帕萨特 插电混动助力泵橡胶垫哪里买裂了两个
- 172助力泵的橡胶垫去哪里买的?1Wkm裂了两个圈了。各位大神,这个圈总裂怎么办,一裂就瞬间漏光助力油。 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 自动挡汽车熄火怎么办我们都知道手动挡汽车是很容易出现熄火对的现象的,对于新手司机来说也是最怕熄火的。但是,有时候自动挡汽车也会突然出现这种情况,这是什么原因呢? 一、自动挡车熄火如何处理? 1、打开双闪灯 2、踩刹车尽快停下来 3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机 4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查 处理的方法没什么独特的技巧,首先就是发现问题就要打开双闪灯,提示后车出问题了请注意,第二就是踩刹车尽快让车子停下来,之后再重新启动就行了。 二、车辆熄火后易失去助力 在这里需要了解两个知识点,就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力:1、方向盘 2、刹车。 1、方向盘失去助力 熄火后,负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力,无论是油压助力还是电子助力都均会失效,所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉,这个突然的变化会让你措手不及,说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍,一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力,女孩基本上就打不动了。 2、刹车失去助力 刹车助力同时也会失效,但是相对转向助力稍微好一点的是,刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动,注意,仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的,而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计,所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内,得以保持真空。简单地说,就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的,和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当,而放开后再踩刹车,就会像砖头一样硬了。 在无法顺利转向的情况下,更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯,然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是,大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的,必须重新挂入P挡才能重新启动发动机,但如果挂入P挡就必须先让车停下来,因为P挡是驱动轮锁止挡位,如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。 如果在公路中央熄火了,即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的,后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车追尾事件,我们也要重视车辆行驶中熄火问题。 