帕萨特 插电混动美规怎么调出速度数字表
- 美规怎么调出速度数字表16年美规野马怎么调出数字显示速度表 查看详情>>
- 空间超级大,坐起来比较舒服帕萨特名号可谓是家喻户晓,一直保持着比较高人气,马路上帕萨特的身影随处可见。恰恰是被其较高的人气和颜值所吸引,我于2018年冬天喜提19款帕萨特330精英版,其大气稳重的姿态给我极度诱惑,不由得感慨,这一代帕萨特设计的太完美了,出道即巅峰,爱了。油耗很合适!动力也够用。新款帕萨特空间更不用讲。好评总体还是不错的,颜值方面还是可以 比较偏商务风,但就是动力方面不是很足,如果对动力方面有要求的话不是很建议购买,但如果只是通勤跑的话还是比较可以的。如果说最满意的那就要数他的空间跟动力了,空间超级大,这样在接送客户的时候就不会那么尴尬了,坐起来比较舒服帕萨特这款车让我最满意的就是它的空间还有大气稳重的外观,接待客户比较有面子,客户坐起来也舒服.如果说有什么不满意的,那就是他这个要用95号汽油吧,因为有些地方没有95号汽油就只有92号汽油,后排空间超级大,并列做三个1米8的人都不会觉得很拥挤,后备箱空间也是非常大的开口比较大里面也深度也比较深,出差的时候可以放上很多行李物品帕萨特的空间还是非常给力的,三个成年人坐在后排可以很轻松地翘起二郎腿,后备箱空间也大可以放上很多行李物品,出差的时候很方便。发动机是带涡轮增压的,所以动力非常强劲,与之匹配的是大众非常有名的双离合变速箱,所以传递动力效率特别的高,一脚油门踩下去动力瞬间就传输出来了,推背感十足帕萨特的动力还是非常给力的,2.0T涡轮增压的发动机一脚油门下去,推背感十足,无论是在高速上还是在爬坡的路面上都不会出现动力不足的情况。特在高速上的表现非常不错,速度开的再快车都还是非常的稳当,都不会飘,下雨天也如此德系车的操控是没得话说的,帕萨特的方向盘非常的精准回位也很快,方向感特别强。在高速上,哪怕速度开得再快,都不会漂,非常的稳当。市区开油耗差不多在12·5左右,在高速上八个油就够了,在高速上开还是非常省帕萨特的空调是左右独立分区的,这样坐在左边的人跟坐在右边的人都能够自己的需求调节空调的温度了后排有空调出风口也有充电接口,极大的方便了后面的乘客。特的外观非常的内敛低调,看起来就是非常稳重的车,我很喜欢外观非常的稳重大气,都说人如其车,我要的就是给别人这种感觉.内饰做工还是非常精细的,看得出来用料方面还是很讲究的内饰的做工非常的细致,用料也是极好的,看得出来大众在帕萨特上面还是花了一些功夫的。油耗比较省,功能比较齐全,总体来说帕萨特是一款性价比非常高的车。这个价位买到这个配置的车还是很不错的,满意了. 查看详情>>
- 理想L9民间说明书【3】[_LinkTopic:星创计划,31588,37]❤️曾经有一个理想的车主问过我怎么样看自己的车充电速度如何呢?在我看来你想L9能够达到的最大的充电电流是200安,当然是在没电的情况下,随着电量的越来越增加,电流数也会逐渐降低,但普遍都会在100安上下,电量超过80%之后,可能就会降到30安左右,总之如果你看不懂复杂的数字的话,就看电流数就可以大概判断自己的车辆充电的速度。 ❤️不会还有小伙伴不知道吧,在理想L9和L8还有理想ONE上都有一个叫擦车模式的东西,你打开它之后,不管是在外面洗车,还是自己自助洗车的时候用水枪或者是泡沫枪去冲洗门把手的时候,车辆就不会傻傻的来回反复自己锁车解锁,锁车解锁了! ❤️如果车内的空气不是很好,或者是车玻璃起雾或者是后视镜有雨水看不见的话,所有这些功能都可以通过点中控屏幕上的风扇按钮调出这个相关的菜单,在这里面可以看到所有相关的空调,香氛系统,玻璃除雾除霜等等的功能! ❤️曾经有小伙伴问过我,理想L8和L9车头侧面的黄灯,除了有装饰的作用,还有什么作用呢?其实在目前来看是一个示宽灯又或者是说警示灯,以方便行人或侧面的车辆来注意到我们的车,有一些平行进口车,尤其是美规或者是加规的车,也是有这样的小黄灯在车头的侧面,而我们理想的车在后期法律允许的情况下OTA之后,这两盏灯会变成蓝色,表示在辅助自动驾驶! 现阶段,如果你想把它变蓝就可以在自动泊车的时候,车外的人就可以观看到了! ❤️如果你出去露营或者是想让车辆长期有空调,在车内长期休息的话,就可以打开车内的露营模式,在露营模式下所有的屏幕会熄灭,而且车辆外部的所有灯光也都会熄灭,车内只有空调会一直在工作,这样你就可以安心在车里进行休息了! ❤️理想L8和L9都配备了空气悬挂,在你走一些铺装路面的时候,系统默认是标准的悬挂高度,当你走一些非铺装路面的时候,可以手动开启高空气悬挂高度,也方便你的通过,当然在高速上的时候,当你车速超过120的时候,空气悬挂会自动降低,以保证车身的一个稳定姿态以及减少能耗。 下雨天下雪天路面湿滑的时候大家可以在菜单上选择湿滑路面,在这个模式下,车辆会强制以四驱的形式来驱动,而且动能调节为标准,避免大脚油门造成的车辆车身姿态不稳定等等。 ❤️小伙伴们如果自己换雨刮的时候,就可以通过菜单上的雨刮维护功能,来将雨刮调节为维护模式,当然记得一定要在玻璃上垫块毛巾哦,省得发生不必要的意外。 如果找不到也可以通过理想同学来呼唤。 ❤️我和理想L9已经相处了差不多5000多公里了,在这5000公里的路上,他一直陪着我从来没有让我失望过,他陪我上过山去过海边去露营过也和朋友们一起去过超市,我周围的小伙伴们都被我种草了,理想这台车大家从对他的0认知到现在路上,只要碰到就可以清晰的分辨出,这是理想的哪一台车。 查看详情>>
