帕萨特 插电混动备胎标准教程参考
- 走路也有倒霉的时侯,看我辛苦换备胎,标准教程供大家参考平时开车美美的,红绿灯在排头的话,都是一脚下去把别的车远远的甩在后面吃灰,但路走多了总有湿脚倒霉的时候。说倒霉,就是走平路也能摔倒的那种,今早的倒霉事,这不,就让我碰到了。要知道平时开车我都是异常敏感,一点的风吹草动都逃不过我耳朵,早上出门还心情不错上车,加油,超车,溜溜的,但是突然听到左后位置异常儿有规律的金属撞击声,开快一点,就密集一些,开慢一点就稀疏一些,咯噔一下,轮胎难道扎钉子了?看了一下胎压报警,各个胎压显示有情况了!左后胎压变成1.8了,还没报警,1.7开始报警?不放心下来一看,才开15000多公里,果然就开扎了,这个心疼。这个时候只要沉着冷静,就着现在的胎压去找附近的一家维修店,进行维修也就没有后面的辛苦了。但是我看不下去那么大一个螺钉扎在胎上继续跑的心疼,还以为19寸和原来轿车的15寸差不多换,贸然先拔钉子导致直接瘪胎,彻底堵死只剩下换备胎的一条路了,同志们,只要不在高速上,就近去换一下,省事,自己换胎血泪多。从刚开始慢瘪到全瘪就十几秒打开后盖清空后备箱,搬开搬出行李箱地毯,继续清空隐私层,最后掀开备胎隔板,看到这个没?买车的时候看到这个地方有个绳子,还在疑惑是搞什么用的,现在突然秒懂!轻轻扣下,挂起,细节之处,体现用心!备胎池里面是小备胎和换胎工具盒(有紧固的盖子),这个比我原来工具就用一个布袋包起来强多了拆开盖子,取出工具盒,千斤顶,拆轮胎螺母维修套筒,拖车钩,一字起子,这个就是组合套装了小备胎也不轻啊,用了一把汗,这玩意要带手套就完美,空手搬注意防护停路边一个平坦地方车来车往我也怕,把三角警示牌竖起,再摆了一个工具包,高速公路上要求摆50m以上,查咱小路就不要这么高的要求了,但也有25米吧,太远不想动。这个牌子的四个支撑杆倒是闪闪发光,看不到的地方闪光?,精致工作跑错了方向吧工具一套千斤顶的这个凹槽居然是竖着,不是横着,不太理解千斤顶预拧到车身那个竖边上,居中在千斤顶中间,,大家注意不要偏了,还有就是底边一定要平坦和坚硬,不然,容易侧倾,千斤顶坏了小事,伤人就麻烦~了,先不要急着顶起来。先松螺母哦让轮胎和地面接触不要顶起悬空,然后用套筒去拆,不要想着手扳动,一定是把全身的重量加上去像我这样用力站上去踩,注意,顺时针踩是松,逆时针踩是紧,毫无疑问,我又犯了错,导致最后紧这个螺母我拆了5分钟才搞定五个那么多松下来了,这个时候我们把千斤顶开始往上升,摇上去。套筒和这个钩子联合起来就是一个摇把,用力摇啊摇。当然高度达到一定的位置也可以用这种方法来转动。顶到轮胎离地,稍微有一点间隙就可以了。可以轻轻的把轮胎咬一下,推拉出来换上备,紧固螺母的时候,按五角星对角线的方向依次先亲紧固,放心的力矩,还是装上去的时候用力用脚踩一下。备胎提醒限速80,不要飙车!过渡用法。拆下来点火,胎压报警,仪表能准反馈故障左后胎压是零,备胎不带传感器,哈哈收起所以现场物品,寻找修理店是首要任务跑了4.7km,急匆匆找到一家,平均速度不到50km,急加速了,油耗有点高修理店顶起来5秒钟搞定我20分钟的工作可以看到这个外面很大一个坑。罪魁祸首就是他了,很长很锋利里面也很大一个口子,师傅说换的还是很及时,能修补起来,胎还可以继续用。不枉一场辛苦操劳。继续为了生活奔波,星途宽阔的视野,远方一览无余当然,除了眼前的苟且,期望有远方的绿洲路上吼一首,红尘谁不是过客,新上榜的甜歌,想起杨钰莹流行的年代了。需要的把音响模式调到四,星耀的音响效果还是很的。有些歌能把地板都震得直抖。点赞一个!总结一下,开车的时候都留心一下异常声音。能跑到维修店去修胎的尽量不要自己换备胎,实在要换备胎的,先注意后方的安全防护,不能被别人伤害。其次换的时候要注意千斤顶使用位置,注意车辆的姿态,不要伤害自己。 查看详情>>
