帕萨特 插电混动1.6自动磨合期磨合
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- 需要磨合吗?刚提车几天,途观R悦享版,现在新车有磨合期吗?应该注意什么呢?今天开到乐山来耍了。控制转速?车速?等等,谢谢大家。个人感觉用自动巡航跑磨合比较科学。加速很均匀。谢谢大家点评。 查看详情>>
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- 新车上路有磨合期吗?汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000至1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。 新车磨合是非常重要的,新车磨合对车辆的使用周期、性能和经济性起到关键的作用。 处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷,载荷越大,车辆的行驶阻力也越大,由此,对发动机的驱动力要求也越高,因而增大了发动机的负荷。 汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80-90km/h的车速段内,无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min。 新车磨合期要先热车, 查看详情>>
- 帕萨特到底有没有磨合期?[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 📖前言 帕萨特现在到底有没有磨合期?这是很多车友争论了很久的问题,现在很多新车都是建议大家在磨合期的时候谨慎驾驶,没有强制,但是我们的帕萨特在说明书上面写了,发动机必须经过1500公里的磨合。那我们今天就来聊一聊帕萨特的磨合期到底是什么样子的? 帕萨特的磨合期分为两大阶段,1000公里以内和1000公里到1500公里。那1000公里以内呢又分为300公里,500公里和1000公里,下面我们逐条来聊一聊。 1️⃣300公里以内 刹车片磨合 首先,300公里以内,我们的帕萨特的刹车片是不具备最佳的一个刹车性能的,必须要经过磨合以后才能达到一个最佳状态。这也就是很多人拿到新车以后,总是觉得新车的这个刹车比我那个老车要硬的原因。新车出厂的时候刹车盘是纯平的一个状态,但是当你开了一段时间之后,由于刹车片跟刹车盘之间的一个磨合,会在刹车盘上形成一条条细细的沟槽,当然,你这个用肉眼的话很难去发现。当你的刹车盘上有了这些小沟槽以后,那你的制动力的话就会达到一个最佳状态。所以说我们前300公里的时候,我们的制动力不是一个最佳状态,所以我们还是应当谨慎驾驶。 2️⃣500公里 轮胎的磨合 我们的轮胎在出厂的时候表面有一层脱模剂,制成脱模剂在轮胎上面是很硬的,需要300到500公里的磨合才能把它给去除。当你把这层脱模剂给去掉之后,才能达到一个最佳的抓地力效果。 3️⃣1000公里以内 发动机和变速箱的磨合 在我们的说明书上写着,1000公里以内最好不要全开油门,这个可以理解为,不要让发动机的转速在3000转以上,切勿以最大油门行驶,避免原地轰油门。那我们的发动机为什么要进行磨合呢,因为我们的发动机是由很多零部件组装而成,每个零部件的精度都会有些许差异,所以我们磨合主要的作用就是要为了消除零部件之间的一些微观的不平整。没有进行正常磨合的车子的话,对后期影响也很大的。简单来讲,磨合好了的车子的话,就可以使我们的发动机和变速箱更好的达到原厂设定的一个水准。 4️⃣1000-1500公里 在这个阶段的车子基本上已经经历了过良好的一个磨合状态,所以车子只要正,常开也就没有很大关系。这个时候千万不要地板油,也不要进行急刹车,也不要高转速的运行发动机,稍微注意一下也没有很大的问题。 📝总结 所以我们的帕萨特还是要经过一定公里数的磨合的,经过良好的磨合期的车子,其后期的油耗以及机油的消耗都可以得到良好的改善。其实1000公里很快就能过去,还是建议各位车友能够忍耐一下,在这1000公里里面好好的磨合一下车子。好的今天的分享就到这里,我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣汽车知识! 查看详情>>
- 起步轻快,提速稳健换了帕萨特不到半年。我之前开的是1.6自吸,6挡手自一体的,现在是2.0涡轮增压,7速湿式双离合,这很明显是后者强太多了。现在还在磨合期,也没深踩油门,但是起步一点都不肉,等红绿灯起步不需要深踩,也能轻松松起步,感觉还不错。一直在用D档跑,还没用过S档,过了磨合期再试试猛一点的加速。堵车、低档位行驶是有点顿挫,但是3档以后,车速上来后就没有什么感觉了。虽说是顿挫,但是比起之前的车还是好了太多。提车后跑的高速,但是限制速度在80KM/H,处于磨合期,也就没敢太快。 查看详情>>
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