帕萨特 插电混动混动油耗平常使用
- 关于混动艾力绅油耗及平常使用我跑8.1没人信呢一年零3个月3.4万公里不算少了还有有点多人说艾力绅动力不行,我不知道你们开没开过,我感觉还可以,还有小小的推背感如果有人问我混动艾力绅可不可以买,我是极力推荐的,只要你能接受路噪不小的情况下 查看详情>>
- 帕萨特混动使用混动模式的油耗的动力广大帕萨特混动的车友老铁们,咱们这边充电条件差,但打算入手一辆帕萨特混动,想问问老铁们,在不没有电源充电,光靠混动模式来开车,这种情况下的耗油量怎样,Ps怎样,一直打开混动模式,是否无须要电源充电?求解答,谢谢…… 查看详情>>
- 混动帕萨特使用感受【购车经历】 买这台车主要是自己上下班代步用一下,因为现在的油价太高了,所以就想买个电动车,但是纯电的续航还是存在问题,出不了远门,后来在朋友的建议下买个混动的,而且混动的车都不用交购置税跟车船税,所以就选择了混动的帕萨特,毕竟帕萨特老牌子,性能比较稳定,牌子靠谱。 【油耗】 这款混动的帕萨特相对来说还是比较省油的,在混动模式状况下,市区开百公里油耗只要4升。 【续航】 充满电,纯电模式在市区只能开个40公里左右,感觉这个续航里程稍微少了一点,毕竟我每天来回上下班都要30公里,这样每天都要充电,太不方便了,如果续航里程能到个100公里,那样就比较完美了,这样两天充一次电也还算能够接受的吧,这个公里数感觉有点鸡肋,很尴尬的,不知道是不是如果续航里程增加的话,就要增加电池的容量,增加电池的体积,这样空间会变小。 【最不满意】 说实话最不满意的也是他的续航里程,充满电开的公里数不多。好在我每天上下班只需要开个30公里,差不多每一两天就要充电一次,如果续航里程能够到100,这样就比较完美了,这样在市区开可以用电,完完全全的用电了,在高速上开用油,这样才是完美的一个结合。 【提车价格】 因为这款车相对来说属于比较滞销的车型,所以给我的优惠比较大,裸车价21万,这款车是不用交购置税跟车船税的,所以只用交一个保险费就可以了,保险费5500块钱,然后再加一个上牌费500,共计花了216,000块落地。 【驾驶感受】 混动模式下起步加速还是非常快的,起步的时候用电,基本上听不到发动机的声音,特别的安静,推背感也很强,在速度上来之后它就会切换成油,这样就不会那么费电了,在市区超车也很快,油门踩下去推背感马上就起来了,在高速上这款车开起来也是比较稳的,毕竟帕萨特老牌子,在底盘调教这一块来说没话说。 【空间表现】 后排空间很大,1米8的人坐在后排,也不会有那种很压抑的感觉,坐起来非常的舒服。 查看详情>>
- 平常使用cx30的油耗一直再降也是和车一起学习驾驶习惯慢慢的油耗下来了没有走太高速平时路况红绿灯多有点堵市区没怎么去非常严重的堵 查看详情>>
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 混动帕萨特使用感受之所以选择帕萨特混动版,因为这辆车提速和动力,我真感觉很满意,车是电混的,但动力没有受到任何的影响,而且感觉还错,提速比其他车都要快,跑起来也丝毫不费力气,油耗上也明显降低了很多,这个对以后用车是很省钱的,买车时没有购置税,也很省钱。 查看详情>>
- 插电混动和增程式混动哪一款更适合现阶段使用?#不懂就问(bdjw)# 插电混动和增程式混动哪一款更适合现阶段使用?结合用车成本及便捷度两方面来看的话,大家觉得哪一种类型更好一些? 查看详情>>
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- 跨城实测上汽大众帕萨特插混油耗 德系混动会比日系好?20万上下的中型车总徘徊在日系与德系之间难以取舍,垂涎于德系涡轮加速的畅爽,又纠结于日系混动的油耗,今天这款车也许是你两全其美的选择,上汽大众帕萨特430PHEV。 查看详情>>