- 当风吹过六月,愿我们的六月如夏花般绚烂,庆祝穿云破日,感动!把节奏放慢生活是爱也是。这才是真正的谈恋爱谈恋爱并不是亲一下抱一下牵牵手不是弄个情侣头像弄个情侣网名开个情侣空间或者穿个情侣装整天腻在一起什么也不干互相眈误真正的爱情是不管富有还是贫穷都能不离不弃男朋友不是一种身份而是一种责任女朋友不是一种身份而是一种陪伴男生要记住你可以打游戏但不可以忽略她男生要记住异性朋友可以有但不要搞暧昧记住你有了她要和异性有距离有风度女生要记住你可以作但不要太过分给你台阶得顺着下女生要记住你可以有脾气但要有个度你的错你就主动点认错没什么的给心爱的人认错低头不丢人谈恋爱一定要信任对方一定要互相包容互相体谅熬过了异地恋就是一辈子这句话也是老话了相信我没错的在爱情里不怕你人缘就怕你来者不拒如果你选择和她在一起就走下去别有了对象还总是找别的女孩子聊天暧昧是真心爱她就对她别总嫌她这那的爱她学会拒绝别人给她足够的安全感不是真心的就别谈了真的大家都挺忙的来来来,给生活比个椰!遇见所有美,心随喜乐向阳,笑里全是坦荡,未来光芒万丈。.希望六月的晚风,可以吹来很多夏天的消息。穿云破日,这个镜头看得我热泪盈眶了!盛夏,蟋蟀鸣,晚风静。大家心中都有一个赛车梦吧,我对动力很偏执。他的换挡也是很丝滑,一点也不会钝。跑高速的时候,也会踩上那么两脚油门,体会一下帕萨特混动带给我的速度与激情。天气炎热,车内帽子,饮料是必备,还购置了遮阳帘很实用!满满的饮料瓶,是该有多热呀!帕萨特混动带给我的惊喜,是前所未有的。有着帕萨特相伴,很精彩。随身一件防晒服,车内,商场室内其实都还挺冷的,空调打的!大黑背,酷吧!隔音效果也挺,座椅很舒适,适合各类体形的驾驶者;后座不但腿部空间宽敞,座椅也很贴身舒适。总而言之,我感觉是得到了心爱的车了,也希望他能带给我持久的舒适感。绿色出行,节能环保。前进气格栅看起来做工非常的精致,前保险杠下方做了调整,整体设计上让车头显得更为宽体,更具气势。车身上的双腰线计让车身显得更为立体,凌厉的折线也让车型变得更有肌肉感。整体车型修长流线型非常漂亮。车尾有些圆润但不失年轻,整体外观也是越看越喜欢。全新的设计中控部分液晶仪表和中控屏相连在一起,而且中控向主驾驶倾斜,让内饰看起来除了有科技感之外,时尚,运动。车子是1.4T的发动机在一脚油门提速上给我个人的感受也是丝毫不低于汽油版2.0T的,动感十足,所以对我个人而言这款车已经可以满足我得所有日常用车。帕萨特PHEV配备了自动驾驶功能,能够让驾驶更轻松。车子的空间还是蛮大的,还有后备箱拉一些东西是没有问题的。有一些细节方面来说,特别是目前天气还这么热,后排坐还有手动遮阳帘,有这个遮阳帘还是很有必要的,这个就很实用。这辆新能源车开起来给我的最大感受就是动力大,隔音效果还可以吧,并且车内没有异味,坐在车里感觉还是不错的。这是家对面的小区绿化,还不错吧!不知道何时鬓角已染霜不知道何时颜容已沧桑忽然怀念从前那些逞强和懵懂无知的年少轻狂一瞬间发现人生太短暂一瞬间发现路不再漫长还没腾出双手拥抱自己时光竟已走得这么匆忙怎么刚刚学会懂事就老了怎么刚刚学会包容就老了怎么刚刚懂得路该往哪走怎么还没走到就老了怎么刚刚开始成熟就老了怎么刚刚开始明白就老了怎么刚刚懂得时间不经用怎么转眼之间就老了不知道何时鬓角已染霜不知道何时颜容已沧桑忽然怀念从前那些逞强和懵懂无知的年少轻狂一瞬间发现人生太短暂一瞬间发现路不再漫长还没腾出双手拥抱自己时光竟已走得这么匆忙怎么刚刚学会懂事就老了怎么刚刚学会包容就老了怎么刚刚懂得路该往哪走怎么还没走到就老了怎么刚刚开始成熟就老了。。。每次听到这个歌,都感觉每一句都戳在心里,每一句都有共鸣,每一个字都会深入灵魂,与歌曲同乐,与歌曲同伤感。感慨自己老了的同时也感叹身边的老人越来越老,而且有的已经离开我们,所以把这个歌曲下载了在手机里,下载到车载优盘里,每次都是神情凝重的听完,回忆童年,回忆成长,回忆身边的人,回忆身边的事。。。平时我们会开着帕萨特混动去看看妈妈爸爸,陪家人一起吃个饭,听听爸爸妈妈的唠叨,看着家人开心的笑,我们也笑了,他们都住崇明,不过帕萨特混动前一天晚上充电,超级给力的!花开芬芳,温馨家园。整辆车的空间可以用优+来形容,完完全全满足我日常的使用,而且我觉得他的空间利用率做的也是蛮不错的,内部空间扶手箱背夹这种特色的设计都做得很,也很贴合实际,空间利用率很高,而且后排空间也很宽松~只是因为在人群中多看了你一眼,再也没能忘记你的容颜”。颜值和品质都是一流哦!修长的车身,加上流畅的线条,让我在看到你的第一眼时就被你深深吸引。你看,这前脸和尾部是不是在低调中又透露出稳重。这个视觉冲击力一流啦。为我的技术点个赞呗。后排我们基本把扶手放下的,这样有老板的格调哈哈!靠垫也舒舒服服的!六月子,阳光正,与过去漂亮的告别,与未来热情的拥抱!的日 查看详情>>
- 21款帕萨特330,油耗5.5算不算省油[_LinkTopic:易车驾校,76692,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 🤗昵称:万花筒 🏘城市:廊坊 🚗车型:21款帕萨特330TSI 🚜排量:2.0T ⛽加油量:66L 🚙汽油号:95 📊每公里油:5.5÷100=0.055L 🚦公里:13000km ⛽百公里油耗:5.5L/100km 🧮公里油费:7.85×0.055=0.43175元 🚘使用情况 21款帕萨特入手已有两年,总里程数13000+公里,📊平均油耗5.5升。 家里距离公司超级近,一般上班不会车,用车之处大多都是高速出游或者自己去看父母。 山区高速不规律,所以瞬时油耗也不一定,长上坡油有时候6.6升/百公里;下坡一般还会在3.2左右,有一段长下坡油耗0还得踩刹车🍓📉 你没看错就是这样❣ ➿这样测试我知道并不准确,但一个往返回来综合油耗总有一个对比。 🚘这油耗相当满意的!其实是这样开车的。 夏天主要格外附加损耗是空调或者开窗风阻,高速的话开窗跑的可能性不太大,关闭车窗必然要开空调。总要占有一样所以这是额外的损耗。❌ 冬天汽车的耗油在哪呢❓❓ 首先说机械方面,冬天冷车启动,各配合面空间小,润滑油粘度大致发动机做功阻力增加。并且因为各类油品粘度都增加,所有运动件都会有阻力。这些都体现在油耗上。 当我们的车子水温达到90°的时候,爱车发动机到达理想运动工况,这个时候油耗也就回归正常了,从总这个角度说绝对的原地热车并不可取,水温增加慢,冬天启动车子后尽量平缓驾驶,不要暴力驾驶。这样升温速度快,车子磨损小。 🚘到了这个时候我们开暖风也是时候了。因为除了需要带风机转动的功耗外,是不需要消耗能量。因为热风来源于发动机的散热♨,不像冷风那样需要压缩机的格外运转,最后还是在油耗上有所体现⛽。 还包括对路的选择,对路情的判断,避免猛踩急刹,避免恶龙咆哮都是省油的一些点,要记住急刹或者咆哮都需要燃油加持才行,没有了燃油爱车是无法咆哮,没有了动力也就没有急刹的需要了。每一个动作都跟油有关的。 总体来说对2.0T的排量来说,高速上跑这个油耗还是可以。 查看详情>>
