帕萨特 插电混动左侧门滑轮维修
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- #分享你的事故经历#事故时间:去年10月事故地点:洛阳城市高架快速路事故经#分享你的事故经历# 事故时间:去年10月 事故地点:洛阳城市高架快速路 事故经过:当天从老家回市区,经过城市高架桥快速路,在一个左转弯处,我的右后车为避让一辆SUV的时候,就撞上了我的汽车右后侧。导致侧门及轮毂处有一些硬伤,所幸不是特别深。经了解,这个需要钣金喷漆处理。 因为对方事故全责,对方报交强险,之后我到4S店进行定损及维修。 查看详情>>
- 【全民用车记】柏萨特用车小感悟有些人一个眼神,就能征服世界。有些人不用说话,就能震慑全场。有些人你看不见,因为他远远的走在了前面。一部座驾,一种人生,时代所向,由你选择,这句是当年全新帕萨特的广告语,如果我的车型要定位的话,应该是B7改款车型,B7一代并非什么全新平台车型,而是延续着PQ46平台而来的进化车型。在欧洲市场大众依旧使用B7代号,在车型原有尺寸的基础之上重新设计了大灯和进气格栅,让整体风格更加家族化,而且在车身的线条上做了一定的修饰,所以从外形上看很像是一款全新的车型。虽然外形上重新设计过,但内饰的变化并不大,只是在方向盘和仪表上做了一定更新,走进中国市场后,空间方面有了不小的提升,可以说大众很了解中国的市场。小黑正值壮年,全程店内保养,身上难免会有点小剐蹭,但是没收拾过,考虑是原厂漆,不想破坏回想当年选择车辆,也是纠结了很久,家人对车辆的选择各有自己的想法,无奈我只能网上和实体店经常光顾,鉴于之前一直开一辆老普桑,对其性能外观十分肯定,两个字总结“耐造”,最终选择在大众品牌,考虑家用及生意方面,选择了帕萨特这款车帕萨特轴距2803,现在来说可能感觉没什么优势,但是在当年可是B级车的老大,可商务可家用,后排可以翘起二郎腿,一家人正常出游是足够了,空间方面十分满意。操控性方面也是指哪答哪,很顺畅定期会清理发动机机舱,因为这个是整个车辆的心脏,只有保证发动机舱内部件正常运转,车辆才不会出现问题保养时拍的照片,之前换机油都是直接排放,现在维修师傅会在排放后,再用这个仪器,进行吸取,让废油排的更彻底一些保养完再刷程序,再进行一遍电脑检测一直有人说1.4T的帕萨特,是小马拉大车,没有试过的,永远停留在理论阶段,实践才是硬道理,当时选1.4T还有一个原因,就是都说1.8T的烧机油,1.4T和2.0T很少有发应这个问题,2.0价格稍高,1.4T乃是最佳选择,1.4T的发动机还有一个优势就是比2.0和1.8的省油,油耗刚开始提车时,脚下轻点,综合油耗在6.6左六,最多时不超过7.2,高速时瞬时油耗在5.5到6.5左六,很省,现在开车油门踩的重一点,急加速的时候多一点,一度在12个左六,但是综合油耗也就在7.5左六。首先映入眼帘的是黑色的真皮座椅,高端大气上档次,坐在上面稍微有一点硬,没有天籁大沙发的包裹感,不过也不错,驾驶席带腰部支撑调节,平时没用,驾驶时间长,可以调节一下,对腰部的酸痛有缓解作用,这个版本方向盘是多功能的,之前的尊荣方向盘都是光秃秃的,这点是个小惊喜。舒适度方面来说,大众车很中规中距,没什么特别大的特点,但你也很难找出他什么大问题,总体还是很满意的,觉得稍稍还是有点缺憾的是,过减速带时,车减震有点硬,避震效果一般内饰整体看着很整洁因为方向盘表面有磨损,再其表面加了一个方向盘保护套集齐六个大众冰箱贴,装饰车辆为了小黑的安全和防止碰瓷,装了黑剑的行车记录仪,当时某东买的,一千多大洋,很好用,推荐购买方便出行,又给他装了ETC,第一个得到的帕萨特车模,颜色是香槟色,看着很大气这个黑色是第二个车模,是20款的帕萨特下雪后的小黑,身披白雪“战袍”因为小黑的陪伴,认识了好多拥有帕萨特的车友,大家经常在一起聚会,多了很多好朋友,也带着家人去了很多好玩的地方,他不仅仅是一辆车,更是家庭中的一份子,感谢一路相伴。 查看详情>>
