帕萨特 插电混动左前防撞条小改
- 启悦pro前LED灯条的问题各位车友安康。小弟有个关于前led灯条的问题想请教下。我的车本月初被人停车撞烂左前照灯和防撞梁,修复后开了段时间今天发现左前led灯条和右侧的亮度不一致(如图)。本身检查了下车辆保险丝、车前照灯车辆线束未发现有问题,请教下论坛里有没哪位车友遇到过这个问题。谢谢! 查看详情>>
- 启悦pro前LED灯大灯条的问题各位车友安康。小弟有个关于前led灯条的问题想请教下。我的车本月初被人停车撞烂左前照灯和防撞梁,修复后开了段时间今天发现左前led灯条和右侧的亮度不一致(如图)。本身检查了下车辆保险丝、车前照灯车辆线束未发现有问题,请教下论坛里有没哪位车友遇到过这个问题。谢谢! 查看详情>>
- 17款吉利帝豪使用小改分享对于一个新手小白来讲,对于自己的第一辆车还是比较爱惜和上心的,下面谈谈对这个帝豪的小改分享。先露个脸 查看详情>>
- 值得相信 瑞虎8PLUS鲲鹏e+伴你一起👡👡👡从外观来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+基本延续瑞虎8PLUS整体造型设计。 🎽🎽🎽前脸部分采用满天星式镀铬进气格栅,并配备双色密条辐轮毂。 🎀🎀🎀车尾增加象征插电混动车型的蓝色PHEV标识。同时,新车在左前翼子板位置增加有充电接口。很方便。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 颜值认可!看看全新帕萨特2020款帕萨特也于前几日正式上市,售价区间为18.59——28.29万,虽然仅仅是一款小改车型,但是针对内饰配置方面进行了全面的升级,例如换装了全新的智能娱乐互联系统,让驾乘的感觉更加的年轻前卫了。 查看详情>>
- 2020款帕萨特,适合年轻人作为大众旗下的一款经典的官方用车,帕萨特就是身份的象征。随着同级别的B级车迈腾、凯美瑞、雅阁等完成了换代升级,2020款帕萨特也于前几日正式上市,售价区间为18.59——28.29万,虽然仅仅是一款小改车型,但是针对内饰配置方面进行了全面的升级,例如换装了全新的智能娱乐互联系统,让驾乘的感觉更加的年轻前卫了。 查看详情>>
- 2020款大众帕萨特到店实拍前几天听说帕萨特正式上市了,赶紧拉着小伙伴去店里看看2020款新帕萨特实车。新帕给我的感觉很不一样,虽然是一款小改车型,但是针对内饰配置方面进行了全面的升级,换装了全新的智能娱乐互联系统,变得更加的智能化了。 查看详情>>
- 内饰小改,用料做工依旧在近几年的销量榜上,迈腾(图片|配置|询价)一直都是稳压帕萨特一头的存在,这两哥们儿都是大众同级别车型,价格、配置都差不多,而迈腾多出来的销量那可以说是MQB平台对PQ系列平台的精准打击,毕竟新的总比旧的好。 但这一切在帕萨特完成换代后发生了改变,今年帕萨特的销量领先了迈腾两个身位,两车平台一致、实际表现也差不多、各自合资厂家知名度也够的前提下为什么会出现这种情况?我认为很大一个原因是换代后的帕萨特看起来比迈腾“高级”。但好在,迈腾改款后看起来也要比之前高级。 外观小改更“高级” 无论是380TSI车型亦或是刚推出GTE车型,都是在原有旧款车型车身线条不变的情况下,通过小细节的变化营造出更好的视觉感受。比如GTE车型,车头下格栅处那个朴素的雾灯换成了C形灯带的日间行车灯,多辐轮毂亮的地方够亮、黑的地方够黑。 尾灯内部灯光结构也有了一丝变化,由原来的横向阵列变成现在的L型灯光(380TSI也更换了同款尾灯)。并且,迈腾的英文就放在后LOGO下方,免去了部分车友自己加装的烦恼,从此迈腾也成为了一台原厂带尾标的大众。 380TSI的变化的思路是跟GTE车型相差不多的,前格栅横向辐条内增加了竖向的镀铬条,这一点跟帕萨特还是有点相似的,轮毂同样迈向多辐条式的设计,虽然没有之前那么简洁,但我觉得要比之前更加稳重,这才适合迈腾的气场。 新款迈腾外观上的变化就这么多,一只手就能数得过来。因为现在迈腾在销量上依旧是很高的,它不需要用大变化来刺激市场,你若是想迈腾改款的时候有大变化是不可能的事情,我也不认为迈腾需要有太大的改变,毕竟从侧面看过去,它那略带弧度的侧面和修长流畅的线条所带来的“高级感”依旧是它的不二法宝,它的受众群体可不想它变得那么“不理性”。 内饰小改,用料做工依旧 内饰方面,新款迈腾的变化也是屈指可数,整体看过去的话跟旧款车型的相差不大。而GTE和380TSI车型共有的变化有两个,其一是之前中控台上那根老气纵横的木纹饰条换成了银色的饰板;其二就是座椅表面的纹理换成了菱形的纹理,当然了这两点都只是视觉效果上的变化,并没有功能性上的不同,其它该塑料的地方也都是塑料,工艺也是保持了一贯以来的好水准。 查看详情>>