- 中保研碰撞结果出炉 这五款SUV表现如何?得益于帕萨特,“中保研”碰撞测试在众多购车者中得到了普及,作为中国最严苛的第三方碰撞测试平台,它有一套自己严格的碰撞标准,虽然实际事故中的碰撞跟测试会千差万别,但是其还是为我们开启了一个了解车型安全性能的重要参考。 查看详情>>
- 不甘做“五星批发部”,C-NCAP升级碰撞试验规则中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验在业内是具有一定参考性的,但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑。从其公布的碰撞成绩来看,五星评价的情况居多,甚至被众多网友称为“五星批发部”主要原因是碰撞标准相对较低。引起最大争议的是,上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价,但帕萨特在中保研C-IASI中却“惨败”。 查看详情>>
- 不甘做“五星批发部”?C-NCAP升级碰撞试验规则中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验在业内是具有一定参考性的,但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑,从其公布的碰撞成绩来看,五星评价的情况居多,甚至被众多网友称为“五星批发部”主要原因是碰撞标准相对较低。引起最大争议的是,上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价,但帕萨特在中保研C-IASI中却‘惨败’。 查看详情>>
- 老司机初入新能源 试驾东风启辰大V DD-i超混插电混动比不插电的混动更主流,这是市场上的一大共识,除了有绿牌的加持下以外,插混从体验上也有不少优势。怎么判断插混是否优秀?我有个标准给大家参考:有电的时候,它像纯电车一样安静且动力强劲;当电量低的时候,也能像好的混动车一样,平顺又省油;在价格上又不会比传统混动车贵多少,但比纯电车便宜;在不同使用环境中,都能发挥出油和电各自的优势,都能满足的话,可以说是一款优秀的插电混动汽车。 查看详情>>
- A柱弯折 东风本田INSPIRE碰撞结果竟然是这样(车闻在线)3月3日,继大众国产帕萨特在中保研C-IASI的测评中“失手”后,又一款合资车型东风本田旗下中型轿车INSPIRE被打回原形。中保研C-IASI以严苛的碰撞测试标准著称,为消费者购车提供了一定的参考意见。特别是车辆安全因素被越来越多人重视后,此次东风本田INSPIRE并不理想的测试结果,或将影响其产品口碑。 查看详情>>
- 全新一代斯柯达速派旅行版曝光近日,海外媒体拍摄到了一组全新斯柯达速派的测试谍照。目前新车还覆盖有厚重的伪装,内外设计处于严格保密。不过从一些细节我们可以看出新车的特点,外观上新车延续了斯柯达品牌犀利的设计风格,线条感十足。中网内部为竖向的装饰条,预计会根据不同风格提供镀铬或者黑化款式。大灯下部是日间行车灯,点亮后十分醒目。作为大众的子品牌,技术上自然要与大众共享,这代车型继续使用大众MQB平台,在这个平台上还有大家熟悉的帕萨特车型,不过在欧洲大众将仅推出帕萨特旅行版。这台新车的魅力在侧面,修长的车身以及旅行车的造型十分迷人,深得欧洲用户的喜爱。新车的尾部更为厚重一些,尾灯采用了横向布局,这对于新款车型来说也是一种延续。动力部分还没有确切消息,不过参考大众家族目前在MQB平台的动力储备,预计将会提供汽油、柴油以及插电混动等,选择还是十分丰富的。不过随着日益严苛的排放要求,以及电动化大潮,未来斯柯达品牌也将开发更多纯电车 查看详情>>
