帕萨特 插电混动空调出风大小问题
- 帕萨特后排空调出风量大吗帕萨特后排空调出风量大吗 查看详情>>
- 空调出风问题2020年5月的车空调出风不均,右边风大,左边风小。 查看详情>>
- 喜提欧尚X7,说说我的用车感受当初买车选车的时候就用了很久,从轿车到SUV,来来回回看了好多车。最后选定了帕萨特,因为欧尚X7在空间上也够大,乘坐舒适,内饰设计也人性化,操控性能上也是不错的。主要性价比还不错。 查看详情>>
- 座位空调出风口保护罩暑假期间少不了带着孩子们四处游玩,孩子们长时间在车内坐着也挺无聊的。每次出游都在车内准备一些零食点心,地上难免就会有零食残渣。在外面店里洗车时,工人也会用吸尘器吸一下的,但是总是觉得清理的不仔细。所以我都会找个休息天自己深度清理一下。这次我把地摊都拿出来抖抖灰,竟然发现了座椅底下空调出口风是完全敞开的状态,虽然说这样风大吧,但是对有娃的家庭来说难免不会有小玩具从这个出风口进去。所以在网上淘了个空调出风口保护罩保护一下。竟然底下还藏着双儿子的鞋,真的是不清楚一下不知道车子有多脏。。直接套上去,粘紧了就行。再也不用担心有小东西掉进去了。主驾下面也必需装上。 查看详情>>
- 用车费用一千公里 个人感觉7月底入手的城市猎人次顶配,之前一直想买刀锋次顶配带后差速锁的,后来考虑再三,由于很少越野,差速锁用不到,城市猎人也能满足普通越野需求,就买了城市猎人次顶配,下面说说用车1000公里用车感觉,1.油耗确实有点小高,但是毕竟这是一款硬派越野,2.1吨的重量,油耗小高必然的,轻踩油门,80迈速度油耗还是可以的2.原车音响确实不敢恭维,上完牌贴膜的时候顺便升级了音响,DSP座椅低音炮更换了两个中音喇叭两千多搞定效果还行3.风噪音和胎噪,个人觉得能接受,一般不会开太快,听听音乐,外面噪音就没那么大了,4.空调,风力很大,一档和7档一样大,不知道咋回事,可能发动机动力很足,空调出风大吧。本人也是喜欢这款车的外观,总体来说没碰到啥大问题,小问题都能接受,谁让自己喜欢呢,改装方面的话,根据个人情况吧,我目前只换了4条百路驰的泥地胎265/70/r17车身明显高了一点,氮气减震升高暂时没装,只加了前杠,后杠也没装,底盘护甲也没装,目前感觉还行! 查看详情>>
- 福特探险者是一款性价比出众的SUV车型!作为一款定位于大型SUV的车型,福特探险者在性价比方面表现尤为突出。外观颜值、动力以及操控都是它的亮点,更是引得车主们纷纷竖起大拇指。 就动力而言,探险者使用的是2.3T发动机。尽管在起步时可能稍显沉闷,但开至60km/h以上,加速依旧相当不错。即使开到了140km/h,踩油门的需求也微乎其微。除此之外,这款车的指向性和轿车差距不大,操控性也相当突出。 尽管探险者的优点众多,但是车主们在日常使用中仍然遇到了不少问题。其中,主驾车门关不紧、车机的音乐播放卡顿、车机网络连接问题以及空调出风不畅等都是一些比较常见的问题。不过,这并不影响车主们对于这款SUV的高度评价。 总的来说,福特探险者是一款兼具外观、动力和操控等优点的SUV。虽然在日常使用中存在一些小问题,但整体性价比依旧十分突出,极具推荐价值。 查看详情>>
- 出行好搭档揽境内饰虽然更多的是偏向运动感,但还是有一点豪华的感觉的,中控的大屏清晰度极高,而且触摸的时候还不卡顿,用起来很顺畅,虽然一开始空调出了点小问题,到后面也都一切正常,中控的智能化做的也很不错。智能化配置,让人对它的实力信任,这车符合我的审美要求,气场挺足,车身厚重不轻飘,驾驶起来妥妥的安全感 ,车身的侧面,大众揽境的整体线条要柔和很多,贯穿式镀铬饰条为这车的车身侧面增色很多,还是更有吸引力本来想考虑MPV的,但是感觉用不上,路过大众店的时候,试驾了一下他们的新车型揽镜,感觉地盘调教非常舒服,对比了车型配置之后觉得性价比超过汉兰达很多,舒适性也非常好,第三排的七座空间也非常大,各方面都很满意,最后决定一台7座 查看详情>>