- 你想知道,㊙️开帕萨特一年要花多少钱吗!随着人们生活水平的提高,汽车已经成为了我们生活中不可或缺的一部分,对于那些准备购买或已经购买了汽车的人来说,了解一辆车的后期用车费用是非常重要的。下面我将以自己这台帕萨特为例,详细计算一下开一台车一年需要花费多少钱。 ✅情况介绍 1️⃣『车型介绍』22款330TSI豪华版帕萨特 2️⃣『车辆情况』22年9月下旬上牌,刚好一年,行驶里程一万四千公里。 3️⃣『用车环境』湖南长沙,正常市区通勤,自驾游,回省内乡下老家。 4️⃣『养车费用』车辆保险,燃油费用,高速通行费,停车费,车辆保养,洗车费,车辆维修。 🚘保险费用及购买建议 我是刚上个月底续保了第二年的车险,购买车险我的建议是新车的前几年那肯定是得购买全保的,车损险,三者险,座位险,人员意外医疗险可以都安排上。毕竟一来可以保证车辆的使用价值,二来可以保障车主的财产,抵御风险。还有一定要多方面对比,对比各家保险公司,对比车险销售人员的价格,只有这样才不会入坑。因为车险的价格会有部分返点,拿我帕萨特的车险来说一开始人保给我的报价大概是五千左右,返点后大概是三千九,后面多方面对比,砍价,拖到月底最后一天购买了平安的车险,最终发票价格4565,返点后三千六百多,还有送洗车加油劵这些。这不省下了几百块,又可以加一箱油了! 🚘车辆燃油费用 这是养车费用的占比最大的一部分了,拿我的帕萨特来说,一年时间目前行驶了一万四千公里,平常正常市区上下班通勤来回30公里,周末高速回老家或者自驾游。加油的费用我统计了一下app的记录7511➕大概现金1200元,加油次数估计有30次,通过燃油费用(8711)除以总的行驶里程(14000)得出我这台帕萨特一公里燃油费用大概是0.62元,这个结果算是满意,油耗很低。 🚘高速通行费及停车费 这一部分费用我这也不少,查了一下ETC高速通行记录半年有16笔,费用是1247元,另外上半年回家次数少点大概算500元,高速通行费累加就是1747元。停车费因为小区购买了车位,只算管理费一年360元,公司有停车场,免费不计算,平常外出停车,商场或者路边停车一年算200元。 🚘车辆保养,维修及洗车费用 首保是五千公里做的,矿物油免费,我自己补差价用了黄桶的全合成机油费用165元。二保是计划里程到一万五千公里再去,因为全合成机油能行驶一万公里。打算用店里的美孚黑钻全合成机油,了解到的是购买保养套餐保养一次大概969元。目前车辆行驶一万四千公里,所以第二次保养不计算。 维修费用可以忽略不计,毕竟还是第一年的新车,其中只有左后轮扎了一次钉子,贴片补胎30元。 洗车美容费用,这块我没有太讲究,多种洗车方式,怎么方便怎么来,有时候加油也会蹭一个免费的机器洗车,还有平常有时间也会自己动手使用自助洗车机洗车,费用6,7块一次。洗车店洗车估算一个月一次吧。费用25一次!洗车费用估算一年300元,最近给帕萨特打过一次蜡费用120元。 ✅一年用车费用合计: 💰汽车保险 3650元 💰汽车加油费用 8711元 💰高速通行费、停车费 1747+560=2307元 💰车辆保养、维修、洗美费用165+30+420=615元 各项费用累加可得出一年用车费用15283元,行驶一万四千公里,平均下来用车成本一公里一块钱,平均到每个月花费1273元。 ❤️通过以上这些信息也能让大家更好的了解到开一台帕萨特,一年需要花掉多少钱。对于准备购买一台B级车的朋友来说也很有帮助,购车前一定要认识到自己的购车需求,养车成本,选择一台适合自己,在经济能力范围之内的一台好车。希望这些内容对车友们选车有帮助,也感谢易车工作人员的指导🙏! 最后也祝各位车友能喜提爱车,用车愉快!💕[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 选择帕萨特五大理由分享🍃🍃前言:随着今年前两个月各大品牌汽车终端销量数据的公布,在B级中型轿车这个细分市场里,帕萨特连续两个月拔得头筹且月均销量远超第二名迈腾23%,做为一名22款帕萨特车主说实话还是很惊喜的,因为这么多车友的选择也说明了我当时入手帕萨特是一个正确的决定。 我是2022年9月15号提的车,与帕萨特相处500多天,行驶了14544KM。总的来说我对帕萨特这款车还是挺满意的,不管是外观颜值还是内部空间以及实用配置都能满足我日常的用车需求带给我安全舒心的出行体验。下面,我就以一名普通购车者的角度来分享下我当时选择帕萨特的五大理由。 📒📒基本情况: 车型:22款280精英版帕萨特 提车时间:2022年9月 行驶里程:14544KM 落地价格:17.84W ❤️理由之一:年轻时尚的外观设计。