帕萨特 插电混动用车费用2万公里
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 帕萨特豪华版,三年2万公里用车体验分享[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🌺🌺前言: 🍒这是我的帕萨特,21款帕萨特330豪华版,如今已经行驶了22000多公里。在从21年3月开进家门到现在已经有3年多的时间了,在这2万多公里的路程中,它既陪伴我上下班途中的每一刻,也记录了自驾游中每一刻快乐的时光,是它让我告别了拥挤的公交车,也为我挡去了通程路上的风雨。如今它的外观、空间、动力等各方面都让我及家人满意,也让我从最初对它的陌生而熟悉,今天我就与大家一起来分享这款帕萨特的外在美与内在美。 🚘🚘基本信息: 🚗车辆型号:21款帕萨特330豪华版 🍒用车坐标:湖南衡阳 🕐提车日期:2021年3月 🎁行驶里程:22121公里 🎉陪伴时长:1150天 🚘🚘外观感受: 🍒或许是因为职业和年龄的原因,在看到帕萨特的那一刻起就特别喜欢它的外观造型。虽然这款帕萨特的前脸依然沿袭了大众家族式设计,但却有所改变。让它在一贯的稳重风格有多出几分年轻化和时尚感。你看,进气格栅上的三层点阵式镀铬条,搭配那修长的全LED光源的大灯,给人一种一体化的视觉效果,处处透露出稳重而大气的氛围,而下方的双“C”造型的镀铬条,又完美地勾勒出前脸地轮廓,让整个车辆在稳重之余又增添了几分年轻化与时尚感。如果从侧身看,车辆的流线感更强,车身腰线细长流畅,几乎贯穿了整个车身,尤其是那车尾的小遛背造型,让整车又充满了运动感。而尾灯采用了流水式设计,让增强车辆科技感的同时又洋溢着一丝时尚与年轻。 🌺🌺功能设计使用感受: 🍒在帕萨特的驾驶室里,可以感受到车辆各项功能设计布局非常便捷。在多功能方向盘上,自适用定速巡航的各个按键设计在方向盘的左侧,而车机控制键和仪表盘的切换键则分布在右侧,这样使用起来快捷便利,至于中控仪表盘在设计上也照顾到驾驶员的使用感受,屏幕明显略偏向驾驶员方向,这样再利用Carplay导航时照顾了驾驶员的视线。同时在副驾驶位一侧还贴心地设计有便于驾驶员控制的“老板键”,这样当副驾驶位乘客不会调节座椅的空间时,驾驶员可以一键协助调节,非常方便。 🤵♀️🤵♀️乘坐感受: 🍒帕萨特330豪华版,全车采用了真皮座椅,并配有前排座椅加热和通风设计,同时还有座椅记忆功能以及主驾驶位电动腰托设计,这样不仅提升了乘坐的舒适性而且也省去了家里多人使用车辆时需要频繁调节座椅的麻烦。除此之外,车内的空间也是非常不错的,以我本人为例,身高176CM,体重78KG,在调整好主驾驶位的空间后,再乘坐后排时腿部空间也是绰绰有余。因此在每次自驾游时,朋友们都希望帕萨特能够随行。 🏮🏮动力及驾驶感受: 1️⃣🍒这款帕萨特,虽然是低功率版但动力依然强劲。在停车起步时,油门一踩,动力马上提升,没有一点的迟滞感,而且在高速公路上,一旦需要超车时,即使你不用挂“S”档,只要你一给油,可以瞬间完成超车任务,在自驾游时遇上陡坡时,也依然感觉动力充沛,毕竟它搭载这EA888涡轮增压发动机。 2️⃣🍒由于自己喜欢自驾游,而在自驾游途中难免会遇上一些颠簸路段,而这款帕萨特在经过这些路段时,坐在车内也不会觉得有很大的震动,这一方面得益于座椅的舒适性,但更主要是底盘调校不错,很好地缓解了路面不平对车身地震动。 3️⃣🍒在实际驾驶过程中,你可以感受到方向盘转向精准,在遇到急转弯时只要稍微转动方向盘,就可以轻松完成转弯。特别时在下高速转入闸道时,即使车速保留在50KM/H时,你在转弯时也不会感觉车辆“飘”,因此车辆的稳定性还是非常不错的。 🌺🌺油耗表现: 💕💕目前已经行驶了2万多公里,从目前来看平均油耗在8点左右,虽然在市区道路行驶时,油耗会在9点左右,有时遇到上下班高峰时还会出行11点左右的情况,但在高速路上的油耗会明显降低,平均油耗一般保持在5.5L/100KM左右,即使在省道上行驶,油耗也会保持在6.5L/100KM左右,因此从总体上来看还是比较省油的。 