- 9个月的用车时光分享油耗以及省油技巧❤️[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] 💢城市坐标~保定 🏆本人职业~理发师 💯车辆型号~2022款帕萨特330豪华星空版。 💢提车时间~2022年8月份 🚗行驶里程~12980公里 💢综合油耗~8.8升(每百公里) 💯燃油标号~95号汽油(单价7.94) ⭕帕萨特与我相伴了九个多月的时光,在这n个日日夜夜的陪伴当中,让我了解帕萨特的性能,以及怎么开这辆车会更加的省油,从新手小白到老司机的一个转变,懂了很多了解了很多,今天简单分享给大家~省油小技巧以及帕萨特9个月的真实油耗表现。 💯我购买的是330 2.0T低功率发动机。能爆发出186匹的马力,最大功率能达到137kw。搭配七挡湿式双离合的变速箱,这套动力总成的搭配是比较省油省心的。 💢城市油耗~8.4L(每公里6毛6) 我上班儿的地方就是市中心的位置。每天上班的时间是早上8:30。下班儿时间是晚上的9点。早上上班儿的时候会赶到早高峰的一个时间段儿,在早高峰行车的时候,每次都会开导航,因为离家的距离有15km左右。城市的红绿灯是比较多的,也比较密集,个人感觉多数油耗都浪费在等红绿灯的时间当中。 个人在城市道路上行驶的省油技巧,导航是找到最优路线的一个办法。行驶当中我一般会占据右侧车道,因为它的通过率是比较高的,在最右侧车道右转,不用等红绿灯。直行的话也不会顾忌左侧。来车的拥堵路况。通过率会更快一些。要学会预判,看见前方是红灯的情况下,就不要去踩油门了,怠速溜到你想要停车的位置,不要急加速和急刹车,这样会增加油耗的表现。 💢乡镇道路~7.3L(每公里5毛7) 在乡镇的道路上行驶,如果车辆比较少的路况下,要和前车保持一定的安全距离,我个人开车是比较温柔的,不爱急刹车以及急加速的表现。我这辆车的乡镇油耗表现个人感觉还是非常满意的,也是因为我的开车技巧吧,能到达这个油耗的表现,对于2.0T的发动机来说非常可以了。 乡镇道路上省油的技巧,把车速控制在60~80迈。因为这个速度是比较省油的一个速度,要和前车保持一定的安全距离,做到前车踩刹车的时候,自身要松开油门儿,等快接近前车的时候再点刹车,一定要慢点刹车。还有就是跑到80迈左右的速度,个人建议关上车窗,这样会减少风阻对车辆带来的阻力,开空调也会比开车窗更加的省油。 💢高速表现~5.8L(每公里4毛6) 在高速上我一般会依赖于车辆的全速自适应巡航功能,我会把定速调节在115迈。让电脑控制车辆的行驶会更加的准确以及省油,在高速上的省油表现,帕萨特这辆车型给我一个很大的惊喜。115迈,转速控制在2000转左右。很省油。 高速上的省油技巧。如果要出远门,一定要把没有必要的东西都放在家中。减少车辆的自身重量。在高速上行驶一定要使用定速巡航。让电脑控制车辆的转速以及卖数,能达到最佳的省油效果。 🌸总结省油技巧 车辆省油与不省油完全存在于个人的驾驶习惯,一定要有一个良好的驾驶习惯。 1、车辆一定要按时保养,定期清理积碳。这是对后期发动机的省油。做一个保障,因为车子老了必然会费油,所以一定要按时保养维护, 2、车辆的轮胎胎压也是省油的一个关键,个人建议,夏天的时候把胎压打到2.3~2.5左右,让轮胎的摩擦力与地面的接触更小。冬天的话,个人感觉打到2.3是最佳的一个表现。 3、个人建议要加油品好的汽油,发动机会充分的燃烧。不要加劣质的汽油,会增加缸体内的积碳。从而也会导致油耗的增加。 4、不要急加速和急减速,这样油耗肯定是会增加的。会使发动机缸体内的汽油不能充分的燃烧。导致油耗增加。 5、出门的时候尽量使用导航,因为导航会给你最佳最优的路线,在行驶道路上把车辆的速度控制在60~80迈,这样是最经济省油的一个速度。 6、个人建议在市区当中行驶,要把邮箱的存油量控制在50%左右,不要满油在市区跑。减轻车辆的自身重量。 💯总结~想要省油,一定要有一个良好的驾驶习惯。对于2.0T的帕萨特来说,它的油耗,经济性表现是非常不错的了。一般控制在8至9个油耗的表现,个人还是非常满意的,我感觉它是一款不错的b级家用轿车。 查看详情>>
- 有爱车相伴未来的日子肯定步步春风😝30岁的人了现在一心想的就是努力挣钱让家人过得更好,我呢目前来说家庭事业也都算稳定而且孩子也是一岁多,现在的日子也算是苦尽甘来越来越好了而且钱包也是鼓起来了,所以一家人也是有想法换一辆车改善一下生活也就提上了日程,刚开始看车的时候想买辆SUV看了途观L但是价格有点超过预算,探岳和途岳的话给我们的感觉是新车型有点不太放心,没有黑的意思确实这两年大众车的问题也是不少的,我呢又是大众粉而且第一辆车就是高尔夫所以就把目光凡在了大众的轿车上,综合考虑之下一家人一致的选择了帕萨特混动,毕竟现在新能源还有混动车型确实是当下比较火爆的吧😺。帕萨特混动的设计可以说比老款更加的年轻了不少而且更加运动化了,而且车灯的设计也是跟镀铬的中网融为了一体,我是觉得可以家用也可以商务相对老款这一点算是进步了吧,也许是我一直都很喜欢大众这个品牌吧的所以更加倾向于选择大众🚗!当然了大众确实也是没有让我失望的,帕萨特混动的内饰确实也是大众家族是的设不过相对以前也是有很多进步的,而且中控台这块可以看出来宽阔了不少而且少了很多不必要的按键,其实作为一款混动的车型说实话也不指望纯电的行驶数据有多好,帕萨特混动它的纯电情况下充满是可以行使50公里的,大多数时候是用在起步还有巡航的时候来降低油耗,到目前来讲我看了下油耗大概是在5L左右,就这个数据可以说相比汽油版的帕萨特省油不少,反正我个人对于这个数据那绝对的是超级满意的🍂!帕萨特这款车本身就是比较受大家欢迎的口碑这块也是深入人心,而作为帕萨特的混动车型说实话也是可以尝试一下的,而且现在大家对于新能源和混动车型也是比较青睐的,所以我觉得以后会越来越好吧🐷! 说实话其实在性价比这块我是感觉它蛮高的,无论是外面还是配置性能亦或者是油耗都是让我非常满意的,外观方面的话是非常好看的当初第一眼见到它对它的好感度还是蛮高的,现在想想当初的选择确实很明智使用过后才感觉它真的是省 帕萨特PHEV的外观这块我觉得它非常的不一般(也许是太喜欢了吧),就看前脸的大灯就给人的视觉效果非常的犀利可以说是韵味在线吧,而且我选择的这个颜色说心里话也是比较饱满的,加上本身就比较修长的车身和流畅的车身线条让人怎么看怎么爽🏵。它的外观设计这块说实话非常的亮眼主要是我看朋友们开的车可能审美都已经疲劳了,对于帕萨特PHEV第一眼看的话就对上眼了所谓情人眼里出西施🤤。 