帕萨特 插电混动千斤顶不走平常
- 奥迪A3L和领克05、混动帕萨特,选谁?家里给了25万左右预算买车,分别看着上了奥迪A3L、领克05,还有插电混动的帕萨特,你们说这三款车选谁会比较好呢?其中两款合资,一款国产,从外观方面以及车型定位来看,领克05还有奥迪A3L定位偏向年轻人多一点。 从终端优惠力度上面来讲的话,目前大众帕萨特的优惠力度非常大,领克05和奥迪A3L的终端优惠表现一般般。20万左右预算,领克05大概20万左右就能拿下顶配车型而且还有富余。奥迪A3L和插电混动帕萨特的话,25万左右预算就满打满算了。 动力方面,领克05配备了2.0T+8AT变速箱,需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在10个左右。奥迪A3L配备了1.4T发动机+7速干式双离合,同样也需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在11到13个油左右,插电混动的帕萨特配备了1.4T发动机+6速湿式双离合组成的插电混动系统,车主识车的油耗大概在2到4个油左右。 从家用性方面,大众帕萨特走的是长远的路线,油耗更低,后期的养车成本也就更低。但如果后续如增加保养项目的话包括电动机毫无疑问又是增加了一笔费用,你们说这三款车谁的综合实用性会更强? 查看详情>>
- 省心省油的高性价比轿车 帕萨特帕萨特新能源这款整车的流线型更漂亮 了 前脸下方有两个对称的c形日行灯,搭配流水转向灯。黑色系搭配木纹装饰,亮面配上机械仪表盘。座椅是黑色皮质搭配棕色滚边,走线细致,用料摸起来手感厚实而且带打扣。氛围灯有十多种颜色,除了白色觉得其颜色有点士嘿嘿。帕萨特PHEV性价比挺满意。主要有这么几点:落地省了购置税大两万、节省下每年几百车船税。燃油费大大降低,一箱油能跑九百多公里。再就是同样的里程去跑帕萨特新能源是电和油去混合行驶。保养周期比纯油车长,平常养车更省钱啦。 #帕萨特# 查看详情>>
- 帕萨特用车费用分享开爱车帕萨特出行,是我每天必做的事。我这车买的时间早,现在帕萨特的不断更新,但我在路上还是能看到不少同款的帕萨特。帕萨特的外观设计大气,还自带着一些商务气息,同时不缺少时尚元素,更加符合我们现在年轻人的品位,这也是帕萨特吸引我的地方。爱车帕萨特静静地停靠在这里,也就休息的时候,我才能地欣赏你的静态美;平常,爱车都是陪伴我忙忙碌碌的出行。看着就是有点大气,外观依然是大众最经典的前脸设计,镀铬饰条即便现在看起来有点时尚,辨识度高。修长的车身,阳光下质感出色的车漆,个性的轮毂……都是加分点。尾部的设计层次感足,看着也有点大气,所以在空间上也有点大,爱车后备厢的空间有点宽敞,平常我要是开车出差的话,后备厢能装不少样品,空间有点出色。车子天天开,动力表现让人有点满意;平常市区里的行驶,遇到红绿灯,停停走走,却也有点平顺;偶尔也会走山路,爬坡能力一流。上了高速之后,那2.0的推背感有点强烈,开起来有点爽。爱车的转向手感有点棒,阻尼明显,不同角度下,转向的回馈也有线性变化,非常顺畅。底盘扎实,急速过弯的时候让我感觉有点稳,没有侧倾的现象。虽然我个人对于内饰没有有点大的追求,但帕萨特的内饰在做工上精湛,摸上去细腻,没有太粗糙的塑料感。就是中控屏功能性一般,有点鸡肋。爱车的空间也有点宽敞,不管是前排还是后排,乘坐起来都有点舒服。帕萨特从进入中国,一直都是档次的象征,代代都是经典,品质更是毋庸置疑,开出去有里子有面子,家用商用都不会掉链子。 查看详情>>
