帕萨特 插电混动空调净化器总成改装
- 【菲常快讯】#超跑变SUV,看看宅家怎么玩#近日,有海外媒体发布了一组1999款的科尔维特改装车图片,该车放弃了原有的外观和定位,为改装爱好者提供了新的启发。由于近年来,越野活动成为新近的风潮,也有不少玩家针对自己的车辆,进行越野方面的改装。受此影响,这台车的车主打算基于这台科尔维特C5,进行一次彻头彻尾的升级。升级后的车辆风格接近Buggy也就是我们常说的巴吉赛车,由于原车型就采用了管制车身加复合材料覆盖件的形式,因此改装也变得十分简单。拆除原车覆盖件后,在保留管制车身的同时,增加了一些越野风格的套件。比方说,前保险杠就采用了全新一代牧马人卢比肯的前杠。轮胎也升级为Firestone品牌的MT2轮胎。由于Buggy车辆大多数采用后轮驱动,所以这辆改装自科尔维特C5的车辆依旧保留了原先的动力总成,在驾驶室中依旧保留了空调。这样的改装,你会喜欢么? 查看详情>>
- 高端五菱?首款银标车内饰曝光 很上档次新款Arteon家族官图曝光,根据外媒报道全新Arteon车系包括Arteon/Arteon R以及猎装版的Arteon/Arteon R车型,以及插电混动的GTE车型。除了昨天预告视频中的贯穿式灯带以外,尾部造型改变也是新款Arteon的亮点,其中尾灯使用透明灯壳加灯带的形式,下方排气装饰口也变成了双边四出的形式。内饰方面取消了贯穿式的空调出风口,并且使用最新样式的方向盘,空调区域也变成触控操作,其余部分变化不大。结合国内车型信息,国内版本Arteon(CC)全系都会使用2.0T发动机,分不同功率。关于海外的Arteon R使用的动力总成目前没有具体消息,估计会使用高尔夫R上面的2.0T高功率发动机,而非VR6发动机,该发动机的改装潜力相当大,相信Arteon会成为另一款西装暴徒。 查看详情>>
- 增压+手挡,多版本性能钢炮,丰田GR YARiS新车发布日前,丰田发布了GR YARiS的更多官图,并公布了更多的详尽信息。该车型共有三个版本,分别为RZ、RC、RS。其中RZ就是首发款,配置最为完备,搭载的也是1.6T三缸机+6MT+GR-FOUR全时四驱的动力总成。RC则是RZ的赛车化版本,通过移除娱乐舒适性配置和换装碳纤维车顶(有两种纹路可选)来降低重量和成本,对于有改装需求的硬核玩家来说更为适合。至于RS就是“有其身而冇其魂”,外观还是一样的凶狠,但是动力方面却和标准版YARiS一样搭载1.5L自吸三缸机+模拟10速的CVT,同时还是前轮驱动,参数仅为84kW和140N·m。配置上倒是比较丰富,比如真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、手动换挡杆、金属踏板、中控大屏、双区空调、前座加热、TSS智行安全系统、JBL音响等都有配备,可视作YARiS的顶配运动套件的双门版本。 查看详情>>
- 每天认识一台车-帕萨特插混上汽大众帕萨特插电混动是一款中型插电式混合动力轿车,2023款车型在2022年9月上市,共推出两款车型:2023款 430PHEV 混动精英版和2023款 430PHEV 混动豪华版,建议零售价23.31万~24.21万元。外观造型方面,2023款帕萨特插电混动版延续了现款车型的主体设计。不过作为改款车型,新车在细节方面稍作了修改,比如前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距则是2871毫米,与2022款车型保持相同。 动力方面,帕萨特插电混动版2023款动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。