在配置上的话感觉还是相当丰富的特别是安全方面的配置也非常的优秀,最关键的是大众车在维修方面说实话也不用太过于担心💝。主要是性价比在同级车里面也排前我觉得已经足够而且价格和价值也相对应,还是令人比较满意💕。 外观的颜值还是挺高的我觉得这一点吧最主要的是看你自己的一个审美,你喜欢什么样子的就选什么样子的就可以了有人觉得丑我反而觉得挺帅气🍃。 我提的是2022款430混动豪华版,我觉得这个配置完全够用的特别是动力的表现真的是非常出色,提速很快速度响应非常及时过红绿灯感觉特别明显可以说同时起步第一个冲出去的,加速行驶推背感十足非常强劲开起来感觉很舒服很给力,试驾的时候也能感觉出来动力要比纯油版的好🌼。 尾部也是非常不错给人的感觉好似菱角分明,但是有非常的圆润有型,真的是很完美(至少在我心里面吧) 侧面要不线条真的是蛮漂亮的,乍一见如果不看车牌肯定会跟帕萨特搞混淆的,不过我这车更帅气 其实对于空间上来讲总体还是很不错的,我呢平时就是上下班代步用可以满足我的基本需要啦,特别它的前排的空间给我的感觉就是坐上去很宽敞而且软硬相当舒服,最关键的座椅乘坐起来也是包裹性很好长期的坐着不会陷落下去,所以腿也就不会觉得累,而且前排调整到舒服的位置以后第二排的空间也不会觉得拥挤,这点是我感觉非常不错的地方🐵! 其实从这个角度可以看到内饰的设计风格还是偏向于简单低调的,不过确实给人的感觉干净利索还是挺时尚的,而且它的中控台的设计也是挺不错的比较干净整齐,而且实用性也挺强的可以说细节处理的比较到位,给人的感觉还是依稀的保留着最开始(帕萨特)的一些影子但又增加了新元素,确实很不错 操控这块它的方向盘指向性说真的非常精准只有开过的人才真的懂,对于我来说它就属于那种指哪打哪的类型是我喜欢的感觉🍁。车身姿态很从容连续的弯道和重心转移也能让我从容不迫,这个应该是也跟底盘的调教有关系还是比较大众的🐱。 中控大屏幕这个说实话还算是可以吧,以前的大众给人的感觉就是没啥屏幕基本上可以忽略的存在,其实中控屏说真的用的也不是很多,平时导航啥的我还是习惯的用手机 这个油门和啥车的细节简单拍了就不多介绍了,大家都知道干啥的,哈哈哈 其实明白的人都会发现大众内饰这块感觉都差不多吧也没啥特别的,其实吧买车这个事情真的就看个人喜欢吧只要自己看上的就是好的#帕萨特 插电混动##车主日记# 查看详情>>
- 一年半的陪伴,帕萨特用车有感☘️☘️前言: 爱车帕萨特已经陪伴了我一年半的时间,对我来说,它不仅仅是一辆交通工具,更像是我生活中的伙伴和朋友。每当我看到它,心中总会涌起一股暖意,那是对它深深的喜爱和感激之情,感谢它陪我风雨同行,默默无闻,记得刚拥有它的时候,我对它呵护有加,只要稍微有点脏我都会洗护它,保持它的整洁和亮丽。我特别享受坐在车里,欣赏它优雅的线条和精致的内饰,今天有机会分享下一年半,我的一些用车感受。 🚘🚘爱车车型:23款帕萨特330星空精英 ⏰⏰购车时间:22年9月30号 👣👣行驶里程:11337公里 🧬🧬用车背景:城市代步 ⛽️⛽️平均油耗:9-10个油 💰💰养车花费偏高: 相信作为油车车主的我们,养车最大的花费应该就是油费了,用车一年半,作为我来说平常用车不多,基本上一个月一箱油,大概花费9000余元,保养这一块之前花费2400元购买了4次全合成保养,由于是新车最后保养的时候升级黑钻花费200余元,自己加装了行车记录仪,氛围灯,天使之翼花费了3500余元,保险的话第一年是在4s店买的花费5千余元,第二年买的平安花费3400余元,维修加洗美停车之类花费2000余元,这一年半大概总花费9000+2600+3500+3400+2000=20500元,个人感觉还是偏高,最主要原因自己平时用车不太多,油费还能省一点,要不成本更高,这里也欢迎车友分享自己的平时省钱小技巧。 🧩🧩【用车感受】 1️⃣外观造型时尚运动:现在帕萨特的受众群体偏年轻了,这得益于这一代的外观造型设计独特,星空前脸的设计,给人一种稳重又不失优雅的视觉效果,贯穿尾灯的增加,走在大街上回头率增加了不少,车身侧面的腰线贯穿前后,尤其是后备箱的小压尾的设计,运动气息瞬间拉满,有点遗憾的是我的精英版没有贯穿中网的灯带,夜晚的辨识度还是差点意思。 2️⃣车辆配置丰富:进入车内映入眼帘的就是多功能方向盘,液晶仪表,对我来说科技感挺强,因为家里那台车是机械仪表,很是拉胯,主副驾电动座椅,调节起来很方便,老板键加上后排的空调控制面板,档次一下提升了不少,安全配置也不少,acc自适应巡航,主动刹车,盲区监测,倒车雷达等等,尤其是acc加上主动刹车在高速行车中很轻松,因为前方的毫米波雷达可以根据前方的车子来进行加减速,很是方便,虽然说比豪华版少了19项配置,但是足够我日常使用,有了这么多安全配置的加持,让我在日常行车中信心满满。 3️⃣内饰做工扎实空间大:帕萨特的中控仪表台,虽然说老气横秋也没有特别多的设计感,但是大量的钢琴烤漆面板,提升了档次的同时增加了美感,门板和仪表台座椅都是全真皮包裹,做工还是挺不错的,空间方面,给我的感觉就是大,2871的轴距内部空间不大都不行,前排座椅调到舒服的座椅,后排乘客还有个三到四拳的距离,后备箱空间也是设计的恰到好处,前一段是出去自驾游,满满的四个行李箱都可以塞进去,空间表现还是想到不错的。 4️⃣油耗偏高:在我看来,我这台帕萨特的油耗偏高,综合油耗在9-10个油左右,城市高峰时段,油耗从来没下过10个油,高速基本在6个油,其他车友交流他们大概在5个油,很诧异,一万公里了,磨合期早过了,我这怎么还油耗偏高,也有可能与自己驾驶方式有关,平时避免急起急刹效果应该能好一点。 5️⃣驾驶感受:这台帕萨特搭载了一台三代EA888发动机,加上双离合变速箱,这套动力总成已经很成熟了,可以说是大众的黄金组合,动力很强,换挡快,只要舍得给油3挡降2挡的推背感,体验不亚于大排量的发动机,超车毫无压力,平常在等红绿灯我永远都是第一个冲出去的,这个动力让我信心满满,帕萨特的地盘调教偏舒适一点,所以在过坑洼路面也不会晃的不舒服,而且配备了一套18寸的轮胎,胎面宽,高速行驶中我的体验就是重心低,很稳,速度高也不会很飘,总体来说这台帕萨特的驾驶感受体验到舒适的同时又能体验到驾驶的乐趣。 💔💔【不足之处】 1️⃣胎噪大隔音差:作为一台B级车,隔音方面差强人意,尤其是高速,毫不夸张,车内的噪音只能通过音乐声来掩盖,门板里面只有一层薄薄的隔音棉,体验感不好。 2️⃣车机系统问题多:精英版用的是天宝869的车机,经常重启,时而黑屏,用起来也卡卡的,只有简单的功能,没有一点娱乐因素。 3️⃣异响偏多:夏天经过暴晒,车内的塑料附件按压有咯吱的声音,通过不平整的路面,塑料件之间也会摩擦发出声音,后期希望可以优化一下用料。 ❣️❣️总结:这台小帕已经陪伴了我一年半的时间,我们一起经历了许多美好的时光,它就像一名守护者陪着我,默默无闻,风雨无阻,希望有了它的陪伴,我可以走过精彩人生,以上就是我的用车感想,欢迎车友们讨论分享。 查看详情>>
