帕萨特 插电混动近光灯泡防尘套安装
- 科雷嘉替换了近光灯led灯泡,需要加防尘塞吗近光灯泡替换卤素寿命太短了。替换了led的。原装的防尘套能盖上,不过贴着灯泡风扇了,需不用要替换一个。会不会影响散热,否则搞得自燃吧 查看详情>>
- 大灯透镜可以单独安装吗,12款的致胜,替换了氙气近光灯远灯光泡,远光太散了,可以单独安装远光透镜吗,仍是说要替换结构!要是可以有推荐吗! 查看详情>>
- 车前照灯透镜可以单独安装吗,12款的致胜,替换了氙气近光灯远灯光泡,远光太散了,可以单独安装远光透镜吗,还是说要替换结构!要是可以有推荐吗! 查看详情>>
- 近光灯泡忽然都不亮了,换了近光灯泡H7昨天晚上两个近光灯泡忽然一下全烧了,比较奇怪,不晓得是甚么问题,有无车友遇到过?今天上午本身替换了新的,比较不错,顺便请教一下:那个齿是朝上安装吗?就是画红圈的处所,是朝上放入车前照灯里吗?两个灯泡的灯丝一块儿断掉了。某东自营双十一买的夜劲光,花了¥104。验证了一下,是正品。 查看详情>>
- 近光灯泡忽然都不亮了,换了近光灯泡H7昨天晚上两个近光灯泡忽然一下全烧了,比较奇怪,不晓得是甚么问题,有无车友遇到过?今天上午本身替换了新的,比较不错,顺便请教一下:那个齿是朝上安装吗?就是画红圈的处所,是朝上放入车前照灯里吗?两个灯泡的灯丝一块儿断掉了。某东自营双十一买的夜劲光,花了¥104。验证了一下,是正品。 查看详情>>
- 在4S店花了38元更换了一个近光灯灯泡前几天晚上开车的时候,发现右边的近光灯不在4S店花了38元更换了一个近光灯灯泡 前几天晚上开车的时候,发现右边的近光灯不 亮了,我心想这事可拖不得,于是昨天休息的 时候开车去了4S店,本来我想着既然要换,要 不换个LED大灯吧,后来才知道LED大灯不是 换个灯泡那么简单,还得装透镜,而且价格也 不便宜。 到了4S店维修车间门口的时候,会有专门的接 待员过来询问车辆是维修还是保养,我跟他讲 右边的近光灯不亮了,然后他就安排了一位维 修师傅过来,维修师傅把右边的近光灯泡从发 动机舱打开近光灯后面的一个密封盖子之后, 就可以取出灯泡,我看了一眼灯泡,发现灯泡 里面的那根丝已经断了,然后我就去找售后的 小姐姐开了一张维修单,然后拿着单子给维修 人员,维修人员去库房领取材料,之后直接把 新的灯泡安装回去测试了一下,发现近光灯已经可以正常亮起了,换个灯泡材料费是38,没有工时费。 查看详情>>
- 【腾腾周末--改装】周末改下LED远光灯【腾腾周末--改装】我的大通G10属于中配版本,原车远近光都是卤素灯,亮度偏暗,跑夜路视线不太好。之前自己更换了三色LED近光灯,配合原车透镜,切线清洗,效果还不错。有白色、黄白和黄色三种效果,平常用白光或者黄白光,亮度好;雨雾天用黄色,穿透力好。 最近经过反复比较,又从网上又淘了一对4300K 的LED灯,准备装在远光上。这对灯促销活动价120元,还可以的。 周末天气不错,自己安装一下。我的车安装远光灯泡,需要拆掉空气滤芯上盖子和蓄电池。还好以前都拆过,只要有工具,就没啥难度。 打开灯座后的密封罩后,把里边灯座卡簧打开,取出原车灯泡,然后把LED灯配套的卡环先装上去,卡好卡簧,再把LED灯泡插到卡环里就行了。 晚上出去试了试,亮度还挺不错,聚光性也还算行。 查看详情>>
