帕萨特 插电混动T5质量问题相比T6多吗
- 全新帕萨特 插电混动,可置换,金融方案多全新帕萨特 插电混动,可置换,金融方案多,下面有我电话,可以随时联系我。 查看详情>>
- 请问,买沃尔沃XC90 7座,是选择T5、还是T6发动机?请问,买沃尔沃XC90 7座是买T5、还是T6?T6双增压发动机问题多吗? 查看详情>>
- 最快9月上市!领克全新7座SUV曝光 尺寸媲美XC90EX11(代号)是领克旗下的一款中大型SUV,新车正处于路试阶段,将于4月上海车展正式亮相。网上车市从相关渠道获悉,EX11最快将于今年9月或10月正式上市,新车基于SPA架构打造,采用大七座布局,尺寸与沃尔沃XC90接近,可视作领克版的“XC90”。动力上新车或搭载T5/T6的2.0T发动机,其T6版本动力相比2.0T的宝马X5更强。 查看详情>>
- 同级首搭800V超充,阿尔法T5对比ID.4 CROZZ极狐针对主流SUV也开始发力了,刚开启预售的阿尔法T5,凭借着后发优势,对如今市面上的20万元级别主流SUV车型,比如大众ID.4 CROZZ,形成了降维性打击。阿尔法T5相比大众ID.4 CROZZ,强的可不止是续航这一块,而是多维度的优势,那么阿尔法T5到底有哪些绝招呢? 查看详情>>
- 新帕与迈腾,哪个更胜一筹?同门操刀是大众汽车的一惯做法,而且把这种策略玩的炉火纯青,帕萨特和迈腾就是最好的案例。曾经几何每当帕萨特与迈腾相比时,帕萨特似乎要羞涩的多,却有难以启齿之处,主要来自于两款车的代差,迈腾一直领先帕萨特一代,所以无论外观、品质以及造车工艺等方面都优势明显,不过2019款帕萨特的上市,抹平了两款车存在多年的代差,那么同样采用mqb平台的帕萨特和迈腾,哪款更好呢? 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 比T8价格更实惠 沃尔沃V60 T6插电混动车虽然沃尔沃V60在国内以进口方式引进的车型中只有一款T4车型和三款T5车型,但是在欧洲市场,沃尔沃还推出了390马力的T8插电混动车型,并在不久前又推出了341马力的T6插电混动车型,相比T8车型,T6插电混动车型价格要更便宜一些,零百加速为5.4秒,341马力的输出比T8车型只是低了一点,而且作为沃尔沃车型中最后一个电子限速可突破200Km/h的车型(沃尔沃在5月20日宣布即日起所有车型将电子限速为180Km/h),沃尔沃V60 T6插电混动版就更值得关注了。动力系统上,沃尔沃V60 T6插电混动版搭载的是2.0T汽油发动机,后轴配备了65kW、240N·m的电动机,底盘上安装了11.6kWh的锂离子电池,配合八速自动变速箱,其纯电续航里程为50公里左右,整车的质量在2.1吨,经过海外媒体的测算,其百公里燃油消耗量为2.1L/14.7kWh。 查看详情>>
- PassatB9信息公布!尺寸将再次加大,全系EVO动力提起大众帕萨特,想必不少年轻人都有点不知所措,毕竟和高尔夫这种图腾般的代表相比,帕萨特确实显得太过大众,不过有一说一,帕萨特实际上也是大众的元老级车型,1973年正式诞生,比高尔夫还要早上两年,而且全球累计销量3000多万辆,仅次于大众高尔夫,在大众各车型中也是名副其实的支柱般的存在。 查看详情>>
- 终于不再“套娃”!全新帕萨特亮相,换装全新前脸,又要火了作为大众家族最经典的一款B级轿车,帕萨特可以说是最早一批进入国内市场的B级车型,至今已经有20多年的历史,凭借着深厚的底蕴以及突出的产品力表现,常年来位列B级轿车销量排行榜的前几名,得到了国内用户的支持和青睐,然而,2019年中保研碰撞却成为了帕萨特的一个转折点,糟糕的成绩存在着非常大的安全隐患,遭到了广大网友的吐槽,因此,现如今帕萨特的口碑和销量相比前些年有着很明显的下滑,而为了遏制当前的下滑趋势,帕萨特将会迎来一次中期改款,目前全新帕萨特已经在国内正式亮相,预计将会在9月份上市。 查看详情>>
- 无框车门、加速8.5秒,凌渡L居然卖得比思域还火?在上汽大众凌渡L热销之前,相信有很多人都觉得上汽大众推出这样一款年轻、个性的产品是十分冒险的,毕竟隔壁一汽-大众CC的表现已经是前车之鉴了。相比于同级迈腾、帕萨特月销量一万多辆才及格、顶峰时月销两万多辆的水平,一汽-大众CC的月销量基本维持在3000台上下,从销量上来说算不上成功。 查看详情>>
- 两种前脸,更长车身,全新帕萨特正式亮相,重回巅峰有戏了?在今年上半年,帕萨特销量为六万多辆,此数据跟卖出九万多辆的雅阁和凯美瑞相比,差距还是十分明显的,而卖出8万多辆的迈腾也混得比同门兄弟好不少。在近日开幕的大湾区车展中,作为中期改款的新款帕萨特可以说是其中的焦点车型了。这款德系新车的燃油版不仅有着两种全新外观,还有着全新亮相的混动版车型。另外,值得关注的是,新款帕萨特的车身质量也进行了增加,此举或是进一步增加车身强度,提升安全性。那么,这款新车能否提振帕萨特的市场销量呢? 查看详情>>
- 插电混动车型最新保值率榜单 比亚迪霸榜 揽胜插混排第四插电混动车型有多火,看看数据就知道。乘联会零售量数据显示,8月份,PHEV车型销量达到22.6万辆,同比增长69.9%;1-8月份,PHEV车型累计销量达到144万辆,同比整张89.6%。这样的增长速度,跟其他细分市场相比,可谓一骑绝尘。 查看详情>>
- 帕萨特9月销量出炉,日均卖出562辆在最新的9销量显示,帕萨特销量超1.68万辆,1-9月销量累计超9万辆,亚洲龙销量12256辆,累计销量8万多辆。作为曾经的中级车之王,帕萨特在中保研正面25%偏置测试中因为成绩垫底安全性饱受质疑,销量也一度坠入低谷,但是这一切已经随着时间推移发生改变。在过去的2020年9月销量突破1.6万辆,日均销量达到562辆,虽然这个销量比不上雅阁凯美瑞但是相比亚洲龙还是高了不少。 查看详情>>
- B级车需求涨涨跌跌,帕萨特依旧宝刀未老,新款出来更年轻和A级车相比,B级车造型稍显收敛,多数以商务范为主,这类车受到不少小老板的追捧,当然也能当作家用车,但不适合个人买来通勤使用。毕竟这类车用车成本比较高,通勤使用A级小车更加合适。今天要说的新车就是2023款帕萨特,一款经典的B级车。 查看详情>>
- 最高优惠可达6万元,落地15万左右,东风日产天籁值得买吗作为B级车市场的“日系三剑客”之一,东风日产天籁曾有过一段非常辉煌的时期,即使和德系的大众迈腾/帕萨特相比也不逞多让。但随着日产品牌影响力的下降,加上市场竞争压力的增大,天籁如今只能通过降价来换取销量,并且优惠还要比同级别车型更大。 查看详情>>
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