- 我们家帅气无敌的龙仔保养啦💜我的龙仔真的是车中豪杰无与伦比的帅气啊🤗!我老婆孕晚期的时候一个人自己开车,我感觉很不放心,我就让他把他的那个买的之前很流行的三零迷你的车给卖掉了,那个车看起来很可爱,但是我感觉一个孕妇要是速度上去的话,毕竟车的底盘不稳重,万一有什么事儿,那可就糟了,现在她的产假就快要结束了,也要准备通勤上班了,我就趁这个时候给她买了现在的这款白色的亚洲龙双擎车,媳妇儿看着也挺开心的,样式也是她喜欢的样子,颜色也是按照她喜欢的颜色挑选的,我只要负责付钱就可以了🐲。 现在的油价飙升的很快,考虑过燃油经济性之后,又感觉电车充电什么有点麻烦,寺前考虑之后买了这个双擎的车,我老婆她也很中意这一款,当时用车也没有怎么犹豫,直接就付款了,只要她开心怎么样都行🏎。之前用车的时候留的是我的电话,像他每次做保养的话都会打电话告诉我,然后车子做保养的话,我都会在那天送我老婆上班,然后等到我中午下班回家的时候我再把他的车子开到4s店去做保养,每次保养都是我替我老婆去做的,从我自身的感觉来看,还是正规的地方比较靠谱一点吧⛄!售后有保障🚗。 当时买亚洲龙的时候,根据官方的规定是要半年保养一次,又或者是一万公里保养一次,以我们在市区内开的里程数来看,是根本达不到一万公里的,所以基本上我们都是半年保养一次,而且家又离得近,开这辆车也就是日常通勤,上高速都是开我的车👄。像保养大概的话,保养一次差不多检查加上换机油不到一个小时,四年十万公里内保养是免费的,偶尔做个大保的话额外付多出来的几百块钱,像我每次去4s店洗车的话,是不需要钱的,顺便还免费洗个车👍,他们这边不管是专业性或者是经济性的话,都是属于一等的,有时候还会服务节的话,搞活动这个样子还会送一些玻璃水,总得下来还是很划算的🤔。 像我每次做保养的话,都是做一些换机油机滤,换一下空气滤芯啊,这些东西之前被他们有一个细节感动到了,就是在把车子检查胎压的时候,我注意到他们就连我车缝里的石子都能给我清理干净✨,真的细节感满满,而且专业性不是一般的门店,可以相比较的,他们这里的师傅也很和蔼,他们店内夏天的时候还有冰冰凉凉的柠檬水可以喝,很喜欢这样的服务😲。#亚洲龙##保养# 查看详情>>
- 新车磨合期使用新车高尔夫嘉旅磨合期怎么开——何为磨合期 新车高尔夫嘉旅购回后都有磨合期那什么叫磨合期?其实磨合期就是新车上路行驶过程中在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。而且磨合期部分厂家会加入磨合剂达到怎加磨合效果,所以新车主不要贪婪延长首保时间,小编我已经将近4000公里了还在耗着未去首保不要学抠门的小编我啊! 新车高尔夫嘉旅磨合期怎么开观点大集合 新车高尔夫嘉旅 磨合期怎么开——磨合期对车影响 磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕,这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力,这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,最终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有:发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等,变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器,主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮,轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大,消耗了发动机的输出功率,油耗较大,另外刹车系统不能达到最佳的制动效果,所以也需要控制行车速度。磨合期油耗通常较高,比正常油耗要高出2-3个油(百公里)。行车电脑也会记录车主驾驶习惯,所以磨合期对于新车主来说还是非常重要的一课,一般4S店周末都有专门新车使用课堂。不乏美女车主呦! 新车高尔夫嘉旅磨合期怎么开——传统注意事项 (一)起步 高尔夫嘉旅先预热 电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌跑长途 新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。 (五)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (六)及时换挡 换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。大概2000转左右时稍稍松下油门人工干预换挡。 (七)尽量添加质量比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。 (八)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。 新车磨合期怎么开——专家新观点 有专家表示:随着新车技术发展,磨合期已经不再那么重要,经常有车主一提到车,就开到高速去拉一下,感觉一下汽车的性能与动力,也不见得就会伤车,而且随着现代技术的进步,汽车的质量也比之前要好,所以新车有没有磨合期都没有关系。反而是一些车主将新车开得很慢,比较伤车,“有时候是适得其反,因此,我们可以按汽车的说明书上去执行就可以了”。 另外,也有汽修人员提醒新车车主,当你的新车里程数达到说明书上说的3000公里或是满两个月,就记得将车开回4S店去做首保,更换新的机油以及机油格,这样就会很好地保护到发动机,行车也就比较放心了。 查看详情>>
