帕萨特 插电混动实际油耗测试
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉油耗实际测试我是2014运动款,2.0。经过去年一年记录,数据如下: 加油合计;1650元,237.73升,行驶2668公里,平均百公里0.618元,8.91升。车电脑显示8.0升,数据偏小。 以上数据是在城市道路,最快速度70左右,几乎都是上下班,单程4公里。 在高速上没有实际测试,车上电脑百公里耗油显示5~5.5。当然电脑显示一般偏小,是不是软件故意设计成这样? 查看详情>>
- 帕萨特380的实际综合油耗?大众帕萨特380的实际综合油耗是多少? 查看详情>>
- 你相信这是380帕萨特的实际油耗么???你相信这是380帕萨特的实际油耗么???? 查看详情>>
- 相差巨大,退休夫妻揭穿星途追风ET-i插电混动真油耗?辣椒汽车消费案例:安享晚年的王大爷老两口,本打算买辆低油耗的插电混动车型出去自驾游。但他们的用车体验,揭穿了星途追风ET-i插电混动实际油耗的真面目。 查看详情>>
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- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 测试油耗更接近实际,WLTC将取代NEDC近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》,新标准将会在2021年7月1日起实施。2025年之前,传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车试验工况将由NEDC切换为WLTC。 查看详情>>
- 日常实用性测试横评:自主插电混动SUV篇作为燃油车向电动车转变的过渡形态,混动车型近年来开始呈现出爆发式增长。与日系品牌主推油电混动不同,自主品牌不约而同选择了插电混动技术路线,意图以差异化竞争上演后来者居上的好戏。在往期的《日常实用性测试》中,车质网曾测试过多款自主品牌插电混动车型。今天,我们从中挑选出三款比较热门的插电混动SUV,看看它们在日常实用性方面分别有何优势。 查看详情>>
- 为什么实际油耗总是高于表显油耗?首先我们要知道表显油耗只是一个理论值,高于实际油耗是很正常的,表显油耗更像是一种配置,没有法规规定表显油耗究竟要怎么样,现在没有统一的标准衡量表显油耗!表显油耗有综合油耗和瞬时油耗,表显油耗工况甚多,但影响油耗的主要是发动机转速和油门踏板量。而实际油耗跟具体的用车情况有很大的关系。为什么一般实际油耗都会高于表显油耗呢? 查看详情>>
- 迈腾的安全性:CIASI帕萨特的碰撞测试成绩能作为迈腾的参考吗?这两台命名不同的轿车实际为同款车,是不同年代款的帕萨特(普通桑塔纳也是老款帕萨特)。那么既然这些车都是同款车,是不是说明帕萨特在中保研(CIASI)的碰撞测试中的成绩,同时可以代表迈腾和桑塔纳的水平呢?在帕萨特进行25%偏置碰撞测试折断A柱,方向柱严重侵入的问题曝光后,迈腾的安全性也备受关注,殊不知迈腾早于帕萨特在CIASI中进行了测试哦。 查看详情>>
- 帕萨特翻身?中保研再发测试结果在2019年,帕萨特因在中保研的正面25%偏置碰撞测试中,发生A柱断裂,帕萨特拿到了最差的P(较差),在已测试的41款车型中排名垫底。瞬间让帕萨特跌入谷底,与此同时,中保研便开始受到人们的关注。 查看详情>>
- 浅析帕萨特C-NCAP碰撞测试表现汽车的安全性能是消费者购车时最关注的性能之一,评判一款车型的安全性能如何,最直接有效的方式就是经过权威机构进行认证。日前,帕萨特成为2020年度C-NCAP首批测试车型,并完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验三个碰撞项目,一起来看看帕萨特的表现如何。 查看详情>>
- 下一代大众帕萨特公开道路测试!就在一周前,我们在德国的摄影师拍到了下一代大众帕萨特(Volkswagen Passat)在公共道路上的测试,其伪装比以前少了。测试原型佩戴着捷克车牌,贴花掩盖了一些外部部件,但总体而言,它提供了大量关于新帕萨特设计的信息。 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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