帕萨特 插电混动什么材质雨刷好些
- 途观车主分享,为何雪天要把雨刮器立起来?🌿又到了一年的冬天,一场场风又与我们不期而遇。很多人不喜欢冬天有风的日子,尤其是南国之人,时常觉得它太猛烈了,太没有人情味儿了。而我不一样,我最喜欢的就是冬天的下雪天。 这些天好多地方都下雪了,不知道各位车友们自驾出行的时候有没有发现,每当雪停之后,很多车主都会把自己汽车的雨刷器立起来。 🙌这是因为什么呢?把雨刷器立起来是有什么作用吗? ✌首先我们来科普一下,雨刷器对于汽车有哪些作用。 我们在下雨的时候,都会把雨刷器打开。随着雨刷器来回摆动,车窗上的雨水就会滑落下来,让我们的视线更加清楚。如果汽车挡风玻璃上出现杂物或者脏东西,也可以通过玻璃水和雨刷器来清洁。 所以雨刷器的作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪水,以保证驾驶员的视线清晰。 🙍而在下雪天,由于雪花落在挡风玻璃上会很快融化,形成水珠,这时候雨刷器的作用就显得尤为重要。 那为什么很多朋友把车停好之后,要把雨刷器立起来呢? 🌂这其实是一个防止雨刷器冻住的小技巧。 我们知道雨刷器的材质是橡胶,当雨刷器接触到冰雪时,由于冰雪的低温,雨刷器上的橡胶材质容易变硬,甚至冻住。 这样一来,我们在使用雨刷器的时候,雨刷器不会正常摆动,不仅不能正常工作,甚至还有可能损坏雨刷器的电机。 👓而我们停好车之后把雨刷器立起来,就可以避免这个问题。这是因为立起来的雨刷器,其橡胶部分不会直接接触到冰雪,避免了因低温而导致的变硬、冻住。这样,即使在雪停之后,我们需要开车,就可以直接把雨刷器放下来,雨刷器也能正常工作,来保证我们的驾驶安全。 🦋其实我们把雨刷器立起来还有一个好处,那就是防止冰雪堆积在雨刷器和挡风玻璃之间。如果雨刷器和挡风玻璃之间堆积了冰雪,雨刷器在运行时可能会将冰雪带到挡风玻璃上,影响驾驶员的视线。而把雨刷器立起来,就可以避免这种情况的发生。 自驾爱车途观冬日出行,一定要注意雨刮器的使用。 [_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37][_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>
- 无骨雨刷果然更强!这段时间雨季来临,我自己的车子呢雨刮也确实用了好久了,最近出门老觉得刮不干净,留着很明显的水印,难受死了!看了眼天气预报我昏厥,不行! 打开某宝软件看了下,雨刷居然还有分无骨和有骨的,无骨雨刷器是通过塑料材质的卡扣与车辆连接,而有骨雨刷器则是实用铁质的卡扣与车辆连接的。我的车呢,我查了一下,是无骨的,据说是靠一根导力条来分散压力,使整个雨刷器均匀受力,使附在风挡玻璃上的灰尘、雨水刮的非常干净,减少使用后的擦痕,比起有骨雨刷更好用。 不过大家平时买雨刷都是什么牌子的啊?感觉贵的也有很多,便宜的也很多,怎么挑合适呀? 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 一车两用,谈谈我的帕萨特帕萨特在外观设计上,确实比较有个性风采。但我个人认为,B级车本身定位就是比较高端、商务的,注重的应该是品质和性能。所以对外观我并没有什么追求个性的要求,相反,我觉得帕萨特稳重优雅的气质,更让人喜爱。而且以帕萨特的实力来说,确实是可家用可商务,一车两用,我觉得还是比较实在的。 查看详情>>