我做为一名90后,所购车辆的颜值必定是重要的考量点。当时在4S店第一眼看到帕萨特确实有点被惊艳。22款帕萨特完全摒弃了老款老气横秋的设计,车辆侧面C柱位置优化为三角窗设计,通过粘贴三角窗玻璃,拉长了车身侧面整体的线条给人很修长和年轻运动的感觉(这个点也是当时对比迈腾后,放弃了迈腾的重要原因)。经典格栅虽然没有星空格栅年轻运动但个人觉得耐看度会更高一点,这个仁者见仁 智者见智吧。贯穿式尾灯这个很难让人不爱,夜晚点亮的时候是真的好看辨识度也高。 ❤️理由之二:宽敞舒适的驾乘空间。我的购车需求主要是家用出勤以及偶尔长途自驾游。所以车辆的驾乘空间和我的用车需求是息息相关的。购车试驾的时候,我特意前后排都乘坐尝试了下, 感觉座椅的软硬程度以及对身体的支撑性和包裹性都挺不错,整体给我的舒适感还是挺让我满意的。我175CM的身高不管是坐在驾驶位还是后排,头部距离车顶大概有两拳的距离不会有压抑感,腿部空间更是相当富余,完全没有需要刻意屈膝的不适感。经过几次长途自驾游实测,四人自驾游前后排各坐两人,舒适度较高不会让人有因乘坐不舒服而产生的疲劳,但五人自驾游后排坐三人,后排的舒适度会有所下降主要是后地板凸台导致,这也是一个硬伤。 ❤️理由之三:智能实用的科技配置。虽然我这款不是顶配车型,但是实用的配置还是不少。比如定速巡航、上坡辅助、分区空调、倒车影像及雷达等。这些配置不仅提高了我日常行车安全性也增加了日常用车的便利性。其中我最喜欢的就是定速巡航,长途自驾的时候真的是一大神器,可以节省不少体力降低疲劳感。喜欢长途自驾游的朋友强烈推荐购车时选购有这个配置的。另外上坡辅助功能对于市区行车也是很便利的,尤其是坡道起步完全不用担心车辆会溜车追尾后面的车。 ❤️理由之四:强劲动力配置及油耗。当时决定买油车第一考虑的品牌就是大众,对大众的动力方面有着天然的信任。事实证明这份信任还是没有被辜负。280帕萨特在市区使用动力完全够用,涡轮介入后提速会比较快,高速上车速跑到120KM/H之前发动机响应很迅猛,超车也没压力,但是120KM/H之后会稍显疲软。但个人感觉也够用,毕竟高速最高时速限速120KM/H。还有最重要一个点就起22款280配置发动机是没有颗粒捕捉器问题的,这一点也是我入手这款动力最主要的一个原因。EA211➕七速双离合的搭配在油耗方面也表现的不错,高速油耗一般是5-6个油,市区油耗一般是7-8个油。综合油耗7.5个油,一般加满一箱油可以跑950kM左右。 ❤️理由之五:优秀的操控及底盘调教。通过这一年多的驾驶,帕萨特给我最大的感受就是方向盘的指向性特别准,基本没有虚位,指哪打哪,另外方向盘的转向阻尼感适中操作起来比较舒适。其次就是底盘调教,整体来说软硬适中,对于坑洼地段能最大程度过滤路面的颠簸也不会给人底盘软感觉要散架的错觉。当车辆掉头或者在高架桥转弯的时候悬挂对车辆支撑性比较好,车内不会有侧倾感。 🚗🚗当然帕萨特优点很明显,但车无完车,经过这一年多的使用,还是要吐槽一下它的几个小缺点。 💔缺点一:中控主机卡滞,功能较单一,且不能做到连续语音交互。使用Carplay 在中控主机上导航,不能在主机上对导航页面进行缩放,大众的智能化还有待加强。 💔缺点二:后排坐三个人时地板凸台会严重影响后排腿部空间,这一点在长途自驾时真的影响很大,希望大众能优化优化。 💔缺点三:除了沥青路之外,其余路段四轮胎噪都比较大,尤其是高速行驶,后排区域胎噪很明显。后续计划更换四条静音胎,应该会有所好转。 💔缺点四:后门玻璃不能降到底,这个设计感觉有点费解。后排乘客想开窗吹吹风看看风景都不方便。 📝📝总结:帕萨特做为中型轿车销量榜上的一颗常青树,整体来说还是挺不错,优点是要大于缺点的,做为一名老车主个人感觉这款车和我的契合度还是挺高的,如果大家也想入手一款空间大、颜值高、操控好的小轿车,推荐大家可以关注一下帕萨特,也许它和你的契合度也会挺不错的![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- “我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想“我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想不通两田有什么好的? 