帕萨特 插电混动新车前风挡粘贴塑料是什么
- 沃尔沃新车前风挡粘贴和塑料插件是什么作用如题,如图,请教,可以去掉吗 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 近日,比亚迪腾势正在德国斯图加特对全新猎近日,比亚迪腾势正在德国斯图加特对全新猎装车进行测试。新车或在北京车展亮相。 新车前脸类似全新腾势 N7,头灯组造型狭长。侧面采用了类似帕美的轿跑车设计。该车预计采用隐藏式门把手设计,前翼子板和车门缝相接处疑似摄像头装置。 车尾部分,新车采用贯穿式尾灯,配备一块较长的尾翼,大倾斜角度的后风挡,形成翘起的小鸭尾。 有消息称,新车有望配备云辇 -C 车身控制系统、CTB 车身一体化技术、DM-p 插电混动系统。 查看详情>>
- 近日,有海外媒体曝光了一组全新Passa近日,有海外媒体曝光了一组全新Passat(帕萨特)原型车的测试谍照。据悉,新车在欧洲市场将仅保留旅行车版本。 根据曝光的谍照来看,新车前脸整体延续了车型一贯的风格设计,前脸多边形格栅与两侧大灯直接相连,格栅内部的三横幅式饰条增加了前脸的视觉层次。新车底部包围采用了大面积黑色装饰,提升了前脸的运动感。 车身侧面,得益于旅行车优势,车侧看上去非常修长,同时笔直的车身线条也为车侧带来了不错的力量感与视觉层次。车尾部分,整体设计以简洁为主,尾灯造型和底部包围均是熟悉的家族设计,简单耐看。 动力部分,海外版将提供汽油、柴油发动机可选,目前还不清楚新车是否会推出插电混动版本。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 整体性更强日前我们从一汽-大众官方获悉,新款迈腾和迈腾GTE插电混动版车型将于12月18日正式上市。作为中期改款车型,新款迈腾汲取了海外Passat B8改款车型的升级点,针对外观、内饰及配置等方面进行了调整,并且首次引入了插电混动版本的迈腾GTE车型。 与海外版新款Passat B8一样,新款迈腾的设计变化不大,主要细节升级在于换装了新样式的前后包围、前格栅,以及前后LED灯组等,其中前大灯还加入了矩阵式LED光源,以及新造型的LED日行灯,进一步提升了科技感。与此同时,新车前格栅最下方的镀铬条也经过了加粗,两端与大灯内角结合为一体,整体性更强。此外,新车前包围下部进气口和雾灯造型进行了全面修改,曲线的应用使其看上去更加飘逸。而在车尾部分,车名的字样标识MAGOTAN移动到了车尾中部,这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型经过优化,包括三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯,看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时,新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条,与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。尺寸方面,新车的长宽高4865/1832/1469mm,轴距为2871mm。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 在新款迈腾基础上,搭载插电混动系统的迈腾GTE采用了造型有所区别的前包围,C字形的日间行车灯搭配黑色饰条,看起来更具运动感。与此同时新车还采用了专属的旋风式密辐双色低风阻轮圈,作为新能源版本车型的特征。 车内部分,新款迈腾最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘,以及多媒体系统的升级。除了全液晶仪表盘外,新车还提供经过升级的中控触屏,内置一汽-大众最新版车机系统,不过其具体功能目前官方还未透露,预计会包括以车联网为基础的更多互联服务。目前官方尚未公布新车的具体配置,结合海外版车型来看,我们预计新款迈腾也有望配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统和电控制动系统。 查看详情>>
