帕萨特 插电混动远光灯晃眼

在一些没有非机动车道的路段，不论是开车还是骑车都是一件挺痛苦的事情……只要对面有两轮或三轮电动车，那就基本会出现朝天照的远光灯；而且基本都是非常刺眼的白色散射光团，就像是一个白色的“查克拉能量团”一样。 查看详情>>

🚗上汽大众帕萨特插电混动，是否已触动您的心弦？ 查看详情>>

之前最担心夜间在高速公路上行驶——各种远光灯晃眼、随意变道，全程神经紧绷，比白天劳累得多，总是担心会发生意外。但是今年春节，第一次驾驶理想汽车夜间跑高速，车辆的灯光非常明亮，家用跑高速的铺路效果十分出色。启用智能驾驶系统后，安全感和安心度大幅提升，一路驾驶舒适，家人谈笑风生，即便遇到堵车也不再感到烦躁，完全没有续航焦虑。使用之前分享的充电方法，旅程非常顺利。不难发现，高速服务区的理想充电桩再次被占满！成都收费站的夜景也格外美丽。最后，祝大家初五迎财神，马年财源广进，一路平安顺遂！🧧 查看详情>>

继工信部申报图公示后，上汽大众官方也于日前发布了大众帕萨特ePro车型的更多信息。作为插电混动中型车，大众帕萨特ePro已在2025广州车展公开亮相，搭载1.5T插电混动系统，并配套22千瓦时电池组。上汽大众官方表示，大众帕萨特ePro“即将登场”，由此推测该车或在2026年年初完成上市。 查看详情>>

在2026年粤港澳大湾区车展上，上汽大众正式推出帕萨特 ePro和途观L ePro两款插电混动车型。帕萨特 ePro提供三款配置，限时优惠价为16.99万元至20.39万元；途观L ePro则有两款配置，限时优惠价区间为19.19万元至20.79万元。这两款新车均基于上汽大众全新一代PHEV平台打造，搭载由EA211 1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统，匹配TQ251变速箱和22kWh电池组。据官方数据，帕萨特 ePro的综合续航最高可达1468公里。 查看详情>>

夜间高速行驶时，面对对面车辆的远光灯眩光，极氪的智能大灯能够自动切换远近光，确保安全驾驶。官方介绍的AFS自适应照明系统能够照亮前方道路，同时避免对其他车辆造成干扰。ZAD系统辅助驾驶员保持车道居中，有效减少驾驶疲劳。车内氛围灯柔和宜人，雅马哈音响低音饱满，营造出舒适的驾乘空间。到家后检查车辆，一切如新，科技感十足，使得夜间驾驶不再令人畏惧。 查看详情>>

近日，工信部最新一批新车申报目录中出现了上汽大众帕萨特ePro的身影。作为帕萨特家族的全新插电混动车型，ePro不仅搭载了全新的1.5T插混系统，更在设计上进行了电气化革新，预计将在2026年正式上市。 查看详情>>

帕萨特 ePro（2026款，5月29日上市） 查看详情>>

在2026粤港澳大湾区车展上，上汽大众正式推出了途观L ePro与帕萨特 ePro两款插电混动车型。帕萨特 ePro提供三款配置，限时一口价16.99万元至20.39万元；途观L ePro推出两款配置，限时一口价19.19万元至20.79万元。 查看详情>>

近日，在2026北京车展上，上汽大众旗下全新插电混动车型——帕萨特ePro与途观L ePro正式迎来双车首秀。 查看详情>>

大众发布了插电混动版帕萨特旅行车——Passat Black Edition eHybrid。该车型搭载1.5T汽油发动机、85千瓦电机和25.7千瓦时电池，系统总功率可达150千瓦（204马力）或200千瓦（272马力），纯电续航里程约为133公里，最大扭矩为400牛米，风阻系数为0.25，行李厢容积为530升。标配19英寸轮毂、全景天窗、前后加热座椅和驾驶辅助系统。在英国，204马力版本的售价约为48,900英镑，折合人民币约45万元；272马力版本的售价约为51,420英镑，折合人民币约47万元。 查看详情>>

汽车说刊讯｜在2026北京车展的聚光灯下，上汽大众携旗下两款重磅插电混动车型——帕萨特 ePro与途观L ePro迎来全球首秀。 查看详情>>

2026年的中级轿车市场硝烟再起，上汽大众携帕萨特ePRO这款重磅插电混动车型强势入局，以限时一口价16.99万元的起售价重新定义竞争规则。 查看详情>>

在粤港澳大湾区车展上，上汽大众正式推出了途观L ePro和帕萨特 ePro两款全新插电混动车型，以全新一代的PHEV技术架构回归这一细分市场。 查看详情>>

全新上汽大众帕萨特ePro此前在2025广州车展上完成了全球首秀，值得一提的是，此次上新并非一次简单的车型更新，而是这位德系“老将”加速向电动化时代进行转型。作为Pro家族的首款插电混动车型，它承载着帕萨特在新能源浪潮中进化、重塑的使命。接下来我们就来看看这款车型的表现。 查看详情>>