帕萨特 插电混动满意空间表现两驱公里
- 路遥知马力 帕萨特开两万公里后表现如何?一台车的好坏,开几百公里没法深度体验,所谓“路遥知马力“,只有长时间的使用和体验之后,才能够对一款车有更加深入的了解,那么对于众多帕萨特的车主来说,自己的座驾是否能够让他们满意,其在日常用车中的表现如何呢?我们不妨来听一听一位里程在2万5千多公里的帕萨特车主李先生,来听听他对自己座驾表现是否满意。 查看详情>>
- 我对上汽名爵6的空间表现也很满意!大家好!我是名爵6车主,车型是"2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版",购车价13万,目前开了800公里。 查看详情>>
- 2025款大众帕萨特旅行版,插电混动,纯电续航100公里(关键词:空气动力学设计、自适应悬挂、四连杆、插混版本) 查看详情>>
- 帕萨特表现让我满意说起我选择帕萨特的原因,我不得不提大众帕萨特的外观,我个人比较满意,整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。外观的绚丽夺目让我不能忘了它,多处细节得到改进,可以看出设计者的煞费苦心。前脸棱角张驰有节,没有让我不满意的地方,尾部可以突显我的绅士格调。 查看详情>>
- 空间表现还算满意ID.4 CROZZ动力不错,不过驾驶体验一般。毕竟开了这么多年,突然换了一辆新能源车,感觉有点突兀,感觉不到加速的感觉,也不知道适应一段时间会不会好一些。这个问题我也跟朋友聊过,他说刚换新能源的时候也是这样,现在已经习惯了,不知道要多久才能适应。ID.4 CROZZ空间表现还算满意,前排和后排都不会觉得拥挤。还有后备箱,虽然看上去不是特别宽敞,但实际载重能力还是不错的。车内也有储物空间,可以存放一些小东西。尤其是手机和充电器,对于我来说,更是方便得多。目前跑了2000公里最满意的就是日常出行续航400全程开空调车速60-80高架行驶80普通路面20不开空调感觉500公里没问题,毕竟选择这款车主要还是家庭代步为主成熟稳重,所以续航方面我还是很满意的。性价比确实不错,尤其是在同价位的其他品牌中,更能感受到价格上的优势。作为第一款新能源车,自然要选择性价比最高的车型。而且这辆车的续航能力和官方宣称的差不多,开了一段时间之后,感觉还挺靠谱的。 查看详情>>
- 空间表现还算满意ID.4 CROZZ动力不错,不过驾驶体验一般。毕竟开了这么多年,突然换了一辆新能源车,感觉有点突兀,感觉不到加速的感觉,也不知道适应一段时间会不会好一些。这个问题我也跟朋友聊过,他说刚换新能源的时候也是这样,现在已经习惯了,不知道要多久才能适应。 ID.4 CROZZ空间表现还算满意,前排和后排都不会觉得拥挤。还有后备箱,虽然看上去不是特别宽敞,但实际载重能力还是不错的。车内也有储物空间,可以存放一些小东西。尤其是手机和充电器,对于我来说,更是方便得多。 目前跑了2000公里最满意的就是日常出行续航400全程开空调车速60-80高架行驶80普通路面20不开空调感觉500公里没问题,毕竟选择这款车主要还是家庭代步为主成熟稳重,所以续航方面我还是很满意的。 性价比确实不错,尤其是在同价位的其他品牌中,更能感受到价格上的优势。作为第一款新能源车,自然要选择性价比最高的车型。而且这辆车的续航能力和官方宣称的差不多,开了一段时间之后,感觉还挺靠谱的。 查看详情>>
- 空间表现基本满意高尔夫嘉旅从空间上来讲,高尔夫嘉旅的竞争力在同级中不算很强,车身尺寸也只有4351*1807*1574mm,轴距也只有2685mm,若与途安L、速腾、朗逸两厢尺寸数据比较,高尔夫嘉旅的车身数据并无太大特色。从实际乘坐体验上看,高尔夫嘉旅的高度仅为1574mm,造成头部空间狭小。驾驶座位相对舒适,但后一排亲戚则体验不佳。前排调整好坐姿后,后一排乘客的腿部空间有些局促。总而言之,高尔夫嘉旅的空间表现基本满意,但仍需改进。 查看详情>>
- 空间表现非常满意预算30万左右,更喜欢中大型SUV,合资品牌为主,要是国产品牌合适也可以考虑考虑揽境。 我在选择过程中就看到了大众揽境,首先是颜值很有亲和力,看起来舒服,白色更温暖,看起来也更大。其次是价格,优惠力度挺大的,全款购车,差不多能优惠3万,还有各种各样的礼品,免费洗车,保养代金券等等。 最后就是品牌了,一汽大众品牌更值得信任,保值率高小问题也会很少,这就是我选择揽境的主要原因吧。揽境的空间表现非常满意,别说我这样的三口之家,就算4口,5口,6口也都没问题的,因为揽境这款车每一排的空间都很充足。上车下车,取东西和放东西都是很顺利的,更重要的是后排座椅可以折叠放倒,可以形成一个很通透的空间,当个货车用也没问题。 查看详情>>