熄火是很多手动挡汽车的问题,因为油离配合不合理的时候就容易导致熄火。这也是很多人买自动挡车的原因,但是现实生活中,很多人也会遇到自动挡车熄火的情形,不小心遇到一定要注意 以上是有关于自动挡汽车突然熄火的原因,如果又遇到这种情况的司机可以多注意一下,避免出现一些错误的操作导致汽车出现故障。 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 二手e60,10年宝马530Li翻新维修使用记录💘在之前,很多人说买新车,也有很多人劝别买年限太久的,别买德系,后期维修保养很贵🌺。但是为了满足心中的那个宝马梦,还是入坑了️。 买来两周,报机油灯,然后买了一升美孚加进去,上举升机,地盘无漏油,维修师傅给的建议是,暂时不做保养,开一段时间,看是多少公里烧一升😤。看是不是发动机内部问题😺。 过完户,第二天,总共到手跑了近六百公里🚌。没有油了,跑去中石化加了三百,然后点火,嗯,没有反应了🐭。拖车到修理店,启动机马达坏了,换,材料加工时,一千三😍。 上班无聊🥱,经常逛论坛,咦,这个内饰真上档次,又有个性😋。然后每次开车看到老旧的米色内饰,掉漆的按键,改吧🐽。联系朋友,找了一家改装内饰店,开工🎊。 这些是改之前原车的内饰,很多地方有些磨损😇。遵循参考上图几张,仪表台翻毛皮,中控翻毛皮,顶部,后部翻毛皮,扶手箱门板四柱翻毛皮拼棕色皮,座椅棕色皮,全包围脚垫,棕色🍃。原厂桃木内饰改碳纤维🤝。按键全部翻新喷漆激光刻字,原车米色安全带及米色塑料件更换成黑色💙。 十月三十号,今天闲着没事,跑去内饰改装店看看车改的怎么样了🚜。结果看到了包了一部分内饰 等了半个月,内饰终于搞完差不多了,总共内饰改装,内饰损坏件更换,差不多2.5Wrmb🚑。来些图给各位看官 2020年年底了,想着回家过节,为了确保行车顺利,做一次大保养吧,全车底盘橡胶件也换掉吧,顺带做个全车检测,大整备🚗。 1:上面放了一部分整备项目,大致是全车油水保养😻。 2:底盘件更换,使车子开起来紧凑😊。 3:方向机更换,因为现在的方向机虚位间隙太大了💞。 4:前两避震悬挂总成更换,现在的避震漏油、异响、弹簧压短了,塔顶橡胶也老化了🤩。 5:助力泵更换,打方向打死助力泵太响啦😉。 6:防冻液水壶更换,原因是现在的水壶老化开裂了,还好检查出来了,不然后果难以想象🚑。 7:汽油泵总成更换带汽油滤芯,因为是连一起的,十几万公里,十年了,换一换总是好的💖。 8,改了电子手刹,好吧,马鞍内饰又要重新倒膜,看后期制作成品💙。 大致就是以上一些项目,部分材料购买(有熟人),熟悉的修理厂检查及更换🤩。总花费又是2.5Wrmb左右🍂。 加入了一个e60车友群,刚好有群友出一个合成的新m5前杠,果断买回来,更换😘。新杠,比老m5的,造型更夸张,更张扬,更具有攻击性🤛。 提示加油,结果加完油不启动了#宝马5系##维修# 查看详情>>
- 五菱星光,你给我退钱!五菱星光,价格也已经出来了两个版本,88800 和105800,比预售时便宜了4-5K,预售就买到手的客户真是赚到了!就等着退钱吧!这车真是太漂亮了,你看看这贯穿式的尾灯,前脸也采用了贯穿式的 LED 日行灯,那也是相当的炸裂了。内饰有两个版本,内饰黑色和浅色的,这是一款A级车的价格,却给你的一个B级车的空间,插电混动,百公里馈电油耗只需要3.98升。高配版本内饰配备了15.6寸的大屏和业内顶级的车机交互系统,支持快充。已经听到有人吐槽了,这车这么好看,可偏偏它就是个五菱标呢!没招啊,人民需要什么,五菱就造什么!你们想要豪华轿跑,还不到10万,五菱一看这车咱能造啊,就造呗!星光刚出时就有人在下面喊8万,然后价格出来果然就8万多,不愧是卷王,这车出来星辰不知道咋呆着好了,五菱真是狠起来连自己都卷! 查看详情>>