- 新款迈腾外观上的变化就这么多,一只手就能数得过来在近几年的销量榜上,迈腾(图片|配置|询价)一直都是稳压帕萨特一头的存在,这两哥们儿都是大众同级别车型,价格、配置都差不多,而迈腾多出来的销量那可以说是MQB平台对PQ系列平台的精准打击,毕竟新的总比旧的好。 但这一切在帕萨特完成换代后发生了改变,今年帕萨特的销量领先了迈腾两个身位,两车平台一致、实际表现也差不多、各自合资厂家知名度也够的前提下为什么会出现这种情况?我认为很大一个原因是换代后的帕萨特看起来比迈腾“高级”。但好在,迈腾改款后看起来也要比之前高级。 外观小改更“高级” 无论是380TSI车型亦或是刚推出GTE车型,都是在原有旧款车型车身线条不变的情况下,通过小细节的变化营造出更好的视觉感受。比如GTE车型,车头下格栅处那个朴素的雾灯换成了C形灯带的日间行车灯,多辐轮毂亮的地方够亮、黑的地方够黑。 尾灯内部灯光结构也有了一丝变化,由原来的横向阵列变成现在的L型灯光(380TSI也更换了同款尾灯)。并且,迈腾的英文就放在后LOGO下方,免去了部分车友自己加装的烦恼,从此迈腾也成为了一台原厂带尾标的大众。 380TSI的变化的思路是跟GTE车型相差不多的,前格栅横向辐条内增加了竖向的镀铬条,这一点跟帕萨特还是有点相似的,轮毂同样迈向多辐条式的设计,虽然没有之前那么简洁,但我觉得要比之前更加稳重,这才适合迈腾的气场。 新款迈腾外观上的变化就这么多,一只手就能数得过来。因为现在迈腾在销量上依旧是很高的,它不需要用大变化来刺激市场,你若是想迈腾改款的时候有大变化是不可能的事情,我也不认为迈腾需要有太大的改变,毕竟从侧面看过去,它那略带弧度的侧面和修长流畅的线条所带来的“高级感”依旧是它的不二法宝,它的受众群体可不想它变得那么“不理性”。 内饰小改,用料做工依旧 内饰方面,新款迈腾的变化也是屈指可数,整体看过去的话跟旧款车型的相差不大。而GTE和380TSI车型共有的变化有两个,其一是之前中控台上那根老气纵横的木纹饰条换成了银色的饰板;其二就是座椅表面的纹理换成了菱形的纹理,当然了这两点都只是视觉效果上的变化,并没有功能性上的不同,其它该塑料的地方也都是塑料,工艺也是保持了一贯以来的好水准。 查看详情>>
- 全新大众迈腾最新实车谍照曝光👉12月28日,网上曝光了一组全新大众迈腾最新实车的组图,新车采用的是更加年轻化的外观设计。全新一代的大众迈腾就是海外版的全新帕萨特的三厢版,不过国产版的全新大众迈腾采用了全新风格的前脸,它的前脸设计和海外版的全新帕萨特区别很大,而且海外版的全新帕萨特仅推出旅行版本,全新迈腾可以说是三厢独苗。全新一代的大众迈腾可能会在不久后正式亮相,毕竟海外版的全新帕萨特发布的时间已经很长了,它也该亮相了。 🚗第一眼看上去,全新一代的大众迈腾和海外版的全新帕萨特的区别确实很大,但是这只是路试车,它采用的是何种伪装我们暂时还不清楚,具体和海外版的车型差别多大还不能够下定论。但是从路试车的前脸的部分也能够发现一些端倪,它的前大灯之间的装饰可能和下方的格栅是分开的,前大灯之间可能采用黑色的装饰,而下方的格栅可能采用贯穿式的布局,上面采用镀铬条的点缀,估计R-Line运动版车型会采用黑色的网格进行覆盖。 🚗在内饰上,新车采用的是非常立体化的设计语言打造,内饰的风格和海外版的全新帕萨特相同,中控台上采用的是大量的钢琴烤漆装饰,这样显得更有档次一些。新车的副驾驶的一侧貌似还有一个大屏的设计,前端是突出的面板,中间的位置采用悬浮式的大屏,采用了无遮挡的仪表,方向盘采用了家族化的样式。在动力方面,全新一代的大众迈腾可能继续搭载和现款车型相同的动力系统,入门级车型可能搭载1.5T发动机,并且有2.0T两种调教的发动机,可能还会推出插电混动版本。 [_LinkTopic:迈腾,2291,23] 查看详情>>
- 外观依旧好看,油耗直线下降——帕萨特混动!帕萨特混动作为一款小改款型的家轿车,外观和燃油版基本上保持一致,依然是大尺寸进气格栅和横置镀络条的设计,颜值方面还是有所保证的。新车的前包围上并没有配备有雾灯,取而代之的就是LED日间行车灯。然后这款车从头到尾的平腰线设计和非常流畅的流线型车身,然后这款车的车尾也是很好看,双排气口的镀烙装饰视觉效果很突出。整体看起来这款车是属于混合了家用轿车和商务车优点的一款车。 查看详情>>