- 价格也非常划算随着环保观念的不断深入以及国际油价的居高不下,消费者对比较省油的车型越来越青睐,以至于很多经典车型都推出了混动版。 相比新能源汽车来说,混动版车型既没有续航方面的担忧,又能够切实地省油,还能享受不限号的优待,恰好满足一部分客户的用车需求。今天这位岛弹就是专门来淘一台能上绿牌的中级车——迈腾GTE插电混动。 因为他看到了我们之前帮客户淘了一台插电混动的帕萨特感觉很不错,并且我们好车库里正好有一台刚推荐的插电混动的迈腾,就动了心。 放弃燃油车,执着于插电混动帕萨特(帕萨特PHEV) 一说到迈腾,大家应该都比较熟悉,这可是中级车里的常青树,口碑销量都没得说。岛弹就是对迈腾很有情怀,所以这次特地选了 迈腾GTE插电混动版。因为岛弹买车主要就是上下班代步,但是家里距公司比较远,来回要50公里,就想着买个混动版的车既省油还不限号,平常出个远门也没有里程焦虑。 虽然迈腾GTE上市没几年,但是在颜值动力空间方面都表现得很不错,吸引了不少商业精英的眼球这次淘车过程也比较顺利,因为岛弹发现我们好车库里面就有一台现成的车源。这台车是2022款 GTE 豪华型,2022年9月上牌,只跑了7千公里,车况还是新车状态。价格也非常划算,最后16万成交了。下面我们就来看看岛弹成功入手的这台迈腾GTE有着怎样的优秀表现? 外观时尚大气,很有辨识度 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 省钱的小车车,我的帕萨特帕萨特新能源外观不是印象中那个大叔开的车,这款前脸略扁,车顶与后备箱边界更模糊,压缩了一点后备箱的长度,但整车的流线型更漂亮了。前脸下方有两个对称的c形日行灯,搭配流水转向灯。黑色系搭配木纹装饰,亮面配上机械仪表盘。座椅是黑色皮质搭配棕色滚边,走线细致,用料摸起来手感厚实而且带打扣。氛围灯有十多种颜色,除了白色我觉得其他颜色有点土嘿嘿。帕萨特PHEV性价比我挺满意。主要有这么几点:提车落地省了购置税大两万、节省下每年几百车船税。燃油费大大降低,一箱油能跑九百多公里。再就是同样的里程去跑帕萨特新能源是电和油去混合行驶。保养周期比纯油车长,平常养车更省钱啦。一台车陪伴我工作、上下班,生活就是这样的简单,快乐。#帕萨特# 查看详情>>
- 我和小帕跑长途有感如果要给帕萨特选一种它最喜欢跑的路况,高速绝对是最适合小帕的地方,平常我的用车时段都是上班从市区往郊区,下班再从郊区往市区回,天天走的都算是高峰期,除了周末路上车会少一点速度能稍微提提,自己开车油门也比较狠,单趟十三公里的路程表显的平均油耗基本在十个左右,看到别的车友的平均油耗都在6个油7个油,我就在想什么时候我的小帕也能开到这种平均油耗?真是非常期待呢。 前两天春节假期,送我未婚妻一家从泰安回临沂过年,单趟差不多150公里,一上高速打开ACC自适应巡航了,设置的速度是130,保证不超速的前提下最快的速度,除了前边有龟速船长时候需要我手动介入超车,其他时间就是手扶着方向盘脚放在刹车上。到地方停车熄火时看到仪表上的平均油耗时真的是让我十分的激动,6.4L/每100公里,整体的高速全程跑下来给我的感觉和平常上下班跑完全是两个样子,前端提速的迅猛,中段的持续爆发是平时根本感受不到的!噪音不能说一点没有,主要就是窗外的风噪基本可以忽略,底盘感受绝对没的说,德系基本没有差的,稳稳的吸附在地面上的感觉,也不会感觉车身发飘或有不稳的感觉,整体来说在市区开帕萨特和在高速开帕萨特完全就是两种不一样的感觉,帕萨特在高速才能完全的把它的特点释放的淋漓尽致,当然也不是说帕萨特跑不了市区只是高速会更适合小帕!还有很重要的一点就是,像我每天跑市区的路况,感觉还是要隔一段时间跑跑高速,在快速路段行驶一段时间,让燃油充分燃烧,清除掉积碳,不然油耗只会越来越高啦![_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 查看详情>>
