帕萨特 插电混动正时大修包清单
- 新帕萨特正时链条&大修包附件品牌问题车型:2015款群众帕萨特1.8TSI双离合变速箱筹备买一个点火机正时钢链修理包&马达车辆大修包,请问原厂是甚么品牌代工的?副厂有甚么品牌推荐? 查看详情>>
- 帕萨特+插电混动200000全款包牌上路帕萨特+插电混动200000全款包牌上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 帕萨特 插电混动包牌上路开回家!多重购车帕萨特 插电混动包牌上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 17.98万元起售,全新本田雅阁的竞争力到底行不行?全新一代雅阁终于在最近正式上市了,其中,燃油版车型的厂家指导价17.98-22.88万元,包含了4款不同配置,e:PHEV插电混合动力版车型厂家指导价22.58-25.88万元,几乎是看齐大众帕萨特新能源和大众迈腾GTE插电混动,且共有3款车型可选。 查看详情>>
- 老车高温缺力?试试这个方法保养吧!老车开着开着遇上了高温缺力,缺水打不着火,让人很是头疼。但是没有关系,我们有最佳解决方法!使用小修(要注意大修和小修的区别)进行发动机维修,可以有效地解决老车的问题。具体材料包括高温密封胶、原装小修包、机油盘8字胶圈油封、正时链条套装、火花塞孔密封圈、全合成机油、机油滤芯。虽然价格不菲,但是拆解组装和点火测试后可以让老车恢复如新。动手能力不太强的人谨慎尝试。总之,这个方法真的很效果不错,不要犹豫了,快来试试吧! 查看详情>>
- 2W块斯巴鲁森林人要花多少钱才能为所欲为车价:2W+ 车龄:15Y+ 【斯巴鲁sg整备改装清单】: 波箱油 1200 差速油 460 冷却液 110 电装 1.5水箱盖 120 油箱原厂开关80 原厂助力泵油管,机盖撑胶套300 偏心轴传感器一对 1100 原厂头蕉 800 排气管垫一套350 原厂正时底座600 td04涡轮3500 原厂避震2500 前下球头一对 520 悬挂胶一对 830 原厂铝合金下摆臂胶套一对 668 助力泵 800 正时皮带一套 2350 正时低盖一对 350 波箱油格180 波箱机胶380 机油散热水管 2条250 HKS空气格480原厂半轴 2条4200 平衡杆球头 350 前后平衡杆胶套180 后羊角胶套160 轴承4个860 ngk铱金火花塞 4个380 高压包带插口 250 机油格 80 汽油格120 拆车传动轴 1300 发动机机脚胶 920 波箱拉杠 350 大修包 2350 方向机密封圈 230 方向机固定胶 360 正时皮带轮2个800 启动马达 580 爆震传感器 320 废气管一套包含三通1400 原厂三角胶一对780 四门玻璃压条 870 尾门饰板玻璃压条 90 四门玻璃定位刷子 800 拆车副驾驶玻璃升降器 280 主驾副驾国产玻璃 960 全车改法拉利红 6800 hks 泄压阀 1600 sti前顶吧 1300 sti铝合金摆臂一对 2000 sit中冷2500 全新博德s1街道避震带鱼眼塔顶5300 gtr拆车大力鼓 1520 tt sport大四刹车 330碟带钢喉 6680 正品 17.7j et35 5.100 work xc8 3800 轮胎 yokohama215/55/17 1640 buddyclub轮毂螺丝350 8代sti排气管 800 铝合金尾牙保护盖 500 发动机底盘护板 300 日拍原厂包围日版前唇 2800原厂后包围复刻包角 380 复刻晴雨挡 480 前门一对拆车BOSS喇叭 720原厂cd6碟机加装usb读取 50 bp波棍头 80 俄罗斯拆车 sit挡泥板 600 cusco刹车顶 480 sg9后期侧裙800 sti大鼻子1200 查看详情>>
