帕萨特 插电混动没有顶级配置不到
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- Urv没有车 顶级配置订不到4s店顶配车型说交定金也不一定订的到车为啥厂家连车都不造了什么原因 查看详情>>
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- 没有那么油腻了,配置到顶,价格不变,实拍帕萨特大众帕萨特作为大众旗下的经典中级轿车,1973年成立,历经40多年的发展,在世界各地都积累了大批汽车粉丝,每一代都有着不俗的市场业绩,可以说是帕萨特作为大众旗下的一款中大型轿车,其可以说是大众的当家品牌的一款顶梁柱。接下来就一起看看这款车的具体表现吧。 查看详情>>
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- 配置完美顶级插电混动,拥有后才完美!人生第一次买车,考虑得比较多,个人认为现在最合适的车型还得是插电混动车型。它不会像纯电那样被续航限制出行自由,还比传统油车省油,且上绿牌,绿牌有好处的,对于我们这种打工族也很友好,还不交购置税,可以说是省下一笔。当时在预算之内提了它,同级插混SUV里面这车的纯电续航是最长的,拥有150KM+的纯电续航里程的大电池包,短途使用几乎和纯电动一样。长途出行系统自适应混合动力模式,低油耗的同时还没有续航焦虑,简直太棒了。蓝鲸1.5T混动发动机在加一台电机,完完全全把长安欧尚Z6IDD撑起了面。车机系统很智能,配置高大上,灯光秀、车外语音泊车、后备箱语音控制、手势拍照记录精彩瞬间等,真的是完完全全给足了我用车乐趣。低速行驶时,更多时候是电机主导,尤其是起步和拥堵的路段,纯电行驶的状态,格外的平顺,起步的响应也是很充分。如果选择运动模式或者赛道模式的话,动力特性还是会有一些改变,赛道模式下,发动机几乎会一直处于工作状态,让加速时的动力响应变得更好。路感传递较为清晰,在经过一些路面接缝时,坐在车内也是能感受到的。另外,底盘的支撑性也是相当充足的。此外值得一提的是长安欧尚Z6 iDD的外观设计,两侧的蓝色设计,一眼看过去就知道是新能源。车上的大电池包还支持最大3.3千瓦的对外放电,这功能我已经试过了,野外露营什么的挺方便的。总的来说,作为一台十几万的插电混动SUV,长安欧尚Z6 iDD智能化的功能也较为丰富。并且油耗低,续航长。油电行驶综合下来,满油满电续航能达一千二三百公里,个人觉得相比同级很多车它都是有优势的,是一个性价比较高的选择。 查看详情>>
- 2025雷克萨斯NX评测:混合动力效率,刚刚好的尺寸优点:混合动力和插电混动车型高效且有趣;造型犀利;标准科技配置丰富;顶级安全评分;较大的货物空间。缺点:部分科技产品使用起来令人沮丧(特别是毫无逻辑的平视显示器);后排空间小于部分竞争对手。 查看详情>>
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