会好一些。都2011年了,没有任何变速箱顿挫抖动现象,怠速方向盘可立烟,一点都不夸张。这周一早高峰上班,开出小区正常加速,突然来了两下闯车,之前从来没有过,但没有任何报错,就继续开。上高架前,又发生了两三次闯车,就想着开到公司再说。上了中环,就发现挂不上7档,一直跑在6档,然后就跳出来:变速箱故障,但可以继续行使。“到了南北高架附近,车流量大车速降低,车又发生了几下闯车,然后突然失去动力,仪表上显示档位的信息D后面的数字没有了,踩油门发动机转速提高,但是没有动力输入给车轮。我心咯噔一下,赶快打双跳灯,还好这个车流车速不高,我的车慢慢滑行停了下来,后面的车也及时变道,没有发生事故。我停下来后,熄火,重新点火,挂档,车子慢慢动起来,只能工作在1挡,我慢慢靠边,又向前滑行了约一公里,从下匝道下去,靠路边停了下来并打了救援电话。前后也就几分钟的时间,但还是蛮紧张的,车子失去动力的哪种失控感觉真的很吓人。如果发生在高速上,后果不敢想象。拖到修理店,初步检查是滑阀体出了问题,但离合器也受到一定磨损。维修价格不菲。虽然过了质保很久,但是这种先天并且普遍发生的问题,作为有责任的厂家应该承担一定的责任。居然一点说法都没有。我本人是搞汽车的,双离合其实从其原理上来讲就是有缺点的,这次也着实领教了。之前还一直维护Q5,发生在自己头上的时候,才发现这个故障肯定会发生,只是早晚的问题。现在奥迪全线使用双离合,现在产品的变速箱故障发生概率如何?厂家使用了什么技术彻底解决了这个问题吗?懂的人解释解释! 查看详情>>
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