- 我的老德系帕萨特还是让我满意的。💝2013年我入手了人生中的第2辆车,大众帕萨特,当时买的是330御尊款,也就是1.8T车型,相比起现在新款帕萨特动辄两三万的优惠来的,当时这台车子的价格也确实不便宜,因为那个时候定价比较高,而且也没有优惠,但可以肯定的就是用料真的相当实在🤓。到现在为止,这台车子也整整开了9年时间,目前总行驶里程也已经来到了13万公里,按照正常的换车频率来讲,应该我在前两年都换车了,虽然说我也一直想买a6L,但现在受到大环境影响也不敢贸然换车🐰。很多人说老德系车不耐开,公里数大了就烧机油,也有很多人说大众的双离合变速箱稳定性也比较一般,但真的是所说的这么不耐开吗😾? 今天就来聊聊我这台2013年入手,9年车龄的大众帕萨特,我认为每个人对于车子的理解不同,而且掌握的养车知识也不同,所以说也会造成一定的差异,有的人不是很懂车,即使是有一台质量过硬、技术过硬的车子,也会在用车过程中有着种种问题;而有的人更懂车同时也更舍得保养,即使是人家的车子,用车强度更大开了很久,依然有着非常巅峰的状态,我认为我的这台帕萨特就是这样🚓。 前一段时间刚刚做了大保养,换了防冻液也将底盘做了一个大整备,不夸张的来讲,现在的行驶品质也几乎接近当年的新车,同时也完全不输现在20万级别的B级轿车,因为当年这台车子的用料是真的很实在💕。当然,跑了13万公里的大众帕萨特肯定也有过维修,毕竟是机械和电子部件,都有着一定的故障率,目前除了正常的保养之外,就换过一个发电机,还有就是abs泵,但三大件是没有过任何维修的,包括很多人所说的这台干式双离合变速箱稳定性也依旧不错,或许和我平时更多在高速和国道的工况有关,总之作为2013款大众帕萨特车主我还是信赖大众🚎!后排独立的空调还是很贴心的,不会担心前后有温差感,坐在后排也能享受的属实的温度😆。 中央的扶手,你们平常都有吧胳膊搭上去吗🐒?反正我开车基本都是两个手握方向盘的😼。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 外形惊艳,内饰豪华选择帕萨特的理由还挺肤浅的,就是因为它好看哈哈哈哈。当时到车行一看,眼花缭乱的那么多车摆在我面前,要说性能,哪有什么精力一一了解过来这些车的性能再货比三家啊。所以我就站那转一圉,望一望,长得丑的车直接就给它否决了,长得就不合格的车不值得我再深入了解哈哈。可以说在茫茫车海中,我一眼就望见了这款车,瞬间觉得,这车不错,长得挺惊艳的。所以才有了跟导购进一步沟通的欲望。导购听我说想要了解这款车,一直也夸我眼光好,这貌似是极畅销的一款车了。听完导购跟我介绍的性能之类的,对车也是有了一个初步的印象,再自己上车试试,当时觉得手感之类的都也挺不错。虽然对于具体数据之类的我是没有一个直观的了解,但是一辆车好不好开,试车的人我相信大部分都还是能感受出来的。刚好这个价格也没有很高,比我的预算还稍微低一点呢,也算是省钱了,所以最后就挑了这款车。 大众帕萨特提车两个月了,这周来外省出差,公司补贴油费,便杲断开着我的大众帕萨特过来了,也就当顺道磨合车子,还可以去找老同学玩,言归正传这两个月来的用车感受,大众帕萨特的驾驶感是非常不错的,车子动力足,高速的表现特别好,轻轻松松就跑到120了,车子的底盘也是非常的稳,重心比较低,稳稳地趴在地上,另外就是舒适度很高,它的座椅比起一般的车子来说都要大一些,包裹做的也更舒适,短途驾驶体现不出来,但是跑长途感觉还是很明显的,这次出差单程就要开3个小时,中间都不需要休息,腰也不累。初次见大众帕萨特,就觉得它的造型相当出色,它的前脸造型也是非常的有型,处处透漏看霸气。车子落地差不多花了20万,就从内饰跟配置来看,还是非常值的,大面积的软包,真皮座椅真皮方向盘,材料上一点没缩水,比起其他车来说性价比高太多了。