- B级车的价格,小型车的油耗,帕萨特混动还有哪些优缺点?大众帕萨特,在国内市场,一直都是商务B级车的标杆产品,随着节能环保日益严格,大众又推出了帕萨特新能源混动版,很多车友对新能源汽车不是很了解,今天介绍一下大众帕萨特新能源,借此机会让车友们了解一下新能源汽车都有哪些优点和缺点。 查看详情>>
- 和不失驾趣的混动探享艺术 试驾帕萨特&途观L插电混动新势力造车的当下,新能源一直是消费者选车绕不开的话题,但是,新势力造车花里胡哨地营销却让消费者一时间有些疑惑,想要拥抱新科技,却被挑花眼的车型劝退?先不说纯电车型,就混动战列里,就有三大类的混送形式——插电式混动、48V轻混、增程式混动,到底怎么选?选品牌还是选技术?新技术靠谱么? 查看详情>>
- 帕萨特插电混动综合油耗大概是多少?我准备入手一辆帕萨特插电混动,想问问它的综合油耗大概是多少! 查看详情>>
- 帕萨特插电混动这款车的油耗令人满意吗各位车友们,帕萨特插电混动这款车的油耗令人满意吗?求回复谢谢 查看详情>>
- 混动帕萨特 6000 公里使用感受🌙🌙🌙背景: 时间过得真快,喜提小帕到现在已经陪伴了我半年的时间,里程数也将近 6000 公里了,跟爱车的磨合也算是达到人车合一的境界了😃😃😃,下面给大家来聊聊混动小帕这半年来带给我的使用感受吧! 🚗🚗🚗爱车档案 车型:2023 款混动帕萨特 430 豪华版 颜色:玄武黑 提车日期:2023 年 11 月 29 日 用车城市:长沙 【外观】 首先要讲的当然是混动帕萨特的外观,沉稳且不失运动的风格让这一款帕萨特的受众人群很广泛,不管是商用还是家用,都能满足大家的需求,棱角分明的线条,霸气硬朗的气场,任谁都愿意多看一眼,这也是我选择它的原因,B 级车里面的销量冠军果然不一样! 【空间】 混动帕萨特的空间在同级别的车里面,我觉得是最宽敞的,无论是驾驶舱还是后排乘坐空间,都非常的宽敞,从以前的紧凑车型换到现在的 B 级轿车,体验感完全不一样,如果说以前的小车只是一个温暖的小窝,那么现在的帕萨特给我的感觉就是三室一厅的感觉😂😂😂。行李箱储物空间也非常出众,一家人的行李随便放,春节回家更是能满载而归! 【油耗】 混动帕萨特最让我满意的就是它的油耗,也是我选择它的重要理由之一,上下班代步,夏季 50-55 公里左右的纯电续航完全够用,比油费至少省一半。就算是去较远的地方游玩,夏季打开空调的情况下,油耗最多也就在 6 点几的样子,完全没有续航烦恼,可油可电,随意发挥! 【功能】 混动小帕有特别多的功能,IQ 智能矩阵大灯、ACC 自适应巡航、L2 级辅助驾驶、全景大天窗、智能空调、座椅加热、五种驾驶模式、多色氛围灯、多功能方向盘……太多太多的功能等着我们去探索,去使用,这么智能的辅助系统足以保证你行驶的安全性与舒适性! 【使用感受】 就这半年的行驶感受来说,我个人感觉还是非常不错的,智能辅助系统让我开这个车开再久也不会觉得很劳累。动力方面也十分强劲,别看它只是 1.4T 的发动机,加上电机的驱动,动力不弱于 2.0 的动力,给油就走,毫不拖拉!五种驾驶模式随意切换,让你享受不一样的驾驶乐趣!最主要的就是油耗方面,对比我以前的油车来说,每个月的用车成本会省下来至少一半的费用!混动小帕的颜值也是非常惹人注目的,一大部分来自它那标志性的新能源车牌,总体来说,行驶感受非常不错,值得推荐! 【不足之处】 1️⃣车内内饰异响 老是觉得车里有点什么东西共振异响,左前门板和行李箱的位置,总是发出共振的声音,有点影响行驶过程的心情,不过音乐大点声也就掩盖了,后面有时间可以去检查一下。 2️⃣电池续航 纯电续航在夏季来说还是比冬季给力多了,我现在能纯电跑 50-55 公里左右,上下班是够用了,就是每天要充一次电,如果续航能达到 200,我觉得就更完美了! 【总结】 总得来说,混动小帕还是非常不错的,混动车型也在慢慢地被大众所接受,因为真的很省钱,一些小缺点还是希望厂家能重视,带给用户更好的用车体验![_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
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