这套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混合动力系统,大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点,它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合,并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm,0-100km/h的加速时间仅为7.8s。 总体来说,上汽大众帕萨特插电混动以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- 每天认识一个汽车功能——车内空气净化功能屏幕前开过车的小伙伴们应该都知道车内有异味是非常难受的,尤其是喜欢在车里抽烟的,真的很影响驾乘体验,那要怎么解决这个问题呢,今天咱就来聊聊汽车的空气净化功能,一起来学习一下吧,记不住的赶紧点赞和收藏起来,好滴废话不多说,直接进入主题~ 说到空气净化,就不得不提一提车载空气净化器,它是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。一般情况下原厂附件的车载空气净化器会安装在中央扶手箱(比如大众帕萨特),操作也很方便,不用外接电源,直接用原车的插头跨接,在按下空气净化器上的开启开关,等净化器工作指示灯点亮起并听到风扇工作的声音,就可以正常工作了。也有些原厂配置的空气净化器会在车辆后挡风玻璃下面后窗台上安装,和车辆空调相关联,打开空调后空气净化器会根据车内的空气质量自动工作,或者是在空调面板上有净化器开关,开启后听到净化器风扇转动的声音后,就可以工作了。当然,也有一些安装在在后座中间的扶手箱上面。讲到这,有些小伙伴可能会问,那我的车如果原厂没有,那我要如何加装,别急,这就为你揭晓。 首先,要注意的是空气净化器不能放在阻挡司机视线的地方,放置好后还要将空气净化器进行固定,防止在紧急刹车的时候造成部件损坏。如果是外加装的车载空气净化器,可以安装在仪表台中间位置,这个位置离司机近,过滤后的空气可以直接在这个范围内流通,只要把空气净化器的取电电源插在12V点烟器插座上就可以啦,是不是很方便~ 敲黑板划重点啦, 咱再来说说它的作用。最根本的还是在于吸附甲醛,净化车内空气。一般来说新车的甲醛还是蛮重的,其次就是消除异味,它可以起到一个杀菌消毒的作用,吸附车内的有害物质,尤其是喜欢在车内抽烟或车内有异味,都可以开启它来消除,再也不用担心女朋友嫌弃一车烟味了! 今天的汽车小tip就到这了,还有不明白的也可以留言告诉我哦!关注我,咱下期接着讲! 查看详情>>
- 帕萨特简单改装成本总结[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9]我是在去年8月份购入的上汽大众帕萨特车型,目前已经使用一年多的时间。帕萨特是一款备受喜爱和青睐的B级轿车,而改装则可以为这款经典车型增添一份独特的个性和风格。下面我将与各位车友们一起分享一下我对大众帕萨特进行的购车后的改装信息。 改装车型: 22款上汽大众帕萨特豪华型,减配矩阵大灯,LED迎宾踏板和后排空调面板。 改装初衷: 每个人对汽车的喜好和追求各不相同,有些人喜欢原汁原味的车身外观和内饰设计,而有些人则希望通过改装来使自己的爱车更加与众不同。对于我来说,我对爱车的改装,初衷主要是为了弥补爱车的不足之处增加一点内饰的防护和舒适感,同时也能满足我的审美需求。 改装清单: 1.主副驾驶头枕一对。 2.后排腿部空调出风罩。 3.后备箱隔音棉。 4.上汽大众原装车窗贴膜。 5.前后排脚垫。 6.加装后排空调面板。 改装费用: 其中车窗贴膜和脚垫是买车时4S店赠送的,其他都是在某宝和商城购买。 头枕是在商城218一支的价格购买,后排腿部空调出风口罩花费16.8元。后备箱隔音棉花费79.81元。后排空调面板购买加安装总共600元。 以上总共花费一千块左右。 