帕萨特 插电混动2.5胎压检测在哪
- 帕萨特夏季轮胎胎压检测攻略和技巧[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 🔥🔥前言 现在天气越来越热,已经进入夏季了,很多车友都会把车停在户外。风吹日晒的,热胀冷缩,对轮胎的影响也是很大的。今天作为一个两年的帕萨特车主,特地来分享帕萨特夏季胎压的监测攻略和实用技巧。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程 用车两年,行驶五万公里 🔥🔥夏季胎压标准 帕萨特标准气压为2.5,因热胀冷缩原理,夏季胎压可稍微低一些,2.3-2.5左右均可。 🔥🔥胎压监测攻略 我是装了内置的胎压监测配置,就是传感器在气门芯上,可以通过蓝牙将数值传到仪表盘上。这个配置非常的好用,可以让我随时都能看到轮胎的数值。通过我这几天的观察,我的帕萨特的轮胎数值过于偏高,基本在2.8-2.9这个样子,这种情况在夏季非常容易爆胎,为了安全起见,我决定在最近去一趟4s店里放点气出来。如果大家没有安装这个配置也没事,直接开去店里,把轮胎放气再按照2.5的标准充气就可以了。 🔥🔥帕萨特轮胎胎压放气过程 首先我先和售后预约了一下,然后按照约定的时间开过去了,到店里以后,售后出来接待。然后把我的车开到预检车位上了,接着就是把4个轮胎的气都放了一些出来,大概放到1.8-2.0左右。然后在打气的机器上,设定2.5的标准气压,把四个轮胎都冲上就可以了。这期间可能轮胎传感器没有识别出来,要先在车机里找到设置,轮胎,把胎压复位。然后再开车出去跑个大概200米左右,仪表盘上的胎压数值就会全部恢复了。 🔥🔥轮胎胎压打到2.5以后的感受 胎压设定到标准气压以后,首先是心里比较舒服多了,感觉很有安全感,爆胎的风险降低了。其次是轮胎的舒适性,感觉比2.8的时候,更舒适了,轮胎也更软了。开在高速和高架上,轮胎的抓地力很强,更耐磨了。还有就是夏季,天气热,轮胎2.5的气压不管是早晚,都没有变过,感觉胎压监测这个配置装的很值,非常的有用。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎数值对于我们的用车安全非常重要,建议各位车友都重视起来。如果是冬季你的胎压打的过高,这个时候一定要去放点气出来,因为夏季胎压过高很容易爆胎。如果是不知道自己的胎压数值的,可以直接开去店里,先放气,再打气,让轮胎恢复标准的数值。有条件的车友最好还是装一个胎压监测吧,很有用。 查看详情>>
- 帕萨特提示检测到胎压损失,有可能是胎压大帕萨特提示检测到胎压损失,有可能是胎压大了吗,我新车标的2.5,但是有一个轮胎2.9是怎么回事;我以为是小了,一检测都是2.7/2.8,汽修师傅都给我调成2.5了,有问题吗 查看详情>>
- #不懂就问(bdjw)# 车胎胎压检测显#不懂就问(bdjw)# 车胎胎压检测显示是2.5,为什么还是看起来有点瘪呢? 查看详情>>
- 元plus冬季胎压🚙🚙元Plus的冬季胎压维持在2.5左右比较好,因为热胀冷缩的原理,所以夏季2.3,冬季2.5。 🚙🚙如果经过胎压检测,发现轮胎的胎压不够或者过大,可以通过充气泵来增加或者减少一下胎压。他要检测功能,可以在车机里面查看,也可以在比亚迪APP里面查看。 🚙🚙冬季的胎压还是比较重要的,如果胎压不足的话,很容易出现事故,所以一定要引起重视,保证在一个合适的胎压,一般范围差在0.1内都是可以的。[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>