- 大气稳重的帕萨特当初选车的时候,我也看了不少款车型,包括我们国产的,还有合资的,基本上都看了个遍,最后家人觉得,我还是选择一款比较大众化的车型,随后,我们才去看了帕萨特,和家人也试驾了下,感觉整体无论是外观设计还是空间还是动力,都挺符合我的要求。随后和家人商量了下,就决定选择帕萨特。 最满意帕萨特的地方就是性能很高,一辆车子还是需要看性能高低来评判是否值得入手的,这款帕萨特的整体性能是大家公认的好。另外帕萨特的空间也是蛮大的,使用起来就是一个诺大的空间享受。 造型上符合我的审美了,帕萨特的整体颜值设计感超级好看的,那种车身设计确实很美,车子整体造型是很精致的感觉了,而且符合我的商务场合使用。 整个车身显得非常的年轻,时尚化,而且再也不是中年人的选择,尤其是前车头的设计非常年轻时尚,而且看着很有档次感,所以我非常喜欢新款帕萨特的外观设计。 内饰现在大部分都是一些比较常用的材质吧,手感上是没有什么优质的细腻感觉了,而且车子的内饰异味是蛮大的,感觉上还是比较刺鼻的。 帕萨特的空间是挺大的,在优势地方来说帕萨特的空间大小是很足的,平时的一些家用乘坐需求是可以轻松满足的,在后排以及储物能力表现来说是很好的。 操控起帕萨特是一个非常轻松的活,其实别看帕萨特的车身是这么大了,操控起来是特别轻松的,帕萨特的方向盘材质也是采用了真皮的材质了,手感上是很多材质都比不上的。 现在的油耗是偏高了很多,现在百公里大概在10.2L多,现在的油价也是高了很多,在车子的成本问题上也是很高的一个使用成本了,后期真有点担心开不动了。 稳定性倒是很不错的,帕萨特的一大特点就是够重的,所以整体的车身表现是特别稳定的,开车即使是速度快了也不会有什么飘的感觉了,这个就是完全得益于帕萨特的整体质量够大优势了。 帕萨特的整体动力配置不错哦,这个排量大小还是挺足的,起步时候基本不会有是肉感存在了,我对比过车子的起步速度的,可以说比旁边的车子快一个身位吧。 帕萨特的价格其实不高了,毕竟也是大众旗下比较热门的车子了,在我入手对比的车子当中算是最划算的一款车子了,现在使用帕萨特也是一段时间了,整体感觉来说性价比还是很高的。 查看详情>>
- 大空间还有低油耗——帕萨特新能源用车分享大学毕业4年了,终于在上个月和爱人一起提了现在这台大众帕萨特PHEV!其实在刚开始去4S店挑车的时候真的不知道自己喜欢什么,知道看到了帕萨特,他给了我一种特别稳重、顾家、同时也很商务的感觉,而且他还有PHEV版的,省油不说还能直接上绿牌,真的是一次性解决了我们两口子在广州的用车问题了。 毕竟在广州摇个号真的太难了,摇了2年了,依旧感觉没啥希望,而且现在油价是真的贵啊,我们帕萨特要加95号油的,现在95又涨价了,差不多9块1L,有了PHEV插电混动技术加持,在广州这种这么堵车的地方使用也就5L不到的油耗,特别省钱。 空间方面也是很不错的,毕竟这可是个正经的B级车,后排空间非常大,即便是坐3个人,或者以后有孩子了家用也是没有问题的,所以说买帕萨特PHEV这个车,还是很划算的! 查看详情>>
- 迈腾家用好车真好和媳妇一起去4S店看了车,但从品质来说,两个车都差不多。试驾之后的感觉也相差不大。于是,有点纠结,到底买哪一个。 查看详情>>
- 帕萨特插电混动无里程焦虑值得点赞2023款帕萨特延续了现款车型的双车型布局,其中新增280TSI星空精英版,同时在车身配色上增加雅致白和晶钻银两款车漆,同时配置方面,新车将全系标配碰撞警告系统(带自动刹车),精英版/星空精英版将提供ACC自适应巡航、驻车自动折叠外后视镜。 在日益见长的油价和部分城市限牌的客观情况下,新能源车型成为了很多消费者购车的首选。那么在新能源中选择没有“续航焦虑”的插电混动,还是使用成本更低的纯电动呢,这成为了意向人群的困扰,所以今天就为大家介绍25万左右的轿车,它就是上汽大众帕萨特插电混动。 帕萨特在中国市场已有二十余载,承载了许多人的记忆,它是一款对于上汽大众,乃至整个国内汽车市场都有着举足轻重地位的车型。新款帕萨特极富时尚和动感的外观,也打破了我们对帕萨特的刻板印象,吸引了更多年轻消费者的注意,同时它也是合资品牌中型车中为数不多的插电混动车型之一。 豪华版/星空豪华版将增加IQ.智慧车联系统、360全景影像、电动行李厢盖(感应开启),同时提供HUD、哈曼卡顿高级音响、变道辅助系统作为选装。 帕萨特在造型上的升级改变,让整辆车的视觉效果更加动感、时尚。插电混动版专属的“C”字型日行灯不仅美观,而且辨识度也非常高。