改装效果: 车窗贴膜基本是每位车主购车后的必备改装,我的帕萨特车窗膜是店里送的,不过看起来还是不错的,车窗贴膜后很难从车辆外部观察到车辆内的情况,它可以很好的保护我的车内隐私,而且车窗膜夜可以起到防晒和安全的作用,尤其是质量更好,品牌更好的车窗膜效果更佳。 我的脚垫是买车时4S店送的那种半包围的单层脚垫,用起来只能起到防尘的作用,毫无舒适感可言。后期准备入手一套TPE脚垫。 头枕是我迄今为止最喜欢的改装,它不仅能为整体内饰增添很多亮点也可以提高我的驾驶舒适度。这款上汽大众原装头枕,是一款符合人体工学设计的头枕,既可以提供舒适的乘坐体验,又能够展示个性风格。 后备箱隔音棉是我考虑了很久才入手的一款改装配件,因为原车是没有后备箱上部隔音棉的,每次后备箱装的满满的时候,上部突出的卡扣很熟悉划伤货物和我的手臂,所以入手这款隔音棉主要还是为了遮挡钣金落处的卡扣,对于隔音来说,真的没啥感觉。 刚买车不久,发现后排腿部空调出风口老是会钻进异物和石子,后来索性买了这款出风口罩,效果还是可以的,既能防止异物进入空调管道,也没关了内饰。 因为原车减配了后排空调面板,在原有位置是一款很深的储物盒,容易积灰还不太好清理,所以考虑加装了空调面板,总体来说可以提高内饰档次,但是真的没啥用处。不过视觉效果比改装前好看多了。 改装总结: 上汽大众帕萨特是一款经典的中型轿车,外观稳重,内饰经典,真的不需要过多的装饰和改动。只需要稍微的改进一点不足之处,既可以增加车辆的使用舒适度,也能够提升车辆的内饰档次和视觉效果。但是最终还是要按照自己喜欢的风格进行改装。比如我就是喜欢他的简洁。 查看详情>>
- 帕萨特用车两年,改装体验总结[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 🔥🔥前言 帕萨特目前用车将近两年,也做过一些改装。今天就来分享,我对爱车做过哪些改装,可以给各位车友参考一下。我对帕萨特改装比较敏感,因为是在质保期,原厂支持的改装我才会去做,相信有很多车友的想法和我是一样的。 🔥🔥改装车辆 22款帕萨特330黑色精英版 🔥🔥改装初衷 我的改装初衷最开始是为了好看,后面是觉得实用。帕萨特330精英版是没有后视镜折叠的,这个我是改装了原厂附件的后视镜折叠。后面再改装就比较偏实用性为主了,有一次在高架上,轮胎胎压误报警,然后我就去店里改装了原厂附件的内置胎压监测。随后在夏天的时候还加装了一个天窗膜。 🔥🔥改装清单 上汽大众原厂附件:电动折叠后视镜,胎压监测系统。上汽大众原厂天窗膜。 🔥🔥改装费用 电动折叠后视镜是配件费1300+安装费500,也就是1800元 胎压监测是1400元包安装 天窗膜是588包安装 不过原厂的还有一个好处都是可以在4s店里用积分抵扣。 🔥🔥改装效果 原厂附件,毕竟是厂家渠道认证开发的。和帕萨特的匹配度还是可以的,目前用了一年多了都没有任何问题。后视镜折叠,也很好用,每次上车下车,和解锁开锁的时候,都会自动折叠和展开,会让我感觉到很有仪式感。就是在后视镜的里面更换了可以电动的总成,然后需要拆车门走线,然后系统匹配。由于安装这个需要系统匹配和拆车门,所以我是去4s店安装的,最起码不会影响质保。胎压监测就更好用了,直接用了有传感器的气门芯在轮胎上,可以通过蓝牙传输数据到仪表盘上,能随时随地的看到轮胎数值。这个改装是最实用的,尤其是在夏天和冬天,可以随时随地看到轮胎的胎压数值,感觉胎压高了或者低了都可以及时去店里调整,能够做到有备无患,安全出行。我改装了胎压监测以后,就再也不怕轮胎误报了。 🔥🔥个人总结 帕萨特作为一款商务家用车,能改装的项目非常有限。再加上新车都有质保期,我是不推荐大家改那些乱七八糟的配置的。如果有原厂附件能改装的,倒是可以试试,最起码不会影响质保,而且在4s店里改装车辆也比较放心,拆装作业流程还是很规范的。 查看详情>>
