帕萨特 插电混动折腾加大腿部空间
- 继续折腾胖头鱼二排加大腿部空间,福利再来一波胖头鱼二排腿部空间不用我说大家都只知道有多大,和653根本没法比,因为原车滑轨就那么长,所以也就那样了,看到网上有卖现成的改装支架,无奈太贵5百+,人不傻钱也不多还是自己动手吧成本50不到一样实现功能。因为之前自己改过二排左边座位的旋转,用自制支架替换原车座椅底座,座椅后移90mm,保持原来座椅高度(网上卖的转盘装上去座椅高度增加至少50mm坐着头顶棚了)腿部空间已经够用了,所以这次只改了右边座椅,因为之前改过转盘当时对座椅底部做了绝对准确的测量,所以改这个特别容易,在电脑上直接把支架就做了出来,最后按图纸尺寸直接制作完成,不需要调试直接装车搞定,想看旋转的朋友可以看我之前发的帖子(其中有有点多实用低成本的改装,有点多东西我要说出价格会有有点多在论坛里做改装店的朋友不高兴了,呵呵,还有11款的3排座椅实现靠背放平),废话不多说直接上图。我的小仓库一角有点乱,但是工具和各种配件绝对够全,超乎你的想象骨架用料,5mm厚铝排,体轻还不生锈强度也够用,价钱还便宜。骨架成型小耳朵是挂滑动拉线的一对2个,一个座椅的小耳朵细节安装的样子,座椅后移了90mm侧挡板正常安装,前面看不到滑道,比网上卖的成品完美。改完座椅移到最后的样子,后移了多少你看看你原车的样子,参照那个小盖板的位置就知道了。座椅移到最后,门框到车座椅底座的距离530mm,你可以和你原车的尺寸对比一下,二郎腿轻松翘起。最后让你们看看我电脑里的图纸,当时测量真挺费劲的。这是座椅底座的数据这是当时改座椅转盘替换原车底座的数据这个就是改座椅后移支架的数据这个是二排腿拖的数据,某网售价1K6,制作腿拖和小桌板用的配件我去年都买到手了花了不到2百,一直没时间折腾。前排靠背小桌板,配件在手同样没时间折腾中。等有时间折腾完了,继续给你们送福利。最后说一句,这些东西不是谁都能自己做了的,但是卖成品的属实有点贵了不是不让你们挣钱,是挣得确实有点多了。 查看详情>>
- 这才是合理的空间加大同样是新款SUV,奔驰GLC加了两个座位变成七座,牺牲掉了二排和后备箱空间;林肯航海家真正增加了轴距,使二排腿部空间能达到1.1米,这才是合理的空间加大吧。 查看详情>>
- 后排空间感觉很多人都比较在意,我觉得帕萨特后排腿部空间两边都还不错,但是如果想要后排空间感觉很多人都比较在意,我觉得帕萨特后排腿部空间两边都还不错,但是如果想要做三个人中间就比较适合女孩子或者小孩,大人的话空间可能就有点挤。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM对比领克08 EM-P,谁才真懂用户?在当前汽车市场环境中,新能源汽车的发展势头正猛,消费者对环保和节能的意识不断提升,高端混动新能源车型逐渐成为市场的新宠。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度,在产品趋于多样化的同时,车辆售价也进一步下降,给消费者更大的选择空间,其中星途瑶光C-DM就是不错的代表。 查看详情>>
- 安全护驾创造销量之王——上汽大众帕萨特大家绝对不会陌生大众帕萨特这样的一款车型,无论是品质还是汽车性能上汽大众帕萨特都是非常优秀的,在2020帕萨特全面升级,车内空间与驾车配置的创新完全加大行车安全,全新帕萨特还升级了智能系统,比如BSD、智能疲劳监测,Area View 全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、RTA驶出车位辅助,对于很多担心疲劳驾驶的车主来说简直就是宝藏,同时上汽大众帕萨特也更适合新手驾驶。 查看详情>>
- 能够解决车主诸多痛点 汽车立体声试驾比亚迪唐空间大、动力强、油耗低,这几乎是所有车主希望自己爱车具备的素质。对于空间大,这其实很好解决,只要加大车身尺寸就可以实现,在目前的车市中,也确实是有车身尺寸越来越大的趋势,而动力强和油耗低则是一对矛盾体,想要解决并不容易,于是就有了油电混动、插电混动技术的诞生,充分发挥汽油发动机和电动机的特性,在获得更强动力的同时降低油耗。 查看详情>>
- 打车打了个插混帕萨特 司机把副驾驶座椅往前移动了 后排腿部空间巨大哈哈哈 但是估打车打了个插混帕萨特 司机把副驾驶座椅往前移动了 后排腿部空间巨大哈哈哈 但是估计司机换了廉价轮胎 胎噪比我缤智都厉害 上海 查看详情>>
- 买车的再等等,大众发布30万级新款SUV,长4917mm号称“公路之王”的宝马X5,在加速、操控部分,还是有着相当高的话语权,也颇得年轻人的青睐,能够以比较稳定的月销量,成为传统豪华中大型SUV市场销量的领跑者之一。不过,宝马X5的缺点也比较明显,那就是后排的腿部空间还不如宝马X1,对于后排乘客来说,不算很友好。也许是为了扩大宝马在中大型SUV的市场占比,宝马X5也完成了国产化,而国产化后的宝马X5L,不仅新增不少提高乘坐舒适性的配置,还通过加大尺寸的方式,进一步提高后排的腿部空间,加上起步价也从近70万拉低至60万出头,诚意似乎挺高。 查看详情>>
- 针尖对麦芒,凯美瑞与帕萨特两大标杆对比若干年前,中型车留给我的印象是素净的、沉稳的、优雅的。无论什么品牌,在外观和内饰上都秉承着大气的原则。在动力上更是追求极致平顺。而近几年,越来越多的中型车跟我脑海里的样子对不上号。外观从稳重变成跳脱,内饰也从干练变的科幻。在空间上不断的加大轴距和驾乘空间,在动力上每一款车都追求极致速度。总的来说,现阶段中型车的发展趋势是:外观更酷,空间更大,内饰更奢华,动力更澎湃。而作为合资品牌中的老将,日系的标杆车型凯美瑞和德系标杆车型帕萨特也都完成了“变身”,今天我们就来盘点下,变身后两大派系的标杆车型都有什么样的具体表现。 查看详情>>
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- 轴距媲美B级车!四款插混SUV盘点,15万左右大空间随着我国的汽车市场进入新能源时代,主力热销SUV也迅速更新迭代,从当年的日系三雄逐渐转变成了现在国产混动SUV为主,可以说进入新能源时代后国产SUV迅速崛起,尤其是一批插电混动SUV的出现彻底改变了SUV的销量状况,并且随着新能源渗透率的提升,这一趋势正在逐步加大,今天我们就盘点四款比较热销的15万级紧凑插混SUV,它们都是插混车型而且空间够大,轴距基本上都能达到2.7米,非常适合家庭用户,最关键的是油耗不高,一个月省下来的钱给孩子买奶粉交学费它不香吗? 查看详情>>
- 为什么领克01后排腿部空间这么小,新款的会改善吗?请厂家高度重视后排腿部空间为什么领克01后排腿部空间这么小,新款的会改善吗?请厂家高度重视后排腿部空间,同样轴距的国产车腿部空间都远远比01好。哪怕加大5cm也好 查看详情>>
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- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
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