- 帕萨特26000公里用车感受分享[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📒📒📒前言 刚开始买车的时候,预算20万,梦想着买一台心仪的座驾好车,优先考虑了众多B级车,最终选择了帕萨特,不得不说选择帕萨特的一点原因,因为我从小就喜欢大众车,觉得大众车很高级,对大众车情有独钟。到今天我已经行驶了26000公里了,下面就跟大家分享一下我这行驶26000公里的用车感受,希望对大家有帮助! 🚗🚗🚗《车辆基本信息》 车型: 2022款330TSI星空豪华版帕萨特 购买时间: 2022年8月 行驶里程: 26000km 整体用车感受 🉑🉑🉑车辆的外观感受: 新帕萨特的外观我觉得是这几款帕萨特中觉得最好看的一款,颜值担当。前脸是星空中网,满天星,年轻且运动的外观。前脸星空中网很好看大气很年轻。前面是矩阵式大灯,后面是贯穿式一体尾灯,首尾呼应,效果更好,辨识度很高。我非常喜欢星空帕萨特的外观。对帕萨特的外观情有独钟! 🉑🉑🉑《车辆的空间感受》 空间上面不用多说,帕萨特的空间很大,前排空间充足,方便驾驶员行驶。后排空间都能翘起二郎腿了,车身很宽,一家人坐进去感觉不到任何拥挤。后备箱的空间也是很大,平常要是去购物,或者自驾游的话,都能带许多东西,还有剩余的空间,空间这块帕萨特的表现很优秀! 🉑🉑🉑《车辆的动力性能感受》 2.0T的发动机搭配七速湿式双离合的黄金动力组合,能爆发出186匹的马力,不管是在市区行驶还是在高速上面,开起来都很爽,特别是高速行驶,超车无压力,游刃有余。深踩油门的时候还会有推背感,总体来说家用,2.0T的动力够用了! 🉑🉑🉑《车辆的操控感受》 帕萨特这台车底盘调教得很不错,底盘相对较软,开起来非常稳,很舒服。在高速驾驶时也能保持良好的操控稳定性,方向盘回位很准确,指哪打哪,使用起来得心应手。在保持舒适稳定的同时,也保持了一定的操控性能。总体来说,帕萨特的操控感受相对较好! 🉑🉑🉑《车辆的油耗表现》: 从买车到现在,跑了两万多公里,因为我买车的用车还是上下班通勤,一般都是走国道,偶尔自驾游,跑高速也比较多,在市区行驶的话油耗就要高点,10个油左右,我的高速油耗在5.5~6个油左右,这对于一台2.0T的发动机来说算是很低了的,这点我还是挺满意的,综合来说油耗这块让我很放心,油耗不高,经济省油! 💔💔💔一点小缺点: 就是跑高速的时候感觉轮胎噪音有点大,可能是轮胎的原因吧! ✍🏻✍🏻✍🏻总结 长时间使用下来跑了两万多公里,发现帕萨特这台车确实很不错,也没有什么缺点,各方面都很优秀,令我非常满意,堪称B级车中的佼佼者,当之无愧的B级车标杆!当时果断选择了帕萨特作为我的座驾是一次正确的决定,在未来的日子,帕萨特将与我携手共进,一起创造辉煌! 查看详情>>
- 🚀插电版帕萨特我喜欢的B级车~满足[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 👨购车背景 本人是程序员,在河北定州定居,家里之前是有一辆老车的,是长安的CS75,是我结婚之前买的,这辆车的油耗真的是比较高,还有它的底盘整体质感也松散了,和媳妇儿商量了很久,打算换一个插电混动的车型。 🆚选买经历 再选择买哪几个插电混动的车型,我考虑了本田的XRV,迈腾的插混和帕萨特的插混。这三款车我都进行了试驾。也经常在网上看这三款车的评测。 试驾XRV的时候,它在公路上行驶的质感以及隔音效果并不是很理想,但是在我看到他的油耗表现十分让我喜欢,但是整体的性价比表现确实是一般的,也因为我老是开SUV的过,对这辆车的兴趣不是很高。 再说说迈腾的这款车行驶质感挺不错,它的隔音方面儿也可以。