别克君越又大又舒适,隔音好,用料足; 大众迈腾品牌好,底盘扎实,EA888发动机配双离合变速箱,省油,加速畅快; 福特蒙迪欧全系都是高功率2.0T,用料足,性价比也高。 而本田雅阁、丰田凯美瑞呢?论省油,论加速能力,估计也就是个平均水平,内饰的质感、用料、隔音、配置都是渣渣,至于保值,就是个数字游戏而已,这都是定价和新车优惠的问题,买车的时候优惠少,保值率当然就高啦。 我表弟2018年买的雅阁1.5T精英版,也就现在的豪华版,我那天问他这车怎么样,他跟我吐槽了一大堆缺点:左后轮吃胎严重,车漆没碰也很多划痕,隔音非常差,避震特别硬,方向机也有点问题,而且并不是很省油,正常市区8-9个油,高速6.5-7.5之间。 德系车我也开过,日系车我也开过,我感觉德系车的底盘还是很不错的,开起来很扎实的感觉,隔音也比日系车好,还有一点就是,日系的CVT变速箱,你会发现踩油门的时候干吼不走,太过于中庸了,开着实在是没有啥意思。 你要是花10万出头儿买个轩逸卡罗拉那些车我还能理解,毕竟确实省心省油,口碑好,毛病也少,就算出问题了,维修也方便、便宜,但是你都花20万了,难道不该享受更高级的体验吗?难道还为了省油毛病少跑去买日系车?我实在是搞不懂。” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 20万左右的B级轿车,其实来来回回就5款:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特,我简单列一下这几款车的销量吧。(数据来源:乘联会公布的2022年狭义乘用车批发销量) 1、丰田凯美瑞,累计销量14.7w台; 2、本田雅阁,累计销量11.2w台; 3、大众帕萨特,累计销量10.6w台; 4、日产天籁,累计销量10.5w台; 5、大众迈腾,累计销量9.8w台; 所以根据销量数据能够看到,还是丰田和本田卖得好呀,我觉得原因很简单,就是因为凯美瑞和雅阁这两款车,故障率低,保值率高,油耗表现也尚可,后期保养维修也挺方便,说白了,就是这两款车,虽然没有太突出的优势,但是也没有太突出的短板,俗称“水桶车”。 最后,如果给你20万,上述这5款B级轿车,你会选择哪个? 查看详情>>
- 为什么会有人花20万买丰田本田?“我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想不通两田有什么好的?别克君越又大又舒适,隔音好,用料足;大众迈腾品牌好,底盘扎实,EA888发动机配双离合变速箱,省油,加速畅快;福特蒙迪欧全系都是高功率2.0T,用料足,性价比也高。😉😉 而本田雅阁、丰田凯美瑞呢?论省油,论加速能力,估计也就是个平均水平,内饰的质感、用料、隔音、配置都是渣渣,至于保值,就是个数字游戏而已,这都是定价和新车优惠的问题,买车的时候优惠少,保值率当然就高啦。 我表弟2018年买的雅阁1.5T精英版,也就现在的豪华版,我那天问他这车怎么样,他跟我吐槽了一大堆缺点:左后轮吃胎严重,车漆没碰也很多划痕,隔音非常差,避震特别硬,方向机也有点问题,而且并不是很省油,正常市区8-9个油,高速6.5-7.5之间。 德系车我也开过,日系车我也开过,我感觉德系车的底盘还是很不错的,开起来很扎实的感觉,隔音也比日系车好,还有一点就是,日系的CVT变速箱,你会发现踩油门的时候干吼不走,太过于中庸了,开着实在是没有啥意思。 你要是花10万出头儿买个轩逸卡罗拉那些车我还能理解,毕竟确实省心省油,口碑好,毛病也少,就算出问题了,维修也方便、便宜,但是你都花20万了,难道不该享受更高级的体验吗?难道还为了省油毛病少跑去买日系车?我实在是搞不懂。” (以上内容来自网友) 【涡轮有话说】 20万左右的B级轿车,其实来来回回就5款:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特,我简单列一下这几款车的销量吧。(数据来源:乘联会公布的2022年1-8月份狭义乘用车批发销量) 1、丰田凯美瑞,累计销量14.7w台; 2、本田雅阁,累计销量11.2w台; 3、大众帕萨特,累计销量10.6w台; 4、日产天籁,累计销量10.5w台; 5、大众迈腾,累计销量9.8w台; 所以根据销量数据能够看到,还是丰田和本田卖得好呀,我觉得原因很简单,就是因为凯美瑞和雅阁这两款车,故障率低,保值率高,油耗表现也尚可,后期保养维修也挺方便,说白了,就是这两款车,虽然没有太突出的优势,但是也没有太突出的短板,俗称“水桶车”。 最后,如果给你20万,上述这5款B级轿车,你会选择哪个? #帕萨特##本田雅阁# 查看详情>>
