帕萨特 插电混动打齿详解
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- 挂二档打齿齿这俩天开动挂2档偶然又有打齿情况,平凡都刚开始没走多远时猛的挂2档容易发生打齿,挂别的档都没打齿,请问这个是变速箱油的事,仍是离合器低的缘故,仍是变速箱同部器的事,离合器高低从出厂到如今没调过,变速箱油倒替换过几回 查看详情>>
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- 倒车打齿全新车六百公里停车时打齿,频繁有些小的打齿声音,是甚么缘故 查看详情>>
- 倒挡打齿倒挡打齿声音很大怎么办 查看详情>>
- 2档偶然打齿离合器踩到底了,有时挂2档偶然打齿,多放生在冷车打火刚走没多远的时候,这是怎么回事 查看详情>>
- 刹车发动机打齿D挡行驶,踩刹车偶尔发动机打齿,你们有没有出现过类似问题,这种是什么问题,应该怎么处理 查看详情>>
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- 手动挡一档打齿各位朋友,我19朗逸启航手动挡起步一档没挂到位,松离合打齿,三四次了,变速箱影响大吗?齿轮会不会打坏啊 查看详情>>
- 冷启动打齿冷车启动时飞轮多转了几圈,出现打齿声。热车启动就不会。因为最近用车比较少,一周开一两次,一次可能才跑5公里左右,是亏电的原因还是机油的原因?还是什么问题? 查看详情>>
- 博越的变速箱打齿,是怎么回事?博越的变速箱打齿,是怎么回事? 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 如何避免变速箱打齿1、手动档的同步器 手动变速箱都有"同步器"。没有同步器,换档时候由于动力输出端齿轮转速,要快于马上要换入这个档位的齿轮,也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮,那必然打齿。 同步器就是防止变速箱打齿的,同步器的作用就是在换档动作发生时,将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态,这样换档时候就不会存在打齿现象了。 2、为什么倒档打齿发抖 厂商抠门,他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小,而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本,很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 3、打齿的危害 打齿会让齿冠部分加快磨损,时间长了,次数多了,本来直角的齿冠就被磨成了圆角,入档之后咬合就不彻底了,稍微震动很容易就出现掉档的现象,最后,大修变速箱。 4、如何避免倒档打齿 1⃣️倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 2⃣️一定要将离合器彻底踩到底,一定不能因为偷懒而踩一半离合器,这样就会造成严重的倒档打齿,甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺,如果你离合器踩得不彻底,再好的同步器也承受不住很大的转速差,同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 查看详情>>
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