贯穿式尾灯采用了熏黑设计,灯带本身还带有“IQ.Light”动画效果,点亮后显得更加高级和有仪式感。 动力方面,新车将继续提供280TSI(1.4T)、330TSI(2.0T低功率)和380TSI(2.0T高功率)三种不同动力,最大功率分别为110kW、137kW和162kW,峰值扭矩分别为250牛·米、3230牛·米和350牛·米。传动方面,均匹配7速DSG双离合变速箱。此外,新车将继续提供搭载1.4T发动机的PHEV车型。 帕萨特的内饰与老款车型几乎没有差别,中控布局、颜色搭配以及材质运用等方面,在同级当中都属于上乘水平。插电混动版全系标配10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控触摸屏。ACC自适应巡航也同样是标配,大大地提升了行车安全。 查看详情>>
- 20W+车型怎么选择,帕萨特差异化2023款帕萨特上市,共推出三个动力,6款车型,分别为1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率和插电混动车型。 ✅280TSI商务版依然是家族的入门级车型,增加了主动刹车和前方碰撞预警,可谓是增配不加价 ✅280TSI精英版/星空精英版相比商务版价格高1.1万元配置上多出: ⭕️倒车影像 ⭕️前泊车雷达 ⭕️自适应巡航 ⭕️多功能方向盘 ⭕️全液晶仪表盘 ⭕️前排座椅加热/电动调节副驾驶位后排可调节⭕️按钮雨量感应式雨刷 ⭕️自动防炫目内后视镜 ⭕️外后视镜电动折叠 ⭕️自动分区空调 ⭕️后排独立空调等 就性价比而言,精英版要明显高于商务版。新款车型的变化是增加了主动刹车、前方碰撞预警和全速自适应巡航。 ✅330TSI豪华版相比330TSI精英版,配置上多出: ⭕️车道偏离预警系统车道保持辅助系统车道居中保持 ⭕️360度全景影像自动泊车 ⭕️电动感应后备厢手机无线充电前排座椅通风导航系统 ⭕️自适应远近光/矩阵式大灯 ⭕️外后视镜倒车下翻 ⭕️后排侧窗遮阳帘等 #汽车配置# 查看详情>>
- 大众经典车型帕萨特✨外观也是相当好看的,车头经典大气,尾部贯穿式的尾灯,腰线上扬,很端庄。内饰的话,没什么的好说的,简约大气,就那样。 舒适性很好👍,座椅真皮材质,我也没开过什么好车,自己觉得挺满意的。悬架也很软,坐在里面的颠簸都能够化解掉。 帕萨特好歹是一台b级车,空间是很大的,不管前排还是后排都相当宽敞,后备箱的容量也很大! 目前百公里油耗8.5升,我感觉还可以,毕竟是高功率发动机。 动力强劲,比330的要激进很多,深踩油门,动力随叫随到。 豪华版的配置是非常有诚意的。L2驾驶,Traval Assist,全车真皮座椅,什么手机智能连接,总之,能想到的都🈶️。 [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 我和上汽大众的故事在雨中行驶帕萨特的感觉🚗我驾驶的帕萨特是1.8T的,雨中行驶帕萨特是种什么感觉,每款车型都会给我们的感觉不一样,这也是我们选择车型的一种感觉之一。 春季的到来,随时准备着雨天来临,雨天驾驶帕萨特,车轮的抓地力稳,车身的稳定性强,超车时的感觉也是很给力的,帕萨特给的驾驶安全感满满的。 天空阴沉沉的,密集的乌云笼罩着整个城市。窗外倾盆的大雨不停地倾泻而下,模糊了视线,路面上积起了一层薄薄的水雾。汽车行驶在这样的天气里,显得格外不易。 帕萨特穿梭在雨中,轻盈而灵动。车身略微摇晃,但稳定地行驶在湿滑的路面上。驾驶室内,空调开启,雨刷不停地摆动着,清除着风挡上的雨水。我与帕萨特结二合一,我稳稳地握住方向盘,专心致志地驾驭着这辆优雅的座驾。 车窗外的世界仿佛变得模糊不清,只有路灯和远处的建筑物勉强能够见到。不时有闪电划过天际,发出刺眼的光芒。雷声随即响起,震耳欲聋,带来一阵阵震颤。但帕萨特依然稳如泰山,安全而可靠地穿梭在雨中。 窗外的景象在不断地变换着,雨点儿敲击在车顶上发出清脆的声音。