- 趁着周末,携帕萨特接上闺蜜一起出游🐻工作了几年,一直忙忙碌碌的,朋友们散落在各个地方,也很难有时间一起聚着出去玩🌵。现在我终于有了一些积蓄,想着这个时间段还是有车比较好,在哥哥的推荐下入手了一台帕萨特新能源,趁着周末,接上闺蜜一起出游🖤。 还像一个清新的小姑娘,完全没有盛夏时的“泼妇”形象,天朗气清,最适合游玩💋。 东湖算是比较出名的一个景点,各个景区都很漂亮,咱们本地人平时周末爱做的事就有一项是在东湖绿道骑着自行车看遍东湖四时美景️。而凌波门却是一个有别于东湖其他地方的景点,从武大侧门出来越过一条马路就到了,狭窄的水上桥盘桓在东湖上,脚下就是清澈的东湖水🤗。 偶尔微风拂来,带着东湖特有的清淡水汽,阳光撒下来还有星星点点鳞片似的金光,如果运气好,还能看到脚下的水中鱼儿游过💐。每天都有人来这里打卡拍照,完全是个非常好的拍照胜地🍂。 新人来凌波门拍婚纱照,因为疫情的缘故,这个还是算好的🏎。我记得我大学的时候有一次过来玩,不同的桥上有不同的新人,加起来有六七对,我们想过去玩都不能走太深,随便在离岸比较近的地方拍拍照就算了🚜。 近处的桥,旁边的水,远处的林区和更远处此起彼伏隐隐约约的城市,就是凌波门最大的美景️。在这里走走,我都感觉工作上的不顺和压抑已经消失得干干净净了🍃。 这个地方唯一的坏处就是桥体太窄了,虽然横亘在湖中显得非常有特色,但是对平衡力还是有一定要求的,我闺蜜就是绝对不敢走太近的类型,最多在离岸边五米远的地方就停下,只肯坐在原地给我拍照,说什么都不往前走😀。 我们拍了一会儿照片,感受了一下久违的自然气息,太阳就逐渐下落了😀。东湖是城中湖,周边除了自然风景区就是繁华的光谷,落日在天边一点点挪动,最后悄悄地隐入高楼大厦之间,落日余晖中的凌波门更好看了️。 以前没开车不知道,现在才发现是真的舒服,以前出来玩到处找公交车站,景区公交就更难找了,往往每天微信步数都冲到前几名,而且出来玩绝对不敢穿美美的高跟鞋🐒。现在有车了,直接往停车场一停,有的地方还能开车进,上车换上平底鞋,下车换上高跟鞋,根本不担心走路走多脚疼🚛。 我的大帕萨特新能源,估计有不少人会说这款车不适合女孩子开,我同事也这么说😚。我就想说,难道女孩子就只能开着圆润可爱的小型SUV或者新能源小车奔跑在接送孩子的路上吗😽?不被定义的人生才是我要的🐵! 准备开车的时候,我直接跟我哥说我想买的是颜值高、舒适度高、好开的轿车,我哥就给我推荐了这款帕萨特新能源🎁。说实话,第一次看到他发的图的时候就觉得这车很合我眼缘,流线型的车身有点像跑车,侧面线条很有高级感,而且还是一个良好的拍照伴侣,真心觉得我和车一起拍怎么拍都好看😻。 开车常坐驾驶座,副驾驶我倒是很少用,闺蜜今天一上车就说我的车帅,开了半个多小时后她还说我的车可比她男朋友的车要舒服得多,坐了这么长时间一点都不觉得难受,哈哈,这也是我买帕萨特新能源的一大原因🚌。 后排舒适度也很好,咱们俩就靠在后排一起聊聊天,讲讲最近没有见面的半年一些有趣的事,讲累了就闭上眼睛休息一下,看了手机才发现她居然还偷拍我休息🤪。不过还真的别说哈,坐在后排休息的时候确实很放松,感觉我又找到了一条买一辆舒适车的好理由🌾。 而且空间也够大,我身高将近170,看图片实测,不说对于我一个女孩子来说空间很宽敞,我觉得即便是身高180、190也没啥问题🍁。 后窗的风景也很好,只不过作为司机,我还是更喜欢坐在驾驶座操控的感觉,帕萨特新能源的底盘很舒服,方向盘轻盈,操作确实很不错🐮。不知道是不是新手的原因,我一开车就觉得有种叱咤四方的感觉😲。开起我的大帕萨特新能源,带上我的软妹子,回家😊!#帕萨特 插电混动##车主聊# 查看详情>>
- 比亚迪海豹对比本田雅阁和大众帕萨特中型家轿向来是最受中国消费者欢迎的一类产品,毕竟中型家轿不仅有着更大的车身尺寸,也在配置以及安全性方面要更强,并且因为受消费者欢迎,所以各大厂商也都将拳头产品集中于此。我们先将目光放到合资品牌这边,本田雅阁和大众帕萨特这两款车型就是这一领域中最具特色的代表性车型,也是你选车过程中的必看选项。 而随着自主品牌的强势崛起,我们也涌现出一批十分优秀的车型,就如比亚迪海豹,它不仅在外观方面做得更加年轻化,也在动力和配置方面做得十分不错,足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是在最终的购买层面,很多消费者不知道该怎么在这三款车型中做出选择,毕竟它们分别代表着不同的派系,确实很难抉择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁会更加适合你吧。 十一代雅阁最明显的变化在于外观的设计层面,为了改变日益盛行的套娃式风格,全新雅阁特意换上了全新的前脸面孔,采用了更加宽扁低趴的车头设计,六边形的扁平中网与两侧平直的灯组相融合,灯组内部规整地排列着LED光源,前唇上方则加入了贯穿式的熏黑横向格栅,简洁化的布局让视觉感更为复古,似乎是在致敬过去老一辈的车型设计。 大众帕萨特在外形方面并无变动,依然提供普通版和精英版两种前脸,普通版车型格栅内部使用了横幅式结构进行装饰,属于我们熟悉的大众家族化设计风格,有着比较强的层次感;两侧大灯组采用了熏黑处理,和格栅相连,视觉一体感比较强。星空版车型的格栅内部使用了点阵式结构进行装饰,有着更强的时尚感。下包围部分均采用了三段式设计,星空版两侧导流槽的尺寸更大一些,风格更显凶狠。前唇部分配备有贯穿式的镀铬条,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 外观方面,比亚迪海豹保留了纯电动车型的设计风格,但前格栅恢复了传统的横幅式设计。LED光源的大灯组和英文logo并排排列,旗舰版车型配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节和延时关闭等功能。整体外观动感,略显传统但依然具有吸引力。 本田雅阁的燃油版全系均采用了1.5T+CVT的动力组合,拥有141kW(192Ps)的最大功率和260N·m的最大扭矩。