帕萨特 插电混动一万公里油耗
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 23款帕萨特330豪华版一万公里油耗实测📕前言: 提车至今已有一年有余,如今也已行驶将近一万公里,大部分用车的时间都是在上下班通勤,偶尔去周边逛逛商场或者自驾游玩一下。相信很多车友们每次去加油站都是只加200元,用车中关注当时油耗较多,那么帕萨特在我们日常用车中在不同的路段实际油耗到底是多少。话不多说,我们看下面。 🚗车辆型号:23款帕萨特330TSI星空豪华版 🏝️坐标地点:长沙 📈行驶里程:9956KM 📆使用天数:388天 ⛽️车辆燃油:95号汽油 排量:2.0T低功率版本(330TSI) 我们从市区通勤、高速、国道/乡道这三个维度来检测一下帕萨特的真实油耗情况。 🌆 市区通勤 在车辆使用的大部分时间都是在上下班通勤,从家里至公司单程13KM,市区内的路况以及车辆较为复杂,油耗总是会忽高忽低。 由于个人上班时间较早,车辆比较少,绿灯多的时候油耗会相对友好一点,最低的一次可以开到7.8L/100km的油耗。如果碰上堵车走走停停的话油耗难免会向上飙升,这种情况晚高峰比较常见,经常会出现10L/100km以上的油耗。 综合下来市区通勤的油耗在9.3-10.6L/100km,按照目前8.77/升的油价计算下来每公里0.82-0.93元。 🛣️ 高速行驶 在十一的时候自驾过一次长沙至郴州,单程362km,一路没有出现过堵车的情况,大部分路段是使用L2级辅助驾驶,时速控制在120km/h,全速自适应巡航可以更好的掌控油门力度,整个过程比较平缓,不像平时自己开车的时候有急加速急减速的情况,平均车速在64km/h,所以油耗还算是比较稳定,比官方给出的百公里油耗相差无几。 高速油耗:5.9L/100km,换算下来每公里0.52元,个人感觉还是比较可观的。 🏞️ 国道/乡道 国道和乡道相对比市区来说红绿灯会少很多,车流量也没有什市区那么大,大家都知道车辆在刚起步时瞬间油耗是比较高的,所以说在国道上行车自然而然油耗会低一点,也会比较稳定,两次国道/乡道测试里程分别是92km和76km。 综合油耗8.2-8.8L/100km,按照8.77元/升计算下来每公里0.72-0.77元 📝油耗总结 市区:9.3-10.6L/100km 每公里0.82-0.93元 高速:5.9L/100km 每公里0.52元 国道/乡道:8.2-8.8L/100km 每公里0.72-0.77元 💡省油小攻略 1⃣️轻踩油门:避免急加速和急刹车,车辆在急加速时油耗可以达到30-40L/100km,尽量平稳地踩油门,保持匀速行驶,这样可以减少燃油消耗,可以大大的降低我们的油耗。 2⃣️减少空调使用:空调会增加发动机负荷,导致燃油消耗增加,百公里大约1L的油耗。在不需要空调的情况下,可以选择关闭或降低空调的使用频率。 3⃣️轮胎保养:定期检查轮胎气压,确保轮胎保持适当的气压。我一般都是将胎压维持在2.4bar左右,低气压会增加滚动阻力,导致燃油消耗增加。 4⃣️减少车辆负重:尽量减少车内和行李箱的负重,因为额外的重量会增加车辆的阻力,这也是为什么车辆越重油耗越高的原因之一。 5⃣️避免长时间怠速:长时间怠速大概会增加0.5l/100km的油耗。如果需要停车等待,可以选择关闭发动机,不仅能减少发动机的积碳,也可以降低爱车的油耗, 6⃣️定期保养:定期进行车辆保养,包括更换空气滤清器、机油和机油滤清器等,以确保发动机的时刻处于一个良好的运行状态。 希望以上信息对有需要的朋友有所帮助。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 聊聊帕萨特一万公里的用车成本[_LinkTopic:你一年的养车成本是多少,28634,37] 🌈🌈🌈前言: 在不知觉间,提车已然将近一年,车子也行驶了一万公里左右,帕萨特作为 B 级车中无法忽视的车型,正逐渐从商务用途走向千家万户。