- ID.3秋季胎压监测用车分享[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 💖 【前言】ID.3开回家整整满一年了,8月份开到一万五千公里的时候做的第二次保养。当时店里保养人员给检查好胎压之后就一直没管过,现在已经是10月中旬了,秋季的西安天气已经转凉,街边的银杏树也好似穿上了一层黄金战甲,守卫着这十三朝古都。随着气候转凉,适合夏季ID.3的胎压也下降了不少,周末趁着有空闲时间,打算给车子调一下胎压,合适的胎压不仅可以提高轮胎的寿命,也可以降低电耗。 💝【胎压标准】ID.3的胎压标准在驾驶侧前门的门柱上,根据数据提示:日常空载情况下,前后轮标定胎压均为2.5;日常满载情况下前轮胎压2.5,后轮胎压3.0。 💞【驾驶喜好及车辆情况】我平时周内上班基本都是送完孩子上学后空载情况驾驶的,所以打算按照空载的胎压标准将前后轮胎压都调整到2.5。我的这款车是2022款纯净智享版,ID.3全系没有配备胎压检测系统,只有胎压预警。但是我这款ID.3的后备箱储物隔层里边标配了车载的充气泵和补胎胶。所以平时检测胎压时只需要将车载的充气泵插在后备箱的12V电源上就可以检测四个轮胎的胎压了。 💝【检测步骤】 1、一键启动ID.3,因为离车后车辆会自动断电。 2、取出后备箱隔层的随车充气泵,插到后备箱12V的电源接口上。 3、接通轮胎气门嘴,没有打开充气泵的情况下指针就可以显示我们当前车辆轮胎的胎压了。 4、如果胎压低于厂家建议的标准,那么就打开充气泵,充到标定的胎压即可。 💝【心得分享】 1、夏季由于气温比较高,所以夏季的胎压普遍会设置的略微低一些。到了秋冬季节,随着气温的下降,车辆轮胎的胎压也会慢慢变低。 2、检测胎压时,要在车辆静止一段时间之后,这时候轮胎的胎压才是比较标准的。如果刚开完车,尤其是刚下高速的情况下,轮胎温度比较高,胎压也并不准。 3、检测胎压不建议用肉眼查看轮胎花纹接触地面的数量来判断胎压是否正常,如果车辆没有安装胎压监测系统,建议用充气泵插入轮胎气门嘴来检测。数据检测是最准确可靠的,毕竟行车安全不能靠肉眼来主观判断。 4、定期检测胎压很重要,胎压过低不仅影响电耗,而且轮胎磨损会影响使用寿命,最主要还是会影响到行车安全。 查看详情>>
- 领克01春季车辆养护攻略[_LinkTopic:爱车养护,42083,37][_LinkTopic:领克01,11813,23] 春天随着天气逐渐变暖,春天车辆一直停放,长时间停放对车辆有损伤。想用车或春游时,一定要提前养护好自己的车。今天分享一下自己怎样对车辆的养护攻略。 💕胎压: 领克所有车型胎压值都是2.5,长时间停放会因天气原因,胎压低于2.5或高于2.5时属于胎压不稳,胎压过高或过低在行驶中容易爆胎非常危险。定时1-2周检测自己车辆胎压是否在2.5正常数值。如有胎压仪,自行冲压或减压,或者领克4S店让售后帮忙检测。【店内检测充压减压免费】胎压检测完毕一定要把气门帽拧紧。 🔴发动机: 每次启动车辆之前,检测发动机是否正常,有没有异响,看一下发动机舱上有没有小动物。不经常开车的情况下,一到两周检查一次。 🚘轮胎: 天天开车情况下,开车前检测轮胎是否漏气,轮胎表面是否有钉和破损,不经常开车的情况下,1-2周检测一下轮胎表面和是否漏气。 🌈车上电子设备: 每周检测车上电子设备是否正常通电,前后雨刮是否正常使用,车内车灯光和仪表盘是否正常启动,车辆启动电瓶是否有电,远程操控锁车解锁是否感应正常,钥匙电池是否有电,触控锁车解锁是否正常。 🌟长时间停放: 如果车辆长时间停放,先把车和车内擦洗干净。找一个专属车衣套上车衣,防止中控台被阳光照射老化,同时也保护了雨水和鸟粪对车漆表面的腐蚀和发黄老化。 ❤️希望我的用车养护经验能帮助大家😊 [_LinkTopic:这很领克,69110,37] 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 注意夏季的胎压 做龙腾出众的车主🌴🌴现在天气是越来越热了,甚至是中午可以穿起短袖,感觉一下子从冬天到了夏天。这时候气温的变化,也会带来胎压的变化,因为温度高了,同样多的气体,胎压就会变高。作为一个大众车主和老司机,肯定需要关注这方面的变化,同时也是手把手分享操作过程展示给广大大众车主,希望大家开大众车,带着大众福,祝广大车友龙腾出行,皆有福。 