帕萨特 插电混动两个提车没有真的值得
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
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- 提车两个半月跑3200公里,目前没有毛病提车两个半月跑3200公里,目前没有毛病 查看详情>>
- 真的是迫不及待,提车都很顺利真的重来没有真的是迫不及待,提车都很顺利真的重来没有想过会买新能源,前面准备家里添第二辆车的时候,前前后后也看了好几辆油车,没有哪个是特别特别喜欢的。 查看详情>>
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- 口碑很高的一款合资豪车,提车需要加价排队,就真的没有缺点?大家好,欢迎点阅本期内容,在国内,很多车友喜欢通过口碑和销量来评价车的好坏,这一点现象也就自然而然的造成了卖得好的越来越好,卖得差的也是越来越差,但是根据小编的个人观点,口碑好的话,销量好的只是决定值得买这辆车,具体是好是坏,我个人必须看,所以我不赞成总是跟风买车,但是,在国内,很多汽车不仅卖得很好,有时还需要涨价排队才能提到新车。 查看详情>>
- 作为帕萨特车主,这新款B9帕萨特的设计真的没有那味儿了,B7那一代真的经典,官车作为帕萨特车主,这新款B9帕萨特的设计真的没有那味儿了,B7那一代真的经典,官车用的特别多,甚至还出了个政采版 为了迎合更多年轻人帕萨特的设计越来越年轻了,除了前脸不好看以外,侧面还是可以的图三的轮毂和图四的轮毂很像有没有😂 查看详情>>
- 越开越爱,再来聊一下我的2024款帕萨特提车两个多月了,个人感觉入手帕萨特真是选对了车,既能家用还兼顾商务,似乎也只有德系车才具备这种稳重感。 查看详情>>
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- 买车帕萨特2021商务版,值得提吗?四s店说这款车不针对个人买车帕萨特2021商务版,值得提吗?四s店说这款车不针对个人 查看详情>>
- 德系血统,18万起,看完内饰后,还看什么雅阁,帕萨特大众车虽然在上次中保研的测试中惨败,但是只是象征着帕萨特,不是代表大众所有车型,如果真的非常喜欢德系车型,那么在大众旗下还有一款新型车型适合你,就是新款迈腾,在国外,尤其是欧洲那边也叫2020款帕萨特,虽然它是迈腾,也可以说欧洲那边老几也是非常省事.没有咱们中国讲究,言归正传,咱们来聊聊新款迈腾到底哪些值得购买的点。 查看详情>>
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- 昨天去帮同事提车,我真羡慕的不得了昨天去帮同事提车,我真羡慕的不得了,它买的大众帕萨特2024款,而且还是380版本,真的有范儿。 查看详情>>
- 动力专家姚春德:“最强混动,一定在中国!”今时今日,新能源汽车作为推动产业绿色发展和转型升级的新质生产力之一,已经成为培育我国高质量发展的新动能。中国新能源汽车不仅在规模,更在技术水平上,引领全球。驱动新能源市场快速增长的动力源,正在悄然改变,由最初的纯电汽车,逐渐转向插电混动车型。中汽协的数据显示,2023年我国插电混动汽车的销量增速高达82.28%,远高于纯电汽车的23.68%,业界预测,这一趋势将长期延续下去,并且未来插电混动汽车的市占率将与纯电汽车持平甚至超越。毫无疑问,插电混动汽车的春天已经到来了。在日前举办的“超级融合 才是超级混动”上汽荣威DMH技术品牌大会上,国内汽车动力专家,天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德,以《为什么说插混是中国汽车向上发展中必经阶段》为题发表演讲,其中提出了两个主要观点:首先,他提出,领先的插电混动技术,只有中国车企能做。“美国市场习惯了大排量发动机,没有研发插电混动技术的动力;日本 查看详情>>
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