🌺🌺不满意的地方: 1️⃣胎噪声大,车内隔音效果不佳。虽然在市区行驶,由于车速较慢,胎噪声在车内几乎听不到,但一但跑上高速公路时即使关闭车窗,车内也有胎噪声。 2️⃣被动式胎压检测不够精准。这款帕萨特原厂自带了胎压监测系统,但由于是被动式检测,一旦轮胎出现胎压不足时,只会发出警示而不能准确标注是哪个轮胎出现问题。 3️⃣carplay系统有待提升。这款帕萨特虽然可以采用carplay系统连接手机,但如果遇上水果手机的话,却不支持无线连接,需要车主自备一条数据线,采用有线连接。 🎉🎉总结: 🍒这款帕萨特目前已经行驶了2万多公路,陪伴了我1千多天。在这些陪伴中,我看到了它的优点,也了解了它的不足,但总的来说瑕不掩瑜,毕竟它在外观、配置、空间已经动力方面让我满意,成为我日常出行中最忠实的伙伴,让我感受到车辆给生活带来的便利。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- B级标杆帕萨特1万公里用车费用总结📒前言 今年的4月份我购入一辆23款330豪华帕萨特,在普通家庭里面可以说是很不错的一辆车了,到现在开了1万公里了,日常我都有爱记账的习惯,今天就给大家分享一下今年养车花了多少钱。 🚘车辆型号:2023款帕萨特330豪华 ⏰购车时:2023年4月4号 💰落地价格:20.9万 🏠城市坐标:河北廊坊 🚗目前使用里程:10900公里 💰费用明细 1燃油费用:我平常开车都是在农村路段和省道,再加上我油门比较轻,不经常超车,我的平均油耗在百公里7.5L,行驶了10900公里,石化95油价在8.5元左右一升,每公里合0.65元,油费大概在7100元左右,这也是汽车最大的开销了。 2保险费用:保险共计4133元,包括交强险,商业险{车损,三者300万,车上人员责任险,附加医保外用药}。 3保养费用:4700公里在廊坊做的第一次首保,花费了140元升级的全合成的机油,10900公里我去做了第二次保养,有买车时送的四次基础保养卷,这次只需要升级机油就可以,选择的上汽大众黑钻机油,花费了260元。 4维修费用:轮胎扎到侧面无法修补,换一条轮胎680元,还有一次被树枝蹭到了抛光花了100元,在停车场被开门杀凹坑修复一处300元。 5洗车费用:买的洗车机加上洗车液还有好几条毛巾花了共计300元,自己动手洗车还能锻炼身体,已经洗了十多次了,洗车液还有一半,真的很实惠。 6高速费用:我平常都是在我们县城活动,只开过很少的几次高速,所以记忆犹新,高速费用花了1250元。 7停车费用:我们县城商场停车都是2小时内免费的,花钱的时候很少,超不过30元,日常停车就是在农村,也没有费用。 8违章费用:行驶1万公里了暂时还没有违章,给自己点赞。 💰费用总结 燃油费用:7100元 保险费用:4133元 保养费用:400元 停车费用:30元 维修费用:1080元 高速费用:1250元 洗车费用:300元 全部用车费用:14293元 📝总结 今年养车费用花费14293元,这个和每个人开的公里数有关,我觉得这个费用还算能接受,毕竟也是一辆20万的B级车,开出去也是很有面子的,再加上动力也很足,肯定会比较费油,在它身上投入这么多,换来的是为我和我的家人遮风挡雨。 下面给大家分享几个省钱小妙招吧! 1:匀速行驶,不超车,不急刹车,省油就是省钱。 2:车身小划痕可以抛光处理,不必喷漆。 3:油要少加,一次200即可。 4:出行时,提前规划路线,防止堵车。 5:轻装上阵,后备箱不要拉很多很重的东西觉得无所谓。 好了,今天就分享到这里。 [_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 朴实无华~帕萨特用车费用作业!