帕萨特 插电混动公里原厂轮胎
- 两年帕萨特车主,分享原厂轮胎舒适和耐用性[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 🔥🔥前言 到这个月为止,我已经整整成为了两年零1个月的帕萨特车主。在这两年的时间里,我驾驶帕萨特走过山河湖海,去过了很多地方,行驶里程也超过了45000公里。今天就来分享一下,帕萨特原厂轮胎的驾驶感受和耐用性。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥原厂轮胎型号 18寸轮毂固特异轮胎 🔥🔥原厂轮胎的舒适性 帕萨特原厂轮胎有固特异,韩泰等等。我这款是22款的,出厂的轮胎是固特异,所以就主要分享固特异的轮胎。固特异的轮胎,舒适性还是不错的。我平时驾驶路况在高速上比较多,每次开车,都能感觉到轮胎相对来说较软,就像是躺在席梦思的床垫上一样,让人感觉比较舒适。同时,在气压偏高或偏低的时候,也有一种扎实,舒适的感觉。而且用了这两年,我感觉轮胎的静音性也比较有好转,像我前段时间去山路和农村渣土路上,胎噪也没有以前那么大了,静音性要更好一些。也可能是因为,我用的时间比较长了,胎面磨损的更光滑了。 🔥🔥帕萨特原厂轮胎的耐用性 帕萨特原厂固特异的轮胎,就是耐磨,这一点是毋庸置疑的。我平时在高速上行驶,大脚油门大脚刹车。但是帕萨特轮胎的磨损程度也没有太大,上次去店里检测,售后的师傅还说我的轮胎至少还能再跑40000公里。帕萨特的刹车脚感还是很明显的,我平时开车,也能感受到原厂轮胎的抓地力和摩擦力,重刹车的时候也能很快刹住,大大的增强了我日常驾驶的安全性。同时操控也比较好,急加速和急转弯的时候也没有甩尾的情况。抓地力和摩擦力比较强,在下雨天,过积水路面的时,也没有打滑的感觉。在驾驶的时候,总感觉轮胎像黏在地上一样,有一种很强的安全感。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特的整体配置都还是不错的,性价比也很高。轮胎是我们车上直接接触地面的配件,所以和用车安全息息相关。帕萨特的轮胎性能也非常好,能直接说明这个车的性价比也高。现在新款的帕萨特价格又下降了,虽然老车主很心痛,但是也确实是新车主入手的好时机。 查看详情>>
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- 帕萨特四万公里,春季使用原厂燃油宝的续航[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 🔥🔥前言 我的帕萨特目前已经超过四万公里了,进行过六次保养了,但是每次保养也都是最基础的保养,更换了机油和滤芯之类的。燃油车因为是内燃机在工作,所以多多少少都会有一些积炭存在。再加上前段时间油耗稍微偏高一些,所以我决定使用几瓶原厂的燃油宝来看看效果。今天就来分享一下春季的使用感受以及续航和油耗。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥行驶里程 46000公里多 🔥🔥行驶路况 市区高架,长途高速比较多 🔥🔥春季原厂燃油宝的使用方法 燃油宝市面上有很多,网上,加油站都很多,都是质量也是参差不齐。刚好我看到了上汽大众app商城里有原厂的燃油宝,我就用积分兑换了一箱,想着原厂贴牌的应该更适配帕萨特吧,最起码也别外面的靠谱点。我用的这个是50毫升一瓶的,每2000公里加一次,每次都是在加油之前倒一瓶在油箱里。随后在把油加满,这样就可以了。如果自己不会用或者不敢自己倒,就把燃油宝拿给加油员,让他帮你倒也行。 🔥🔥春季原厂燃油宝使用感受 说实话,倒进去确实感觉动力有点提升,可能是我的心理作用。不过停车怠速的时候,发动机的声音确实变小了。在踩油门加速的时候,发动机也比以前的声音更小。然后是在高速高架上,踩油门也很有劲,跑起来很稳,如果不看仪表盘的时速表,感觉很容易就超速了。也有可能是我加的汽油品质好,但是我觉得燃油宝多多少少也是有点作用,肯定能让汽油充分燃烧的。 🔥🔥春季使用原厂燃油宝油耗和续航 这段时间用了之后,对于油耗确实有效果。我为什么会想到用这玩意就是因为前段时间油耗有点偏高。加进去用了一段时间后,现在跑高架油耗才5个油,有时候堵车也才5.1个油,这比前段时间足足省了1个油。昨天晚上跑市区,也才6个油,加了200块钱的油,还没加满就表显续航1100公里了。有长途高速需求的,非常适合帕萨特,这不比电车香多了。 ⬇️⬇️个人总结 我是22年提的车,目前用车两年了,和我同一时期提车的车友,公里数也基本都过了两万公里了。这个时候如果感觉到油耗高,一定要想办法处理,也不要一上来就想着去洗积炭之类的。我觉得在日常用车过程中,就可以把积炭去除,这样也能保持最好的车况。 查看详情>>
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