- 帕萨特插电混动——终会被认可!现在的年轻人买车的要求千奇百怪,除了对颜值有很高要求,在动力和配置方面也希望不能落后,对于价格只希望能承受就行。配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的,帕萨特 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的配置就有不少人提起。话不多说,我们一起来看看吧。 首先从外观来看,帕萨特 插电混动车头看上去非常素雅,看起来十分优雅。再搭配头灯,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4948MM*1836MM*1469MM,该车采用了圆润可爱的线条,车身看上去非常稳重,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很端庄的。车尾方面,车尾看起来非常棱角分明,尾灯呈现出精神的设计风格,总体来看还是算比较简洁大方的。 内饰方面,内饰设计非常圆润,让人感到很素雅。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下+前后调节等功能,一切显得十分简洁大方。看一下中控,中控台设计合理,让内饰风格给人印象深刻,符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,看起来比较霸气有型。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。 帕萨特 插电混动后备厢空间大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空间可以满足,空间灵活性极佳。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 帕萨特混动 1、优点它有高大上的颜值,科技感又十足,从我看到的第一眼就被它迷上了,真心的喜欢,而且省油,环保,绿色出行。缺点车子开了有一段时间了,到现在目前为止没有什么不太满意的。反正喜欢就对了; 2、越级的车身尺寸带来了越级的内部空间。根据第三方口碑数据,全新一代帕萨特的空间表现在细分市场中位居第一。前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间160mm,为出行提供了宽敞的乘坐空间。再加上辉昂同款的超大全景天窗,为后排乘坐人员带来广阔视野;而同级最大的521L后备厢,无论行李还是户外休闲用具都能轻松收纳;该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,充分保证了用车体验的方便舒适。 帕萨特 插电混动后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 这个级别的车型通常是大多数人的首选,首先价格不贵,其次各项配置都挺齐全,还是非常值得入手的。 要是你有买车的打算,小编觉得可以把它列入备选清单。 帕萨特插电混动,无论从外观,颜值,配置终会被认可! 查看详情>>