- 20万左右买什么车好?帕萨特是个不错车。上汽大众帕萨特不断推陈出新,追求精益求精。全新一代帕萨特搭载大众最新的MQB平台,配置有了质的提升;动力方面平台取消了1.8T发动机,由2.0T低功率发动机取而代之;符合国六排放标准,此外还有插电混动版本车型供选择;外观/内饰设计更符合现时消费者的审美。 ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ 外观:沉稳优雅的绅士 这次全新换代的帕萨特采用了一套全新的设计语言,相比旧款确实有焕然一新的感觉,不过依旧有着大众家族化的气息。大尺寸的镀铬进气格栅与LED光源大灯组融为一体,再搭配发动机盖上的筋线,让人站在车头前的会觉得车身非常的宽,给人很强的视觉冲击力,整体沉稳优雅。 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜 值得一提的是,新车长宽高4933/1836/1469mm,轴距2871mm,比旧款车型加长了61mm,轴距加长了68mm,高度降低了15mm,这也是为了为乘客提供更宽敞的车内空间,从而提升了舒适性。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 坦克700 Hi4-T正式发布近日,坦克700Hi4-T正式发布。据悉,新车将会在广州车展上正式开启预售。新车外观硬朗高大,动力也极富期待,或将搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统。 外观方面,新车前脸具有较强的层次感且粗犷的配件更突显立体,上下分层的格栅均采用梯形的设计,更加的凸显大气。车头两侧所配备的大灯组采用了矩形设计,内部光源极为个性,具有较强的辨识度。车侧,新车的前后轮眉极为外扩,搭配车顶的黑色装饰饰条,加强了整车的力量感。尾部,新车同样具有极强的层次感,备胎立于C位,上方还配有扰流板,搭配下方扩散器设计,使其具有极强的运动感。 动力方面,新车或将搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统,作为参考,燃油版车型将搭载3.0T发动机,最大功率达到了265kW。此外,新车极大可能会匹配9挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- PHEV帕色特油电混动值得购买帕萨特插电式混合动力版是上汽大众首款插电式混合动力 B 级车, 帕萨特插电式混合动力版继承了国内市场销量最好、口碑最佳的德系高端中级车 — 帕萨特的优良基因,不仅具有全新一代帕萨特的所有优势, 而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲。 外观与内饰延用了全新一代帕萨特的设计理念,外观造型采用大众集团未来豪车设计风向标 — 流动韵律,搭配新能源车专属标识,大气又时 尚;内饰采用延展性设计,配合新能源车蓝色专属氛围灯,增添了来自未来的感觉。 动力方面,430尾标代表帕萨特插电式混合动力版400牛米的全系最强动力,5种不同驾驶模式适应各类路况,百公里油耗降低至1.4L。最强动 力 + 最低油耗,黄金动力组合再一次升级; 配置方面,ACC 高级自适应巡航、BSD 盲点监测等科技配置一应俱全。 安全方面,基于2018年 C-NCAP 五星标准打造, 电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护。 