- #布爸和哪吒V的婚后生活#今天谈谈哪吒V的质保🛠️💡很多车友知道我们的哪吒#布爸和哪吒V的婚后生活# 今天谈谈哪吒V的质保🛠️ 💡很多车友知道我们的哪吒V三电是终身质保,整车是三年质保,这个其实是不严谨的,车辆的零部件分为基础件、核心件、一般件和易损、易耗件,保修期限各不相同。 1⃣️先说说最容易坏的易损件,蓄电池(图5)和智能钥匙电池(图6)的保修期限为1年/2万公里,轮胎、空调滤芯、灯泡、雨刮片、刹车摩擦片、保险丝以及普通继电器的保修期限为6个月/5000公里。所以大家的雨刮片如果有噪音大的问题,不要拖延,在6个月/5000公里以内去售后,可以免费换新,超出这个期限就要自费更换了💰。我的雨刮片(图1)和大灯灯泡(图2)都是过了保修期才坏,只能自费更换。空调滤芯(图3)过保以后可以自己动手换,很简单,去售后收费比较贵。 2⃣️基础件保修期限为10年/20万公里,包括车身骨架总成、纵梁总成、横梁总成、门总成。 3⃣️接下来是最重要的核心件,终身质保的包括动力电池总成(图7)、驱动电机总成、电机控制器总成、车辆控制器总成,其中旋转变压器、高压继电器、BMS系统等是保修期限是8年/15万公里。 4⃣️除了上述这些零部件,其他都属于一般件,保修期限是3年/12万公里,也就是我们说的整车3年质保。 📍要注意不正确的使用、保养不当、维修不当、加装、改装等引起的损坏是不保修的。比如大家更换最多的后减震器(图4),如果自行更换的减震器故障导致一些其他地方的损坏,肯定会影响质保的。 📍科普一下前面所说的8年/15万公里、3年/12万公里都是以先到为准,比如质保期3年/12万公里的整车质保,你的车3年只跑了3万公里,整车质保的保修期也就结束了,1年跑了12万公里,同样过保。3年和12万公里,只要符合其中一个条件,就到了保修的期限。 查看详情>>
- 帕萨特全面解析,优劣势一览无余作为一款在国内市场备受关注的中级轿车,帕萨特以其稳定的品质和良好的性价比赢得了众多消费者的喜爱。本文将对帕萨特的优势和劣势进行全面分析,帮助大家更好地了解这款车型。 优势: 空间表现:帕萨特的车身尺寸为4870/1835/1470mm,轴距为2830mm,空间表现优秀。前后排乘坐空间宽敞,头部和腿部空间充足,满足家庭出行需求。 动力性能:帕萨特提供1.4T、1.8T、2.0T三种排量的涡轮增压发动机,动力性能较好。1.4T车型适合家庭用车和城市代步,1.8T车型动力更足,驾驶体验更佳,2.0T车型则更具运动性。 配置丰富:帕萨特的配置较为丰富,包括多功能方向盘、自动空调、座椅加热、倒车雷达等实用配置。不同车型的配置有所差异,消费者可根据自身需求选择合适的配置😽。 维修保养:帕萨特的保养费用相对较低,小保养(更换机油、机滤)的费用约为500元左右,大保养(更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯等)的费用约为1000元左右。 劣势: 外观设计:虽然帕萨特的外观设计大气、时尚,但在同级别车型中并无明显优势,缺乏辨识度。 内饰材质:帕萨特的内饰材质虽然较为精致,但在部分低配车型中,硬塑料的使用较多,略显简陋。 后期升级空间:帕萨特的后期升级空间相对较小,对于喜欢个性化改装的消费者来说,选择余地有限。 通过以上分析,帕萨特在空间、动力、配置等方面具有一定的优势,但在外观、内饰和升级空间方面存在一定的劣势。消费者在购车时可根据自身需求和喜好进行权衡,选择合适的车型。#帕萨特# 查看详情>>