- 12款途观大修,只为解决烧机油车子九个年头了,去年打算出掉换台3系轿车,无奈老婆并不同意换车,本身欲望也不是很强烈,就放弃了这个想法,途观开了这么些年期间大大小小问题自己都能亲手解决,看我之前帖子的应该也发现我也加了不少东西,这车当年加价1万等了二个月落地30w出头了,说的多了,今天的主题是谈谈大修! 年初陪老婆到她单位办理请假手续,车子跑了来回500公里高速,那天温度蛮高20来度,高速赶着回单位开会踩到140,单位开完会温度报警了,上周还在翻帖子都说途观水泵容易坏有的八万就换了 我的17万了还没坏,这不满足我了,漏水了,正时链条那里漏油也不可开交全是油泥, 于是联系了一家熟人那哥们技术还可以 当是谈妥4000包括工时费 活塞活塞环气门气门油封等配件,这个价格我对比了一下很诱惑,但是他推脱了半个多月总说忙,而我看他白天还有时间玩王者,于是也就不勉强了,带朋友到家里对面一家私人修理店换球头聊起来,这个维修的平时很厚的换些小东西价格很低比较随意,我探了一下大修价格,之前他都不赞同我大修,他说懒得折腾 建议我直接换发动机报价1w多,期间我也了解一下网上ea888再造低的6800(单机)9800(总成)有的12000回收我的旧机器1500,纠结了蛮久,回到这边,我就问了下我这车大修的话工时费要多少,维修哥们随口说2000左右吧 ,对比那边之前谈的是2500不管配件,4000包配件,我觉得还可以,主要我想配件自己提供我放心些,当然自己提供配件他们不会保修,但是我对自己找配件还是有信心的,他们的配件我也懂一些,这里不深究,我说那可以啊,2500工时费应该没问题了,于是我就说那我让我朋友发配件,回家重新翻了途观大修的帖子,列出了配件单子: 1、正时链条全套,包括上下油盖子. 2、水泵(那次高温就买好了)不换不敢开 买的铝合金改进款.涡轮增压器机芯 3、油底壳、废气阀、小废气阀、凸轮轴电磁阀 4、活塞活塞环全套、缸套四个、大小瓦、顶筒、气门(八进八出)水管三通(铝合金改进款) 5、大修包、喷油嘴修理包,冷媒三瓶(我也提供算了)密封胶三支,还有止推片,其他一些小东西,这里不一一列出。 6、机油(美孚一号) 7、大风扇装车后不转,用手拨一下转,坏了买了原厂日用的。 配件费用合计4000,工时费3000(提供了三瓶防冻液,还有右后门门内破了生锈了师傅答应帮我刮灰喷漆。下面提供一些图片参考,为了避免广告图片我都是处理了的,一些小配件可能有商家水印,其实配件我也是参考前辈们的来买的,维修之前做了半个月功课 先欣赏下途观的内部吧! 师徒二人下午饭后开拆,左边师傅,他不想拆元宝梁,选择拆前保险杠。右边徒弟赶回来没多久不怎么行。后面犯了不少错误!呵呵 一个小时前面都拆了冷媒也放掉了。 水箱风扇,大风扇可能之前就坏了,这种配件时间长了碳刷没了就不转了的。 正时链条拆解,我这个车没跳齿,数据也在范围,难得,毕竟17万公里了! 缸内比我看的前几位前辈的要赶紧的多,这让我意外,不过刚还四个火花塞圈都往火花塞里面渗油了!火花塞点火线圈里面很多机油! 拆出来的配件,液压顶杆摇臂我都买了,师傅说不用换,省了500,呵呵。 这个是涡轮增压加速的时候有嘎嘎声网上说加这个能解决,我也买了,还不便宜35,一个钢片!图片是给师傅安装参考的。 涡轮机芯我怀疑烧机油,买了涡轮机芯,师傅不会换,我网上找了视频给他参考。 拆下来的机芯,不出所料,应该是烧机油了,漏出来就烧掉。既然大修那就要尽量不要留下后患。 卡子也装好了 换完机芯装好卡子。 缸体头天拉去洗和膛缸了,第二天下午拉回来,师傅开始装配件,(由于私人维修,只有师徒二人别人来了,我这边他就要放下,也能理解,所以时间画的比较长。 这是洗好拿回来的,活塞还是旧的,不过洗完好干净。活塞环是已经对口,油环已经被堵住。 洗完的缸体,新的进排气门 安装新的活塞,要用专门的套环工具。小作坊工具还算齐全。 这是装好的,因为有时不在,有时要帮忙,没多拍照。 下面是配件。 全铝合金水泵 水管三通,换车塑料的,我的没漏水,但是拆下的时候口子直接断在发动机空里面,成粉末了。 涡轮增压机芯,换涡轮增压器太贵了这个几百块 选择新款 电磁阀 正时全套,图网上找的. 这个也是水泵左边的,有铝合金,果断现在铝合金的。 配有嘴维修包,四个喷油嘴我自己洗的,油嘴很多积碳。 改进款废气阀 油底壳,我的放油螺丝控滑丝了,而且拆卸的话不小心就变形了,我早有准备,换! 