行人匆匆走过,不敢停留,风雨交加的天气里,只有在车里才能感觉到温暖与安全。帕萨特的车身在雨中闪烁着光芒,像一只矫健的骏马,灵巧而迅速。 在雨中行驶,让人陶醉在这样的环境中。车轮划过水洼,溅起一道道水花,如同画家的刷子在画布上随意挥洒。风吹过车窗,带来阵阵凉意,但帕萨特内部却是温暖舒适的,驾驶者在这样的环境中感到宁静与安逸。 雨中行驶的帕萨特,如同一支孤独的旅行者,穿越着风雨,奔向远方。它的身姿挺拔矫健,像一只飞鸟展翅翱翔,自由自在。雨点儿打在玻璃上,滑落而下,仿佛是在车窗外跳舞的精灵,轻盈而美丽。 我默默地守护着这辆帕萨特,在路上扬帆远航,迎接着未知的挑战。雨中行车,帕萨特在这样的环境中展现出了它独特的魅力和力量,让人感受到驾驶的乐趣和畅快。雨中行车的帕萨特,就像一匹奔驰的骏马,无惧风雨,驰骋在大道之上,带来安全和舒适,留下美好的回忆。 驾驶帕萨特在雨中行驶的我们,也要注意行车时保持车辆间的距离,确保大家的行驶都是安全的,也要集中注意力,眼神前方。 雨过天晴后又是阳光明媚的天气,愿我们开车在路上永远保持跟阳光一样灿烂的笑容。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37][_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 全方面吐槽帕萨特外观:新款帕萨特的中网设计很有活力,也很有气场,我很喜欢。但是尾灯的改动就不太让人满意了,虽然贯穿式的灯带看起来很酷,但是灯罩的材质太差了,感觉像塑料一样,而且太厚重了,没有之前的尾灯那么精致。 驾驶体验:帕萨特的空间和内饰都很不错,座椅很舒适,做工也很细致,但是噪音控制就有点失望了,开到60多公里就能听到风噪和胎噪,影响了驾驶的心情。动力方面还算可以,加速还挺快的,就是起步有点不太顺畅,不知道是不是我 操作的问题。 配置:我买的是330的版本,配置还算齐全,后遮阳帘、胎压监测、L2驾驶辅助都有,但是我最担心的就是颗粒捕捉器,听说这个东西会影响油耗和动力,而且容易堵塞。不过好像只有280才有这个问题,所以我建议大家还是选330或者380,这两个版本的配置差不多,主要看你对动力的需求。 你们对大众帕萨特有什么看法呢? 查看详情>>
- 这个颜色我喜欢在繁忙的都市中,汽车不仅是交通工具,更是展现个人品味与风格的载体。今天,我有幸去参观了帕萨特,这款久负盛名的车型。帕萨特不仅仅是一辆汽车,更是一种生活态度的体现。 初见帕萨特,它那沉稳大气的外观就深深吸引了我。车身线条流畅而优雅,仿佛一位身着笔挺西装的绅士,行走在都市的大街小巷。车身的颜色选择也十分考究,既有经典的黑色和白色,也有更为年轻活力的银灰色和深蓝色。每一个细节都透露出设计师的匠心独运。 进入车内,一股豪华与舒适的气息扑面而来。座椅采用了高级皮革材质,手感柔软且坐感舒适。仪表盘和中控台的设计简洁而不失科技感,各种功能按钮布局合理,操作起来十分便捷。尤其是那块高清触控屏幕,不仅提升了车内的科技感,也使得驾驶过程中的信息获取更为直观和高效。 帕萨特的动力表现同样令人印象深刻。无论是在城市的繁忙交通中穿梭,还是在高速公路上飞驰,帕萨特都能提供充足而平稳的动力输出。这得益于它先进的发动机技术和精准的悬挂调校。即使是在高速行驶中,车身依然保持稳定,给人一种安心的感觉。 除了舒适的驾驶体验,帕萨特在安全性能上也毫不妥协。它配备了一系列先进的主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。这些技术的应用,不仅提升了驾驶的安全性,也让驾驶过程变得更加轻松和愉悦。 帕萨特不仅仅是一辆汽车,更是一种生活态度的体现。它代表着对生活的热爱和追求,代表着对品质生活的执着和坚持。帕萨特用它的优雅与力量,诠释了什么是真正的驾驶乐趣。 在今天的参观过程中,我深深感受到了帕萨特的魅力。它不仅是一辆出色的汽车,更是一种生活方式的象征。我相信,在未来的日子里,帕萨特会继续以其卓越的品质和出色的性能,赢得更多消费者的喜爱和认可。 查看详情>>