- 舒适版途安L升级高配氙气大灯🚎舒适版途安L原车是卤素大灯,在没有路灯的道路开车照明真的有些欠缺,虽说卤素灯雨雾天气穿透力出色,但是毕竟一般开车晴好天气居多,况且氙气灯可以选择色温低一点的能兼顾穿透力,所以很早就有改灯的想法,但出于种种原因一直没有落实,前段时间偶然机会试体验了朋友的帕萨特,晚上那个氙灯真是给力,终于下定决心升级一下我的卤素灯😤。 升级灯光大致分为两种方案,第一种是直接原车大灯拆开改装,灯碗内改透镜,对光源选择性较多,成本相对便宜点,但是对改装师傅的手艺要求高;第二种就是直接换大灯总成,这样比较方便,但是价格贵🌻。考虑再三还是决定选择换总成,市面上副厂生产的总成之前也考虑过,但是车友评价不怎么好,所以还是决定换原厂高配总成🐵。 高配大灯采用的是氙气光源色温4200k,当然也可以换成色温更高的氙气灯泡,但是考虑到雨雾天的穿透性原车灯的色温正合适🎁。 没考虑原车灯的随动功能个人感觉太花里胡哨,改装还是以实用为主,这样一套不带随动的大灯4s费用是8000真的贼贵,奉劝买车的朋友如果想后期改装还不如直接上高配,切身体会了“宁做鸡头不做凤尾”这句真理名言🤪。 氙气大灯是一种高压气体放电灯,目前技术相当成熟,途安L用的是飞利浦的d3s环保型氙气灯不含汞,亮度不及d1s等含汞灯,但是相对卤素灯亮度提升还是蛮明显的😿。 由于直接换总成,速度还是很快的,装好新的大灯,布线后5053开通日行灯和氙气模式就完成了️。 最后说明一下,原来卤素灯是欧司朗夜行者色温3900K,氙气灯是原厂飞利浦D3S色温4200K,所以色温提升不怎么明显,但是上图可以看到氙气灯的照射距离和宽度都有明显提升,还有那个日行灯真的很香😍。#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 雷克萨斯安装了后排智能座舱,档次瞬间up别的不说,我再也不想坐我老公副驾了,坐后排他不香嘛? 几千块的到手价,拥有最豪华的使用感,真的也就智能座舱了。没有哪种改装比智能座舱还有性价比了。 我们家入手的的福睿狮的后排智能座舱,到手价不到6K,但是体验堪称完美 1、原厂质量:不会影响原车线路问题,无损安装;不影响年检,不影响质保 2、音量操控(静音功能放置于首页) 3、空调操控 4、氛围灯操控 5、无线充电+type C充电接口 6、独有内置空气净化器:医院同级别UAG杀菌,空气净化 宝子们快试试吧 查看详情>>
- PHEV帕色特油电混动值得购买帕萨特插电式混合动力版是上汽大众首款插电式混合动力 B 级车, 帕萨特插电式混合动力版继承了国内市场销量最好、口碑最佳的德系高端中级车 — 帕萨特的优良基因,不仅具有全新一代帕萨特的所有优势, 而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲。 外观与内饰延用了全新一代帕萨特的设计理念,外观造型采用大众集团未来豪车设计风向标 — 流动韵律,搭配新能源车专属标识,大气又时 尚;内饰采用延展性设计,配合新能源车蓝色专属氛围灯,增添了来自未来的感觉。 动力方面,430尾标代表帕萨特插电式混合动力版400牛米的全系最强动力,5种不同驾驶模式适应各类路况,百公里油耗降低至1.4L。最强动 力 + 最低油耗,黄金动力组合再一次升级; 配置方面,ACC 高级自适应巡航、BSD 盲点监测等科技配置一应俱全。 安全方面,基于2018年 C-NCAP 五星标准打造, 电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护。 销售服务方面,我们也有完善的方案为客户提供便利的购车体验,包括免费赠送充电墙盒及安装服务、全程协助牌照申请等,让客户购车全 程无忧。 与此同时,更有多项新能源政策支持,包括免费新能源牌照、不限行、补贴、免购置税、免车船税。 帕萨特插电式混合动力版采用领先全球的电池、电机及电控系统,外观、内饰与动力总成全面升级,进一步满足您对于一辆 PHEV B 级车的所 有需求,绝对是插电式混合动力高端中级车的不二之选。 