帕萨特 插电混动提问夏天轮毂防爆胎
- 非小白提问,2021款E系 夏天胎轮毂 能上防爆胎么?问题如题目,2021款E系轮毂支持防爆胎么?简配到什么东西都没了,一开始简配备胎用了防爆胎,把千斤顶啥的都减没了,现在又简配防爆胎,然后啥配件都没有。其他系版主,不是小白,最官方一点的答案。 查看详情>>
- 帕萨特2023款430PHEV混动精英, B级车界常青树作为B级车里面的销量冠军,帕萨特多年以来经过不断的改款改进,技术越来越先进,油耗越来越低,功率也越来越大。并且听说,2023款430PHEV车价大跳水,那么入门版就相当于燃油版顶配的插电混动帕萨特,到底能不能“混”的下去呢?今天我们去诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店看一下,这款气场十足的新帕萨特,入手到底吃不吃亏! 外观上基本和汽油版帕萨特保持一致,车头LOGO右侧盖板开启为充电接口,大灯呈现出舒服的设计风格,视觉效果看着相当年轻时尚。前脸植入了点阵式进气中网,并通过外围的镀铬饰条,与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体,搭配底部的贯穿式导流槽,整体视觉效果典雅大气。 车身侧面线条平直流畅,底部加入了18寸刀锋样式轮毂,彰显车辆豪华商务的定位风格。 车尾整体的造型和车头相呼应,方正简约,两侧尾灯组采用贯穿式设计,显得十分时尚,搭配底部的隐藏式排气布局,进一步提升车身辨识度。 内饰采用了冷酷的设 查看详情>>
- 1.4T帕萨特PHEV动力如何💦B级车的标杆帕萨特PHEV,插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的新能源车型,😹既没有里程焦虑又能享受国家的免税政策,较低的出行成本😼,同时还有享受速度与激情。 💦点阵式的上格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来✋,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 💦拥有德系双擎技术,1.4T的动力,提速还算可以,瞬间的加速还是很快的,☝采用双离合的变速箱换挡也非常平顺,几乎感受不到顿挫感。 💦帕萨特PHEV拥有一块长效安全的电池,电芯寿命超过国际标准1.2倍,💃即使每天纯电运行,8年后电衰减仍小于20%。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23][_LinkTopic:动力改装,33431,37] 查看详情>>
- 520特殊的回忆#易起心动,当爱车遇上520# 在这特殊的节日里,回忆一下我和爱车相识是在哪一天?第一次见到它的时候是什么样的感受,有心动吗? 我关注帕萨特这款车有几年了,刚开始的时候购买帕萨特还赠送iPhone手机。之后看到的是2015款的PQ平台帕萨特,这款帕萨特也是比较经典的一款,那时候的帕萨特销量几乎总是“霸占”着前排。没有购买2015款帕萨特是因为听说2016款帕萨特马上就要上市了,本着买新不买旧的观念,就一直等着新款的上市。 在等候期间,我的旧车不是很给力,三天两头需要维修下,自己还每月给它清洗下节气门。每到夏天的时候,空调压缩机总是有问题,每隔一月就要补一下冷媒,渐渐地我对老车子就失去了兴趣,换车的感受愈发强烈了。 终于等到了2016款PQ平台帕萨特的上市,是在岁末年初的时候,每天研究着这款新改款车型。改车改动最为突出的要属它发动机机舱的肌肉线条感,打破了多年大众汽车的平脸设计,让人耳目一新的感觉。 第一次去线下看车,记得是在一月底的时候,那时候马上要过年,店内也没有多少人员,心思都在过年上了。我就在展厅看了下自己心仪已久的这款帕萨特,询问了一下价格和折扣力度,销售也非常友善地建议我等过段时间再来,一个原因是过年期间提车物流也不方便,第二个原因是刚上市的新款车型几乎没有折扣的。 这种心动的感觉一直维持到了那一年的夏天,在被老车子折磨得忍无可忍的时候,直接约上了那位销售,当天就下了订单。现在回想起来自己那时候是多么冲动;销售建议试乘试驾下,我也宛然拒绝了,包括原先还有贴膜赠送的,我都按耐不住直接花了1500元自费帖,R18的轮毂也是在那时候决定升级的。 就这样,我与帕萨特搭档的日子持续至今,可以说那时候的心动感至今还记忆犹新。 查看详情>>