- 元宵佳节,闲来无事。 全家出动,没事一元宵佳节,闲来无事。 全家出动,没事一4S店看看新车。一是看看有什么优惠政策,二来看看有什么新款。给全家增加个新成员。转了好几家汽车品牌。来到我一汽奔腾店。儿子说这是国产车,想着看看合资品牌的好些。我说,你先看看,看看有合适的不。能不能看得上,买不买得再说。 来到奔腾店,一眼就看中了奔腾B70S,那种烈焰红,特别刺眼醒目。 来到奔腾B70S车内,奔腾B70S内饰造型较为时尚运动,充满战斗气息。该车方向盘非常符合内饰风格,采用皮质材质,给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控,搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰风格给人印象深刻,给人一种充满吸睛的感觉。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车配备朴实的仪表盘,科技感十足。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,乘坐起来十分舒适。 查看详情>>
- 青春最美好的时光遇见你,帕萨特我们一起开创新天地!🎁时光飞逝,不知怎的感觉今年时间过的特别快,什么都还没做呢,又快过年了,小时候盼着长大,长大了想回到小时候,要说今年什么也没干,还真干了件事,那就是买了这辆大众帕萨特,也算是给这平平淡淡的一年增添了一抹色彩🐯。 这是我的第二辆车了,之前那个车已经破破烂烂,换车迫在眉睫,起初换车也没有一个明确的目标,只是在网上一通乱找,有点像无头苍蝇,最后还是在网上看到了一个帕萨特的美照,便一发不可收拾,就是它了😃。虽然敲定了车型,也是不敢贸然买车,还是经过了多方了解,最后才去店里看车订车提车🌵。 目前已经入手一个来月了,当初买车的兴奋感还像昨日一般,每天起床开车出行成了特别期待的事,帕萨特已经成了我生活中不可或缺的一部分️。从这一个月的体验来看,帕萨特的性能非常的好,做为一款中型车,有着说大不大说小不小的体格,这让帕萨特的外观堪称完美,无可挑剔🙈。帕萨特出行最多的运用就是上下班的代步,接近五米的车身从空间上来看已经足够使用,上班路程不是很远,操控也好,动力也罢,都是很给力的😄。入手时间不长,还没有来一次美好的家庭旅行,正期待着一个天气晴朗的假期,出去游山玩水,加上帕萨特的陪伴,一定会有一个美好的旅程💞。 秋末到来,即将迎来寒冷的冬天🎍。有了这辆帕萨特感觉出行很温暖🍁。帕萨特的正面照,在颜色选择方面没有过多的纠结,直接选择了一个冰川蓝️。买车自己喜欢就好🚑。 LED大灯,亮度那是相当的棒,不过很少开夜车,开灯的机会不多,用不用不说,大灯必须漂亮💓。 车身侧面,接近5米的长度,从头到尾,线条顺畅,看上去时尚运动💞。车漆没有色差,做工不错🚕。 尾灯的设计饱满,看着比较容易辨识,亮起后氛围感漂亮,挺有安全感的⛄。 多功能的真皮方向盘,9.2英寸触控液晶屏,上面搭载的功能丰富,音乐,导航,语音识别控制系统,车载电话,智能先进,科技感满满的,操作简单,使用顺畅🖤。 内置后视镜镜面大,清晰度高😽。内饰灯搭配暖色光源,亮起之后也很温馨🙀。 后排空间挺宽敞,前后距离大,坐三个人绰绰有余,没有拥挤感 后排也有中央扶手,中间设计的杯子槽挺方便的,坐在后排也能感到轻松舒适🤪。 后排的空调,可以自己调节,挺方便,空调配置高,制冷制热效果快☃。 座椅使用材质柔和,坐在上面也能缓解疲劳🚛。空间设计宽敞,帕萨特作为一款家用车感觉做的还是很有舒适感受的🌸。车子这段时间使用表现的不错,挺满意的🤛。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
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