车身长轴距也长,所以车内的空间是不用担心的了,前后排的空间都不错,特别的后配随意孩子们在上面玩耍闹腾,大人坐进去轻松的翘起二郎腿,座椅贪大有的嘿嘿葛优躺都没问题。其实家庭用车最为关注的就是空间方面,帕萨特的空间不仅是宽大,乘坐的舒适度还高呢,谁坐谁知道。操控上灵活顺手,带有电子助力的方向盘,低速轻盈高速沉稳,打着方向也精准,可以说的上是指哪儿打哪儿了。出差有一个好处就是任务完成了,就会有一些属于自己的空间跟时间,因为是开看大众帕萨特出来,我还可以到附近的景区逛一下,全当自驾游了。 说起买车的这个事情,我还是比较有发言权的,因每个人都有自己的理想当中的车,我也是一样,所以我一直都为为了买一辆属于自己的车而努力奋斗,我这个人还是很有上进心的,好的坏的,我都可以接受,所以这个性格还是比较的外向的,对什么好的事情都有自己独特的看法。这不提车有一段时间了,趁着有空跟大家聊聊我的大众帕萨特。 在这个价位的车里面,大众帕萨特算是实力比较好的,买车之后不论是工作还是出门游玩或者办事都确实方便不少,平常一家五口人出行的话,帕萨特内饰很高档,很扎实,耐看,安全系统方便也做得很扎实。毕竟之前自己也没买过车,所以在买之前还是做了很多功夫的,帕萨特综合表现挺不错,乘坐空间也能够胜任,毕竟我父母也不常来城里看我们,所以日常使用的话帕特是没有压力的。帕萨特的魅力起始于外观的运动设计,所以我觉得购买帕萨特是一个正确的选择。 查看详情>>
- 岚图追光phev3000公里用车报告!目前车子跑了3000.0公里,来记录一下最近的油耗情况。 我的爱车是岚图追光 插电混动 1.5T 262km 超长续航行政版,平时在武汉开的比较多些,当前百公里油耗是6.7L。 提车也快两个月了,跑了两三千公里,是时候做一个小结,对于追光 PHEV 这台车可以说真的是一见钟情了,到了岚图直营店看了车以后一眼就相中,那么在买这个车之前其实也看过了不少车,从帕萨特到迈腾,凯迪拉克和蒙迪欧等等,看了以后或多或少都有不满的地方,唯独到了岚图追光 PHEV这里,可以说是让我挑不出毛病,不管是外观造型还是内饰,颜值这块可以说是满分。 作为一个十四年的老司机,不说开车的技术有多牛,但是一辆车的核心机械素质如何,还是可以根据自己多年的摸车经验来判断的,这台车的落地行驶质感真的不输“56E”,空间这块也是名副其实的C级行政。那么这么大尺寸的一台C级行政车,在拥有大空间的同时,油耗电耗的表显都不错,更难能可贵的是他的动力也非常强劲,可以说方方面面都挑不出毛病,别人都说25万买国产车太贵了,没必要,但是在我看来这台车真的很值得,提车不到半个月我就来了一次自驾游,家里人对这台车的乘坐满意度都非常高。冬天能够做到这样的能耗表现也非常不容易,纯油模式才6.7个油,毕竟两吨 重的车,深度试驾完追光PHEV 之后就明白了,这是一辆产品力和价值感都很强的一款车,值得购买。[_LinkTopic:岚图追光,66086,23][_LinkTopic:岚图追光PHEV正式上市,82145,9] 查看详情>>
- 时光不老有你真好帕萨特新能源💞选这辆车的时候被他帅气时尚的外表所吸引,因为老婆和父母都是颜控,所以很努力的去对比这辆车🐲。和其他车比,他真的没有让失望,动力挺好的🦊。虽然车是的,但是选车的时候要结合以下爸妈两种意见,而且这车的预算在的预算之内,所以有了这辆车🤪。 是一家三口,这个车子搭在家三口,觉着还是挺不错的,坐驾驶位也没有觉得太过于拥挤,头顶也有很大的余地,大概有二指左右空间,副驾驶一般都是老婆乘坐,后备箱的容积也足够,一家去超市购物逛街,就这样觉得还是挺好的🤪。 帕萨特新能源,一款非常优秀的车子,如今到手两个月了,来分享一下驾驶生活🎉。这就是爱车帕萨特新能源,是不是看起来特备帅气,优雅的车身搭配精致的双腰线,让车子充满了动感的美,选择的是黑色的车子,配上帕萨特新能源优质的车漆,看上去特别有美感💐。