不过在试驾的过程当中,他的车机卡顿了一次,死机了一次,我也不知道是什么原因,然后我对这款车的感觉瞬间降了下来。 最后看的是帕萨特X混这一款车型试驾的时候就是430PHEV混动豪华版的这一款。在我试驾的过程中,他给我的感受以及这个外观的造型十分让我中意,尤其是他尾部的贯穿式尾灯让我很心动。问了问,当地的优惠价格还是比较高的,就选择了这一辆车型。 💰费用明细 我购买的版本是帕萨特插电混动2022款430PHEV混动豪华版这一款 指导价格242150元 优惠完价格220000元 保险是6000元 上牌费用是销售给我付的应该是120元 全款拿下,落地价格~226000 🚗新车初体验 是去年12月份购买的,已经用了不到四个月的时间,这四个月他给我的整体感受是很不错的,尤其是它的行驶底盘的质感是让我非常满意的,过减速带30迈一下,毫无那种硬硬的感觉,很从容,很舒适,柔软的悬挂让我喜欢上了这一辆车型。他的空间表现也是我非常满意的,我平常自己开。星期六,日的时候经常带老婆孩子出去游玩,看他们在后排那种从容的感觉。是让我满意的,我们一家五口人在这个车上,我丝毫没有感觉到空间表现不足的这种情况。 我对这款车不太满意的地方就是他的异响了,中控台的异响有一点儿严重,新车的时候异味儿比较大。充电续航能力没有达到理想的地步。别的地方都还好。 给选买这辆车的朋友一点儿建议就是多还价,这个车的报价水分有一点儿高,我朋友在我买车两个月以后再问这辆车的优惠力度比我之前买车整整便宜了3000块钱,这有点儿让我不太理解。 查看详情>>
- 漆黑的环境里,只有灯能把人吸引用车也有一段时间了,今天就来地下车库,分享一下老帕的灯光秀。没后悔之前的选择,拿下来了豪华版,在氛围灯的加持下,晚上开车一点都不苦闷,还挺有乐趣的,氛围灯随心所欲调节自己当时心情的颜色,配合着强劲的音乐,绝对没有晚上开车犯困这回事。 查看详情>>
- 买得起开不起?听帕萨特车主细谈油耗[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] [_LinkTopic:用车油耗,42902,37] 🌞前言 从今年开春以后,油价的走势就深深的牵扯着燃油车车主们的心。在这个油价飙升的时代,加满一箱油就相当于加了半辆电动车进去,而在油价“微涨”和“大幅度下调”的背后,是所有燃油车车主们对自己车子的油耗表现的“望子成龙”。而在各大媒体平台上,《油耗》好像成为了一辆车值不值得购买的重要参考依据。 🛣️车辆情况&用车环境 爱车是2022款330豪华帕萨特,需要加95号汽油,至今已有公里数9300。在这9300公里中,高速占7成,市区占3成。 因为有辆摩托车,并且堵车很严重,所以大部分通勤是骑摩托,每周只会开车通勤一到两次。而跑高速则是离不开帕萨特,从老家、工作地、丈人家三地往返近1000公里! 下面从三个不同的路况跟大家分享一下帕萨特这辆车在🛣️高速公路、🔜城市快速路&国道、🚥市区普通道路的油耗表现,希望能给大家带来有用的信息和参考! 一、🛣️高速公路 因为老家在菏泽、工作地在济南、媳妇家在临沂,这三个地方就像是个三角形,每次回老家都要绕着这个三角形走一圈,单程大概在900公里,所以跑高速的时间和里程还是挺多的。 330的帕萨特是2.0T发动机+湿式双离合的动力总成,这套动力虽然说不上十分优秀,但是在高速上超车和稳定性还是很好的。再加上双离合的变速箱本就很适合跑高速,打开定速巡航120km/h的情况下油耗一般都是在5.5-6个之间,非节假日车少的时候甚至能跑到5L/百公里,车多的情况下频繁超车油耗也就在6个左右。 帕萨特的油箱是68.5L,理论上加满一箱油高速可以跑1200-1300公里,平均每公里油费5毛不到。 