- 朗行更换大灯近光灯灯泡[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 🚙车型:15款1.6L自动舒适版朗逸两厢(朗行) 🕛使用时间:6年10个月 🚨车辆故障:近光灯不亮 🔧维修项目:更换右前近光灯灯泡💡 💰维修费用:35元 📣前言:平时很少开夜车。前段时间进入隧道,习惯性的打开车灯,因为隧道光线比较暗,感觉好像右侧灯光没光。所以当天检查了一下灯光。观察才发现右前近光灯泡不亮了。可能是灯泡坏了,毕竟已经使用近快7年了。灯泡用7年感觉也还是比较耐用了的吧。 📣用车感受:自己的车子上汽大众朗行,到现在服役近7年。除了外形漂亮,运动感十足以外,驾驶操控起来还是比较稳的。7年使用下来自己还是比较满意的。尤其是油耗⛽️⛽️很满意。居家实用很实用的车子。 📣📣💡更换灯泡的必要性:15款朗行原车的灯泡是卤素灯💡泡,夜间亮度感觉不怎么亮,说是雨雾天气黄色卤素灯穿透力相对还是比较强的,价格也不贵。虽然说很少夜间开车,但难免夜间开车,而且除了夜间要用到大灯,平时进入隧道或者阴雨天气,雨雾天气,光线比较暗的环境还是需要开大灯那照明和提醒别的车辆的。所以小小的灯泡其实他的作用还不小的,对行车安全性还是很有保障的。所以择日到4S店里换一个灯泡。 📣📣更换灯泡过程:店里车子还比较多。还没有空余工位。因为更换灯泡还是比较简单的。所以工作人员直接在排队等候期间就给直接换号了。省得排队等候。节约了不少时间。不愧是7星4s店。体验还是很好的。 师傅开灯检查。确定是灯泡坏了。就直接拿来一个灯泡,打开发动机舱盖子,进行更换。 更 大灯后面有个黑色的密封盖。先将大灯密封盖取下来,密封盖是橡胶的。 然后将灯座和灯泡取下来。有个卡的地方。不能硬取得。然后拔下灯泡直接换上新的灯泡。 最后将灯座安装回去,安装到位后再安装好密封盖。检查灯光。没问题。 ❤️❤️小灯泡,大作用,安全行车不容忽视。灯泡坏了要及时更换哦 查看详情>>
- 给爱车cs75改装LED近光灯车子改装确实是一门技术活,没有专业技术是改不好的。今天就给爱车改装LED近光灯,不过还是选择长安售后店进行改装。不知不觉我的长安CS75已经陪伴我有五年多啦!给我带来了游玩的快乐和出行的方便。说实在的,当时买车的时候还真不知道怎么选,看了好几款车型,最后还是被长安CS75的外观,内饰空间,功能方面以及75的军工品质,第一眼就看中啦!当时就选择了2.0自然吸气手动挡豪华版。现在差不多行驶五万多公里了,动力方面还是强劲十足,油耗市区基本在8.5左六,整车还是保持着崭新的面貌,也没有什么问题。所以对当初的选择是非常满意。长安汽车是一款值得信赖的自主品牌汽车。五年多的陪伴,爱车外观还是展现出靓丽的身影,性能良好,可见长安汽车的军工品质。cs75采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统,驾乘非常舒适稳重4650mm的车身长度,2700mm的轴距,给cs75提供了宽敞舒适的驾乘空间侧面的线条流畅自然,力量感十足。时尚的尾灯炯炯有神溜背的车顶设计,不仅仅可以减小风阻,还可以降低油耗。车尾的“V”字型车标醒目好看,非常容易辨识。空调面板按键清晰明了,操作简单。整车门采用了皮质材料包裹而成,手摸上去非常有质感。手套箱空间宽敞。可以储放有点多东西长安售后休息区引擎盖运用了隔音棉,起到有点好的隔音效果。师傅用工具拆边上的螺丝看起来好像有点麻烦的经过细心的处理终于取出来了。六边的也要先拆掉螺丝取下灯罩,这个有点好拆两边的近光灯泡取出来了新的LED近光灯直接插上连接口就可以了然后盖上保护盖,这样就安装完毕。左边的稍微要麻烦一点,过程和六边的一样安装。改装完毕,开起灯光效果。晚上试试LED近光灯效果,非常不错。这次爱车进光灯改装就分享到这里!感谢长安售后人员的贴心服务!有长安!行天下! 查看详情>>