购买帕萨特插电式,混合动力版的理由,一,品牌知名度,美誉度最高的德系高端中级轿车,超250万用户的验证品质可靠 二,享受国家补贴限牌城市不限牌,不限行免购置税的优惠政策,三黄金动力组合t+d配以高性能电机扭矩高达400牛米,帕萨特车型中动力最强,四,综合续航里程超1000公里,完全没有后盾之忧,五,五种驱动模式选择造就百公里1.4升超低油耗,六,智能出行管家和在线服务带来最便利的驾车体验,七,基于2018 CN AP 5星碰撞安全标准打造的新能源车,八,电池循环次数大于5000次,提供八年12万公里电池质保 混动帕萨特phe v12大核心卖点 拥有全新新能源车的一个新造型,超大的车辆乘坐空间phe v专属1.4t高功能的一个发动机DQ 400e6速变速箱,多种驱动模式选择智能出行管家超大全景天窗,全系LED灯组 全系无钥匙进入加一键启动功能全系三区自动恒温空调多功能座椅加ACC+BST 帕萨特插电式混动动力板外观采用最新大众集团最新豪华设计理念,流动韵律搭配新能源专属标识,将力量与科技感相结合,全系配备LED大灯,将未来感与档次感完美呈现,蒙迪欧插电式混混动版与燃油版没有区别,外形毫无新能源元素入门的至上行使用的还是卤素大灯与b级轿车定位不符. 帕萨特插电式混动动力板车长轴距全面优于蒙迪欧插电混动车内,后排高度也高,乘坐更加舒适混动动力,无论是动力续航里程,驱动模式,还是百公里加速全面领先,蒙迪欧插电混动Part插电式混动动力搭载惠昂同款全景天窗三驱动力恒温空调等优势装备,不仅有档次,而且对副驾驶席及后排乘客更友好,符合高端中级车的定位,蒙迪欧插电混动版对后排乘客照顾明显不足。 帕特插电式混动版在设计之初就将插电式混动动力考虑,其中电池置于后排座椅下方,位置合理,既不影响车内乘坐舒适空间,也不影响后排空间,蒙迪欧插电板在设计时并没有考虑到电池位置,为了插电强行将电时放入后备箱设计与装备工艺,简单粗暴,后备箱容积直接减少一半。 油电混动帕萨特真是一款不错的车,希望大家前来渭南国盛4s店前来提车试乘试驾。 查看详情>>
- 帕萨特的空调如何使用[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 今天给大家分享一下帕萨特空调面板所有按键的的说明,现在帕萨特的空调面板都是触控的了,使用起来很方便,个人很喜欢这样的触控方式。 图一,这个触控面板还是挺好用的,下面我给大家讲解一下都是什么功能和使用方法。 1和7是座椅通风加热,这两个功能还是非常好用的,通风和加热个有三个档位。 2和3是前窗和后窗除霜、除雾功能。等前后窗的雾气消除后,自动关闭。 4是风向调节,可以调节气流的分配。 5是空气净化器功能,此功能可以调节车内的空气,净化污染空气。 6是车辆内外循环,指示灯点亮,代表的是车辆内循环打开,不点亮则为打开车辆外循环。 8是空调自动功能,打开后可以自动调节各个出风口的风速。 9是空调制冷系统,指示灯亮起时,代表空调制冷系统打开,指示灯熄灭,空调制冷系统关闭。 10点击MENU按键,可以在中控屏幕上显示,可以调节前后排的温度、风向、风力大小,SYNC按键点亮时可以同时调节前后排的温度。也可以控制后排的空调,REAR点亮时,后排的空调面板就不能使用了,这样可以防止误触,还是挺方便的。 11是空调的开关。 蓝色圈起来的是空调温度显示。 橙色圈起来的是风量大小调节。 绿色圈起来的是左右出风口温度大小调节。 黄色圈起来的是车内温度传感器。 这就是我的总结,简单易懂,很容易上手,如果大家还有什么不明白可以在评论里边交流交流,我个人觉得这款空调触控面板还是挺好用的,相比之前的旋钮操作要高级很多。 查看详情>>
- 如果时光可以倒流,我依然选择它!自从迈腾上市以来,我们车友就很自觉的把它跟帕萨特作为对比。其实这两款车还是有很大的区别的。迈腾和帕萨特这两款车都是来源于德国大众passat,但平台不一样,迈腾是MQB-B平台的产物,而帕萨特还是PQ46平台。尺寸方面,帕萨特长宽高为为4872*1832*1484mm,轴距2803mm;迈腾长宽高为4866*1832*1464mm,轴距2871mm。两车的前脸是最明显的区别,不论哪一代迈腾中网都是采用横条造型,整体重心显的更低,而帕萨特在横条基础上加了竖条。迈腾中网更加简洁,帕萨特更有层次感,这也是一汽大众和上汽大众的家族式区别。 查看详情>>