- 晒晒我得帕萨特PHEV😀连日来的阴雨天气,让人心情坏到了极点💐。今天天气放晴,气温升高🌼。阵阵暖流涌上心头💋。恰逢我的帕萨特PHEV提车一周年纪念日,开着小帕到公园放松一下,纪念我的帕萨特PHEV周岁生日😇。🥰 绿绿的草木时刻在提醒我春日的来临🤓。公园里小猫也躺在石板上晒着温暖的阳光🚎。 我和帕萨特PHEV的到来,惊扰了猫咪的美梦,猫咪睡眼朦胧的看着我的帕萨特PHEV😉。 驾驶了一年的帕萨特PHEV,非常的靓丽😿。选择帕萨特PHEV的原因,插电式混动,既能用电也能用油,(油耗5个左右)起步动力强劲,关键是能上绿牌😴。 帕萨特PHEV的前脸与燃油车并无两样😋。 镀铬中网的PHEV蓝色标志,提示人们它是一辆插电式混动汽车💋。LED车灯和日间行车灯,明亮大气🤞。 车身长度达到了4948mm💜。 利剑型侧标上的蓝色PHEV标志,提示了小帕的插电混动身份️。 尾部的LED尾灯☘。430PHEV标志🤓。PASSAT镶嵌于车标之下,彰显帕萨特PHEV的高贵身份🚓。 侧面45度🧡。最美的色彩💔。 车顶小巧的鲨鱼鳍天线,让帕萨特PHEV有了运动的灵魂🤤。 17寸黑白相间的精钢轮毂,非常的动感时尚💖。 帕萨特PHEV内饰与以往有了很大的不同🌳。木纹装饰更显豪华大气😩。 D字形真皮包裹多功能方向盘,转向精准,指哪打哪🚌。 中控台下方的黑色饰板采用了点状设计,非常的时尚💋。 后排空间非常的宽敞,翘起二郎腿也毫不费力💗。 可调节后排出风口,让前后排充满了丝丝清凉🤝。 后备箱容积非常的大,能满足一家四口出行的要求🐸。 美丽的帕萨特PHEV,在阳光下光彩夺目🖤。让我爱不释手🚚。使用一个月来,帕萨特PHEV开起来非常的平稳,驾驶非常的舒适🙊。插电式混动,非常的省油👄。综合油耗5.5左右😀。#帕萨特 插电混动##车型推荐# 查看详情>>
- 晒晒我的帕萨特PHEV😘连日来的阴雨天气,让人心情坏到了极点😔。今天天气放晴,气温升高😇。阵阵暖流涌上心头😲。恰逢我的帕萨特PHEV提车一周年纪念日,开着小帕到公园放松一下,纪念我的帕萨特PHEV周岁生日😲。💌 绿绿的草木时刻在提醒我春日的来临😏。公园里小猫也躺在石板上晒着温暖的阳光✌。 我和帕萨特PHEV的到来,惊扰了猫咪的美梦,猫咪睡眼朦胧的看着我的帕萨特PHEV😊。 驾驶了一年的帕萨特PHEV,非常的靓丽😢。选择帕萨特PHEV的原因,插电式混动,既能用电也能用油,(油耗5个左右)起步动力强劲,关键是能上绿牌😆。 帕萨特PHEV的前脸与燃油车并无两样👐。 镀铬中网的PHEV蓝色标志,提示人们它是一辆插电式混动汽车😈。LED车灯和日间行车灯,明亮大气😭。 车身长度达到了4948mm。 利剑型侧标上的蓝色PHEV标志,提示了小帕的插电混动身份😤。 尾部的LED尾灯😱。430PHEV标志👈。PASSAT镶嵌于车标之下,彰显帕萨特PHEV的高贵身份😒。 侧面45度😫。最美的色彩💜。 车顶小巧的鲨鱼鳍天线,让帕萨特PHEV有了运动的灵魂😛。 17寸黑白相间的精钢轮毂,非常的动感时尚😠。 帕萨特PHEV内饰与以往有了很大的不同😁。木纹装饰更显豪华大气✊。 D字形真皮包裹多功能方向盘,转向精准,指哪打哪💗。 中控台下方的黑色饰板采用了点状设计,非常的时尚💙。 后排空间非常的宽敞,翘起二郎腿也毫不费力😘。 可调节后排出风口,让前后排充满了丝丝清凉😎。 后备箱容积非常的大,能满足一家四口出行的要求😥。 美丽的帕萨特PHEV,在阳光下光彩夺目😛。让我爱不释手😐。使用一个月来,帕萨特PHEV开起来非常的平稳,驾驶非常的舒适😚。插电式混动,非常的省油😲。综合油耗5.5左右👌。 #我与我的爱车# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 给生活加点料帕萨特是我人生的第二辆车了,选车对比过帕萨瑟和迈腾,我信任大众,所以关注的就是大众,爱轿车,重心低,开起来有安全感,为啥那么多喜欢SUV呢?先说说优点吧,高性价比,和超大的空间是这辆车的卖点,配置相当丰富。缺点噪音有点大。 查看详情>>