而其用车成本也成为了潜在车主们重点关注的内容。接下来,就让我详细阐述一下这一万公里的各项真实用车成本吧! 🚘车型:23款帕萨特 💺配置:330TIS 豪华版 🚧行驶里程:11445公里 ⏰提车时间:23年6月18日 📍用车地点:浙江台州 🏴用途:日常通勤及接送孩子上下学 🌈🌈🌈购车成本: 车辆成本这是首先要面对的大山,涵盖车辆本身的价格以及相关的税费、保险等。其中包含保险5524元,购置税15545元,上牌 300元以及2年免息手续费2000元;置换补贴抵了3000元,地方补贴了5000元超市卡,还购买了2800元4次基础保养套餐,最终落地价格为19.9万元。 💁💁💁下面是过去一万公里的用车成本 一、⛽️燃油成本: ①油费犹如一只无形的手,悄然从你的口袋中掏钱。帕萨特的油耗会受驾驶习惯和路况等因素的影响,自购车以来,一直在APP里面记录油耗数据;截止今日,总共加油花费7590元,合计918.7升,平均油耗9.1升/百公里,0.8元/公里; ②燃油宝也是从APP里面用积分兑换了,共买了6瓶,花费188元; 小计:7778元 二、🛣ETC过路费: 上班城市距离老家1100公里,购车后共回家2次,首次往返高速公路费用为941元,第二次春节往返赶上部分时段免费,费用559元,ETC打95折,能省则省; 小计:1500元 三、🛠保养成本, 这是保持辆良好状态的必要支出。定期更换机油、滤清器等,既是保护发动机,也是为驾乘安全提供保障;首保免费,一万公里保养用的是购车时的套餐,升级黑钻机油额外加了270元,使用全合成机油基本上一年保养一次即可。 小计:970元 四、🔐保险成本 保险是保障车辆和驾乘人员权益的重要方式,属于必要支出;新车第一年保险比较高,商业险和交强险都是在4S店买的,马上就第二年了,已经收到报价,差不多4000左右。 小计5524元 五、⛳️停车成本: 停车费亦是用车成本的一部分,上班停放在公司,所住的小区外面有个免费停车场,平时去超市停车5元至10元左右,可忽略不计。 PS:由于停车场免费,车辆比较多,第三个月的时候遭遇了开门杀,蹭了2cm左右的划痕,最后也没能找到肇事者。 六、🚦违章罚款 这是个不能碰的高压线,一旦触犯,银子可就哗哗地流走啦,作为一名有10年驾龄的老司机,在车辆右转时仍不小心罚了150大洋; 小计:150元 七、💰综上用车成本合计:15922元,这个费用也会随着车龄的增加而变化,这是不可避免的趋势。 🖕🖕🖕最后根据自己的经验分享下用车省钱小窍门: ① 按时给车做保养,根据车的情况挑合适的保养项目,不要过渡保养;经常去 4S 店的车主,可以购买保养套餐,能省单次保养的费用。 ② 合理使用空调也能节约燃油,如适宜地调节温度,并提前关闭空调;合理运用内外循环,减少启停的频率,避免长时间怠速状态下开空调; ③ 保险到期前多打听下各家保险公司的报价,按照自己需要保险的项目,比一比挑个划算的,俗话说货比三家不吃亏; ④ 驾驶习惯上,养成好的开车习惯,平稳驾驶,别猛踩油门、急踩刹车等暴力操作;多留意路况,尽量避开高峰时段及拥堵路线,帕萨特拥堵路段和高架上油耗能差一倍。 ⑤ 减少违章,严格遵守交通规则,避免位置,以免被扣分罚款,驾驶过程中尽量别使用手机。 📝📝📝总结: 上述内容是我提车将近一年、驾驶一万公里之际所分享的用车费用的实际成本。期望这份成本信息可以为更多的车友提供有价值的参考。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新款大众帕萨特上市 售18.19万起,28193,9]想想去年的这个时候正在为选车和看车而奔走,眨眼间我的帕萨特提车已经快有一年了,目前行驶了近一万公里,总的来说还算是比较满意的。