🍀🍀【车辆的情况】 车型情况:2011款大众朗逸1.6L手动品悠银色 购车时间:2010年10月 行驶里程:14.7万公里 维保操作:给轮胎放气,恢复标准胎压 🌱🌱【胎压调整的原理】 可能会很多人不理解,明明冬天自己调整胎压到了2.5,为什么现在又要调整?确实,冬天你调整了胎压,但是气温和现在有几十度的差别,所以如果你留心的话,会发现冬天的胎压到了夏天,会有很大的不同,也就是会增加不少,所以气温变化很大的时候,我们也需要关注并调整胎压。 🌿🌿【胎压调整的操作】 其实在夏天的时候调整胎压的话,只需要放气即可,因为冬天的胎压到了夏天,气温升高,气体活跃,压力就会增加,所以有放气的设备并关注好胎压的数值即可操作。 ①知晓胎压。从冬天到夏天,知道胎压是升高了,到底高了多少,需要调整多少,这需要设备来检测,像我安装了数字胎压,所以从数值上很明显可以看出,冬天是2.5的胎压,现在是2.8的胎压,怪不得车子看起来有点颠,看起来需要及时调整。 ②放气操作。我自备有胎压表,这个是我在没有安装数字胎压的时候平时检测使用的,同时这个胎压表除了检测的功能以外,还有放气的功能,设计也是很简单,就是背面的凸起,用这个凸起直接顶住气门嘴,即可实现放气操作。 ③注意数值。在放气的同时,也要关注好气压的变化,目的是适当放气调整,可能不能把气放的太低,所以像我的话,就关注数字胎压的变化,可以看到从2.8慢慢降到2.7、2.6,最后到2.5的时候,就停止放气,调整到这个数值即可。 ④同样操作。其实4个轮胎的操作都是一样的,依次放气即可,因为我的左后轮数字胎压传感器坏了,所以读取数值的时候,只能依靠胎压表来实现,整个车子的四个轮胎操作一遍,就完成了所有气压的调整。 🍃🍃【胎压调整的总结】 其实你操作过一遍,关注过这个情况,你就会知道,在季节交替变化较大的时候,应该好关注好胎压,即使采取补气或者放气的操作,并且这个操作也不是很难,完全可以自己动手处理,也是推荐大众车主自己来实施和更换,让我们一起开着大众车,带着大众福,同样也祝广大大众车友龙腾出行,大众皆有福。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:有车生活,36609,37] 查看详情>>
- 爱车卡罗拉的全车检查因为要回老家探亲的缘故,给自己的车子来个全车的检查比不可少,车也是灵性的,你对它好,它必然好好的待你,日常工作日,抽个时间,给来个普通的检查,作为一个老司机,检查哪里,平时自己开着哪里的小故障可以忽略,哪些必须紧急去店里保养,都是这么多年积累出来的经验,比如出发前的胎压和灯光检测比不可少,这两项属于最基础的检查项目,对行驶安全也有重大影响。胎压充到本车规定的标准胎压最佳,当然如果车不做极限运动,不走特殊路况,与标准值差0.2是影响不大的。也就是说如果标准胎压是2.5,现在胎压是2.3或2.7都不会产生太大影响,再低了或者高了就需要充气或放气了。另外备胎的胎压不要忘记检测,。对于灯光的检查,要重点检查刹车灯,这是影响安全的,自己刹车了后车不知道,比较容易被追尾。 查看详情>>
- 冬季用车指南|ID3胎压监测及充气[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌈时光飞逝,一转眼,已经立冬了。随着气温的下降,胎压也有降低的趋势。ID3后备箱里有自带的胎压监测器,可以让我们随时关注监测胎压。不过我有大众原厂的充气泵,可以在监测到胎压损失后直接充气,非常方便。今天,就来分享一下我第一次使用充气泵监测胎压与充气的经验。 ✅首先,把要监测的轮胎上面的气嘴帽拧下来,充气泵与轮胎的气管插好,注意两面都连接的紧一些,不要漏气。然后按压充气泵后面靠左边的按钮,给充气泵通电。通电后,充气泵上方的显示屏幕亮起蓝光,上面显示的数字就是当前轮胎的胎压。 😅不测不知道,原来我的后轮轮胎胎压只有2.15了,而前轮更是只有2.1。胎压过低会造成轮胎磨损,增加行驶电耗,带来安全隐患,所以要及时充气。因为平时都是我一个人开车,ID3的前后建议胎压为2.5。于是我点击充气泵上的➕号键,每按压一次,可以设置胎压增加0.5。