- 混动帕萨特,有什么理由不爱呢23款帕萨特PHEV🚗🚗🚗 首先外观方面传承22款的设计风格,点阵式的上 格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和 独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致,近5米的车长和2米9的轴距,车内的乘坐空问非常宽敞,内饰跟燃油版的也大体一致,全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。 9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜,内置上汽大众 智慧车联系统,中控面板采用激光雷射设计,搭配木纹饰条兼顾质感和科技感,整体的内饰感觉 只是在档把旁边有一个GTE的按键泄露了它混动 的身份。 动力方面作为帕萨特家族性能最强的车型,帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机,最 大綜合功率力 155KW,最大扭短400NM。 拥有五种驾驶模式:包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式,能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池,纯电行驶里 程込63KM, 低油耗力1.4L/100km。享受到强劲动力的同时还能够有效降低车主的出行成本。 插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的 新能源车型,既没有里程焦虑又能降低的出行成本,同时还有享受速度与激情❤️🔥[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 好车当然要推荐开了这么久的车子了,我感觉最让我满意,到现在都非常骄傲的一件事,就是油耗,平均油耗8.2,高速路上6.12左右,上下班市区堵车的话,可能有10-11左右,这个油耗谁不羡慕?在这个油价飞涨的时代,省油无疑成为了众多车主的心头之痛。而帕萨特,就像一位拥有神秘内力的武林高手,将油耗控制得如鱼得水。有人说,开着帕萨特,就像骑着一匹懂得节约的千里马,让你在省钱的道路上一骑绝尘! 接下来,我们要谈谈帕萨特的操控。在这个世界上,有谁能拒绝一款操控得心应手的座驾呢?指哪打哪,这个说法丝毫都不过分,我觉得完全准确,让你在驾驶过程中感受到它的优雅与从容。精准的转向、扎实的底盘、灵敏的刹车,转弯减震简直不要太安心了 当然,我们不能忽视帕萨特的内饰和外观。内饰就像一个人的内涵,外观就像一个人的颜值,而帕萨特无疑是一位内外兼修的美男子。 进入帕萨特的车内,其实我觉得内饰还是可以多升级一下的,但是座椅的确很舒适哈舒适的座椅、智能语音这些也很方便,而外观方面,帕萨特更是将时尚与大气完美结合,流线型车身、犀利的大灯、动感的轮毂,开在大街上,一眼就能认出来,这是啥车,反正就比较大气沉稳这种类型 再来谈谈帕萨特的动力。我这车是2.0的,动力方面没有特别大的追求速度的那种感觉,所以于我而言,家用完全足够,目前就两人之家东西也不多,动力上面完全足够就算以后变成三口之家,我觉得也完全OK的完全hold住 总的来说,上汽大众帕萨特凭借其省油、操控、外观、动力和性价比等多方面的优势,内饰方面可能要稍微次一点吧,值得表扬的还是座椅通风这个功能,夏天这个功能真的太重要了,皮的座椅本身就不透气,要是没有座椅通风的话,那可太难受了 查看详情>>
- 整体富有较强的进攻性说起大众迈腾,可能不少人会经常分不清它与大众帕萨特的区别,其实在引入国内之前迈腾就是帕萨特的德国版本,也就是充满德系血统的帕萨特,而现在国内的帕萨特则是根据北美版本的帕萨特延伸而来。定位上,在德系血统的加持下,迈腾这款车型更注重豪华商务风,而在顺应新能源的潮流下,一汽大众首款插电混动车型迈腾GTE在2019年底正式上市。通过大众的混动技术,迈腾GTE的最大亮点就是油耗低,续航高,而且在新家族设计语言的勾勒下,迈腾的外观也越来越年轻化。整体外观上看,CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别,主要在细节上你可以看到有CTE的专属标识,比如前脸进气格栅上就镶嵌了“GTE”徽标。从前脸看,低矮式的全封闭中网是全新的大众家族设计语言,整体富有较强的进攻性,加上底部C字形的雾灯让其更运动时尚。