帕萨特交一篇用车帖,相对来说家用挺完美的,当时选车就是从帕萨特和迈腾之间犹豫不定,其他车型比如雅阁,亚洲龙也看过··虽然各有各的优势但是综合来说自己最想买的还是帕萨特和迈腾更多一些,可能也是岁数的原因吧,看着大众的设计没有多余的违和感,最关键的还是因为自己想买一辆“大众”车,第一辆车就想买大众,只是7年前买车的时候大众是真太骄傲了,除了加价就是等车,更别提所谓的“性价比”·······为什么最后选了帕萨特:两款车犹豫的太久了也就没啥可比性了,最后还是拼的一个眼缘吧,看着帕萨特相比迈腾要看的多,上一代的老款帕萨特和迈腾相比肯定是迈腾看的多,自从字母版的帕萨特出来后颜值上已经碾压迈腾了,帕萨特显得很长,迈腾显得很宽,还有关键的选车因素也是有家人的参与,最后一致拍板帕萨特。先说下大家很关心的油耗:380的现在平均是10,5。高速定速巡航120KM的时候瞬时油耗6.5-7之间,纯市区用车12个,以上都是开着空调的油耗。我感觉这个油耗不算低,但是我们用车群里也有车友晒很低的油耗的。还有就是月初的时候打滴滴遇到一辆1,4T的帕萨特,问问油耗说是6个左六,一路看着启动后和路程的油耗确实是挺省油的。瞅瞅字母······后视镜大小合适,能电动折叠、加热。看看我最喜欢的大灯,一点也不输灯厂设计是不是,年轻运动又不失商务的稳重感,属于看一眼就喜欢的那种车尾长长的流水灯开启那一刻高级感满满,目前路上看到有这个效果的车貌似也不多。整个车尾灯点亮后效果也不错。展示下完美的后排,这个座椅最佳的地方就是坐垫挺长的,腿部支撑的效果不错舒适宽敞的空间也让家人朋友出行的时候乘坐非常舒服,后排空间非常大,中间位置虽然凸起高点,但是应应急还是妥妥的。 查看详情>>
- 分享奔驰E级2万公里全套费用我买的奔驰E级开到现在也有2年了,大概行驶了2万公里,我来给大家分享一下2万公里全套保养费用大概要多少。我的车的保养分为A保和B保,每隔一万公里就要交替一次,就是如果行驶了1万公里时就是A保,到达2万公里后要换B保,A保的保养费用在2000多元,B保的保养费用是3000~4000多元,我觉得价格有点贵了,再加上平时做的小保养换机油和空调滤芯等等,都要两千了,还有油费没算,奔驰E级的保养是真的贵啊。 查看详情>>
- 帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 帕萨特用车费用分享开爱车帕萨特出行,是我每天必做的事。我这车买的时间早,现在帕萨特的不断更新,但我在路上还是能看到不少同款的帕萨特。帕萨特的外观设计大气,还自带着一些商务气息,同时不缺少时尚元素,更加符合我们现在年轻人的品位,这也是帕萨特吸引我的地方。爱车帕萨特静静地停靠在这里,也就休息的时候,我才能地欣赏你的静态美;平常,爱车都是陪伴我忙忙碌碌的出行。看着就是有点大气,外观依然是大众最经典的前脸设计,镀铬饰条即便现在看起来有点时尚,辨识度高。修长的车身,阳光下质感出色的车漆,个性的轮毂……都是加分点。尾部的设计层次感足,看着也有点大气,所以在空间上也有点大,爱车后备厢的空间有点宽敞,平常我要是开车出差的话,后备厢能装不少样品,空间有点出色。车子天天开,动力表现让人有点满意;平常市区里的行驶,遇到红绿灯,停停走走,却也有点平顺;偶尔也会走山路,爬坡能力一流。上了高速之后,那2.0的推背感有点强烈,开起来有点爽。爱车的转向手感有点棒,阻尼明显,不同角度下,转向的回馈也有线性变化,非常顺畅。底盘扎实,急速过弯的时候让我感觉有点稳,没有侧倾的现象。虽然我个人对于内饰没有有点大的追求,但帕萨特的内饰在做工上精湛,摸上去细腻,没有太粗糙的塑料感。就是中控屏功能性一般,有点鸡肋。爱车的空间也有点宽敞,不管是前排还是后排,乘坐起来都有点舒服。帕萨特从进入中国,一直都是档次的象征,代代都是经典,品质更是毋庸置疑,开出去有里子有面子,家用商用都不会掉链子。 查看详情>>