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- 为什么会有人花20万买丰田本田我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想不通两田有什么好的?别克君越又大又舒适,隔音好,用料足;大众迈腾品牌好,底盘扎实,EA888发动机配双离合变速箱,省油,加速畅快;福特蒙迪欧全系都是高功率2.0T,用料足,性价比也高。 而本田雅阁、丰田凯美瑞呢?论省油,论加速能力,估计也就是个平均水平,内饰的质感、用料、隔音、配置都是渣渣,至于保值,就是个数字游戏而已,这都是定价和新车优惠的问题,买车的时候优惠少,保值率当然就高啦。 我表弟2018年买的雅阁1.5T精英版,也就现在的豪华版,我那天问他这车怎么样,他跟我吐槽了一大堆缺点:左后轮吃胎严重,车漆没碰也很多划痕,隔音非常差,避震特别硬,方向机也有点问题,而且并不是很省油,正常市区8-9个油,高速6.5-7.5之间。 德系车我也开过,日系车我也开过,我感觉德系车的底盘还是很不错的,开起来很扎实的感觉,隔音也比日系车好,还有一点就是,日系的CVT变速箱,你会发现踩油门的时候干吼不走,太过于中庸了,开着实在是没有啥意思。 你要是花10万出头儿买个轩逸卡罗拉那些车我还能理解,毕竟确实省心省油,口碑好,毛病也少,就算出问题了,维修也方便、便宜,但是你都花20万了,难道不该享受更高级的体验吗?难道还为了省油毛病少跑去买日系车?我实在是搞不懂。”😅 20万左右的B级轿车,其实来来回回就5款:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特,我简单列一下这几款车的销量吧。(数据来源:乘联会公布的2022年1-8月份狭义乘用车批发销量) 1、丰田凯美瑞,累计销量14.7w台; 2、本田雅阁,累计销量11.2w台; 3、大众帕萨特,累计销量10.6w台; 4、日产天籁,累计销量10.5w台; 5、大众迈腾,累计销量9.8w台; 所以根据销量数据能够看到,还是丰田和本田卖得好呀,我觉得原因很简单,就是因为凯美瑞和雅阁这两款车,故障率低,保值率高,油耗表现也尚可,后期保养维修也挺方便,说白了,就是这两款车,虽然没有太突出的优势,但是也没有太突出的短板,俗称“水桶车”。 最后,如果给你20万,上述这5款B级轿车,你会选择哪个?#今日分享# #用车# 查看详情>>
- 为什么会有人花20万买丰田本田?😄😄 我就纳闷儿了,为什么会有人花20万跑去买个丰田、本田?20万这个价位,我实在想不通两田有什么好的?别克君越又大又舒适,隔音好,用料足;大众迈腾品牌好,底盘扎实,EA888发动机配双离合变速箱,省油,加速畅快;福特蒙迪欧全系都是高功率2.0T,用料足,性价比也高。 😄😄 而本田雅阁、丰田凯美瑞呢?论省油,论加速能力,估计也就是个平均水平,内饰的质感、用料、隔音、配置都是渣渣,至于保值,就是个数字游戏而已,这都是定价和新车优惠的问题,买车的时候优惠少,保值率当然就高啦。 我表弟2018年买的雅阁1.5T精英版,也就现在的豪华版,我那天问他这车怎么样,他跟我吐槽了一大堆缺点:左后轮吃胎严重,车漆没碰也很多划痕,隔音非常差,避震特别硬,方向机也有点问题,而且并不是很省油,正常市区8-9个油,高速6.5-7.5之间。 德系车我也开过,日系车我也开过,我感觉德系车的底盘还是很不错的,开起来很扎实的感觉,隔音也比日系车好,还有一点就是,日系的CVT变速箱,你会发现踩油门的时候干吼不走,太过于中庸了,开着实在是没有啥意思。 你要是花10万出头儿买个轩逸卡罗拉那些车我还能理解,毕竟确实省心省油,口碑好,毛病也少,就算出问题了,维修也方便、便宜,但是你都花20万了,难道不该享受更高级的体验吗?难道还为了省油毛病少跑去买日系车?我实在是搞不懂。”