整车尺寸方面,这款迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距也达到了2871mm,比同期的凯美瑞、雅阁都要长,所以内部空间方面具有一定的保证。侧面造型还是保持前低后翘的设计,让整体气质更冷艳。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 轮胎方面尺寸为235/45 R18,轮毂方面换装了全新造型的铝合金轮毂,半封闭式设计不但视觉上更好看,同时也有利于降低风阻,有效增加了续航里程。 尾部方面,整体造型感觉较前脸低调,大众车标下方的“MAGOTAN”徽标增加了一定档次感,而下方左右两侧的大型双排气管,则非常富有现代感。 查看详情>>
- B级车老大哥帕萨特今天给大家分享一下我的车车 B级车老大哥帕萨特 先说一下为什么要选择帕萨特 ,其实我看了好多同价位的车型 ,也都去试驾过帕萨特带给我的感觉也是最好的。开起来感觉非常稳重,地盘特别扎实动力也非常足 因为我买的是380版本的精英版。外观方面颜值也是拉满 ,两种前脸可以选择,我选的是星空前脸, 感觉特别年轻时尚 ,再配上 刀锋轮毂真的帅呀,越看越喜欢😍。 这款车是B级车吗 所以空间比较大 ,车长4948 内部轴距也很大2871 后排乘坐空间大 我身高一米八,坐在后排毫无压力, 非常宽敞。都说帕萨特是男孩子的梦中情车 必须安排。买这个车的时候是旧车置换的 ,所以说还是比较划算的,因为大众厂家还有额外优惠,当天去看了 当场就定下来了 ,当天提车一天直接搞定。 在给大家讲一下动力方面吧 发动机是第三代EA888 动力表现方面还是非常不错的 配上七速湿式双离合换挡平顺 提速快。马力有220匹还算不错,就是零百加速 7.4秒的成绩也是非常不错,在高速上开起来轻松超车没压力。 配置方面的话 主副驾驶电动座椅 而且还带座椅通风和加热 ,不管是冬天还是夏天坐上去都会很舒服。也是配备了全景的大天窗 透光性很好。也是配备了倒车影像和前后雷达 我老婆开车我也不用担心她不好停车了。 还有些朋友可能比较在意油耗方面 ,市区看的话大概在7到8左右 ,如果说跑高速会更省一些。开了这么多天感觉还是挺不错的 体验感非常好,总体来说帕萨特还是值得购买 。 查看详情>>
- 纯电续航63KM,帕萨特PHEV车型💅纯电续航63KM,帕萨特PHEV车型,现在随着市场对于新能源车型的认可,大部分新能源车型的销量都得到大幅增长,但是依旧😿有部分消费者还在观望状态。主要是有充电焦虑和里程焦虑,怕跑长途的时候没地方充电或者频繁充电耽误时间。 所以既能享受到新能源的免购置税、车船税以及新能源的低使用成本和强劲动力,同时又不会有里程焦虑的插电混动车型映入大家的眼帘。 平时上下班的🙌时候可以纯电行驶,如果需要跑长途时可以驱动发动机行驶,23款帕萨特PHEV自然不容错过。 首先外观方面传承22款的设计风格,点阵式的上格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和独有的轮毂造型跟燃✊油版的帕萨特区别开来,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致,近5米的车长和2米9的轴距,车内的乘坐空间非常宽敞,内饰跟燃油版的也大体一致,全系AEB👌自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 宜商宜家的好伙伴 帕萨特与我的点点滴滴本人江苏徐州人,车子2018年3月提的,由于当时钱包不是很充裕,于是帕萨特丐中丐便成为了我的首选,买到手还没等上牌就把轮毂、轮胎、前大灯、音响、电尾改装了,别人看了还以为2.0T尊贵版。。。。2年跑了30000多公里,保养过4次,每次机油机滤空滤加起来600左右,美孚一号,价格可以接受。 查看详情>>