- 帕萨特用车费用体验车子提回来也有一段时间了,选车那会儿,一直在论坛里潜水,也感谢那么多的车友给了许多的建议,让选车的过程变得更加简单,在这也感谢每一位在易车给予建议的每一位车友。从买车回来,就想写一篇帖子,写一篇自己选车的过程和一些使用的心得,但无奈车子提回来之后就因为工作的原因一直在外地奔波,所以直到今天才有时间坐下来跟大家分享一下用的感受PS:其实还是因为自己懒,因为工作范围需要全省各地跑,所以买一台价位适中的车子也提上日程,刚刚工作不久,大部分的买车经费是父母赞助,所以几个范围确定在15-20万之间。正是因为有了之前混迹于社区的经历,所以选车的范围已经大体确定了范围。首先去看的是起亚K5,不得不说,K5的外观真的是符合大部分年轻人的审美观念,线条流畅,外形犀利,1.6T的发动机动力也不错,但是老爸说外观太过张扬,因为要经常出去见客户,给人一种不稳重的感觉,而且那段时间因为萨德的问题导致一些负面影响,所以不管多喜欢,无奈PASS掉,其实后来才发现,老爸的建议确实有道理的,之后去试驾了迈腾,和帕萨特同门师兄弟,包括外观,发动机还有底盘,都几乎一样,但是由于之前的优惠太小,那么也就放弃了,之前老爸就一直建议我买一台大众,然后在试驾之后,感觉也不错,特别是销售人员把ESP功能演示之后,对大众的安全性又有了更深的理解,所以就你了在这里给各位要买车的朋友小小的建议,如果购车预算没那么紧张的话,还是要考虑2.0t的车型,1.4t的车型发动机换挡确实有点顿挫,而且动力和2.0相差确实不是一星半点。因为下半年基本上一直在路上,所以目前跑得历程很多,15000公里,刚刚做完了3保。目前感觉最满意的地方就是油耗了,买车的时候销售顾问说油耗在6-7个左六,真正跑了一段时间高速才知道,油耗真的是超乎想象,动力说实话也不错,日常基本的超车足够了,而且还能有推背感对于一台日常代步的工作车,你还能要求它什么呢。另外大众的内饰确实不敢恭维,只能说配置刚刚够用,豪华感和科技感就!好了废话不多说,给大家上几张美照看一下吧!又到了吃饭的时间,朋友们午饭准备好了吗? 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动的好 只有拥有了才知道查看详情>>
- 朗逸Plus一年2万公里养车用车费用成本[_LinkTopic:你一年的养车成本是多少,28634,37] 前言简述📖 我购车用途主要是家用代步,日常通勤上下班代步用,所以会很注重用车的成本,可以说是精打细算着养车用车,现在也将近一年的用车养车费用做一个总结,为今后的用车有着更明确的规划,也给即将准备购车的车友一个参考。 车辆情况🚗 车型:上汽大众22朗逸Plus1.5L自动舒适版 目前公里数:25000公里 提车时间:2022年3月 近1年用车公里数:20000公里 全程4S保养,首保后使用全合成0w-40美孚黑钻机油,一直加的中石化92号汽油。 用车场景🌟 开的最多的就是市区代步,主要是每天上下班通勤,每天来回有20km,偶尔的去下附近商场;开的最远的就是节假日回家,主要走的是全程高速,其次就是城市道路,有时候会去很远的地方自驾游或者城市周边露营,车子的公里数大概就是80%都是高速开出来的,20%基本上是在市区驾驶。 用车成本💰 1.燃油费用 市区油费:每百公里平均在7个左右,我用的是92号中石化汽油,按照近一年中石化的92号汽油平均油价8元计算,用百公里油耗7L*平均加油价8元=计算得出每公里油费是5.5毛左右,那么我近一年是开了20000km*20%市区里程*0.55元=2200元是近一年市区油费。 高速费用:高速的百公里平均是5L左右,用百公里油耗5L%近一年平均油价8元=计算得出高速每公里油费4毛,那么近一年路程20000km*80高速部分*0.4元=6400元是近一年高速油费。 2.保险费用 保险是今年3月份续保的,我有货比三家,有电销的平安,也有原保险人寿续费,综合对比最终选定在4S续保人保财险,买的是三者300万+司乘座位险各3万+医保外10万,保费合计3394.41反609,最终续保价格是2785.41元,送100油卡+1次朗逸普通机油保养。 