- 帕萨特,日常通勤驾驶感受以及油耗分享[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🔥前言 大家都知道帕萨特适合跑高速,但是却不知道帕萨特在日常通勤的市区道路表现情况。今天我就来给大家分享一下我在上海自驾帕萨特上班的驾驶感受和油耗。 🔥通勤城市 上海 🔥通勤路程 13公里 🔥通勤路况 正常市区路况,有少量拥堵。 🔥车辆信息 22款帕萨特330TSI 🔥车上情况 2个成年人,全程开空调。无行李箱,后备箱无杂物。 🔥驾驶感受 帕萨特在市区道路上驾驶还是很平稳的,提速很快。也比较舒适。原厂的悬挂系统调教很软,在低速和堵车状态下坐着很舒服,不累人。看到好多车友都去改装悬挂,帕萨特我觉得完全没必要改。在地面行驶能够有效地吸收震动和减少噪音。但是2档-3档还是会有些顿挫,不过夏季对比冬季能好很多了。方向盘操控非常精准,不论是转弯还是变道都很容易,给驾驶者带来了很大的信心和控制感,个人感觉市区的操控性是比高速要更好一些的。帕萨特的辅助驾驶配置,在市区道路上对我的帮助也很大,比如自适应巡航控制、车道保持辅助系统等,这些配置可以帮助我在市区交通中保持安全距离和稳定的车道行驶,提高行车的安全性。自动空调也很好用,开到车内温度降下来了,空调会自动降低温度,但是车机有时候会断网,这个有点烦。 🔥油耗分享 帕萨特在市区道路油耗还是略高一些的,毕竟排量在这里,2.0T的发动机我日常上班跑出来14.9个油。这也算是正常吧,不过我只是偶尔上班开开,平时堵车加限行不如坐地铁比较快。 影响油耗的因素 1、驾驶行为 我在上海市区,上下班高峰期经常会堵车,堵车路况,走走停停,就比较容易急加速和急刹车。堵车时间久了,发动机一直长时间怠速,再加上夏天我开空调,应该油耗上去了。 2、车辆维护 不经常保养,也会对油耗有影响。轮胎胎压夏天如果打得不够足,就会导致动力下降,油耗变高。还有空气滤芯堵塞,导致发动机里进气出气有问题,也会导致油耗变高,还有机油的黏性选择,也很重要。我平时是比较注重保养的,但是跑市区,油耗还是十几个。 🔥优缺点分析 优点: 1. 舒适性 帕萨特悬挂系统和座椅调教的很软,能够提供比较好的驾乘舒适性。我平时上下班通勤开这个车,驾驶体验比较舒适,也不会感觉很累。 2. 空间舒适 帕萨特内部空间还是很大的,后排乘客有足够的腿部和头部空间。这对于早高峰中乘坐长时间非常有益。 3. 操控性 帕萨特在市区的操控性能还是很不错。轮胎抓地力强,底盘稳定。让我在在市区道路上的转弯和停车更加容易和精确。 4. 安全性 帕萨特的配置非常高,我这辆是低配,也有很多安全配置,如紧急刹车辅助系统、并线辅助等。这些系统提供了额外的安全保障,在市区交通繁忙的情况下能够有助于避免碰撞。 缺点: 1. 燃油经济性 帕萨特在市区驾驶中的燃油经济性方面存在一些挑战。由于短途频繁启停和拥堵的特点,油耗相对来说稍微高一些。 2. 长度适应性 帕萨特是一辆中大型车辆,车长4948,在我公司楼下,停车场车位比较紧张,停车倒车不太方便。 3.车宽适应性 帕萨特相对较宽,市区有些比较窄的道路上通过不方便,平时在小区里会车,也比较容易刮蹭。 🔥总结 总的来说,帕萨特市区的驾驶感受非常好,它的舒适性、操控性、安全性和辅助驾驶配置,都能给我提供更加轻松和愉快的驾驶体验。但是油耗略高,如果是买来上班通勤用,这个养车成本有点高。但是开起来还是很爽的,提速快,双离合传动比高。 查看详情>>
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