- 喜提新年大玩具帕萨特说到最近比较开心的一件事情,就是,在接近23年的年尾,终于把我心心恋恋的大玩具帕萨特给置办回家了,最近的心情真的是美美哒,逢人就想告知他们,我买新车了,或者,别人问我什么,我都会带上一句,你怎么知道我买新车了……哈哈!其实,这款380动力的豪华版帕萨特,真的,不管是从它的动力输出表现还是各项配置的提升,都给我带来了不一样的体验!我本人也是大众的忠实用户了,从最初的桑塔纳2000型,到后来的朗逸,再到刚提的帕萨特,可谓是,我见证了大众的成长,它也见证了我从刚毕业的小伙子,成长为了为家庭努力奋斗的中年大叔,哈哈……可想而知,我现在的心情了吧,好了,话不多说,上图来亮个相吧……我买的这款是星空前脸的帕萨特,感觉这款前脸的设计,更加符合我现下的一些年龄吧,贯穿式灯带配备IQ Light 矩阵大灯,晚上效果太好看了!侧身的整体线条流畅而且丝滑,使得从侧身看起来,整个帕萨特特别的长!尾部也是采用的是贯穿式的灯带,流线造型非常的养眼,夜晚一看到它,就能把它认出来,辨识度非常的高!全液晶的仪表盘,有三种形态展示,这个可以根据自身的用途来随时调节出来,非常的方便!后备箱的空间也是贼啦的大,逢年过节的送礼根本不在怕的!哈哈……电动尾门带虚拟踏板,每当手拿大东西不方便放下的时候,这个功能就相当的有用了,真是谁用谁知道啊!后排的空间,加上独立的空调设计,使得后排的乘客也能拥有很好的舒适性体验,很不错!老板键必须要安排上,谁叫咱是帕萨特呢,宜商宜家的啊!后排的空调温度在16.5到29度之间,可以精准到0.5摄氏度!18寸的大轮毂,加上花型的设计,跑起来不要太漂亮哦!豪华版是后排遮阳帘的,使得后排乘客夏天不热,而且具有一定的隐私保护!现在的开门灯和车内照明灯都是这种触控式的了,设计的也是很高大上的呢!这个是我自己后来换原厂的流媒体的后视镜,这个真的很好用,强烈建议如果买帕萨特的车主,也要来装上一个!因为是新车,有点味道,买个车内除甲醛的,这个很有必要,真的。360的全景影像和PLA3.0自动泊车功能,为我们停车保驾护航!前排座椅加热通风,冬天不冷夏天不热,哈哈,豪华版的帕萨特是带一件激活ACC自适应巡航的,这样开高速也是很爽的!豪华版的帕萨特具有10种颜色的氛围灯,让你想要什么颜色就要什么颜色,一个礼拜都不重样,随着心情,想换哪个颜色就换哪个颜色!大灯是自动感应的,晚上自动开启,锁车自动熄灭,而且这款大灯还有离回家功能哦!十二项电动调节的座椅,主驾带三档记忆功能,非常的实用!最后来张360全景影像的摄像头,而且后视镜锁车也是自动折叠的哦! 查看详情>>
- 德系品质与科技的完美结合在当今的汽车市场上,帕萨特新能源以其独特的德系品质和先进的环保科技,成为了众多消费者关注的焦点。作为一款插电混动汽车,帕萨特新能源不仅拥有出色的燃油经济性,还具备了强劲的动力性能和舒适的驾驶体验。 首先,帕萨特新能源在外观设计上采用了大众家族式的设计语言,同时融入了更多的现代化元素。车头部分采用了大面积的镀铬装饰,与矩阵式LED大灯相连,使整个前脸看起来更加大气。车身线条流畅,搭配上17寸铝合金轮毂和双边双出的排气布局,彰显出强烈的运动气息。 进入车内,帕萨特新能源采用了简洁大气的设计风格。中控台布局合理,搭配上8英寸的液晶显示屏和三幅式多功能方向盘,使驾驶者能够轻松操作各种功能。座椅采用真皮包裹,加上木纹饰板的点缀,使整个车内空间散发出一种豪华的气息。 帕萨特新能源的动力系统采用了1.395L排量的发动机,最大功率为250马力,最大扭矩为350牛米。同时,车辆还配备了一台电动机,最大功率为85马力,最大扭矩为270牛米。在纯电模式下,车辆的续航里程可以达到63公里。在混动模式下,车辆的综合续航里程可以达到665公里。 帕萨特新能源的环保科技也是其的一大亮点。车辆配备了能量回收系统,可以通过制动和滑行过程中回收能量,从而延长续航里程。同时,车辆还采用了热泵空调技术,能够有效地减少能源消耗。此外,车辆还配备了自动启停功能和智能充电管理系统,能够更好地管理能源使用,提高能源利用效率。 在安全配置方面,帕萨特新能源配备了多项主动安全技术,包括自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测、自动刹车等。这些技术不仅能够提高驾驶安全性,还能够为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。 总的来说,帕萨特新能源以其德系品质和环保科技为核心卖点,成为了市场上的一款热门车型。无论是从外观设计、内饰配置还是从动力性能、环保科技等方面来看,帕萨特新能源都展现出了强大的实力和优势。如果你正在寻找一款既具备高品质又具备先进科技的新能源汽车,那么帕萨特新能源无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
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