二、🔜城市快速路&国道 因为有辆摩托车,再加上市区真的很堵,所以平常车就一直停在地库里,跑高架快速路和国道的时间并不多,只是偶尔带着媳妇出去玩的时候才会开。 前段时间带着媳妇去济南南部山区玩,恰好路程中有高架桥也有国道,跑了40公里的综合油耗为7-8个,返程的油耗基本也是在7-8个之间,所以帕萨特在城市快速路和国道上的油耗表现还是很优秀的,每公里油费7-8毛钱。 三、🚥市区普通道路 虽然平常开车通勤不多,但是考虑的长时间停放对车辆会有不好的影响,所以每周至少会有一天我都是会开车上下班的。 家到单位单程大概是18公里,因为是单休😣,所以一般开车上下班都是选择周六,虽然也会堵但是比起平常会好很多。因为不途径高架桥,且红绿灯比较多,周六通勤后停下车仪表的信息显示油耗大概是在10-12个之间,遇到超级大堵车的时候甚至能堵到20个油,正常通勤油耗是在1块钱一公里左右,遇到超级大堵车的话能飙到2块一公里! 👤个人看法 开车的油耗因人而异,因我我开车比较喜欢地板油,所以油耗可能比其他的车友稍高一些。 影响油耗的因素有很多:路况、是否满载、是否上下坡、驾驶习惯等等,都是影响油耗高低的重要因素。同一辆车不同的人开,也会有截然不同的油耗。 📖最后总结 帕萨特作为一辆大家所熟知的中型车,其自身的表现其实并不差。作为一台2.0排量自重1600KG的中型车来说,单从油耗这一点来分析,以上三种路况综合下来油耗仅为7-8个,每公里的费用平均在七八毛钱,这个油耗相较于同级别的其他车性价比很高了。 油耗固然重要,他和我们的钱包息息相关,但是大家还是要保证行车的安全和顺利。 最后祝大家都能顺利跑出自己满意的油耗,该“住脚”时就“住脚”,平安一路伴随,安全永驻心中! 查看详情>>
- 帕萨特一年行驶一万公里的用车感受📖【前言】 从去年十月底提车到现在也刚好一年左右的时间,行驶里程为9790公里,不到一万公里也比较符合一般家庭的实际用车情况。 🚗车型:2023款经典豪华版帕萨特 📍使用城市:湖南长沙、衡阳 🙋♂️行驶里程:9790公里 🚘使用频率:每天上下班、一年十次长途高速 🛣使用路况:高速居多(平时上下班拥堵时段我也会选择高速)、城市道路一般、偶尔回老家有乡下路段 🌊🌊🌊我这一年来的用车需求基本上就是平常上下班通勤日常代步,遇上比较长一点的国家法定节假日入,如五一、国庆、春节等就会自驾跑一跑高速回老家或者去长沙周边游,下面我就根据个人这一年来的实际用车感受给大伙分享一下经验之谈。 1⃣️动力:帕萨特搭载的2.0T发动机以186匹马力提供出色的动力,在城市道路上,加速迅猛,轻松应对超车和快速起步的需求,这一强劲的动力同样在高速巡航中表现出色,提供足够的储备力量。 2⃣️空间:车内空间极为宽敞,前排和后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间,为长途旅行提供极佳的舒适性,后备箱空间同样宽敞,轻松容纳大型行李和购物。 3⃣️油耗:帕萨特在油耗方面表现有两个极端,在城市道路上,碰到路况不好车多人多等红绿灯🚥时间多的时候,油耗简直高的离谱,尤其是夏天开空调的情况下,平均大十几一点都不夸张,但是在高速巡航时帕萨特却能维持较低的油耗水平,稍微长一点的高速路程随便跑,都可以保持在五点几的平均油耗,这点到是有助于我减少这一年行驶一万公里所需的燃油费用,因为我上下班会走高速。 4⃣️操控:帕萨特的自动湿式双离合变速箱提供平稳的换挡体验,同时具备出色的响应性。同时帕萨特的底盘调控也偏软一些,让车辆的操控感觉非常稳定,即使在弯道行驶时也能保持平衡,带来舒适的驾驶体验。 5⃣️内饰:帕萨特的内饰设计简约而精致,采用的材料也是皮质加塑料制造的,中规中矩吧!但仪表盘和中控台布局合理,对着驾驶员方向有点倾斜易于操作,座椅舒适度我感觉一般。 