作为一位开了上汽大众帕萨特一年的车主,我想分享一下我的用车感受。 🕙用车时长 因为上一辆车自己,开了八九年了,准备换一台空间大一点的家用轿车,考虑自己的预算,准备入手一款轿车,B级车。综合考虑了车辆的空间,动力和试驾体验,最终还是买了帕萨特。我提的是22款帕萨特豪华型,减配了矩阵大灯个后排空调,全部落地价外19.8左右,不包含政府补贴。价格比当时的2.0凯美瑞还要便宜不少。 📒优缺点感受 配置方面,帕萨特得配置和空间方面可谓是它最大的优点,因为我买的是22款豪华经典款,减配了矩阵大灯(大灯的价格确实贵,除了炫酷感觉也没什么用处,再加上不太喜欢前脸的贯穿LED灯,所以就买了减配车型)其他配置基本和豪华型保持一致,有ACC自适应巡航,车道偏离,车道保持,泊车入位,十色氛围灯,打孔真皮座椅,座椅记忆和通风,后排遮阳帘,航空头枕等等精英型没有的配置。但价格只比精英型贵了一万二左右。 驾驶感受方面, 首先驾驶感受,在城市道路上行驶时,发动机响应迅速,可能我的上一辆车是1.5L的A级车,所以现在觉得2.0T动力真的要起飞了。同时,帕萨特的悬挂系统也是邦邦的硬,过弯时车身稳定性高,但是因为隔音不好,所以乘坐舒适性也一般。其次就是内饰做工用料塑料感太强,开起来的时候中控异响和车门塑料异响很明显。 缺点吐槽, 车漆也是这一代帕萨特开始给人感觉变薄了,轻轻一碰,划痕就很明显。异响是我最不能接受的,最近发现居然是车窗胶条异响,最后再说一下这个变速箱,23档位换挡异响,一开始真的很难接受,不过一年下来已经习惯了。 ✏️能耗记录 油耗方面, 加满一箱油65L,高速能跑一千多公里,高速最低跑过4.8L,纯市区上班得10个油以上,综合大概8个油。相比于同级别的其他2.0T或者2.0L车型,帕萨特的油耗表现还是比较可以接受的。 📢选购用建议 总体来说,上汽大众帕萨特是一款比较耐看耐用的车。在一年的使用过程中,它为我带来了很多愉悦和便利。无论是日常出行还是旅行游玩,帕萨特都能够稳定、舒适地带领我们到达目的地。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里优缺点分享📖📖【前言】 不知不觉,我的爱车已经陪伴了我快一年半的时间,到目前为止,开了有一万多公里,虽然里程数不算很多,但是我基本上天天都有在开。每天送娃上学、上班通勤,周末遛娃、上海周边自驾游,都少不了我爱车帕萨特的陪伴。今天,行驶里程一万多公里的真实车主给你深度剖析一下帕萨特的优缺点! 👍👍【优点】 1️⃣高速油耗低 不得不说,帕萨特的高速油耗的确令人很惊喜!根据我自己的驾驶经历和车友们的反馈,帕萨特的高速油耗普遍在百公里5.5升左右。今年二月份我开车回老家的过程当中,加满油出发的,行驶了700公里,基本上全程高速,到家了还剩不到半箱油。按照这个高速油耗,帕萨特一箱油高速上跑个1200公里应该不成问题! 2️⃣动力强、底盘稳 我买的帕萨特是2.0t低功率的版本,搭配上七速双离合湿式变速箱,整个的动力还是很猛的,高速上提速非常快。可以很负责任的讲,这个动力家用来讲绝对足够了。德系的底盘调校,再加上帕萨特轿车本来重心就低,高速行驶非常的稳,给你一种稳稳的安全感! 3️⃣空间大 帕萨特作为b级车的标杆,不仅乘坐空间宽敞,储存空间也很能装。作为一款家用车,后排乘坐空间大,基本上翘个二郎腿也能坐,这对于长途出行来讲,坐久了也不会显得那么的疲惫。每年回老家,后备箱要是再小一点,根本装不下父母对我们满满的爱。所以对于想要入手帕萨特的车友们,根本不用担心空间问题。 4️⃣外观大气 作为90后的一员,我的爱车颜值方面必须得拉满。我觉得帕萨特是一眼看过去不算很惊艳,但是却很耐看型的。流线型的线条搭配着年轻人喜欢的星空前脸,这样的颜值更是吸引着00后的一代。