微微上扬的腰线还有溜背的造型,将运动感勾勒的淋漓尽致,搭配上17寸的大轮毂,停在路标的帕萨特新能源散发着迷人的魅力 车子坐着真的需要非常的舒展,音响的效果研究过也是一个非常不错的,对于一家人都是非常普遍喜欢听音乐的来讲,这款车确实是非常不错的,座椅还算舒适,车子的避露效果也还可以😉。 帕萨特新能源在内饰方面做的也是不错的,选车的时候爸妈给20万的空间,看了不少的合资车,但是无论是配置还是内饰,都比帕萨特新能源差了不少,大面积的软包就是它最好的写照😇。帕萨特新能源的驾乘体验也是非常优秀的,真皮座椅做的相当不错,跟家里的沙发有的一拼,弹性很好,坐上去贴在身上,非常舒服🙈。有了帕萨特新能源,生活更加的自由,也更加的美好,有了它可以经常地带着朋友一起外出游玩,开着帕萨特新能源,脸上也相当有面子🙉。 纯纯的代步工具,要求也不要那么太高😏。方向盘整体的调教感觉还是比较适合家用的,比较轻松开起来指向性比较精准,车随心动,对于市区里面驾驶还是考虑的比较周全,刹车也比较轻😽。 混动车型还是比较省油的,这点的确是值得肯定,日常的实用来讲绝对的经济实惠😼。 但是认为新能源车子要么就是价格太高,要么就是国产的新能源,认为品质还不够过关,不能够让安心去买,所以就走了中间的路线,选择了这辆经典的帕萨特的插电混动的版本,既能够省去了牌照的麻烦,而且平时的日常开支还低👀。 喜欢帕萨特这辆车子充满了商务风的优雅设计,加上由于是新能源的版本,轮毂看上去更加的有未来的那种科幻感,在阳光的映射下熠熠生辉🤓。 实际上这辆车子的体验度要比纯蓝优版本了提升了不止一个档次,无论是从轮胎的声音还是设置在工作是电机与内燃机所发出的那种声音,都被大大的削弱了很多,加上一个良好的密封条件,基本上没有什么声音可以传进来,在车内轻声细语的聊天都不会受到打搅😛。表面的外观颜值很高,觉得外观很有特色,不浮夸,属于更加看起来更加耐用,线条设计的整个身体非常光滑💜。 给人一种视觉冲击效果,车轮的设计也很不错😎。特别喜欢这款车的风格😁。 这款车内饰整体效果简洁大方,内饰布局一目了然😳。而且各个方面的细节都非常精准细腻,给人感觉不错,简单实用😎。详细的设计也透露了制造商的意图💗。 动力的话,其实日常出行绝对够用,跑高速也没有问题,如果出去玩爬个山,越个岭都是可以很轻松的完成🤙。#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- Z6智电iDD搭载蓝鲸iDD全局混动系统很多客户对长安的混动系统都很好奇,想要知道和油车有啥不同,我来为您介绍一下Z6iDD搭载蓝鲸iDD全局混动系统,具备蓝鲸NE15T涡轮增压发动机+蓝鲸高效电驱变速器+宁德时代动力电池,综合续航里程达1200km,纯电续航里程更达150km,综合油耗只要0.9L,且1.5T超强混动发动机可爆发出260N.m扭矩,省油又好开。无论是起步、超车、爬坡,都能轻松自在,而且油门反应轻快,市区也更好开。混动专用高性能蓝鲸发动机,插混车型可用电也可用油很便利也很省,但如果车没电,发动机的效能不好那不仅加速步行还很耗油,Z6iDD搭载混动专用高性能蓝鲸发动机,领先同级采用1.5T缸内直喷涡轮增压及米勒循环技术,功率125kW,扭矩达260 N.m,无论是混动模式下或是没电仅靠发动机时,都能提供充沛的动力及更低的油耗有电没电都好开。 高效率蓝鲸电驱变速器,插电混动车型有两个心脏一个发动机另一个就是电动机,Z6iDD搭载高效率蓝鲸电驱变速器,将电机、变速器与三个离合器集成在一起体积更小,各部件反应也更快起电机功率110kw,扭矩达330N.m 领先同级,搭配6速双离合变速器低速更有劲,高速跑更快,无论是在市区或是高速都能给驾驶者提供最强劲的动力。 