帕萨特 插电混动保养间隔时间为什么变短
- 【养车成本】帕萨特养车还是有点贵的【养车成本】帕萨特,我对它非常爱护,从首保开始就使用了全合成机油,平时保养也是非常正规的按照里程和时间执行的。记得第一次首保的时候,我自费了四百多元升级到了全厂最好的全合成机油,498元一大桶,125元一小桶。刚开始以为4升这款机油就够了,没想到帕萨特胃口很大,最后买了6升,一下子觉得这车以后保养费钱,平时省吃兼用的零花钱要被掏空了。 下面分享下帕萨特历次的的保养费用: 首保公里数:5354公里;距离提车行驶里程:5334公里 距离提车时间:119天 ; 保养所需费用:410.20元——自费升级黑钻机油6升; 二保公里数:13283公里;距离上次保养行驶里程:7929公里 距离上次保养间隔时间:192天 保养所需费用: 1167元 保养所需时间:扣除开单、中午吃饭、洗车,实际车间操作36分钟 保养配件明细:黑钻级机油6L,机油过滤器件,空气滤滤芯,放油螺丝,密封环,空调滤滤芯(自带) 三保公里数:23649公里;距离上次保养行驶里程:10366公里 距离上次保养间隔时间:187天 保养所需费用: 1013元 保养所需时间:从进店至出店共用时98分钟 保养配件明细:黑钻级机油6L,机油过滤器件,放油螺丝,密封环 查看详情>>
- 还是帕萨特原滋原味为什么选择帕萨特其实很简单,桑塔纳开了这么多年,我一直觉得它特别皮实、耐用,保养也不贵。偶有剐蹭,也就是稍微掉点车漆。可能德国车的技术就是比较严谨、扎实。后来选择帕萨特就是看中了大众的品牌。当时只是在帕萨特和迈腾之间犹豫了一下,但是我儿子告诉我,迈腾和帕萨特在德国是一个产品,我们都觉得帕萨特可能更加原汁原味,所以没费周折就确定了要买帕萨特。 查看详情>>
- 帕萨特新能源保养记录片💋从当初选车开始,总有人问为什么会选择混动车型,还是辆帕萨特🐰。很多人就会担心,车上背了一坨电机电池😄。 是不是保养也要“吃”得好精贵一点🖤?一般粗粮“吃”不惯啊🤛? 保养的时候电机电池需不需要做什么啊🐵? 新能源车保养工时费会不会更高啊☃? 保养会不会等得比一般车更久啊🐶? 今天刚好去做保养,去程记录一下帕萨特新能源车保养过程💓。(之前选车购车的“心路历程”感兴趣可以赞评论我一波,听说点赞评论的人更帅了) 保养预约过后,担心保养等候,趁前几天早上一大早到了4S店💐。服务顾问小哥们都还在开早会就先上来接车了🐷。一番询问过后,检查车身外观,然后直接就开进车间里🤗。 用车也有一段时间了,总体来说用车体验感觉还不错😽。除了蓄电池充电会有一点嗡嗡的声音外,道路上整车行驶特别安静🐱。总结一下整个保养: 1、常规保养不需要动电池电机,只需检查 2、保养时间、流程跟普通帕萨特没有区别 3、保养的机油滤芯、空气滤芯就是普通帕萨特的🍁。 4、混动车更重要的是平时的合理驾驶和合理充电 好了,帕萨特新能源保养分享就到这里,有什么关于帕萨特新能源车的疑问可以评论,大家一起探讨🚐。#帕萨特 插电混动##车主# 查看详情>>
- 奥迪A3L和领克05、混动帕萨特,选谁?家里给了25万左右预算买车,分别看着上了奥迪A3L、领克05,还有插电混动的帕萨特,你们说这三款车选谁会比较好呢?其中两款合资,一款国产,从外观方面以及车型定位来看,领克05还有奥迪A3L定位偏向年轻人多一点。 从终端优惠力度上面来讲的话,目前大众帕萨特的优惠力度非常大,领克05和奥迪A3L的终端优惠表现一般般。20万左右预算,领克05大概20万左右就能拿下顶配车型而且还有富余。奥迪A3L和插电混动帕萨特的话,25万左右预算就满打满算了。 动力方面,领克05配备了2.0T+8AT变速箱,需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在10个左右。奥迪A3L配备了1.4T发动机+7速干式双离合,同样也需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在11到13个油左右,插电混动的帕萨特配备了1.4T发动机+6速湿式双离合组成的插电混动系统,车主识车的油耗大概在2到4个油左右。 从家用性方面,大众帕萨特走的是长远的路线,油耗更低,后期的养车成本也就更低。但如果后续如增加保养项目的话包括电动机毫无疑问又是增加了一笔费用,你们说这三款车谁的综合实用性会更强? 查看详情>>