这根管之前换过,因为漏油打了密封胶,这一拆估计废了,我准备一根然后换! 小废气阀 波浪型活塞环,我换的活塞和环总成 介绍一下 大修包,气门油封和图上不一样,换的改进款 缸套四个 气门顶筒八铜八贴 气门八进八出 大瓦 大小瓦,止推片送的没图! 这个小东西很重要,缸盖密封圈三个,时间长了密封圈老化就会渗油出来。13一个,贵啊! 冷媒也是自己买的。 活塞活塞环切片图 我周四下午去,第二周日晚上加班到10点装好点火,勉强点着,怠速不稳,我低头一看水箱下面的进气管没对接,一接罐子怠速稳如狗。排气管出水了,一开出来,地下冒烟,我闻到了防冻液的味道,水全漏了,倒回去升降机举起来,水泵下面的水管卡子太差卡不住,脱落,罢了我回家了,还是明天再弄吧,周一下午来到店里,师傅换了旧卡子,解决了问题,加了水,他店里没防冻液了,要换风扇,所以他就直接加的水,开出去跑一圈动力充沛,提速响应快,比修之前要好,开去做好四轮定位,目前开了200多公里,今天回店里升起来检查底盘和发动机机身看看师傅漏油渗油,一切正常,接下来就希望烧机油的问题不要再有,修之前500公里1L 。 查看详情>>
- 鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🎊鸟枪换炮,喜提二手帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱💰 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 🎊然后需要换的脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 🎊原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 🎊 支持充电,差点意思就是纯电续航比较短,我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里。 查看详情>>
- 聊聊帕萨特混动的购车经历[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 作为家里唯一的一台车,混动是最合适我的。 今天分享一下我的帕萨特混动,说到二手很多买新车的朋友就有话说,为什么要二手呢,不怕遇到事故、水泡火烧?并且还敢买台二手的混动,不怕问题多?带着各位想买二手又害怕买二手的疑虑,就好好跟大伙聊聊我的买车初衷和提车心得。 首先回答大家第一个问题,为什么选择二手车,当然还得是因为价格更便宜,并且花同样的钱,能买到越级的车型,比如A级新车的钱能买到一台准新一两年不错的B级车,这就是性价比,我上一台车就是买的新车,买了几年直接折半,确实感觉不划算;其次为什么会选择插电混动?混动分三种: 【轻混】 大多轻混主要以日系为主,并且日系二手普遍保值率高,价格贵,还只能上蓝牌没有性价比! 【增程】 增程是目前技术成熟,可油可电的车,但是目前主流的增程都是一些新势力,说实话个人还是不太想当小白鼠! 【插混】 第三类就是插电混动,插电顾名思义就是可纯电可燃油,使用成本更低并且没有续航焦虑,并且可以上绿牌,市区不限行不限号! 为什么会选择帕萨特混动,一是缘分,二是价格,在二手车市场里,看了比亚迪的汉DMi和帕萨特的混动,从电控技术角度来说,BYD完胜帕萨特混动,无论是纯电续航里程还是亏电状态下的油耗表现都是碾压帕萨特混动,但如果从行驶品质的角度来说,德系车转向更舒适,底盘更高级,开能明显感觉帕萨特的底盘更有厚重感,当然选择帕萨特混动还有一个因素就是我看的两台车,22款的帕萨特混动的车况更好,外观也更新,公里数更少;比亚迪汉是上一代的款式,外观不是特别喜欢,并且我个人觉得帕萨特混动技术虽然很老,但是从稳性上来说,感觉可能会更好一点,出现毛病的概率性更小吧! 