🔥🔥🔥说了优点总要吐槽一些缺点吧! 6⃣️车机:大众的车机系统感觉真的落后其他车企有一个时代了吧!还不是还能支持carplay链接,怕是坐车上只能听收音机了,尤其是我最近才发现22款帕萨特车机还能下载软件而23款居然没有,这一波反向升级简直绝了。 7⃣️异响问题:这款帕萨特异响主要表现在胎噪、雨刮器、中控台银色塑料装饰条这三个方面。原厂固特异轮胎确实比较耐磨,但胎噪大导致舒适性比较差;雨刮器我仔细研究过发现它就是一个匹配问题,原厂雨刮器不是坏导致的异响而是雨刮器不能完全贴合前挡玻璃,当雨刮器工作时就会导致刮水条在前挡玻璃上跳着移动,这才产生异响;至于中控台银色塑料装饰条怕是设计的缺陷,它比较凸出,所以装饰卡销会有一定程度的松动,这就它成为了车内的异响之王。 ☀️【总结感受】 个人认为帕萨特是一款卓越的中型家用轿车,从动力、空间、油耗、操控到内饰,各方面都表现出色。一年行驶一万公里的使用经验使我深刻感受到这款车的多面优势,无论是在城市通勤还是长途旅行中都表现都还可以,此外,较低油耗也有助于节省开支。总结而言,帕萨特是一款全面出色的家用轿车,尤其特别适合需要频繁长途驾驶的驾驶者。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 我的爱车帕萨特一切来的很顺利,特别开心,终于拿下了你,带着你回家了,感谢有帕沙特的陪伴了,这个夏天,地球还是那个地球,太阳还是那个太阳,天气确一天比一天炎热,这个六月,确实天气比较炎热了,还好,提车了,把平常不是呆在家里就是呆在车里,很少出去走动了。年岁渐长,厌倦了大城市的忙碌与喧嚣,时常记着儿时与世无争的欢乐时光,我的童年岁月,躺在草地上看着蓝蓝的天、白白的云,赤着脚在白色小花组成的花海上飞驰而过,纵身掉进池塘里游泳耍乐,闭气游到荷塘中心摘取一朵盛开的荷花,争先恐后的小伙伴们爬在树上手脚麻利地摘着枇杷果子吃,枇杷果子的色泽鲜艳饱满橙黄橙黄的,咬一口香甜多汁,这是夏天的佳果,人间的美味,造物的恩赐。哈哈,特别怀念儿时的夏天,如提了帕沙特,感觉回老家也是那么方便了。 当我买下帕萨特,很多人问我,为啥选他,感觉我年轻人不太喜欢帕萨特,其实还别说,我就喜欢这种稳重的车子,看起来大气,具有商务气息,这款车也跟着我有些天了,目前整体感觉还不错,操控性很好,底盘很稳,外观设计比较商务化。最大特别就是空间大了,所以我的选择我不后悔,既然喜欢,就到你回家吧。 查看详情>>
- 安稳行驶20000公里,帕萨特用车感受❤️❤️❤️基本情况介绍: 🚗:22款帕萨特330TSI豪华版 🚗:22年10月份购买 🚗:落地价格20.5万 🚗:安全行驶21000公里 主要的用车环境就是我上下班通勤,还有就是假期回老家或者外出自驾游玩。下面跟各位车友聊聊我对帕萨特这台车的看法以及一些用车感受。 ⭐️⭐️⭐️〖购买原因〗 我当时购买帕萨特属于是换车,因为家庭的需求变化需要一台配置高,空间大的一台车。作为九零后的老司机,这也是我个人的第二台车了。在购买帕萨特之前也做过很多功课,精挑细选,最终还是选择了帕萨特。一是因为对德系车的制造品质的认可,二是试驾以后对于帕萨特驾驶感受及空间的表现,还有最重要一点就是到时帕萨特的优惠力度也很大,对比下来配置丰富,性价比高。(也刚好说个题外话,这个24款的380龙腾版帕萨特是真香…作为老车主来说扎心了!) ⭐️⭐️⭐️〖用车感受〗 ✅1、外观颜值。 首先一台车吸引你的第一要素肯定颜值,帕萨特的前脸给我的感觉就是非常大气好看,颜值很高,也很耐看。我自己购买的是黑色经典前脸,大气稳重,有豪车有面子的感觉。还有一个星空格栅的前脸加冰川蓝的配色我也很喜欢,精致时尚的感觉,当时下订单时还纠结过。 ✅2、车辆动力性能。 