😄😄 20万左右的B级轿车,其实来来回回就5款:本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特,我简单列一下这几款车的销量吧。(数据来源:乘联会公布的2022年1-8月份狭义乘用车批发销量) 1、丰田凯美瑞,累计销量14.7w台; 2、本田雅阁,累计销量11.2w台; 3、大众帕萨特,累计销量10.6w台; 4、日产天籁,累计销量10.5w台; 5、大众迈腾,累计销量9.8w台; 所以根据销量数据能够看到,还是丰田和本田卖得好呀,我觉得原因很简单,就是因为凯美瑞和雅阁这两款车,故障率低,保值率高,油耗表现也尚可,后期保养维修也挺方便,说白了,就是这两款车,虽然没有太突出的优势,但是也没有太突出的短板,俗称“水桶车”。 最后,如果给你20万,上述这5款B级轿车,你会选择哪个?😄😄😄[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23][_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>
- 帕萨特六千公里轮胎补胎经验分享[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 🚗【车辆状态】 行驶公里:6664公里 行驶时间:十个月左右 故障原因:帕萨特两后轮扎钉子 维修方案:右后轮蘑菇钉补胎 左后轮高温硫化补胎(火补) 维修费用:200(蘑菇钉80+火补120) 📖【故障经过】 故事发生在提车近十个月后,早上上班时车辆胎压监测突然报警,起初以为是系统误报,复位后未过多关注。然而,下班回车后再次出现报警,正好路经4S店,便前往检查。结果发现后轮的两个轮胎都被扎钉子,尤其是左后轮的扎钉位置比较棘手,靠近轮胎内壁侧边。咨询了4S店和其他修车店,都表示轮胎不能修补必须更换,让我表示很为难。 🛞【轮胎重要性】 汽车轮胎是车辆与道路之间的重要连接部件,它们负责提供牵引力、稳定性和乘坐舒适性。如果轮胎被扎钉或刺穿,会导致气压下降,进而影响车辆的安全性能。低气压轮胎会导致车辆行驶不稳定,制动距离增加,甚至可能造成爆胎,对驾驶员和乘客的生命安全带来严重威胁。 🔧【维修方案】 由于车上的轮胎使用里程较少,换上新轮胎代价较高,所以我还是决定尝试修补。经过了解,我从网上了解到一种叫做“火补”的轮胎修补方式。这种方式通过高温高压硫化,将补胎胶片和汽车轮胎融合在一起,实现了修补的效果。即使轮胎的胎肩位置被扎钉,也可以采用这种方式进行修复。因此,立马找到了一家提供火补轮胎服务的门店进行维修。 ⚙️【维修步骤】 1⃣️师傅先将后轮两个轮胎拆卸下来,找到扎钉位置并标记,然后将轮胎和轮毂分离 2⃣️常规的补胎方式通常是先打磨轮胎表面,然后涂上一层硫化胶,待其稍干后贴上补胎贴片,然后挤压使贴片贴合。 3⃣️火补方式则需要借助专用机器。首先打磨轮胎表面,然后在打磨部位放置一定厚度的补胎贴片,并使用机器将贴片和轮胎夹紧。接着通电对轮胎进行加温加压,整个过程需要持续近两个小时,最终达到贴片与轮胎融为一体的修补效果。 4⃣️维修完成后,师傅将轮毂和轮胎组装在一起,并进行动平衡处理,然后可以安装回车上,整个修理过程结束。 🙋♂️【个人感受】 新款帕萨特这辆车子买来以后,开了也将近一年时间了,原厂轮胎给我的驾驶体验就是噪音太大了,跑高速胎噪非常的大,舒适性也不太好,过一个简简单单的减速带就“砰”的一声响;优点就是比较耐磨,增加了使用寿命。同时235/45R18的轮胎数值也让这款帕萨拥有优秀的轮胎宽幅和扁平比,大大提高了驾驶操纵性,听师傅说这样扎钉子的概率也大,可能是轮胎宽幅大与地面的接触面就大从而增加了概率吧! ☀️【总结经验】 车辆轮胎被扎钉是常见的道路故障,如果不及时修复或更换,可能会导致轮胎气压降低甚至爆胎,给驾驶安全带来威胁。因此,及时检查和修理轮胎上的扎钉问题非常重要,以确保车辆在行驶时保持最佳的安全性能。 ⚠️【知识分享】 最后分享一个关于轮胎的小知识:如果汽车轮胎在行驶时出现“哒哒哒”的响声,且声音频率随速度增加,很可能是轮胎被扎钉或卡了石子,这时应尽快进行检查和处理。 查看详情>>