- 意外的惊喜,岚图保修带来的贴心体验自从买了岚图汽车,生活可谓是乐趣无穷。这不,前几天车子的水杯架出了点小问题,本来想着去维修一下,没想到售后竟然给我换了个新的水杯架!这还没完,工作人员在进行登记的时候,系统竟然提示要更换 PTC 水加热器!这可是个神奇的东西,我之前都没听说过。售后师傅告诉我,这个 PTC 水加热器是空调出热的秘密武器,能让冬天开车变得更加温暖。虽然价格不便宜,但是想到这是在保修期内,心里还是有点小开心的。而且,这个东西看起来不起眼,但作用大,值得投资。 整个更换过程花了三个多小时,期间售后师傅耐心细致,让我深刻感受到了岚图的专业服务。看着师傅忙碌的身影,我想说,专业的人干专业的事,真的让人放心。选择岚图,就是选择专业与贴心。在岚图的陪伴下,生活充满了乐趣和惊喜。感谢岚图,让我的生活更加美好! 查看详情>>
- 混动帕萨特,有什么理由不爱呢23款帕萨特PHEV🚗🚗🚗 首先外观方面传承22款的设计风格,点阵式的上 格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和 独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致,近5米的车长和2米9的轴距,车内的乘坐空问非常宽敞,内饰跟燃油版的也大体一致,全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。 9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜,内置上汽大众 智慧车联系统,中控面板采用激光雷射设计,搭配木纹饰条兼顾质感和科技感,整体的内饰感觉 只是在档把旁边有一个GTE的按键泄露了它混动 的身份。 动力方面作为帕萨特家族性能最强的车型,帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机,最 大綜合功率力 155KW,最大扭短400NM。 拥有五种驾驶模式:包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式,能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池,纯电行驶里 程込63KM, 低油耗力1.4L/100km。享受到强劲动力的同时还能够有效降低车主的出行成本。 插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的 新能源车型,既没有里程焦虑又能降低的出行成本,同时还有享受速度与激情❤️🔥[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 人生能有几回乐,要开就开帕萨特慢慢的车变成了这个时代家家户户不可或缺的一部分,期初我的第一辆车是一辆比亚迪,开了很多年了,也陪伴了我很久很久,对它多少还是舍不得的,但是车的更新换代也在加快步伐,再三犹豫决定换辆车,在换第二辆车的时候毫不犹豫的选择了大众的帕萨特。为什么第二辆会选择大众,因为大众的牌子一直很喜欢,一直觉得是可以信赖的牌子,口碑也是一直很好,爸爸原先买的也是大众的速腾,家里亲戚大部分都是买的大众牌子,是个全家信赖的牌子,有帕萨特陪伴的日子每天也是很幸福的。 首先吸引我的是它的外观,帕萨特的外观一直都很好看,正脸的设计具备一种优雅端庄的气质,车头到车尾线条感很强,腰线非常运动。风格迥异的大灯也是大部分人最称赞的地方,车尾稍微收敛,但是依然低调奢华。 刚买的时候内饰是有异味的,但不是很重,没几天就消了,方向盘采用真皮材质,手感这方面很有优势,座椅倾斜角度设计的也很科学,转向方便灵活,握感很好,视野也非常开阔,开车的时候容易判断跟车距离。 动力很强,油门反应迅速也很轻快。刹车反应也很灵敏,空调出风柔和,长时间吹也不会不舒服,底盘支撑性很好,紧急转弯会有点侧倾感,平时还是稳的, 前排的乘坐空间还是后排的乘坐空间没有不舒服的,后排乘坐三个大人也不紧张,车内储物空间的设计也很合理,后备箱容积也很大,自驾游的话不用担心东西放不下。 帕萨特悬挂避震很好,平时开过一些颠簸路段或者减速带的时候不是很颠,非常的柔和,车子的噪音处理也很细腻,高速行驶也不会感到风噪。 油耗方面的话还是很低的了,比较节约,虽然车身比较大,但是比较节约,百公里8.9L左右,家用商用都很合适。 最满意的就是帕萨特的性能,性能很高,入手的时候也是考虑到了这一点。 价格不高,在合适的价格当中帕萨特适合我的选择,性价比很高。 查看详情>>