3.保养费用 去年9月份5000km做的首保免费,在今年1月份10000公里做了次小保养(美孚黑钻0w-40全合成机油568+油底壳螺丝15+机油滤清器92+汽车消毒液99+空调滤芯132)合计工时费242+材料费906=1148元;今年7月份的时候20000公里做了次小保养(美孚黑钻0w-40全合成机油568+油底壳螺丝16+机油滤清器92+空气滤芯116)合计工时费154+材料费792=946元;我近一年开了2万公里做了2次保养共计花费了2094块钱。 4.停车费用🅿️ 小区停车费是150元一个月,公司停车费是300元一个月,再加上一个月商场等临时停车费用平均合计50元,合计一个月是500元*12个月=6000元是一年的停车费用。 5.洗车费用 我车子洗的很随便了,加油站加油后免费洗,但是很多人舍不得机器洗车,说会刮花车漆,我就没顾那么多了,怎么便宜怎么来,有时候抢抢10元一张的洗车券,一个月付费洗车也就是花费20元*12个月=240元一年的洗车费用。 6.高速费用🛣️ 因为我是装了ETC的,高速费用账单一目了然,而且高速费比现付还可以打95折,相当于1000块钱可以省下50元,因为我主要是高速开的多,所以高速费用会比较多,一共是花费了3446.09。 7.装潢费用 改装前铲花费150元。 改装黑顶花费300元。 原厂全车延保3年花费2925元。 零零散散小装饰品花费200元。 共计花费3575元。 费用总结💰 燃油费用8600元。 保险费用2785.41元。 保养费用2094元。 停车费用6000元。 洗车费用240元。 高速费用3446.09元。 装潢费用3575元。 总共合计26,922.5元。 我用车主要的费用还是出在油费和停车费上面,其次就是过路费和保险、保养费用,油费如果每次都优惠打折,一年下来预估可以省下1千多块,停车费用是个大头,如果不办停车位就需要停的远,且没有固定车位,可能需要多花些时间来找车位,接下来我会在这个方面好好做攻略,其他的费用都是少了不的不可避免开支。 省钱妙招🙌 都说老司机厉害,不仅仅是技术牛,而且开出来的车子油耗也低,一年用车油费是个大头,如果平时在驾驶技术、习惯、方式上调整一下,应该可以把平均油耗降一降的,省下一笔不小的开支,比如研究一下如果把油门当刹车使用,其实要接近红绿灯路口,如果发现是红灯可以适当提前松油门,让车子溜一会,等红绿灯时启用自动启停功能,避免在等红绿灯的过程中,车子原地怠速消耗燃油,防止产生过多积碳,导致油耗偏高。 用车总结☝ 朗逸这车近一年用起来,空间油耗方面我都是很满意的,这一年来车子爱护极佳,开的也很温柔,车子有了是方便很多,虽然也成为了生活中一笔不小的开支,现在钱难挣,经济压力也越来越大,但是车还是给生活带来了更多意义,说到头挣钱不就是为了过日子的嘛。 查看详情>>
- »»帕萨特•插电混动«« ++┌+中冀+»»帕萨特•插电混动«« ++┌+中冀+┐++油电同价 ++└+天择+┘尽享双全之道 ++享至高综合优惠55000元 ╰买大众去中冀:5999011 查看详情>>
- 购车指南 |2022款 帕萨特 插电混动购车指南 |2022款 大众帕萨特 插电混动430PHEV 混动豪华版|帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大,大气的外观,稳重的内饰,一直以来都是帕萨特的标签,如今在“插电”之后,超低的油耗及用车成本成为了帕萨特430 PHEV的新标签,每年能够省下非常可观的油钱,是宜商宜家的好伙伴。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
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