👇下面就来看看我的“新”二手车吧,我这台帕萨特混动是22款的豪华,21年9月份上的户,15个哒不溜的到手价,加上过户和保险自己掏的钱[得意] 车况的话,用二手车商的话来说就是,全车原版原漆,行驶里程15000公里,小姐姐一手车!外观就是颜色稍微差了一点,如果是黑色就大气,银色感觉有点显老气,不过这个颜色倒也耐脏。 对于车辆装饰这块,我是比较喜欢原厂的东西,比如脚垫、记录仪和太阳膜,我都选择原厂的东西,我这个人就喜欢板板正正原装的感觉,脚垫是我自己在某🐟上淘的,我这个人不喜欢那些什么大包围或者360全包脚垫,全包要拆座椅,我担心以后有异响,就还是选择原装脚垫,挺好的也没啥异味;然后行车记录仪也是某鱼上买的,太阳膜是去4s店贴的,花了2000大洋! 原装上汽大众太阳膜,叫什么量子膜!而且我贴的讲究,前挡、前排左右车窗以及后挡都是用的更贵的前档膜,然用后面两个车窗是颜色较深的后挡膜,隐私效果更好。 最后,选择这台混动的关键因素就是,它可以支持充电,并且可以纯电状态行驶,虽然纯电续航比较短,但我自己日常上下班,每日往返20公里,基本上两天一充,满电能跑40小几公里 查看详情>>
- 帕萨特用车两年,改装体验总结[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🔥🔥前言 帕萨特目前用车将近两年,也做过一些改装。今天就来分享,我对爱车做过哪些改装,可以给各位车友参考一下。我对帕萨特改装比较敏感,因为是在质保期,原厂支持的改装我才会去做,相信有很多车友的想法和我是一样的。 🔥🔥改装车辆 22款帕萨特330黑色精英版 🔥🔥改装初衷 我的改装初衷最开始是为了好看,后面是觉得实用。帕萨特330精英版是没有后视镜折叠的,这个我是改装了原厂附件的后视镜折叠。后面再改装就比较偏实用性为主了,有一次在高架上,轮胎胎压误报警,然后我就去店里改装了原厂附件的内置胎压监测。随后在夏天的时候还加装了一个天窗膜。 🔥🔥改装清单 上汽大众原厂附件:电动折叠后视镜,胎压监测系统。上汽大众原厂天窗膜。 🔥🔥改装费用 电动折叠后视镜是配件费1300+安装费500,也就是1800元 胎压监测是1400元包安装 天窗膜是588包安装 不过原厂的还有一个好处都是可以在4s店里用积分抵扣。 🔥🔥改装效果 原厂附件,毕竟是厂家渠道认证开发的。和帕萨特的匹配度还是可以的,目前用了一年多了都没有任何问题。后视镜折叠,也很好用,每次上车下车,和解锁开锁的时候,都会自动折叠和展开,会让我感觉到很有仪式感。就是在后视镜的里面更换了可以电动的总成,然后需要拆车门走线,然后系统匹配。由于安装这个需要系统匹配和拆车门,所以我是去4s店安装的,最起码不会影响质保。胎压监测就更好用了,直接用了有传感器的气门芯在轮胎上,可以通过蓝牙传输数据到仪表盘上,能随时随地的看到轮胎数值。这个改装是最实用的,尤其是在夏天和冬天,可以随时随地看到轮胎的胎压数值,感觉胎压高了或者低了都可以及时去店里调整,能够做到有备无患,安全出行。我改装了胎压监测以后,就再也不怕轮胎误报了。 🔥🔥个人总结 帕萨特作为一款商务家用车,能改装的项目非常有限。再加上新车都有质保期,我是不推荐大家改那些乱七八糟的配置的。如果有原厂附件能改装的,倒是可以试试,最起码不会影响质保,而且在4s店里改装车辆也比较放心,拆装作业流程还是很规范的。 查看详情>>