一直把把胎压调高至2.5我才送开,然后按上方的SET键,充气泵发出很大的声音,就开始充气了。 ⏳充气过程中,没增加0.5,都可以从胎压显示屏上看到。从2.1到2.5,用了大概一分钟的时间。重启完成后,充气泵会自动停止,胎压显示稳定在2.5。这时候要迅速把气管从轮胎充气嘴上拔下,动作太慢会造成漏气。拔下充气管后记得把充气嘴保护帽拧上去,可以防漏气。 🚗🚗最后,把充气泵的附件仔细收起放好,以备下次使用。以上就是我第一次使用胎压监测与充气泵的经验。整体来说,有了充气泵,随时随地可以检测胎压和充气,还是很方便的。天冷了,大家不要忘了给轮胎监测下胎压及时充气哦。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 浅谈ID4X冬季胎压及建议按我们潜意识,一般的油车一年四季轮胎气压一般在2.5为正常,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,那么,现在换做我们的ID,冬季胎压到底应该多少比较合适? 首先来了解下冬季与夏季胎压的区别,因为冬天的气温低,轮胎的胎压应该偏高,这样在高速通行时,轮胎的温度加上外面的环境温度也会使轮胎的胎压比正常的胎压值会高。所以整体的胎压也会跟夏天的胎压保持一致,如果我们追求冬天的轮胎的胎压和夏天的胎压相同,显然在冬天的低温下实际高速行驶时,实际胎压会比夏天低出不少,这样其实也是不利于保护轮胎的。 当然不同的车型对于轮胎的要求也不是完全相同,甚至说不同品牌的轮胎的胎压设置值也有可能不太一样。 官方给我们的数据是满载3.0,2人2.7,个人建议: 由于ID整体车子本身质量比较重,所以我认为ID冬天的胎压值应该在2.7-3.0,夏天则控制在2.5-2.7之间。平时检测的时候按照这样的胎压值来进行检测就没有问题,如果胎压出现偏差也可以通过加压或者减压的形式进行调整,当然,高的胎压可以带来更高续航(通常来说)。 ID系列不显示胎压数值确实让人头疼,我猜测的原因是因为它使用的是自修复轮胎,为了应付这个问题,给小伙伴推荐2个轮胎好帮手: 1.在车上放置一个便捷式充气泵(个人放置了一个小米充气泵,在轮胎扎钉子自修复后可以方便快捷的测胎压,补气) 2.安装一个间接式轮胎报警,外置式轮胎报警系统对比内置式的要方便且便宜,图片来自totty哥。 提醒大家,汽车轮胎在合适的胎压同时,还要检查轮胎是否有暗伤或者鼓包,避免轮胎带伤上路,尤其在跑高速前,因为高速是对轮胎使用强度是比较大的。[_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 帕萨特—迈腾然后在配置方面上,我们拿两帕萨特—迈腾 然后在配置方面上,我们拿两款主销车型为案例,迈腾2023款200万辆纪念版330TSI豪华和帕萨特2023款330TSI豪华做一个对比来看,两辆车各有偏重。在安全配置方面,迈腾多出了后排侧气囊、前排膝部气囊、胎压显示、车道居中、交通标志识别、方向盘离手检测和疲劳驾驶提醒。而在舒适性配置上,帕萨特则独有360全景影像、自动泊车、无线充电、真皮座椅、驾驶座记忆和矩阵式LED大灯。但是两辆车的指导价均在22万元出头,选择哪些配置,就取决于消费者的个体需求了。 查看详情>>
- 简析C11胎压监测#零跑C11用车日常# 💬在高速上出事故最多的原因之一就是爆胎了吧,之前很多车,尤其是油车都是不配备胎压检测的。这么重要的功能,为什么不标配呢?我深感疑惑。 👉🏻操作路径: 中控下滑菜单-车况 ⭕️功能详解: 1⃣️平时开长途前,必须要看一下这里的车况; 2⃣️显示,健康表示,轮胎胎压都正常,且没有破胎情况。 ⚠️注意点: 1⃣️平时控制胎压在2.5左右是比较好的,也会更省电一点。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:胎压监测 查看详情>>
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