- 帕萨特车型用车成本造就玩车的快乐🌿🌿前言:帕萨特入手一年三个月了,由于平时用车主要是上下班通行,加之老家距离上班的城市也不远,所以跑的公里数不算多,一年多时间也就跑了一万出头的里程。公里数跑的不多也就意味着燃油费以及保养费等其它相关的费用会相对少一点,今天就梳理下这一万公里各方面用车成本,看一看帕萨特车型到底需要多少费用,感受下帕萨特用车成本这一块玩车的快乐吧!同时也希望能给想入手帕萨特的车友们一个小小的参考。 🚘🚘车型:上汽大众22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞公里数:11038KM 📊📊个人养车费用主要构成:燃油费、保险费、保养费、停车费、高速费、违章费、洗车费及维修费。 一年费用具体如下: ⛽️⛽️燃油费:这一块毫无疑问是燃油车用车费用中的一个主要组成部分,截止目前帕萨特总计行驶11038KM,车机平均平均油耗为7.4L/100KM,按照这一年95汽油的均价8.5元/L,每公里为0.56元。个人感觉帕萨特还算是比较省油的,一个车长接近5m的B级车,每公里只需要0.56元确实还是比较划得来。燃油费开支为:11038X0.56=6181元。 📝📝保险费:保险费用有两笔开支,分别是去年九月提车的新车保险和今年九月份的续保。新车保险在4S店买的全险,交强险950元,商业险3600元,其中三责三百万,优惠后4100元。今年续保是自己在外面买的,由于没有出险,所以享受了一点折扣,交强险855元,商业险2723元,三责也是三百万,优惠后3178元,送了两个油漆面和一次全车打蜡。保险费开支为:4100+3178=7278元。 🏝️🏝️保养费:由于车子公里数和第二次保养时间都还没到,所以目前为止只做了一次首保,更换了机油、机滤、和发动机油底壳螺栓,发费了260元把首保赠送的半合成机油升级为了黑钻全合成机油。保养开支:260元。 🅿️🅿️停车费及高速费:去年买车后在小区租了一年车位,花费了3360的车位租赁费,今年九月车位到期后没有再续租,咬咬牙直接入手了这个车位,这样每个月就只需要30元的卫生清洁费。由于平时出行基本都是国道或者市区道路,高速走的很少,这一年多时间里只走过四次长途高速接送朋友,四次高速费用总计528元。停车费及高速费:4080元。 👮♀️👮♀️违章费:可能是个人性格问题,我开车一般比较温和,完全贯彻了“宁等三分,不抢一秒”的开车思想😄,开车以来还没有过任何违章,违章费:0元。 🧰🧰维修费:开车在外,刮刮蹭蹭时在所难免的,一年多时间里大事没有出过,但是小刮小蹭还是有的,提车当周右前门和左后门停在停车场被别人剐蹭了一下,但是不严重只破了清漆,和对方简单沟通了下,对方道了个歉也就结束了,后面自己花了11元买了一个补漆笔补一补就结束了。今年国庆回老家右后轮掉到马路牙子下面去了,右后轮直接划破报废,花费了659元换了一条新轮胎。维修费用:11+659=670元。 🫧🫧洗车费:刚提车的时候由于是新车的缘故吧比较爱惜,洗车次数比较多,当时差不多一个月洗三次左右,办了会员30元一次当时一个月洗车费90元。现在就没这么讲究了基本一个月一次,查看了下洗车记录截止目前总共洗了35次,洗车费:35X30=1050元。 📝📝费用总结: 燃油费:6181元 保险费:7278元 保养费:260元 停车费及高速费:4080元 违章费:0元 维修费:640元 洗车费:1050元 提车一年三个月,行驶11038KM帕萨特用车费用为17727元。平均每个月1364元。对于这个用车开销个人还是能够接受的。 🍁🍁省钱小技巧: 1.养成良好的驾驶习惯,避免重油重刹尤其是地板油,在如今油价居高不下的时候,良好的驾驶习惯还是能够降低不少油耗。 2.一些简单的保养,比如更换空调滤芯和空气滤芯可以自己动手没必要去外面或者4S店更换,这样保养成本也能节省很多。 3.对于不熟悉的路况,尽量开启导航辅助驾驶,能够避免很多因不知情而出现的违章情况。 4.新车购买保险建议不要在4S店购买,一般返的折扣会比较低,可以自己到外面多咨询几家保险公司对比后再进行购买。 📒📒总结:个人觉得做为一款经典的B级车,帕萨特每个月的用车成本还是不高的,虽然每个月会有一笔固定支出但是拥有一台私家车带给我们的便利和快乐是其它东西不可取代的,因为它能带给我们出行的自由,不用被交通工具所束缚,随时随地可以来一场说走就走的旅行,同时也能让我们提供驾驶的乐趣,感受玩车的快乐。