帕萨特 插电混动仪表盘保护壳问题
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 又一个车友的仪表盘保护壳有些松动了。遇到这种情况,到底应该是自己粘一下还是去售后又一个车友的仪表盘保护壳有些松动了。遇到这种情况,到底应该是自己粘一下还是去售后处理一下呢?像我个人觉得去售后吧,说不定能换个新的。 查看详情>>
- 连碰撞试验都能补考,如何判断“五星品质”含金量?安全性一直是造车行业最为重视的首要问题,一家车企肯花多少心思和成本保护驾乘人员和行人的安全,才是良心品质的试金石。去年这个时间,帕萨特“碰撞门”震惊全网,中保研也因此一撞成名。 查看详情>>
- 安全才是出行的基础 神龙公司不负重托确保品质安全性一直是造车行业最为重视的首要问题,一家车企肯花多少心思和成本保护驾乘人员和行人的安全,才是良心品质的试金石。去年这个时间,帕萨特“碰撞门”震惊全网,中保研也因此一撞成名。 查看详情>>
- 五星品质只是空谈,碰撞试验也能后期补足?安全性一直是造车行业最为重视的首要问题,一家车企肯花多少心思和成本保护驾乘人员和行人的安全,才是良心品质的试金石。去年这个时间,帕萨特“碰撞门”震惊全网,中保研也因此一撞成名。 查看详情>>
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- 汽车碰撞事故频发 东风雪铁龙才是真正的五星安全安全性一直是造车行业最为重视的首要问题,一家车企肯花多少心思和成本保护驾乘人员和行人的安全,才是良心品质的试金石。去年这个时间,帕萨特“碰撞门”震惊全网,中保研也因此一撞成名。 查看详情>>
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- 插混兄弟掰手腕 帕萨特 PHEV对比迈腾GTE在这个新旧能源博弈的时代,不少消费者也是采取了折中的方式,尤其是在北上广等一些限购政策的城市,很多手握燃油指标的人往往都会去选择混动车型作为自己的座驾,尤其是市面上不少插电混动车型,它们往往有着不错的动力和燃油经济性,又可以从根本上消除消费者最担心的里程焦虑问题。而最近就有不少朋友打听到,大众帕萨特PHEV和迈腾GTE这两款师出同门的亲兄弟该如何选择的问题,今天就来给大家对比一下这两位大众家族中的中型新能源轿车两个车型,看看这两台车,哪台车实力更强一些。 查看详情>>
- 大众新专利,重现朗逸黑科技,理想L9看了也心惊衡量一家车企技术研发实力牛不牛鼻,其专利的获取数一定程度上能反映问题。所以一些车企呢,也不管三七二十一,啥都申请了专利再说。当然,申请专利确实能对知识产权起到保护作用的。最近比较有意思的专利,必须是大众的可拆卸仪表盘了。 查看详情>>
- 比亚迪弗迪“刀片电池”给三元锂与磷酸铁锂电池之争盖棺定论根据2019年8月新能源汽车国家监管平台发布数据,5-7月份新能源汽车发生自然事故79起。76%事故车辆使用了三元锂动力电池,电池问题引发自然占到事故的58%。新能源电动车自然时有发生,再次把新能源电动车安全问题又推到风口浪尖。近几年为了追求长续航里程,包括特斯拉等在内许多行业厂商普遍采用能量密度更高的三元锂作为动力电池,只不过特斯拉通过采用钢壳来保护电池组和先进电池管理系统等来控制电池自燃的发生,大大降低了自然的风险。 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
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