帕萨特的动力系统都是EA888涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱。分为低功率330TSi和高功率380TSI,对于大部分车主对于动力来说330TSi版本就够用了,燃油经济性也好点。186匹的马力,涡轮增压发动机刚起步时可能慢点,上2档以后动力就明显感觉很充沛了,红绿灯起步或者超车只要你深踩油门,那感觉还是很爽的,提速迅猛,动力强劲。高速上的动力表现就更加优秀了,不得不说德系车是真的适合开高速,两个字总结就是:又猛又稳!从匝道并入主道时,深踩一脚油门下去,推背感就瞬间来了,而且帕萨特还有运动模式,也就是挂入S档,让你感觉这台发动机像是打鸡血了一样,提速更快,动力更猛。高速上整车驾驶给你的感受就很稳,转向变道很灵活,底盘的行驶质感也很好。 ✅3、车辆功能配置。 我这台车作为豪华版帕萨特,配置方面还是很丰富,基本上也够用的。比如说前排电动座椅多向调节还带记忆功能,真皮打孔座椅带通风跟加热都很实用,冬暖夏凉很舒服。还有后排座椅的遮阳帘很提升档次,一般的B级车都没有。自动空调带分区温度调节,车内多色氛围灯,还有很实用的IQ.Light矩阵大灯会跟根据车辆外部照明情况还有车速的情况自动调节大灯的照射距离及范围,很高级的大灯。还有帕萨特也配置了辅助驾驶系统,虽然是L2级别的,但是对我来说也很够用了,目前阶段真的给我无人驾驶功能,我也不敢使用,还是怕有风险,安全驾驶放第一位。帕萨特的辅助驾驶系统包含了车道居中保持功能,自适应巡航,变道辅助功能,后方来车提醒,前后自动刹停。这些功能我平常的使用频率还是很高的,比如说堵车严重时可以跟车行驶,避免了我油门刹车一直踩,减轻了驾驶员的疲惫感。还有高速上打开自适应巡航也可以很轻松的跟车行驶,它会根据前车的速度自动提速或者减速,驾驶员只需要手扶着方向盘,居中行驶功能也会更具车道线的变化干预方向盘转向,这样长时间高速驾驶,我也会轻松很多,而且也提升了驾驶的安全性。 ✅4、油耗表现。 帕萨特作为一台B级车,自身重量加上2.0T的大排量,油耗表现我是很满意的。平常市区上下班油耗平均在7到8个左右,路况好点不堵车的情况最低能开到6到7个油耗,假如开冷空调或者堵车的情况下8到9个油,当然那种短距离用车或者完全走不动的那种堵车下,十几个油也是有的,这个情况就不做参考了。 高速油耗。最近一次跑高速的油耗,全程是421公里,走的京港澳高速,平均车速是79KM/h,全程用时是5小时20分,油耗显示为5.3L/KM,这个油耗是不是很惊喜,5.3L/KM的油耗,算下来也就3到4毛一公里,是不是很香,而且动力还很强,油耗还这么低。 5、✅车机表现 帕萨特是配置了液晶显示仪表,显示内容丰富,功能也很多,配合多功能方向盘可玩性高。加上智能化的车机,高分辨的大屏幕,带有Carplay连接手机📱很方便。车机的功能也很丰富,可以车联网,手机上App也能显示车辆的信息。还有丰富的应用商店,可以安装App,比如说视频音乐类都有。车机使用起来的感觉还是OK的,没有卡顿,分辨率很清晰,连接手机也很快速。 ‼️【不足之处】 1、车辆的低速行驶过程中能感觉到顿挫,就是在2档升3档或者3降2档时能明显感觉出来变速箱的顿挫。 2、车机智能化方面比起新势力车企还是有所落后,车机的功能性,还有可玩性方面对比起来都差了点意思,还有手机App对车辆信息的显示及控制方面功能没有那么全面。希望后面能够更新车机的应用商店,丰富内容,功能更加全面。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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