最后希望我的分享,能给准帕萨特车主们带来一点参考和借鉴。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 探岳GTE四个月用车感受分享~[_LinkTopic:探岳GTE 插电混动,15103,23] 💢城市坐标~河北省保定市 🌸车辆版本~探岳GTE 2023款 280TSI豪华Plus进阶版 💢购买时间~2023年6月份 🔥行驶里程~1817公里 💢落地价格~192000元 ✍🏻【购车背景】 在买这辆车之前,家里是有一辆20款的帕萨特,因为上班途中驾驶它出了交通事故,前脸追尾稍微有一点严重,维修之后不是很好开了,就打算把帕萨特卖掉换一辆新车。 🚀【选买经历】 因为上一辆是轿车,这次想着买一台SUV,视野会更好嘛,而且考虑到油价的上涨,打算购买20万左右插电混动的车型,在我们北方的天气买纯新能源的话,出远门不方便,会有旅程焦虑。所以插电混动是最合适的,而且可以上绿牌,在本田皓影锐·混动e+和探岳插电混动中做了选择。 皓影锐·混动e+的后排空间确实不小,内饰的整体用料做工上稍微有一点逊色,而且在试驾过程中它的隔音效果也一般,底盘调教也有一点偏软。没有我想象中的那么好。 探岳GTE外观颜值高,空间表现也不错,试驾过程中这辆车子的整体表现挺满意的,隔音、配置、行驶质感都挺不错,尤其是在出4s店的减速带的时候干脆利索的通过,悬挂的调节硬度适中,底盘的调教很扎实,有一定的高级感挺板正的。加上上一辆也是大众的,对大众的车子情有独钟吧。这次也就选择了~探岳GTE。 ⭕【外观内饰】 外观看上去是比较耐看型的,这辆车已经陪伴我四个多月了,每次停好车后也会多看它两眼在上楼,比较喜欢侧身小溜背的造型,腰线设计的也十分硬朗,我对这辆车子的外观是很喜欢的~年轻时尚也透露着稳重,我选择的是白色,白色显得更加大气。 内饰中控台的布局是大众的一贯风格,没有多余的个性化的设计,我挺喜欢这种设计风格,简约干净,又显得很稳重,主驾驶是环抱式座舱,12英寸的中控屏幕尺寸设计的挺合理,不大不小,而且还是半悬浮的设计,更便于操作,阳光足的时候也有多余的反光,原来的帕萨特是内嵌式的反光挺严重,带4G网络的车机的功能也挺多,像语音操控挺实用的,打开空调调节到合适的温度,导航也可以投到液晶仪表上,开车的时候也不用向右去看屏幕了,提高了不小的安全性,中控屏幕的反应灵敏度也可以,不过个人感觉倒车影像的清晰程度稍微有一点逊色。 🔥【油耗】 四个月开了1800多公里,是有一个多月没开,平时上下班在市区代步比较多,用的是混动模式,市区也跑不起来,用这个模式感觉是比较省油的,低速的时候电机驱动,深踩油门想要速度的时候发动机就介入了,百公里油耗是在5.6L,相对于我之前的帕萨特来说是相当省油了。 在单位去的早的话是可以充上电的,不过探岳GTE是慢充的接口,纯电模式也跑过几次,续航也就是30多公里吧。有点小遗憾,就是家里安不了充电桩,如果能安充电桩的话,那这个经济性肯定是很棒的。 🏆【驾驶感受】 1.4T的发动机和电机的搭配,感觉这套动力行驶起来不肉,纯电模式下动力响应的很积极而且车内是没有噪音的,日常超车也没有压力。电机和发动机同时工作的时候动力也很强,和我之前开的2.0T帕萨特的动力不相上下。方向盘的手感不错,转向也是比较轻的,而且方向盘带有加热的功能,这个冬天就能享受到了。 前排还带无线充电,主驾驶座椅还支持10项调节,对于腰不好的我来说,是个福音,这个座椅是非常给力的。它的腰部能调节到让我很舒适的位置,而且靠背上的腰部支撑也能带来不小的包裹感。座椅也挺柔软,不过探岳GTE的头枕位置对于我这个身高不太友好,调节到最低,稍微能碰到一点头,然后自己买了一个头枕靠上去更舒服了。个人身高1m75,坐在第二排是可以翘起二郎腿,中间的凸起物稍微有一点高,第二排是有独立出风口的,后排也是支持比例放倒,放倒后也是一个纯平的状态,在搬新家的时候提供了不少的帮助,后备箱空间也挺大,过节的时候用处是比较多,能装不少的礼品。 🍎【总结】 探岳GTE整体的用车体验不错,燃油经济性也不错,外观时尚又大气,这辆车空间表现也可以,开着也舒服。值得入手。 查看详情>>
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