- 【我要新年台历】2014运动版法兰红晶锐加装手套箱“阻尼”作业车买过来4、5年了,一直陆陆续续滴折腾,不过都是小打小闹哈,让我数数:帕萨特座椅、8雷达OPS、RCD510、胎压监测、防眩目后视镜、后备箱加装灯、后座顶棚加装灯、外置空调滤、防撞梁、发动机隔热棉、原车后备箱垫、门槛迎宾条……EA111发动机结构简单,小保养机油机滤空气滤空调滤包括汽油滤,全自己搞定,4S挨宰,外面小店保养的技术水平层次不齐,看了心烦,so……折腾无罪,但折腾有风险,车刚买回来没多久拆雨刮臂,愣是把前挡风玻璃搞裂,破费500大洋跟一张膜,成功的乐趣只有自己才能体会。翻阅过往的关于晶锐手套箱阻尼的改装帖子,有人说改了之后,开口没那么大,经过实践证明不会,开口跟以前一样,徐徐打开的那种快感你懂的,咱在乎的是仪式感。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车费用一年去年疫情前我买了我人生中第一台,当时那个4s店在装修也没拍提车照片验车的时候拍的这个车整体使用一年多了也没有发生什么太大的事故,就是左前大灯的转向灯故障,后来去4s店有点爽快的就给我走索赔换掉了,只不过后面卖车就不是原版车了,这个车有点多车主都说后悬挂有问题,容易飘,其实我一年的驾驶时间来看没有那么严重。亮条轮毂黑化既然提车肯定要小改一下,先做一个简单的轮毂和亮条熏黑,黑白色整体感觉运动了不少。凯迪拉克全系都标配了高功率发动机那动力有了,刹车肯定不能少,换了一个凯迪拉克布雷博代工的F50四活塞卡钳F50卡钳做了一个荧光绿的漆因为整体这台车还是作为代步使用没有在性能上改的太多,外观的话终究逃不过改色膜,既能保护车漆又能换个颜色换个心情,因为不是新车了,隐形车衣就没有装贴了水晶高亮卡其绿改色膜内饰方面也是小改了一下仁者见仁智者见智,改一套从某宝买的水转印的碳纤维装饰,一个手缝方向盘套,两个换挡拨片延长片,加一整套360全包脚垫,这个脚垫还是蛮实用的内饰小改变最后认证一下啦认证一下路上见到的车友记得打个招呼,随便分享的 查看详情>>
- 车身线条更为舒展听说买新能源汽车会有续航焦虑,买纯燃油车油费开支又会很高,那怎么办?不妨考虑插电混动车型,不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 外观方面:迈腾的外观设计充满商务气息,前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标,并与两侧LED大灯组连接,视觉上非常饱满有冲击感,在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样,拥有专属的“C”字型日行灯,辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm,不仅让车身线条更为舒展,乘坐空间也更宽敞。 车身侧面的设计则较为简约干练,采用了一条贯穿式的腰线设计,从前门一直延续到车尾,下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。 尾部设计没有使用太多元素,而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母,以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满,和整体的比例非常协调,给人一种非常沉稳的感受,在车辆下方位置,较为明显贯穿式银色饰条的装饰,也是增加了不少时尚感。 走进内饰:迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风,采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计,同时标配了老板键按钮和时钟,沉稳的同时也不乏科技感和豪华感,真皮包裹的多功能方向盘,贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感,包裹性适中。 加长的80mm轴距,让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少,实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料,很有质感。 查看详情>>
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