- 时光不老有你真好帕萨特新能源💞选这辆车的时候被他帅气时尚的外表所吸引,因为老婆和父母都是颜控,所以很努力的去对比这辆车🐲。和其他车比,他真的没有让失望,动力挺好的🦊。虽然车是的,但是选车的时候要结合以下爸妈两种意见,而且这车的预算在的预算之内,所以有了这辆车🤪。 是一家三口,这个车子搭在家三口,觉着还是挺不错的,坐驾驶位也没有觉得太过于拥挤,头顶也有很大的余地,大概有二指左右空间,副驾驶一般都是老婆乘坐,后备箱的容积也足够,一家去超市购物逛街,就这样觉得还是挺好的🤪。 帕萨特新能源,一款非常优秀的车子,如今到手两个月了,来分享一下驾驶生活🎉。这就是爱车帕萨特新能源,是不是看起来特备帅气,优雅的车身搭配精致的双腰线,让车子充满了动感的美,选择的是黑色的车子,配上帕萨特新能源优质的车漆,看上去特别有美感💐。微微上扬的腰线还有溜背的造型,将运动感勾勒的淋漓尽致,搭配上17寸的大轮毂,停在路标的帕萨特新能源散发着迷人的魅力 车子坐着真的需要非常的舒展,音响的效果研究过也是一个非常不错的,对于一家人都是非常普遍喜欢听音乐的来讲,这款车确实是非常不错的,座椅还算舒适,车子的避露效果也还可以😉。 帕萨特新能源在内饰方面做的也是不错的,选车的时候爸妈给20万的空间,看了不少的合资车,但是无论是配置还是内饰,都比帕萨特新能源差了不少,大面积的软包就是它最好的写照😇。帕萨特新能源的驾乘体验也是非常优秀的,真皮座椅做的相当不错,跟家里的沙发有的一拼,弹性很好,坐上去贴在身上,非常舒服🙈。有了帕萨特新能源,生活更加的自由,也更加的美好,有了它可以经常地带着朋友一起外出游玩,开着帕萨特新能源,脸上也相当有面子🙉。 纯纯的代步工具,要求也不要那么太高😏。方向盘整体的调教感觉还是比较适合家用的,比较轻松开起来指向性比较精准,车随心动,对于市区里面驾驶还是考虑的比较周全,刹车也比较轻😽。 混动车型还是比较省油的,这点的确是值得肯定,日常的实用来讲绝对的经济实惠😼。 但是认为新能源车子要么就是价格太高,要么就是国产的新能源,认为品质还不够过关,不能够让安心去买,所以就走了中间的路线,选择了这辆经典的帕萨特的插电混动的版本,既能够省去了牌照的麻烦,而且平时的日常开支还低👀。 喜欢帕萨特这辆车子充满了商务风的优雅设计,加上由于是新能源的版本,轮毂看上去更加的有未来的那种科幻感,在阳光的映射下熠熠生辉🤓。 实际上这辆车子的体验度要比纯蓝优版本了提升了不止一个档次,无论是从轮胎的声音还是设置在工作是电机与内燃机所发出的那种声音,都被大大的削弱了很多,加上一个良好的密封条件,基本上没有什么声音可以传进来,在车内轻声细语的聊天都不会受到打搅😛。表面的外观颜值很高,觉得外观很有特色,不浮夸,属于更加看起来更加耐用,线条设计的整个身体非常光滑💜。 给人一种视觉冲击效果,车轮的设计也很不错😎。特别喜欢这款车的风格😁。 这款车内饰整体效果简洁大方,内饰布局一目了然😳。而且各个方面的细节都非常精准细腻,给人感觉不错,简单实用😎。详细的设计也透露了制造商的意图💗。 动力的话,其实日常出行绝对够用,跑高速也没有问题,如果出去玩爬个山,越个岭都是可以很轻松的完成🤙。#帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 帕萨特用车一年装饰成本以及使用感受分享[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] ❤️❤️前言 帕萨特目前我已经用车一年多,但是家用车肯定是会有装饰的。因为我这个人也比较喜欢好看的东西,今天就来和大家分享一下我的爱车装饰成本,以及自身的使用感受。 🌹🌹装饰车型 帕萨特330TSI 🍎🍎装饰初衷过程 最开始装饰是想把车子弄到更好看一些,后面看了一些决定还是从实用性出发吧。毕竟帕萨特这个车曾经也是官车形象,又是黑色车身,弄的花里胡哨的也不太好。所以最终还是从实用性和舒适性考虑的多一些。 🍒🍒物品清单 帕萨特黑色的比较多,车身也比较稳重大气。那些花里胡哨的贴纸我从来就没考虑过。主要是从轮胎,太阳膜,和天窗膜,以及内饰的装饰比较多。下面分享装饰物品清单。 1、隔热太阳膜 2、原厂天窗膜 3、折叠后视镜 4、带蓝灯的快充 🍜🍜费用成本 1、隔热太阳膜这个每个人都需要贴的,我没有用原厂的。