而混动版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m,前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 大众帕萨特继续提供1.4T发动机、2.0T高/低功率发动机三种动力可选。其中280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦(150匹),峰值扭矩为250牛·米;330TSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦(186匹),峰值扭矩为320牛·米;380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦(220匹),峰值扭矩为350牛·米,均匹配7速湿式双离合变速箱。 动力方面,比亚迪海豹EV版车型搭载的是204马力的永磁同步电动机,电动机总功率为150千瓦,电动机总扭矩为310牛·米。而比亚迪海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统,其中1.5升发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩为135牛·米,匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机,1.5T发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛·米,匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田雅阁外观更为复古的变化可能并不会迎合每位消费者的审美,但其内饰智能化的升级和更加丰富的配置满足了更多主流需求,宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用定位。作为合资品牌中型车市场的一员老将,大众帕萨特已经在国内征战多年,凭借着沉稳大气的设计,这款车也得到了众多消费者的青睐。不过,随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体,包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐。整体看来,比亚迪海豹的外观设计时尚,内饰质感以及动力在同级都有较好表现,并且在配置方面也足够高,如果你想要更年轻化,并且足够省油的混动车型,那么显然是比亚迪海豹会更加适合你。 查看详情>>
- 冲着大众的美,星空帕萨特🌼车子也有点乱花渐欲迷人眼的赶脚,看的越多,越不知道要选什么,所以当时就冲着大众车看了两款,另一个就不多说了,知道的都知道,说说我看的帕萨特吧😌。当时地一眼还是被颜值吸引了,星空前脸不仅焕然一新,更提升了车子档次,家用车虽然更多是看空间和舒适度,但是颜值也挺重要的,逢年过节开这个车子回老家,那不是挺有回头率嘛,基本上这个前脸就够说扶我了🤟。内饰也还不错,多多少少有些科技感,安全辅助也多,这对不常开车的我来说挺友好🏵。车身长,因此空间也大,坐前后排都能手脚伸直了,躺着都行,家里老人和小孩都经常坐后排,这可够他们造的了、不过后排凸起确实也让空间小了一些,坐起来也不方便,坐久了腿还有点难受,好在家里人不多,后排比较少坐三个人,中间的位置也就空着了,无伤大雅🐲。马力足,开起来能明显感觉动力强劲,加减速度的衔接也平顺,所以能一溜烟跑老远,速度比较快,但刹车灵敏,还有安全辅助,开起来就不怕快了,也有安全感,商务车子,舒适性也耐人寻味,皮座椅品质好,坐久了就跟家里沙发差不多,这个车就像自己的一个小家,巴适着呢,早买也可以早享受,就不纠结了🐻。 大空间还是得益于车身长,所以前后排的空间宽敞,腿脚可以自由伸直,也能躺平,在车里就能享受跟家里一样的宽广舒适,出门都觉得舒畅了后备厢容积:后备箱比较大,估计有个1.4m的长度,所以平日里出去自驾游,想带啥就带啥,空间管够,六七个行李箱都能装的下,旅行才便捷家人乘坐评价:后排经常是老人和小孩再坐,也没有坐三个人,坐两个人就可以自由躺着卧着,有小孩子喜欢上蹿下跳的,后排都宽敞的不得了,可以使劲造了️。 强劲的动力体验,让我驰骋在高速上都有快飞起来的感觉,加速迅猛,马力十足,爬坡更是一股脑儿就冲上去,都不带缓的,330的动力,家用就足够了动力平顺性:城市里跑就老是要堵车,但是不管是起步,还是加速,动力的衔接都挺稳,车子开起来也平顺,没有顿挫感🚎。 星空脸颜值可以说是新帕萨特比较颠覆的设计了,也正是这个新潮时尚的前脸,让我对帕萨特有了新的认识,也对颜值感到满意🚙。大众一如既往严谨的风格,也让这个星空脸设计不见一个星,却又星光点点的感觉,时尚而不失气质,让帕萨特显得与众不同,搭配修长的车身和炫酷的轮毂,也让整个车档次提升不少,以往以为的商务古板的帕萨特,这回变得新颖有格调,让我这样的年轻人们一下子就喜欢了这个前脸设计✨。最后总结,车子油耗在8.5个左右,加上现在95的油价,基本上8毛多一公里,心里过得去吧🤙!颜值让我开出去回头率真的不是一般高,星空脸在夜里更加耀眼夺目,搭配这修长的车身,还有炫酷的轮毂,商务轿车的档次感和时尚感在上一个level,怎么能不吸引年轻人的目光呢🐹?。 不是中规中矩的T字型中控台,这也是这个大众车不大一样的地方,出挑的设计,还有科技感满满的配置,都让我开起来觉得简单方便,多功能方向盘,中控屏,语音唤醒,安全辅助,也让我开车更安全了,皮座椅和软包为为整个车提升了的档次,但是后排凸起又一下子拉垮,只能说美中不足也是一种美🚌。 简单的操控,因为有了多功能方向盘,语音唤醒和安全辅助,而更容易上手了,坐车里感觉视线还不错,但是车子将近5m的长度,想要停车也还有点考验技术,更不用说小区里没有划线的车位了,没有大点的地方还是真听不进去🤑。 舒适性也有因为空间的,前后排空间宽敞,手脚活动自如,再来个柔软舒适,包裹性还不错的皮座椅,坐起来巴适,也能放松,有分区空调夏天用起来就更舒适了,车里不同位置的人吹不同温度的风,照顾到家里的每个人,贴心有温馨💕。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 可油可电才可人,用一个平凡周末体验途观L插电混动的不凡🚜诚然,新能源的大趋势正在一举成为都市人群购车的首要选择,特别是对于生活在上海这类限牌城市,但问题也是接踵而来,家里没有充电桩该如何充电️?