销售服务方面,我们也有完善的方案为客户提供便利的购车体验,包括免费赠送充电墙盒及安装服务、全程协助牌照申请等,让客户购车全 程无忧。 与此同时,更有多项新能源政策支持,包括免费新能源牌照、不限行、补贴、免购置税、免车船税。 帕萨特插电式混合动力版采用领先全球的电池、电机及电控系统,外观、内饰与动力总成全面升级,进一步满足您对于一辆 PHEV B 级车的所 有需求,绝对是插电式混合动力高端中级车的不二之选。 购买帕萨特插电式,混合动力版的理由,一,品牌知名度,美誉度最高的德系高端中级轿车,超250万用户的验证品质可靠 二,享受国家补贴限牌城市不限牌,不限行免购置税的优惠政策,三黄金动力组合t+d配以高性能电机扭矩高达400牛米,帕萨特车型中动力最强,四,综合续航里程超1000公里,完全没有后盾之忧,五,五种驱动模式选择造就百公里1.4升超低油耗,六,智能出行管家和在线服务带来最便利的驾车体验,七,基于2018 CN AP 5星碰撞安全标准打造的新能源车,八,电池循环次数大于5000次,提供八年12万公里电池质保 混动帕萨特phe v12大核心卖点 拥有全新新能源车的一个新造型,超大的车辆乘坐空间phe v专属1.4t高功能的一个发动机DQ 400e6速变速箱,多种驱动模式选择智能出行管家超大全景天窗,全系LED灯组 全系无钥匙进入加一键启动功能全系三区自动恒温空调多功能座椅加ACC+BST 帕萨特插电式混动动力板外观采用最新大众集团最新豪华设计理念,流动韵律搭配新能源专属标识,将力量与科技感相结合,全系配备LED大灯,将未来感与档次感完美呈现,蒙迪欧插电式混混动版与燃油版没有区别,外形毫无新能源元素入门的至上行使用的还是卤素大灯与b级轿车定位不符. 帕萨特插电式混动动力板车长轴距全面优于蒙迪欧插电混动车内,后排高度也高,乘坐更加舒适混动动力,无论是动力续航里程,驱动模式,还是百公里加速全面领先,蒙迪欧插电混动Part插电式混动动力搭载惠昂同款全景天窗三驱动力恒温空调等优势装备,不仅有档次,而且对副驾驶席及后排乘客更友好,符合高端中级车的定位,蒙迪欧插电混动版对后排乘客照顾明显不足。 帕特插电式混动版在设计之初就将插电式混动动力考虑,其中电池置于后排座椅下方,位置合理,既不影响车内乘坐舒适空间,也不影响后排空间,蒙迪欧插电板在设计时并没有考虑到电池位置,为了插电强行将电时放入后备箱设计与装备工艺,简单粗暴,后备箱容积直接减少一半。 油电混动帕萨特真是一款不错的车,希望大家前来渭南国盛4s店前来提车试乘试驾。 查看详情>>
- 月收入3千,大众帕萨特能否买得起?很多人都有买车的梦想,但是买车不仅要考虑车的价格,还要考虑养车的费用。如果买了一辆超出自己经济能力的车,那么养车的压力就会很大。今天,我就以我自己为例,来给大家分享一下我开一年帕萨特的用车费用,希望能给有意向买车的朋友一些参考。 首先,我要说明一下我的情况。我是一个普通的打工人,月薪3000左右,没有房贷、车贷等负债。我是全款买的帕萨特,因为我觉得分期付款会增加我的负担。我买车的目的是为了方便出行,也有点为了面子。我平时不怎么开车,只有周末或者节假日才会出去玩一下。我的帕萨特是2019款的,目前行驶了10000公里。 那么,我一年开帕萨特的用车费用有哪些呢?主要包括以下几个方面: 行驶成本。这里主要指油费和过路费。我的帕萨特的油耗大概是8升/100公里,按照每升6元的油价计算,10000公里的油费就是4800元。过路费根据不同的路段和收费标准而定,我平均每次出行花费50元左右,一年大概有20次出行,所以过路费就是1000元。所以,行驶成本一年大概是5800元。 查看详情>>