- 冬天还是有车更好这个冬天是暖冬,回想一下去年冬天还在为我那8年的老捷达红条不好使,不出暖风而头疼上火,今年在进入冬天的时候果断选择换车,这次换车第一个要求就是空调一 定要好用,年冬天一冬天可把我折腾坏了,我那老捷达陆续换的节温器,清洗的水箱,清洗空调管道,最后换了暖风水箱最终才让空调出暖风,但是也仅仅是暖风,离得空调出风吵且远点感觉吹得就是冷风,这个冬天可把我冻坏了,这次换车对于空调我是要求非常高的,因为吃亏吃怕了,所以这次换车试驾的时候我都会试一下空调的冷暖风, 看看好用与否,这次换车准备换台大点的车,辛苦干了这么多年也是该换台好车了,打算换一台合资品牌的B级车,选择了几个车型,像是帕萨特、迈腾、天籁、雅阁都看过最终各方面对比选择了君越,首先感觉这个车比较大,车长5米以上,比其他几个车都要大,理面的空间也大,再就是配置比较高,同价位这个车的配置算是比较高的了,还有就是比价喜欢这车的外观,时尚豪华大气叙不失稳重!另外发动机是2.0T的发动机配合着9速的变速箱,虽说油耗稍微高点,但是动力杠杠的没毛病,再就是比较喜欢君越这款车的静音效果,车的密封性非常好,在车内几乎听不到车外的噪音,高速的时候发动机声音也很小,不注意听几乎听不到。 查看详情>>
- 君威提车作业原因:毕业也快有两年了,由于我比较喜欢 出去玩到处走走,没有车感觉去哪里都不方便 手是萌生了买一辆车的想法。 我的用车环境:出去自驾游,到处玩要。其次天气不好的时候上下班通勤。用车环境都偏向于城市道路,没有走烂路以及偶尔放纵的想法。 买车也是作为自己的第一辆车,家庭的第二辆车。由于主要是我自己使用,所以买车在意就是外观,性价比以及配置。 首先看过的车,年轻人都躲不掉的雅阁,迈腾与帕萨特。 我个人比较偏向于轿车,于是suv看的比较少。迈腾,雅阁,帕萨特。这三款车空间比君威大,综合油耗方便可能确实比君威好一点,但是迈腾与帕萨特我感觉不太喜欢。 君威作为一辆b级别,空间中规中距,中控观感舒服,有点凯迪拉克的感觉,保留实体按键但略带精致,比日系质感要好。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的。 油耗:市区通勤:毋庸置疑,油耗基本上在10个左右,好一点8.5个。 总体来说君威的开车体验对得起这个价位,在能够保证安全性能和稳定性能的情况下,其他小问题也能够忍受。 查看详情>>
- 高配置的B级车标杆大众帕萨特现在随着市场对于新能源车型的认可,大部分新 能源车型的销量都得到大幅增长,但是依1日有部分消费者还在观望状态。主要是有充电焦虑和里 程焦虑,怕跑长途的时候没地方充电或者频繁充电耽误时间。 所以既能享受到新能源的免购置税、车船税以及新能源的低成本和强劲动力,同时又不会有里程焦虑的插电混动车型映入的眼帘。 平时上下班的时候可以纯电行驶,如果需要跑长途时可以驱动发动机行驶,23款帕萨特PHEV自然不容错过。 首先外观方面传承22款的设计风格,点阵式的上 格栅和上汽大众混动车型独有的双C型的下格栅和 独有的轮毂造型跟燃油版的帕萨特区别开来,尾部430徽标,表明这款车型是帕萨特家族性能最强的车型。 车身尺寸跟燃油版的一致,近5米的车长和2米9的轴距,车内的乘坐空问非常宽敞,内饰跟燃油版的也大体一致,全系AEB自动紧急制动、三区空调、全系全景天窗、全系液晶仪表、新增全系电动折叠后视镜等等配置相当丰富。 9.2寸中控大屏向驾驶员一侧倾斜,内置上汽大众 智慧车联系统,中控面板采用激光雷射设计,搭配木纹饰条兼顾质感和科技感,整体的内饰感觉 只是在档把旁边有一个GTE的按键泄露了它混动 的身份。 动力方面作为帕萨特家族性能最强的车型,帕萨特PHEV搭配了功率为110KW的1.4T发动机,最 大綜合功率力 155KW,最大扭短400NM。 拥有五种驾驶模式:包含纯电模式、GTE模式、蓄电池充电、蓄电池维持、AUTO模式,能够根据路况、驾驶习惯和电量来选择驾驶模式。并配备了13KWH的宁德时代的三元锂电池,纯电行驶里 程込63KM, 低油耗力1.4L/100km。辻用戸 享受到强劲动力的同时还能够有效降低车主的出 行成本。 插电混动车型应该是现阶段比较符合用车需求的 新能源车型,既没有里程焦虑又能享受国家的免税政策,较低的成本,同时还有享受速度与 激情,而作为B级标杆的23款帕萨特PHEV,一定是您的不二之选。 #帕萨特# 查看详情>>