想要自驾游还得考虑续航是否足够,中途哪里可以充电🌴?所以,我在思考,对于那些并不具备充电条件,但却也想享受新能源汽车的种种优势(更经济的出行成本,不限行以及智能化的体验),相比之下,似乎插电混动车型是一个更好的选择,由此,我从朋友那借来了一台途观L的插电混动车型,用一个平凡的周末,去超市购物,出去聚餐以及短途的自驾来分享它的使用感受,来看看它是否是一个更好的选择🤞。 在度过了辛苦工作的一周之后,周五的晚上往往是大家最放松的时刻,下班之后和同事们聚餐来吐吐工作的苦水、聊聊八卦,也可以是接着家人去商场超市买买买,犒劳自己的同时也为即将到来的双休日做好准备,就比如我自己,会选择和家人聚餐,然后再进行购物💙。 在聚餐和购物的同时,可以在商场楼下的充电桩给途观L插混版进行充电,根据我平时的观察,在类似于上海这些大城市里,充电桩的普及度是非常高的,但像是快充桩的话,在高峰时期想要立马充上电的确有些难度,不过途观L插混版适配的是慢充桩,所以相比较而言还是比较简单的🤗。对了,这次我所体验的是途观L新能源2023款430PHEV插电混动旗舰版车型🤔。它的整个动力总成是由1.4T涡轮增压发动机与六速湿式变速箱,外加一个13kWh的三元锂电池和一套电机所组成,综合400Nm的扭矩和155kW最大功率的输出表现,这块电池包充满电之后也可以支持55公里的纯电续航🐰。 途观L插混版的电池是放在了后备厢的下方,所以对整体的空间影响并不大,432升的后备厢容积已经足够应付日常的使用,后排放倒之后的空间更是达到了1725升,长途旅行也是足够了🖤。在我充电的3个小时里,大概充了一半多,纯电续航达到了30公里,不过实际充电效率还是看大家所用的充电桩的功率了,我的这个也只是个参考,我听朋友说一般充满电要6-7个小时左右💋。 不知道大家的周六都是怎么度过的🚌?我喜欢和朋友出来喝杯咖啡,一起聊天侃大山,最近由于有世界杯的原因,有时候咖啡喝着喝着会直接改成喝酒了(在这里提醒大家,喝酒不开车,开车不喝酒)😉。面对现在越来越快节奏的生活,感觉我们做任何事都是急匆匆的,而和朋友一起小聚的时候,我都会尽量留更多的时间,这样你就能感受到时间的长度,以此来调节生活的节奏😋。我觉得就像是平时开惯了油车的我,体验途观L插混版的纯电行驶,这种油电之间的无缝切换,也给我带来了不一样的感受😍。 由于我前一天在商场的时候充了30公里续航的电,开回家还剩20公里,周六的小聚我决定以纯电模式前往,不同于市面上很多的纯电车型总是强调百公里加速多少,途观L插混的纯电行驶给我带来的感受是平顺,没有了换挡机构,速度的攀升非常“丝滑”,并且,没有发动机的做功,车厢内也变得更为静谧,对于一直开油车的我而言,这一切都很不“真实”,而这样的行驶质感真的很适合在城市穿梭,安静、不扰民,同时加速很线性,也很容易控制🐹。 当赶到目的地之后,面对市区狭小的街道,凭借着途观L插混版的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统,将车辆周围的环境进行很好地还原,配合泊车系统,停起车来也是非常得轻松🤑。 透过咖啡店的玻璃窗看到途观L插混版,我真的觉得改款之后的它变得更精神了,特别是采用了珀光银的车漆,银色一直是我个人比较偏爱的银色,没有黑色或者白色的单一,却有着极强的金属质感,并且,当遇到光亮时,有着熠熠生辉的感觉,特别是配合途观L插混硬朗的车身线条,行走在路上,特别吸睛😄。 不过,硬朗归硬朗,但其实整体来看,这份硬朗并没有给它带来一种“死板”的感受,反倒是经过细节的处理显得年轻有活力,例如两个前大灯的造型设计,延续进气格栅平直线条的同时,它逐渐略微上挑,给人感觉很精神,而“L”形的日间行车以及下方的“竖条形”的灯带,则正好与进气格栅形成反差,制造了不俗的视觉冲击力🦊。 车身的侧面就显得没有那么多的小心思了,简单直接的几条筋线则是让人能够充分感受到德系车的那种“理性大于感性”,浓厚的工业以及机械美,虽然车头以及车侧的PHEVlogo象征着这是一台插混车型,但如果你“识货”的话,从这个17英寸的轮毂上也能看出些端倪,低风阻双拼色设计,这一切都是为了让这台车拥有更出色的续航表现🌲。 尾部的设计虽然看着层次感十足,并且底部还有“模拟”四出排气的装饰,运动感的氛围营造的相当不错,但更吸引我的还是这一套尾灯的灯组,恰到好处的点缀,并且“倒L”的造型与整个尾部的线条很搭,也正好与车头的灯光相呼应😻。诚然,回看途观L插混版的整体设计,相比于那些剑拔弩张的“新能源大趋势们”,在设计上显然更有整体感,我觉得这是上汽大众作为传统车企的底蕴所在,得体而大方😲。#途观L 插电混动# 查看详情>>
帕萨特 插电混动速度热门推荐
- 帕萨特 插电混动速度智能
- 帕萨特 插电混动速度这么慢
- 帕萨特 插电混动最高速度
- 帕萨特 插电混动省油速度
- 帕萨特 插电混动感受速度
- 帕萨特 插电混动提不上速度
- 帕萨特 插电混动能不能速度
- 帕萨特 插电混动速度满意
- 帕萨特 插电混动速度转速正常
- 帕萨特 插电混动速度显示怎么调
- 帕萨特 插电混动速度以上异常怎么回事
- 帕萨特 插电混动4万公里现在速度车内
- 帕萨特 插电混动自动速度问题
- 帕萨特 插电混动1.4速度问题
- 帕萨特 插电混动美规怎么调出速度数字表
- 帕萨特 插电混动最快速度提车花了
- 帕萨特 插电混动动手手动速度挂到
- 帕萨特 插电混动如何设置速度报警两个
- 帕萨特 插电混动转速拉高速度不变
- 帕萨特 插电混动坑洼不平速度
- 帕萨特 插电混动速度运动试驾体验
- 帕萨特 插电混动速度第一次试驾
- 帕萨特 插电混动速度保持上下连续顿挫感
- 帕萨特 插电混动踩油门速度上不去
- 帕萨特 插电混动速度自舒哪一种轮胎性价比
- 帕萨特 插电混动速度最多买到几根
- 帕萨特 插电混动速度动力可以
- 帕萨特 插电混动速度变成开始
- 帕萨特 插电混动速度运动痕迹
- 帕萨特 插电混动速度驾驶概率成为
- 帕萨特 插电混动最省油速度多少
- 帕萨特 插电混动速度坑洼地方
- 帕萨特 插电混动速度指针不动
- 帕萨特 插电混动速度感觉玻璃
- 帕萨特 插电混动最高速度160