- 大众帕萨特50000公里保养费用当初我在众多合资车中犹豫了很久,最后我还是选择了帕萨特,身边的朋友看我选择了它纷纷投来奇怪的眼光,觉得我一个年轻人干嘛买一台如此家用的车。今天带我的帕萨特做5万公里保养,给大家说说保养情况,顺便说说为什么选它。 帕萨特的保养周期我非常喜欢,虽然说前两次是5千公里保养一次,但后续都是1万公里保养一次,十分的方便,而一次小保养才500元左右,保养费十分便宜,而这次5万公里需要在小保养的基础下更换制动液,需要1100元左右,价格也是比较便宜。保养便宜是我选择它其中一个原因,另外一个原因是这款车虽然外观比较普通,但是它很耐用并且保值率很不错,长远来看,它的性价比会更高。 查看详情>>
- 分析帕萨特烧机油问题,找到并解决活塞卡滞烧机油是关键印象里小时候总能听到这样一句话——国产三大破:奇瑞中华帕萨特,但是随着时代进步国内的技术不断革新与发展,以前这种状况已经消失不见了,无论从技术层面以及软硬件配置,都不亚于合资车。但是唯独没有更改的一点就是烧机油。。。 查看详情>>
- 活塞卡滞烧机油不大修,免拆无损解决新帕萨特烧机油问题印象里小时候总能听到这样一句话——国产三大破:奇瑞中华帕萨特,但是随着时代进步国内的技术不断革新与发展,以前这种状况已经消失不见了,无论从技术层面以及软硬件配置,都不亚于合资车。但是唯独没有更改的一点就是烧机油。。。 查看详情>>
- 想说爱你真的不容易,浅谈帕萨特烧机油免拆修治理好烧机油的历程印象里小时候总能听到这样一句话——国产三大破:奇瑞中华帕萨特,但是随着时代进步国内的技术不断革新与发展,以前这种状况已经消失不见了,无论从技术层面以及软硬件配置,都不亚于合资车。但是唯独没有更改的一点就是烧机油。。。 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 机油、刹车油和防冻液多久换一次?#挑战全网最快提车# 查看详情>>
- 帕萨特车主真实用车分享在刚刚过去的2023年当中,帕萨特在最后的12月份里面一共是卖出了24559台来到了B级车销量的第二名获得了当月的亚军。作为一个开了快2年的帕萨特车主今天用自己的真实用车体验来告诉车友们,为什么帕萨特这款车能够卖的这么好! 先来介绍一下我的车型:22款帕萨特330精英版,当时全款落地20.3万,减配了开门警示灯,送了行车记录仪、脚垫、膜、尾箱垫、挡泥板。目前行驶了16000多公里做了三次保养,当前的百公里油耗在7个左右,总体还算是挺不错的! 首先要说的是帕萨特的颜值很高,黑色的车身非常适合帕萨特这款车,侧面看流线型车身修长时尚,正面看点阵式格栅搭配熏黑LED大灯稳重大气,尾部贯穿尾灯提升了该车的辨识度。经典款前脸稳重大气,星空版前脸时尚运动,每每开着帕萨特出去,都觉得很开心舒适,因为这是自己儿时最喜欢的车型! 有人说帕萨特的内饰万年不变这么多年了还是这样。其实我想说越是简单的内饰越耐看,别看帕萨特的内饰没有什么时尚科技感,但是每每坐到车里面的时候还是感觉到挺舒适耐看的,仪表台是软皮面料的手感不错,真皮座椅带电动腰托调节开长途的时候特别舒适。 帕萨特的空间在B级车里面绝对是数一数二的,不管是内部乘坐空间还是尾箱空间都非常的大。平常一家人开车出去旅游也不会觉得拥挤,尾箱里面可以装一些户外和洗车用的工具空间还特别大,唯一不太好的就是后排中部凸起有点占用空间! 开了快两年了帕萨特的动力和油耗总体来说还是比较满意的,330低功率186P马力日常使用绝对是够了的,高速油耗最低4.5、市区油耗8个左右、郊区油耗6个左右,目前的综合油耗7.3。总体还是比较满意的,毕竟这么大一个车! 