超大容量PHEV电池,很多客户想买插电混动的车型都是为了省油我相信您也是吧?插混车型电用得越多就越省,Z6iDD全系标配宁德时代28.4kWh大容量电池组,不仅续航里程可达1200kM,纯电续航里程更达150kM,日常行驶几乎不耗油,且电池防护等级IP68,防尘防水,搭配全天候不间断电池热失控监控系统,当热失控发生时,能保证30min内都不会出现明火,更安全,不仅让我们开得更省,用得更放心。 电控刹车系统IBCU,长安每款车对安全的要求都是最严苛的,Z6iDD不仅配备非常多的智能安全配备,就连刹车也用最新的设计,Z6iDD全系标配IBCU电控的刹车系统,相比真空助力泵式刹车系统,响应更迅速、控制更精确,“按需”为车辆制动提供助力,100→0 Km/h紧急制动距离36.5米领先多数同级车型甚至优于很多合资车,不仅跑得快还停得稳停得准,安全更有保障。 越级车身空间尺寸既然要买SUV了,空间我相信是您会考虑的因素之一,而空间正是我们的强项Z6iDD具备领先同级大轴距,空间更宽敞,长宽高分别为4699mm*1890mm*1680mm,轴距更是长达2795mm,不仅外观大气,前排、后排、后备箱均是大空间,全家出行,好坐、舒适更好用,假日出游、返乡,带人载物更好用。 查看详情>>
- 【日常分享】买车不看底盘,就是自己刷流氓!看看14年七代雅阁底盘作为一台二手车,外观内饰都可以翻新表面,这也是所有二手车最容易操作的方面。但是对于底盘而言,就没有几个人会去清理它的新旧。虽然二手车底盘有清洗的项目,但是碍于成本和大家都不在乎底盘检查推理,所以汽车底盘成为了一个大家经常忽略的板块。 但是底盘确实验证一台车车况好坏的主要依据之一!好的车况底盘干爽如新,不好的车况,底盘似拖拉机。所以听叫兽的苦口婆心,买二手车一定要看底盘!我教你推理验车。 这个底盘是七代半雅阁,也就是之前刚刚发布的那一台。看看不看底盘,等于没看车!这个车是08年上牌的,表显跑了14万公里!北京大城市用车到19年,随后卖回来给广西老表用了快三年。期间都是在南宁用车。总结,这台车生命周期目前为止,都是大城市用车!两个车主再用它,都非常爱惜这个车。 所以即使经历了14年时间,这台车的底盘依然干爽如初,标准的市区用车。至少从底盘的样子来看,不是经常走乡下烂路的那种。底盘没有挂着任何黄泥巴! 当年的老车底盘用料扎实的多啦!全框式的副车架又粗又厚!比今天所为的轻量化实在多了!底盘干爽没有湿漉漉的漏油渗油迹象。左边的副车架有点油迹是以前的历史残留,应该是助力泵轻微渗油导致的。但是这种不湿量又很少的,不用担心!毕竟它已经干透渗油了。 查看详情>>
- 8吨油罐车厂家大直销有个客户说,他卖一升油能赚一块钱,8吨的能赚8000块,我这小暴脾气,一摔键盘。“***的油罐车”!正准备走出门去,马上就要去找老板辞职。 呸! 没钱买车啊!咋去做油生意啊? 还是老实卖车吧! 卖一台,明天买杯奶茶做早餐 苦逼啊。 下面的配置我是抄公司的,我也记不住。 底盘配置:轴距3800mm,采用朝柴170马力发动机,万里扬6档,245/70R19.5轮胎,原厂前盘限速排气管前置,排气制动,中控锁,原厂空调,电动玻璃,气制动,断气刹,动力转向,离合助力,ABS,危化新全规底盘,轮胎防爆应急装置,安全带提醒,刹车磨损预警。 上装配置:罐体材料5mm厚(≥4. 2) , 带泵,带一全套欧标(一个欧标罐口,一个海底阀,一个下装油,一个废气回收,一个防溢流探杆及插座),下装油位置按标准,加装澳科牌海底阀自动关闭系统,预留加油机箱,带三角顶灯,带静电卷盘,一个工具箱,带折叠护栏,配一个防火帽,两根与罐体等长的输油管,两个灭火器,其余标配。保证罐体及整车外形尺寸按公告制作 查看详情>>
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