以前都说帕萨特是大叔们的最爱,但现在很多00后也喜欢着帕萨特,这不正说明着它的外观是经过众多消费者检验的! 5️⃣配置高、最具性价比 我的帕萨特当时买的是次顶配,配置相对来讲算很高的了,矩阵大灯、三区空调、360全景影像、L2级辅助驾驶、主动刹车等等,基本上同级别车里面主流的那些配置都有。而且我当时购买的时候相对于其他合资品牌的汽车,帕萨特的优惠力度算很大的,总的来说性价比还是蛮高的。 💔💔【缺点】 1️⃣【综合油耗高】 首先,声明一点就是综合油耗,每个人的爱车肯定是不一样的。对于我个人来讲每天的通勤距离不长,而且都是低速行驶,可能刚刚达到发动机的一个最佳工况而我就已经到了单位。所以对于我来讲,我的综合油耗还是蛮高的,大概在9-10升之间!所以说帕萨特高速龙低速虫的这个油耗特点就是这么来的! 2️⃣【胎噪明显】 这个在高速上尤为明显,我跟很多车友也交流过,大家都有这样的感觉,有些车友换了静音轮胎后感觉稍微好一点。但胎噪这个属于个人感受,对我个人而言,高速上听听歌也不会那么的明显! 3️⃣【后排中间凸起】 这个对于后排坐中间的人来说确实很不友好,因为他的脚无处安放,往前还容易顶到中央通道后排的出风口,但这个对于燃油车来讲还确实不怎么好解决,好在我家只有四口人,平时出去也没有谁坐中间的这个问题! 4️⃣【车机可玩性不高】 对于智能网联化的汽车时代,很多汽车的中控屏已然成为一块大平板。但帕萨特的中控屏基本上没啥可玩的,应用商店里面也没有什么可以下载的程序。听歌、导航全靠car life映射手机应用到中控屏。这个确实会劝退一大波的年轻用户,希望后面帕萨特能够赶上来! 📝【总结】 总的来说,帕萨特作为一辆交通工具来说的话还是很满意的,但相对现在很多新势力的产品来讲,智能化和娱乐性方面确实有所欠缺。对于我个人来讲,帕萨特已经能够满足我日常生活通行的大部分需求,所以选择它也是一个很不错的一个选择!好的,今天的分享就到这里,我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! [_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里保养心得[_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 我的小帕不知不觉已经行驶了一万公里啦,上周六忙里偷闲去了趟4S店做了第二次保养。很多人对帕萨特保养的内容和价格很感兴趣,今天来聊下小帕的保养心得。 ✍️小帕里程:10000公里(第二次保养) 保养时长:2小时 保养内容:车辆基础检查、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空调和空气滤芯 保养费用:1158元(5.5L的嘉实多黑钻0w-20机油) 🙋注意事项 保养前一定要提前预约,毕竟大众汽车保有量太过庞大,不预约直接去店里的话,少则排队一个小时,多则几个小时。 🙋保养前 到店后工作人员先帮我录入车辆信息,在这期间和她沟通了我的车有前排车窗反向升降以及近光灯过高的问题,到时候让机修人员帮忙解决一下。然后检查下外观是否有损伤,就开去工位做保养啦。 🙋保养中 机修对我的小帕进行了一些基础检查,检查全车的胎压、灯光、电路、转向动力油等等...检查项目特别的多,所以时间也比较久。大概过了四五十分钟这些基础检查终于做完了,然后机修人员把我的小帕升了起来,拆开保护盖板开始放机油,换新的机油和机滤。上一次我用的是首保送的普通机油,五千公里下来居然一点都不混浊🤣还是那么清澈。这次我使用的是嘉实多0w-20全合成黑钻机油,这款机油是4s最好的一款,使用全合成机油以后就可以一万公里保养一次了。