- 全新广汽本田雅阁能否再度续写辉煌1999年3月正式国产的广汽本田雅阁,已经在国内市场闯荡了24个春夏秋冬,从高端商务到年轻运动,从自然吸气到插电混动,雅阁一直在不断“进化”,以适应这片生机勃勃的庞大市场。如今,第十一代雅阁已经正式上市,它能否再度续写辉煌?再创销量高峰?本期质选车将为您详细解读。 作为换代车型,新车采用了全新家族式设计风格,外观和内饰都有着明显的变化,同时配置也进行了优化与升级。动力方面,新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机,而混动系统由原有的油电混合模式转变为插电混动模式,丰富了使用场景,并能够进一步降低油耗。 😊😊 全新广汽本田雅阁首次搭载了插电混动系统,这套第四代i-MMD e:PHEV强电智混系统由2.0L发动机与电动机组合而成,其中发动机最大功率109kW,电动机总功率135kW,电动机总扭矩为335N·m。与之匹配的传动系统为E-CVT无级变速箱,电池组容量17.7kWh,WLTC标准下的纯电续航里程为82km。 其中,2.0L阿特金森循环自然吸气发动机增加了缸内直喷技术,热效率高达41%。同时,E-CVT双电机变速箱为平行轴结构,电机和发动机均配备了专用的驱动齿轮,有效提升了高速行驶时的加速和极速表现。并且在插电混动技术的帮助下,短途可以实现纯电驱动,同时本田官方还表示,无论是满电还是馈电,它都能保证始终如一的动力和燃油经济性。 此外,新车还配备了Honda CONNECT最新的4.0版本,在多维互动方面进一步提升。比如,除手机远程控制外,还可以通过智能手表执行启动车辆或解锁/落锁等操作。同时,系统还支持人脸支付、AI智能助理、车家互联以及智能联动主流小程序等功能,可以为用户提供更加丰富便捷的互联用车体验。 二 此次挑选的三款车型,想必大家都非常熟悉了,在国内市场都有着极高的知名度。值得一提的是,在这三款车型中,只有雅阁是全新换代车型,在视觉新鲜感上无疑更强。不过,其原汁原味的海外版车型设计,并没有过多镀铬元素作为点缀,虽然强化了运动氛围,但与另外两款车型相比,高级感略显不足。 动力系统方面,三款车型各有特色,低功率版本车型方面表现相近,雅阁的1.5T、凯美瑞的2.0L以及帕萨特的1.4T三款发动机动力表现相差不大,都属于可以刚好满足家用,不要有再多奢求那种。 而高功率版本,凯美瑞和帕萨特均提供了两种选择,前者是2.5L自然吸气发动机或2.5L混动系统两种,后者为2.0T高/低功率涡轮增压发动机。雅阁则是唯一提供插电混动系统的车型,从燃油经济性来看,自然是更胜一筹[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 我给爱车拍大片,帕萨特拍车教程分享[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🔥前言 在易车社区也玩了这么久了,经常看到大家发帖子,但是拍的封面图有的时候质量不佳。今天就来分享一下我拍车的教程,给各位车友一个参考,希望各位的车友的每一篇文章都能被推荐。 🔥车辆信息 帕萨特330TSI 🔥拍摄场地 国展中心p19停车场 🔥拍车教程 这里主要分享一下我个人的拍车技巧,首先肯定要选择一块比较空旷的场地。然后车子停好,同时也要看一下背景是否有其他障碍物影响构图效果。然后车子最好是斜着45度角停,这样拍起来比较好看。方向盘可以向左或者向右打死,这样拍出来的照片比较有运动感。拍车的时候,可以后退几步,然后拉长焦距,2倍或者3倍,这样拍出来的汽车照片会很有冲击力。还有就是拍车的时候把大灯也开起来,开着大灯拍照也很出片。尤其是两边的日行灯,在镜头里日行灯是一直在闪烁的状态,也很出片。