我是自己在某东上买的,然后找下找的门店施工,总花费1500元 2、原厂天窗膜是在4s店贴的原厂附件,总共花费588元(包施工) 3、折叠后视镜,也是4s的原厂附件。装上是配件费1300,工时费500,共花费1800元。 4、带蓝灯的快充比较便宜了,某东买的只花了40块钱。 所以我的装饰成本总计是1500+588+1800+40=3928元 🚕🚕最终效果 隔热膜用了我选了中隐的,就是在车里可以看清楚外面,外面看不清车里。黑色的帕萨特,搭配肿隐的膜,也非常的美观,比较显得大气,拍照也很出片。这个隔热膜也很实用,因为可以隔绝紫外线,有防晒的作用。我用起来目前一年多感觉还不错,太阳直射的时候也不会感觉特别热。天窗膜是今年夏天才去贴的,直接贴在天窗上的,坐在车内看还是很美观的,看着天上都是灰蒙蒙的,也能有隔热的效果。夏天用天窗膜是最香的,既可以享受全景天窗,又不会觉得晒。后视镜折叠这个也算是装饰吧,因为我的22款帕萨特精英款,不带后视镜折叠,感觉总是不够美观。我换了折叠以后,每次锁车就能自动折叠,上车就能自动开启,感觉还是很有仪式感的。带蓝灯的快充,效果也是很棒的,主要是晚上的时候,放进去会亮一圈蓝色的灯,很有氛围感。我的车子只有白色的脚窝灯,用了这个快充,能亮一点蓝色的灯,也能充电,可以说是一举两得,非常好用。 🎉🎉个人总结 我认为爱车装饰是必不可少的,纯素车那是不可能的,毕竟我们经常开车,也算是第二个家吧。大家可以根据自己的喜好来装饰,有的是追求美观。我是比较追求实用性的,在不影响原厂质保和原车气场的前提下,我是比较能接受的。大众的车子就是比较稳重大气,所以没有太多花里胡哨的东西。 查看详情>>
- 一万块能买到但不推荐的进口柴油圣达菲车型:华泰圣达菲2010年 发动机:进口柴油D4EA 2.0T 变速箱:5速手动 数据:最大扭矩290n.m,92.6kw 我在2019年7月,偶然在圣达菲车友群里看到东营的一位老大哥一手车要卖,当时价格也没问,车况也没仔细研究,高速直接去到东营,当时也不特别懂,看着内饰很干净,开起来动力十足,空调特别凉快,直接1.5万没砍价,拿下,立马提档下午开回了家,车主是在油田工作的,也很实在,中午还请吃了顿饭。 在这之前,我是有一台柴油圣达菲的,是我父亲在2012年买到的最后一批柴油进口版,那台车我父亲一手开到2018年,由于借车出去给朋友,造成了高温发动机抱死,然后发动机全部打散重新大修了2次,一次是在内蒙古坏车的地方大修,由于是借车出去,在外地修的,担心没修好,回家找到信任的修理厂重新拆散重新组装,从那之后这车每逢5000公里就次缸垫,水道里面有压力,水温也不高、防冻液也不缺,就是有压力,在济南找专修圣达菲的抬了三次发动机,花了两万多块钱(后来才明白被专修坑死了,济南周XX,鑫韩润D,一定要避开黑心商家!)也没有治理好,就想着这车完蛋了,绝症了,于是2.5万卖到了威海荣成,圣达菲的出生地,买车的人来看车,看完就相中了,把毛病和维修经历也如实告诉他了,人家说厂里有人,回家直接换进口新的发动机…………当时车况很好,全部原版原漆,一手、内饰外观地盘都好得很,除了发动机水道有压力。当时看到这台银色的圣达菲,想的是买一台一摸一样的,二合一,结果这台银色的开起来还不错,就留下来了,没想到这也正是无底洞的开始!! 买回来就去换机油,跑了几千公里机油🈶️明显下降,而且冷启动冒蓝烟,想着原车主一直用挖掘机机油保养,临走还送了我2大桶,那发动机内部肯定不是特别好了,当时才13万公里,实表!这车保养好了30万公里啥也不修,于是思考了很久,决定抬发动机,大修!而且当时地盘有些异响,更换了四根原厂进口减震器、进口的顶胶、胶套、平衡杆拉杆、就是没换平衡杆胶套(导致后来异响依然存在,折磨死了)大修就开始定配件,进口柴油,没有副厂配件,全部韩国进口来的,一套活塞、活塞环、缸套、大修包、大小瓦、气门、液压挺柱、飞轮、离合器三件套、正时套件、发电机皮带套件(这车发电机皮带带着张紧器和惰轮,而且价格不菲,光正时和发电机皮带这两组,一千大几百!)