- 帕萨特更换雨刮器[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:秋季用车,42909,37] 爱车已经行驶四年多了,雨刮器中间换过好几回,由于之前都是从网上淘来的不够耐用,汽车的雨刮器是否能把挡风玻璃清洁干净,事关着驾驶的安全性,由于秋季雨水比较多,前两天下雨导致刮不干净,视野模糊,今天决定到店更换一幅原厂雨刮器。 雨刷器是安装在风窗上的重要附件,雨刮器用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全因此它对于行车安全具有重要的作用。雨刮器在雨天可以将风挡上的雨水刮走减轻雨水对视线的阻碍,减少发生事故的几率,还可以清洁汽车前风挡玻璃,让风挡玻璃保持干净的状态。 车主平时应该养成定期清洗雨刮器的习惯,在每次洗车时用专用的清洗液对雨刮器进行擦拭清洗。如果雨刮器在运行过程中发出了吱吱的声音,和平时雨刮器工作时的声音有明显的差别,说明雨刮器与前档风玻璃摩擦太大,要及时调校或者更换。看刮水的痕迹。仔细观察前档风玻璃上雨刮器工作后是否有轻微的划痕。如果有表明雨刮器胶条老化,已起不到清洁作用,该换雨刮器了。 原厂雨刮器的质量要更可靠一些,和玻璃的贴合度比较好,挂的更干净,寿命也更长。 雨刮器更换其实很简单的,需要先将雨刮器取下来,一般是将雨刮弹簧臂杆拉起,将雨刷竖起来,中间有一个正方形小口,按里面的塑料块,另一只手向上一拉,雨刮器就可以抽出来。这是应该立刻将雨刮弹簧臂杆,慢慢的放入挡风玻璃,避免因为碰弹簧砸到挡风玻璃上。 将拆下来的雨刮器一端固定的螺丝帽用螺丝刀撬开,就可以顺利的抽出雨刮胶条,将里面一层卡在雨刮器槽内的胶条取出装进新的胶条,再用卡扣固定盖上固定塑料帽,更换了胶条以后就可以重新安装雨刮器,主要就是将方形凸起对准弹簧壁杆的小孔,卡上就可以了。 师傅很专业,一会会的功夫就换好了~~还赠送了一瓶原厂玻璃水,给喷水壶加的满满的🤗 新雨刮棒棒哒,刮的真干净🤗 查看详情>>
- 一马当先当然选择帕萨特👨购车背景 工作三年了,平时上下班需要有一辆车代步用,再加上到了该相亲结婚的年纪,有辆车确实会方便很多。开始我的目标就很明确,要B级轿车,因为我184的身高,B级轿车的空间都比较大,坐进去会比较舒适一些。我把预算放倒了落地25以里,照着这个价格就开始了选车之路。没有开始看车前,对车的认知只有车标和车长,开始看车后才了解到,每款车型又有高中低配的区别,去年11月份开始着手在易车上看各个车型,也在视频网站上浏览“沉浸式试驾”,观看车的内饰和驾驶体验。根军不同品牌的业界口碑和自己的购车预算以及朋友同事的推荐,最终把目光放在了雅阁,凯美瑞,迈腾,君越,帕萨特上边。 🆚选买经历 我开始了漫长的选车之旅。最开始看的雅阁,也去试驾过,内饰塑料感太重了,而且车门是真的薄。最主要是雅阁没现车,需要订,不喜欢等太久。然后又看的君越,老实说君越那个车确实很大气,比较有商务范。但是家里人都说美系车不保值,小毛病多,所以也就放弃了。然后去看的迈腾,迈腾与帕萨特同属于大众集团旗下的中型车型,迈腾定位更高,驾驶调教与上汽大众不同更偏向原汁原味的德原帕,同型号功能配置不如帕萨特丰富,却价格更高,是我没有选择它的主要原因,后面又接到了上汽大众邀约试驾的电话,我就去看帕萨特了。说实话第一眼看到这个车,我就喜欢上了星空版的颜值。外观确实比迈腾大气,然后开关车门时候的声音听着就比雅阁的更厚实,给人感觉德国的造车质感就是比其他车要好很多。看了外观颜值我比较喜欢,试驾的时候百公里加速提速快,也会有推背感。而且新款帕萨特配置也很高,有我喜欢的氛围灯,carplar,acc自适应巡航,主动刹车,并线辅助等等。在试驾了以后,直接确定就买帕萨特星空版。 💰费用明细 确定好买帕萨特330TS精英版以后就开始在网上看网友的裸车价和落地价,但是实际情况是哪个城市的价格都不相同。和销售开始了价格拉锯战,前前后后对比了四家上汽大众经销商,第一次去上汽大众4S店看车是在23年的11月份,憎懵懂懂的我没有做过多少攻略,犯了很多新手小白出现的错误。结果可想而知,落地报价19.68万,两年免息无置换,里里外外有很多杂七杂八的费用,GPS费用、手续费等等。心想这家店很没有诚意,随后在后面的两个月里又陆陆续续去了本市的其他几家4S店,价格最低谈到了裸车16.8万,还是没有达到心中的理想价位(16.3万)。然后销售觉得我给他的价有点低,他说要请示他领导,让我稍等下。然后他所谓的领导就来了,说让我在我报价基础上加两干就可以订车了,这是他能给的最低价了。我觉得价格也差不多了正好店里还有现车就跟家人商量选择这里订车了。商定全款购车第一年保险必须在店里购买。我的裸车价16.5 万+商业险5122元+购置税14681元+车船税420元+交强险950元+服务费500元最后落地181551元。