- 现在想想,还行2022年11月底提车,在4s店加装了360全景、主副驾通风加热、后备箱一脚踢开启;看了很多车,15-20万主流的车看了个遍,一开始倾向帕萨特和探岳,最后选了凯美瑞; 提车当天下雨,这个颜色适合阴雨天气看,更有质感,晴天时反而显得很普通; 这个车外观就车头部分比较犀利显年轻化 车尾中规中矩,两边单出排气管显得小气了 第一次看黑色的内饰,感觉很丑,都没试驾就走了,当时也无法接受Y字形的设计;后来看了棕色的内饰后觉得顺眼多了。 后座宽大,坐进去有包裹感,座椅柔软。 后座出风口设计中规中矩,没有独立控制,这块还是帕萨特的设计更好 门窗后视镜控制都在车门上,还是挺方便的 空调出风镀铬装饰条会在后视镜上反光,好在开车的时候不会注意到,目前还没受影响。 看习惯了Y字形也顺眼了,中控还是显得笨拙,有点突兀 到目前接近6000km,8-9成的高速和城市高架,表显油耗6.8L,我平时开车很激进,经常猛踩油门超车,这个油耗还是满意的; 整体使用感受是舒适,座椅比较软,过烂路也不会感觉太颠簸;同时操控感觉也不差,很多次猛打方向再拉回来也没有多余的摆动。 查看详情>>
- 满足日常家庭商务用车的帕萨特从小就想买一辆帕萨特,这不上班自己攒了点钱,家里赞助了一部分,分期购买了帕萨特,平时出门应酬,家人出行也方便。外观漂亮,空间够大,动力足,配置高,油耗低,而且帕萨特这么多年经过市场的筛选我觉得买车肯定还是选择帕萨特。 空间:其实空间足够用,5米的车长,很宽敞,无论是乘坐者还有驾驶者的空间都很大,不愧是B级车的老大哥,空间表现优秀。而且后备箱也很大,满足日常家庭商务用车。 最满意的是帕萨特的外观。作为一款B级车,可供选择的品牌车型还是比较多的。但是我在大众的4S店看到帕萨特之后,其他车型我都没有看,所以我觉得帕萨特好看,我走近来看。设计很符合年轻人的感觉,很大气。外观还是很精致的,风格也比较稳重。约4.9米的车身为整车增添了档次感。归根结底,我更喜欢它,所以什么车不都看,就认准它了。帕萨特整体感觉年轻运动,带点商务范儿。进气格栅搭配镀铬饰条,更具质感,辨识度极高。 LED灯前后呼应,日间行车灯让整车外观更加丰富。从侧面看,车身线条修长,运动感十足。 简约风格内饰是我的最爱,帕萨特的内饰设计属于简约风格。座椅手感非常柔软,内饰看起来很有档次。中控屏的布局和车内按键没有特别的设计,让车内看起来舒适、简洁、规整,各种按键操作起来也很方便。 车身是很长的,所以帕萨特的空间真的是蛮大的。对我来说,我希望车内可以放松,这样坐起来更舒服。前排座椅不用担心,平时根据自己的需要自动调整到合适的位置。我对后排的空间也很满意。三个大人坐着不拥挤,可以和另一个孩子坐在一起。因此,帕萨特空间充足,储物空间更大,方便灵活。后备箱的空间很深,但开口小了一点。开口没有SUV车型大,但不影响使用。毕竟没有特别大的东西放,最多放后备箱。对于家用轿车来说,这个空间真的很出色。 对舒适度要求不高。我通常一个人开车,我开得很好。不过,带着家人走了一段距离后,家人觉得坐后排有点吃力,其他人还好。后排设有空调出风,设计更加贴心人性化。还有一点就是车内静音效果还不错,坐在车内也不会有噪音。我很喜欢。 动力够用。也许起步的时候会慢一点,但我一般都是踩油门的,所以感觉还好。高速时,只要提高车速,动力还是比较猛的,加速和超车都比较快。平时在家,就开在市区,没有什么大问题,开车也不会有顿挫感。 帕萨特的操控还是可以的,它不是一辆很大的车,开车时方向盘还挺轻的。方向盘的方向也更加精准,急转弯也很容易。底盘的稳定性更好,即使在稍有颠簸的路段后也能直接过滤掉。可能是我开的路不是特别颠簸,但不管怎样开起来还是挺舒服的。 油耗不算高。如果我开车的话,我基本上会在8.5左右,我是可以接受的。当然,市区会堵车,开空调油耗会更高。但买车就是为了享受。这里冬暖夏凉。风吹不来,雨打不来。给点燃料还是划算的。而且现在的车都是轻量化设计,油耗控制得也不错,我可以接受买这辆车油耗。 查看详情>>
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