帕萨特这款车开起来的舒适感挺不错的,底盘调效的比较柔软过减速带和颠簸路的时候震动感非常小。操控性一般,低速行驶的时候偶尔会有点顿挫感。精英版的配置也比较高,变道辅助,ACC自适应续航,前后雷达,倒车影像,主动刹车,后泊车辅助一系列的驾驶辅助功能,都非常的实用! 帕萨特这款车在过去的用车时间里还是给我带来了比较好的舒适体验,不管开着上下班还是高速出行,它都表现得十分稳定可靠,即使在恶劣的天气条件下,都能够让我安全抵达! 优点:颜值高,空间大,配置丰富,性价比高 缺点:内饰异响,天窗异响 总结下来:帕萨特这款车不管是家用还是商务出行都非常合适,目前的优惠也比较大。如果你想买一辆物超所值的B级轿车,它绝对是一个不错的选择! 查看详情>>
- 提车已久,帕萨特的表现着实超卓。自己是个工程dog.一年到头都在尘土飞扬的工地上奔波,自己以前手中有一台奇瑞的旗云,一直跟我自己在工地上奔波了这么多年,在大雨和泥泞中安全的带自己回家,自己对这台小车子还是感情有点深的。这个前脸,绝对霸气,LED小眼睛,给你一个眼神,自己体会。但是,现在旗云这车子这么多年了,有点多地方也开始老化,虽然自己舍不得,但是这也是一个不得不面对的一个问题,现在每年的保养维护成本也是在不断的提升,所以考虑个新车子也是不得已的一件事。自己之前就一直有点喜欢帕萨特这个车子,为什么对这款车情有独钟呢,那时候在工地的时候,自己只是一个小啰啰,那时候看到的就是各方的大佬,过来视察的时候乘坐的都是帕萨特,那时候就幻想有一天自己能够坐在这个车里是不是也是特别的神气。那时候,帕萨特,确实是个信仰,是自己无比向往的车型。但是,那个时候,自己口袋比脸都干净,不可能入的了手这款车的。所以以至于到现在买车的时候,自己也没有过多的考虑,首选的车型还是帕萨特,去年的中保研风波使得自己对这款车的安全性产生了怀疑,所以自己买这款车的时候也是揣测不安的。但是我买的时候是10月份,那时候销售说的,上汽大众的厂家,已经对帕萨特车身进行了结构优化,现在的帕萨特依旧是王者车型,值得信赖的,所以自己也是顶着朋友的反对,毅然还是拿下了这款自己梦想已久的车子。前几天,二期的帕萨特中保研碰撞视频出来了,市场一片哗然,有质疑,有无视,但是对于我来讲,在我的心里,帕萨特,王者卷土重来,依旧荣耀。。 查看详情>>
- 提新车上汽大众帕萨特之感受Hello老铁们,大家好,跟大家分享一下我喜提的爱车,上汽大众帕萨特,我选的是星空的前脸,当时选择这款车的时候也有些纠结,在b级车当中徘徊,看了很多的车型,几乎b级车这个价位的车型也都看了,下面分享一下,我选择这一款车的原因,帕萨特的空间感觉是在b级车当中,就算是大的了,尤其第二排的腿部空间还有头部空间,因为我们全家,个子都是高个,但又不喜欢SUV最后选择了这款帕萨特,为什么选择星空前脸呢?相信很多朋友在选车之前也在纠结这个问题,选择他的最主要原因就是因为他是新前脸,一眼看他就是新款车型,因为毕竟买一次新车也想选一个不一样的,当然那款经典前脸也不难看,就是跟之前款的没什么差别,还有这个星空的轮毂我也很喜欢,看着更加运动,还有我很喜欢这个配置的矩阵,大灯之前家里面的车都是LED大灯矩阵大灯,真是不一样,可以自动调节,而且对方来车不晃眼。我买的是380的豪华版配置,还有座椅通风也是比较实用的,360的影像。对于我这个不是新手,但是车技不怎么好的人来讲也非常实用,我买的这款车都落地是21.5,是全款一次性付款,当时也对比了很多店的价格,有的地方价格特别低,但是打了电话以后发现好像有很多套路,周边的价格还差不太多,还咨询了汽车超市,最后还是觉得4s店比较稳的,当时4s店也推销了贷款,后来觉得麻烦就考虑了全款,说一下这款车的油耗,百公里油耗大概是8.5升左右,可能是新车比较省油,还有跟大家说一下保养的费用,大概保养一次600多块钱,我买的是保养套餐,还非常适,总之一句买帕萨特不后悔 查看详情>>
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