接下来就是检查空气、空调滤芯,可能我经常跑乡镇,所以滤芯还是蛮干净的,就简单的拿出来吹了吹灰尘,省了一笔小钱😀 🙋看了一会机修人员的保养过程,我就去了休息区逛了逛,大众休息区和展厅的装修还是蛮干净大方的,在这儿喝了一杯免费咖啡,又看了看id3(打算给媳妇买台小巧的新能源)后面又等待了差不多一个小时终于保养好了。 ✍️驾驶感受,保养前后对比 保养前:发动机声音大、抖动感明显 保养后:发动机噪音变小、抖动感变轻微 之前看测评都说首保送的矿物质机油发动机噪音大,抖动,转速高。一开始没感觉,开到9000公里后就觉得发动机比之前声音大了很多,跑高速转速也比以前高了不少。这次换全合成机油后,驾驶起来的感觉就是动力变强了,发动机声音也变小了很多😆希望要去首保的小伙伴能升级下全合成机油,不光能提升驾驶感受,还能省一点工时费(矿物质机油5000km更换,全合成10000公里更换) ✍️油耗,保养前后变化 保养前,均速30km/h行驶了11km,油耗8.2个。 保养后,也是均速30km/h行驶了12km,油耗6.8个。这两次行驶都没有开空调,肉眼可见的油耗降低了😆 ✍️保养价格 2.0t帕萨特的保养基本分为三档(含工时): 我们这边普通的矿物质机油大概在700多,半合成机油900多,全合成机油1000出头。毕竟2.0t的帕萨特需要5.5L的机油,所以后续的保养费用并不低。 ✍️一点小建议 最好还是使用半合成以上的机油,之前我使用普通的矿物质机油行驶了4000公里以后就明显感觉到噪音大、发动机有抖动。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动的好 只有拥有了才知道查看详情>>
- »»帕萨特•插电混动«« ++┌+中冀+»»帕萨特•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠55000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>
- 帕萨特一万公里保养小记[_LinkTopic:保养攻略,69145,37]我的帕萨特购买已经一年时间了,才行驶了一万一千公里,眼看距离上次保养已经过去了大半年,虽然公里数还没达到(首保使用了全合成机油,说可以一万公里在保养),但是我还是决定给它进行第二次保养。 📱APP预约 因为看到了APP保养预约送车机流量的活动,所以这次我果断选择了在上汽大众APP进行预约保养。 💰开始报价 预约当天开车来到店里,服务顾问询问了我的预约信息后,立即接待了我,并为我进行了保养项目介绍和报价,二次常规保养报价1196元,只进行了换油服务,真的很肉疼。 报价完成后,服务顾问为我介绍了此次保养的师傅,师傅将我的车辆移至保养区域,做好车辆侧围的防护后,师傅开始了本次的保养项目。 👀检查外观 他先仔细检查了我的爱车的外观,查看是否有刮擦或凹陷等问题。经过耐心观察,他确认了车身的完好无损。 然后,师傅开始对引擎进行全面检查。检查发动机是否有异响或漏油等问题。通过这一系列细致的检查,他能够及时发现潜在的问题,并给出相应的解决方案。 🔧开始换机油啦 后面就到了更换机油机滤的环节。师傅首选拿来了6升机油和机油滤芯,并拧开放油螺丝进行重力放油。 趁着放油的间隙时间,师傅为我的轮胎和制动系统进行了检查,并对轮胎的磨损程度和胎压进行了重点检查。 🛁开始洗车啦 待保养完成后,我的车辆被送至洗车区进行彻底清洁。洗车人员细致入微地清洗了车身的每一个角落,我目睹了车辆逐渐恢复光彩的过程,不禁为这份心细的服务感到开心。 👌🏾完成收工 最后,我的爱车被带回维修中心,由师傅亲自交给了我。他详细地介绍了所进行的保养项目和维护情况,并提供了一份完备的保养记录。我深感满意,因为这样的记录能够帮助我随时追踪爱车的保养历史,为以后的维护做好准备。 总之,上汽大众帕萨特的第二次保养经验非常出色。通过APP预约、专业人员接待,详尽的报价、仔细的保养过程、精心的洗车和完善的交车流程,我对上汽大众维修中心的服务品质深感满意。此次保养不仅让我的爱车焕发青春,更加确保了它的可靠性和长寿命。他细心地更换了机油、滤芯等,并对车辆的各项关键部件进行了维护和检查。总之,他们的专业操作给人以十分可靠的感觉。 👏最后说一句,送的车机流量到账啦,真的很开心。 查看详情>>