赠送贴膜、脚垫、行车记录仪,可能是裸车价已经很低了,所以保养一次都没送。 👁购车避坑:在订车前一定要多去几家4S店咨询下价格,有的店裸车价给的低,但是会捆绑高额的保险和上牌费用!所以一定在询价时询问最后落地价是多少,而非裸车价!还有就是4S 店送的脚垫、紫外线膜都很差劲,可以和他们谈谈把这些赠品品质提高一些,也可以多磨一磨让销售送几次保养,帕萨特的一次基础保养价值六七百。 🚗新车初体验 👀外观:帕萨特进行了全新的升级,最让人眼前一亮的就是全新的星空中网,实在是太令我心旷神怡了。星空中网打破了大众家族传统的进气格栅,这个可以说是一种新的尝试新的突破,彻底改变了帕萨特在年轻人心中的定位。 💖内饰:内饰设计的比较干净,并且这个中控外形设计的挺立体的,周边的布局跟这个中控一搭配看起来也比较得当,打开之后内部的功能比较全面,左右滑动的时候屏幕的反应能力也比较丝滑 💞空间:在前排调到合适位置后,后排也有两拳的距离,平时基本也不会满载,基本上都是一个人上下班代步,乘坐舒适,后备箱也足够大,平时偶尔外出游玩带两个人的行李完全可以装的下作为一个B级车,后排的坐起来还是蛮舒适的有独立的空调区和两种充电口,唯一遗憾的是后排凸起比较高。 🚦配置:帕萨特的配置和技术都比较丰富,配备了电子稳定控制、定速巡航、倒车雷达、360 影响等多种实用配置,大大提高了车辆的使用体验。此外,帕萨特还采用了触控多媒体界面 🚀驾驶感受:帕萨特的动力和悬挂调校都比较中庸,不会过于追求激情驾驶的感觉,但也不至于显得很不舒适。整车驾驶感较为平稳,转向灵活,油门踏板和刹车踏板对脚感要求不高,易于上手驾驶。 🎉🎉总体而言,帕萨特作为一款中等价位的家用车,表现还是比较出色的。在外观、内饰、驾驶体验和配置上均表现不俗,对于家庭和商务用途都是一款不错的选择。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 时隔7年再提奥迪Q5 🤑作为一名浸淫之家十余年的老人,很少发帖,从06年买了第一辆206开始,陆陆续续更换、新购了帕萨特、老Q5、ES200、A3,这次买车前家里ES200、A3、帕萨特三辆车在用,掐指算来帕萨特已经服役了10年,按2代EA888的尿性,接下来要换正时套件,刹车盘也有点问题,刹车一顿一顿的,轮胎也差不多要换第二回,索性动了换车的念头,今年3月本地疫情期间4S生意惨淡,约莫着优惠幅度较大,于是开始了选车、看车🐭。 7年前我买过一辆Q5,2014款,熟悉老Q5的朋友可能知道,13年到15年有段时间的Q5用了不合格的内饰料和沥青片,导致车内气味巨大,后来厂方召回更换,但我那辆车不知怎的,更换后仍有巨大的刺鼻气味,类似塑料外皮烤焦的气味,2年后实在忍受不了,亏10W卖了,期间这辆老Q5只跑了2W多公里,除了气味也没什么其他毛病🤟。车虽然卖了,但老Q5的驾驶感受还是留下了深刻的印象😺。这次又到了换车的时候,就想着看下新Q5L😤。 这次看的是小改款后的版本,论坛上看看帖子也没有特别大问题,7速双离合找了业内人士问了问,好像问题也不大🐱。市里几家4S一圈逛下来,初步想选40豪华,回来一看论坛,40有颗粒捕捉器哦,45没有,本着今后多一事不如少一事的原则,咬咬牙上了45动感豪华,嗯嗯,配置也很顶,除了变道辅助基本都有了,再说老司机也不需要这个,22年的车减配了360影像,便宜了小几千,和销售谈了几轮,降21个点拿下,39.68落地,后来国家层面购置税减半,不知道落地价能不能再低些,不过买都买了,就不纠结了😌。 现在用车6个月,6000多公里,5000多的时候做了首保,+386用了至尊版0W20机油(这名字起的真俗),比出厂机油是好些,动力敏感些,发动机声音也小些,6000多公里变速箱也没有明显的顿挫,只在减速后急加速容易出现,可以用油门控制,快速路+市内综合油耗8L,纯市内15L,都是中石油95纯汽油,停停走走的路况油耗最高🚌。才6000多公里,感受不多,今后有新的体会再和大家分享😄。 前脸 大屁股 45TFSI 假的排气 后视镜里的天空 侧前 45° 20寸轮毂 宽敞的后排 后门 后门B&O 前门 中控 一切尽在掌控 前面B&O 从后向前 屏上贴了钢化膜 天窗控制 出风口 钥匙认证,祝坛友们身体健康,心想事成💙。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
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