- 帕萨特空间表现太好了【满意】 看上去就是很运动感,没有一点儿唐塞的粗糙的地方,操控方面也算是给我了很多的惊喜,各方面都是很认可的,颜值外观十分有个性,可以很整齐的放一些零碎的杂物,喜欢那种看起来带有霸气氛围的,这款车也是非常高端大气上档次,真的让整辆车子的熠熠生辉起来了,车子的动力平顺性设计方面也是相当优秀的,坐的空间都很大,外观设计不中庸,它的操控性非常完美。 【空间】 前排很宽松,就更没问题了,后备箱开口很大,方便取放物品,放手一杯放手机都比较方便,乘坐空间都是非常好的,我感觉是最适合我们自己的,车内还有许多隐藏式的空间,也比较贴心,乘坐空间绝对是上等的存在,后排的腿部空间表现不错,前排坐上去不会觉得约束,后备箱的空间都是非常的宽敞的,并排坐三个人也完全没有问题。 【舒适性】 停在树阴下也可以舒服的睡一觉,材质非常柔软,包裹性很强,在跑长途的时候很轻松有效缓解驾驶疲劳,我坐在上面,车底盘也很扎实稳重,跑起来特别的有安全感,试驾一小段时间就帮我卸下了全身的疲惫感,感觉还是蛮好的,小孩子在睡觉也不会被吓醒,毕竟我这总在车里,最起码我在开车的时候感觉前方视野开阔,再加上空调的效果也不错,设计的还挺符合人体的构造。 【外观】 整个车子就特别的耐看,一个好的外观,给人一种特别的感觉,相当有层次感,车侧面线条感很强,整车线条都很流畅,开在路上也不太会有撞车的可能,这款车也一样,比较喜欢有点自己特色的车,都没有采用过于夸张的设计,外观巨好看,家人都很喜欢,心里也很舒服,上漆不知道用的什么工艺,看着很高级。 【内饰】 勾勒出很不错的层次感,驾驶过程中让人心情愉悦,整体做工也不错,整体上看起来还是比较温馨的,但没什么敷衍的感受,用起来很方便的,细节部分设计的也是十分贴心十分到位的,没有一点敷衍的成分,很细致的感觉,自己很喜欢,车子的内饰设计和外观整体很搭,内饰表现我还是很认可的,可以轻松的一只手实现对车辆的全部控制,并且车内还有着丰富的配置搭配其中。 【性价比】 因为性价比高来买这款车子的,是我这种初入社会年轻人的选择,整体的实力一点都不差,很值得信赖的车就是性能也很棒,再加上车子各方面表现还不错,安全配置高,开着比较安心,油耗也很满意,车子的各种功能比较多,他安全性高,在动力和操控方向上也不错,在以后给我带来更多的方便和惊喜,我不认为我后悔买了这辆车。 查看详情>>
- 空间表现让我相当满意空间表现让我相当满意,后排空间也大,买这个车主要是家用,家里有小孩,所以对空间也是比较看中,这也是我选虎8的原因之一,后尾箱装载能力很强,不打平后排座椅的情况下最多装过13箱纸箱的东西; 查看详情>>
- 空间表现足以让每一位乘客满意,iMAX8 EV明天上市!作为一款中大型MPV,空间尺寸是荣威iMAX8 EV最重要的产品参数之一。具体而言,这款新车的长*宽*高分别为5016*1909*1796mm,轴距为3000mm,足够营造出宽敞舒适的车内空间。 查看详情>>
- 空间表现满意车子的空间表现很好,无论是前排还是后排,我1.78的身高,座椅调节到合适的位置头部空间还有1拳多呢,后排的话我坐进去,腿部空间也很宽敞的,一家人出行的话那是足够用了。车内的储物空间也很多,设计的也是相当的合理的用着很顺手的。 查看详情>>
- 空间表现满意内部的空间还可以,我1.8米的个子坐进去没有觉得拥挤,头部与车顶还是有一一个拳头的距离,后排的前后距离也比较大,腿部不会不会贴到前座椅。 动力我感觉非常出色,也是让我没有想到的,这款车开起来特别有劲,起步推背感很好,超车的时候爆发力也比较强。 查看详情>>
- 空间表现较满意https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/29/1c338bc294724f0fa86c7d87919d7023_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 空间表现让人满意坐在领航里边整体人的坐姿是很舒服的,不会感觉太挤,对于我来说空间是完全够用的,腿部也不会感觉蜷缩的很难受,也没有哪个位置会顶住你的腿。后备箱的话,我觉得是完全够用的,毕竟平常就是我一个人上下班通勤用,装不了了少东西,哪怕是偶尔的自驾游,我也觉得完全可以放下我们一家所需要的东西。后排空间角度很舒服,不会让人的坐姿太直,整体来说我觉得空间表现还是很不错。 查看详情>>
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