机脚、四条轮胎、四个刹车盘、片,全部都换了,花费了一万多,算是彻底整备机修了一遍,基本上相当于在制造,车开起来完全不一样了,新车感觉! 这只是机修,不包含我其余的乱七八糟的小改装、做漆、翻新、淘进口拆车件、我还升级了进口前排真皮座椅,带电动、加热、腰脱、升级斯巴鲁cd机、音响喇叭、海拔仪、自动大灯、德国海拉6透镜➕德国欧司朗光源、03款进口拆车尾灯、高位刹车灯、03款蜂窝中网等等,暂时记不清楚了……… 在后来,大修完5万公里的时候,车在高速上抛锚了,故障原因至今未找到,但就是缺机油导致曲轴暴死,其实机油一点也不缺,机油泵压力也足够,最后怀疑有可能是活塞喷油嘴堵了造成的,因为喷油嘴上次大修没换新的,这就说明了翻新发动机的严谨性,踩坑了………这次没招了,发动机彻底爆废,别人都说我疯了,是真的爱圣达菲,从北京发来一台全新进口未装车的发动机,直接抬上去,消费一个多W,OK完美复活。 圣达菲在我心里,就像是一个孩子,对他的喜欢和爱是发自内心的,毕竟谁会1.5w买车,3-4w修呢,尽管他毛病多、不被大众认可,但是在我心里他就是一台好车,接近于完美的车,2吨车重,7L油耗、290牛大扭矩、2.0T的动力、一箱油8-900公里的续航,空间足够大,跑长途足够舒服,这不就已经可以了吗!他陪我和我父亲走遍祖国的大好河山,最南到过广东、广西、海南,最西到过新疆、川西(拉萨因为塌方了那边没去到),阿拉善盟,最北到过内蒙古、最东到过威海成山头哈哈哈,鲁、晋、陕、冀、江浙沪这都不用说了,他就像是一头力气十足的老牛,又像是一台不用休息的千里马,开上他跑长途,轻松许多。 好了,今天就写到这里吧,我与圣达菲德故事还在继续,毕竟才刚换了发动机啊! 查看详情>>
- 阳光温暖,跳进自然外观很有设计的,从车头到车尾,每一处都彰显着大众的设计细节,而且更加的偏运动风一些。帕萨特新能源有一个超级大的天窗,采光真的是超级好,夏天打开的时候有点热,不过其他季节都是很爽的,冬季还能躺在车内晒太阳,简直不要太爽啊~外观上面其实没什么说的,和燃油车的帕萨特是一样的,外观上两款车没有什么区别,唯一的区别就是有一个混动的标志而已,上的是绿牌而已。 内饰的整体设计我还是非常喜欢的,中控台包裹了大量的真皮材质,而且这个车的内饰的异味也非常小,据说这个车用了很多环保的材料,这也是这个车一个值得表扬的地方。 动力方面也很不错,也就是动力和燃油经济性两者皆可兼顾,纯电动的续航里程不算多,只能跑60多公里,如果开空调跑的就更少了,但是也满足了我对于动力和省油这两方面的需求。最后就是空间,空间上的比较当然不可缺少,同级别车型里帕萨特新能源的空间是真心大,本人160cm ,调整完驾驶位座椅后(本人喜欢稍微靠前一点,座椅一般会往前摞一摞,所以),后排空间坐进去就更大了,起码比副驾驶后面的空间更大。总之帕萨特新能源的外观,内饰,动力,燃油经济性以及空间都是令我满意。 简单和大家分享一下吧,这车油耗不高,也就5个上下,续航里程短点,但是这车是插电混动,不用担心没有电的问题,这也是我不想买纯电车的原因,有焦虑症,总是跑长途担心没有电,续航这个东西冬天真说不好。车空间很大,B级车都知道对吧,后排舒服,目前开着一切都很好,提车之后的日子出行更方便快捷了,避免了有时候限号的烦恼,不用再去挤早高峰的公交,平时在市区跑上下班就用纯电模式,偶尔出去周边游玩用混动模式,平时不出远门的话油箱根本用不到,加满一箱油可以用好久,在出行上也避免了续航里程的担忧,开起来十分省心。 查看详情>>
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