在拍车之前车身也要好好擦洗一下,最好是能打个蜡,这样出来的照片非常帅。 🔥拍车感受 我个人是非常比较喜欢拍车的,一个是爱好,第二个也是为了发帖能够有更好的素材。我拍车的体验感很好,一个是能把帕萨特最帅的照片保存下来,还有就是也能通过发帖被推荐拿到奖励,还是有很大收获的。帕萨特这个车,说实话不是很好拍,车身比较长,但是按照我自己的方法来拍,出来的照片还是很帅的。给帕萨特拍车可以带给我美感、速度感、生活感和艺术感等多种感受。无论是对汽车本身的热爱,还是对摄影创作的热衷,给爱车拍个照都可以成为一个令人愉悦和充满创意的体验。 🔥拍车注意事项 上海这边能拍车的地方也不多,很多地方因为去的人多已经禁止进入了。大家去拍车的时候,一定要遵守交通规则,在空旷的场地或者停车场一定要遵守场地则。一些人比较多的网红打卡地,一定不要妨碍他人。最好是能结伴而行,这样人多可以互相拍,也可以拍动态视频或者照片。提前一天把设备准备好,有条件的最好再配个稳定器。我都是用苹果手机加稳定器,既方便又好用。 🔥总结 以上就是我本人的拍车技巧和体验,分享给大家。希望大家都能拍出好看的汽车大片,多多发帖,奖励拿到手软! 查看详情>>
- 20万轿车推荐选购攻略大公开!1、上汽通用别克 君威 652T豪华版 动力方面是2.0T四缸发动机,237马力加上传统9速自动变速箱,尺寸方面是5026*1866*1462,加上标准配置包括:胎压显示、并线辅助、主动格栅、换挡拨片、CarPlay、Carlife、氛围灯等。 2、上汽大众 帕萨特 330TSI 精英版 动力方面是2.0T四缸发动机,186马力加上7速湿式双离合变速箱,尺寸方面是4948*1836*1469,加上标准配置包括:并线辅助、主动刹车、前雷达、ACC自适应巡航、液晶仪表、CarPlay、Carlife、氛围灯、自动雨刷、后排独立空调等。 3、长安福特 金牛座 EcoBoost245 悦享版 动力方面是2.0T四缸发动机,254马力加上8速自动变速箱,尺寸方面是5018*1884*1506,加上标准配置包括:膝部气囊、胎压显示、主动格栅、换挡拨片、氛围灯、自动雨刷、隐私玻璃、后排独立空调等。 4、东风雪铁龙 C6 400THP 豪华型 动力方面是1.8T四缸发动机,211马力加上8速自动变速箱,尺寸方面是4980*1858*1475,加上标准配置包括:前雷达、换挡拨片、液晶仪表、主驾座椅按摩、CarPlay、Carlife、自动雨刷等。 选车不仅需要考虑外观设计美观,更要考虑到动力、尺寸和配置等方面。这四个推荐车型各具优势,在适用场合上也有所区别。具体还需根据个人喜好和需求来进行选择。希望本文能够对选车的朋友起到一定的参考作用。 查看详情>>
- 胎压不宜过高或过低🛞当车辆停放一段时间后,轮胎长时间维持一个位置与地面接触,易造成轮胎接触部位受压收缩变形,停驶时问越长,变形部位越不易恢复,造成行驶过程中舒适感下降。如果车辆长时间停放在户外,车辆的轮胎同样会受到外界污染物的🦠侵蚀,使得轮胎的橡胶产生老化、开裂等现象。 🛞停放前检查一下四条轮胎及备胎是否完好、胎压充足。每4天目测或者用气压表测试胎压是否正常,如遇到缺少气压,可以用备用打气泵对该胎进行充气,一般气压在2.5Bar (公斤)或者参考油箱盖上面的气压标准来进行充气。 🛞可定期让车子前后动一动每4天适当挪动一下车辆,改变轮胎与地面的接触面的位置,从而减少轮胎的变形。尽量选择平坦合适的停车场地,回正车轮,不要停放在坑洼、斜坡的地面。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
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