- 购车指南 |2022款 帕萨特 插电混动购车指南 |2022款 大众帕萨特 插电混动430PHEV 混动豪华版|帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大,大气的外观,稳重的内饰,一直以来都是帕萨特的标签,如今在“插电”之后,超低的油耗及用车成本成为了帕萨特430 PHEV的新标签,每年能够省下非常可观的油钱,是宜商宜家的好伙伴。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 帕萨特插电混动能自行充电吗?帕萨特插电混动能自行充电吗? 查看详情>>
- 用车分享 | 帕萨特一万公里保养👉👉👉背景: 当我的爱车行驶了8000公里时,我决定提前进行一万公里保养项目,以更好地呵护我的座驾。由于购车时车辆库存时间较长,首保已在3000公里时完成,因此我将一万公里保养相应提前。这样的保养举措既是对车辆的爱护,也旨在为我和家人的出行提供安全、舒适的保障。 🚙车型: 23款帕萨特 🚧配置:330TSI豪华版 🚸保养项目:黑钻一万公里常规保养 🚄实际公里数: 8000km 💰保养费用:970元(购车时2800元买了4次基础保养+升级黑钻270元) 📱📱📱APP预约: 我提前两天在 app 上预约了购车的 4S 店,预约日当天,我提前半小时把车开到售后服务中心接待处。服务顾问非常热情地接待了我,询问了车辆的使用情况和是否存在问题。 🚗🚗🚗外观检查: 等待大约半个小时后,车子被开进了车间,主修技师开始对车辆进行全面的检查和保养。他们仔细检查了车辆的各个部件,包括发动机、变速器、制动系统、电气系统等。他们还检查了轮胎的磨损情况、刹车片的厚度以及各种液体的液位。 ⛽⛽⛽更换机油: 在保养过程中,技师先将机油抽出。师傅说,新款帕萨特采用抽吸的方式更换机油,比传统的排放方式更干净。起初我还有些疑虑,但当我看到抽出的 5.8 升废弃机油时,我深信不疑,必须给师傅点个赞! 接着,技师更换了机油滤清器,这是确保发动机正常运转的关键步骤。此外,他们还检查并清洁了空气滤清器和空调滤芯,以确保发动机进气和空调系统的通畅。 🚀🚀🚀动力系统检查: 除了基本的保养项目,技师们还检查和调整了车辆的其他部件,包括悬挂系统、转向系统、冷却系统等,以确保车辆的各项功能正常。此外,他们还检查了车灯、雨刷器、安全带等安全部件,以确保车主在行驶过程中的安全。 ⚠️⚠️⚠️用车注意事项: 整个保养过程耗时约两个小时。保养结束后,技师们详细地向我介绍了保养情况,并提醒我一些注意事项,比如在车辆未发动时,尽量避免使用空调鼓风机、音响等电器,以免车辆启动困难或无法启动,甚至导致电瓶寿命缩短。如果车辆需要长期停放,建议每周启动运行 30 分钟,或者在条件允许的情况下断开电瓶负极。 🚂🚂🚂总结: 通过预约去完成维修保养,不仅能够高效节省时间,还能够便捷在线评价工作人员的服务情形,简直太方便啦!最后诚恳提醒各位车友绝对不能对车辆保养有丝毫忽视,一定要定期为自己的爱车展开检查与维护,唯有如此,才能尽情畅享驾驶的美妙乐趣! [_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] [_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
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