- PHEV帕色特油电混动值得购买帕萨特插电式混合动力版是上汽大众首款插电式混合动力 B 级车, 帕萨特插电式混合动力版继承了国内市场销量最好、口碑最佳的德系高端中级车 — 帕萨特的优良基因,不仅具有全新一代帕萨特的所有优势, 而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲。 外观与内饰延用了全新一代帕萨特的设计理念,外观造型采用大众集团未来豪车设计风向标 — 流动韵律,搭配新能源车专属标识,大气又时 尚;内饰采用延展性设计,配合新能源车蓝色专属氛围灯,增添了来自未来的感觉。 动力方面,430尾标代表帕萨特插电式混合动力版400牛米的全系最强动力,5种不同驾驶模式适应各类路况,百公里油耗降低至1.4L。最强动 力 + 最低油耗,黄金动力组合再一次升级; 配置方面,ACC 高级自适应巡航、BSD 盲点监测等科技配置一应俱全。 安全方面,基于2018年 C-NCAP 五星标准打造, 电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护。 销售服务方面,我们也有完善的方案为客户提供便利的购车体验,包括免费赠送充电墙盒及安装服务、全程协助牌照申请等,让客户购车全 程无忧。 与此同时,更有多项新能源政策支持,包括免费新能源牌照、不限行、补贴、免购置税、免车船税。 帕萨特插电式混合动力版采用领先全球的电池、电机及电控系统,外观、内饰与动力总成全面升级,进一步满足您对于一辆 PHEV B 级车的所 有需求,绝对是插电式混合动力高端中级车的不二之选。 购买帕萨特插电式,混合动力版的理由,一,品牌知名度,美誉度最高的德系高端中级轿车,超250万用户的验证品质可靠 二,享受国家补贴限牌城市不限牌,不限行免购置税的优惠政策,三黄金动力组合t+d配以高性能电机扭矩高达400牛米,帕萨特车型中动力最强,四,综合续航里程超1000公里,完全没有后盾之忧,五,五种驱动模式选择造就百公里1.4升超低油耗,六,智能出行管家和在线服务带来最便利的驾车体验,七,基于2018 CN AP 5星碰撞安全标准打造的新能源车,八,电池循环次数大于5000次,提供八年12万公里电池质保 混动帕萨特phe v12大核心卖点 拥有全新新能源车的一个新造型,超大的车辆乘坐空间phe v专属1.4t高功能的一个发动机DQ 400e6速变速箱,多种驱动模式选择智能出行管家超大全景天窗,全系LED灯组 全系无钥匙进入加一键启动功能全系三区自动恒温空调多功能座椅加ACC+BST 帕萨特插电式混动动力板外观采用最新大众集团最新豪华设计理念,流动韵律搭配新能源专属标识,将力量与科技感相结合,全系配备LED大灯,将未来感与档次感完美呈现,蒙迪欧插电式混混动版与燃油版没有区别,外形毫无新能源元素入门的至上行使用的还是卤素大灯与b级轿车定位不符. 帕萨特插电式混动动力板车长轴距全面优于蒙迪欧插电混动车内,后排高度也高,乘坐更加舒适混动动力,无论是动力续航里程,驱动模式,还是百公里加速全面领先,蒙迪欧插电混动Part插电式混动动力搭载惠昂同款全景天窗三驱动力恒温空调等优势装备,不仅有档次,而且对副驾驶席及后排乘客更友好,符合高端中级车的定位,蒙迪欧插电混动版对后排乘客照顾明显不足。 帕特插电式混动版在设计之初就将插电式混动动力考虑,其中电池置于后排座椅下方,位置合理,既不影响车内乘坐舒适空间,也不影响后排空间,蒙迪欧插电板在设计时并没有考虑到电池位置,为了插电强行将电时放入后备箱设计与装备工艺,简单粗暴,后备箱容积直接减少一半。 油电混动帕萨特真是一款不错的车,希望大家前来渭南国盛4s店前来提车试乘试驾。 查看详情>>
- 乍见之欢不如久处不厌,谈谈我与混动帕萨特的一段情!!💜人生总是充满各种选择,不仅不可避免,还常常伴随着两难的困境😂。但既然选择了,便不会后悔😹。身边的人还在对新能源车有顾虑的时候,我毅然决然的选择了新能源车,之所以选择新能源呢,是国家倡导绿色出行、倡导节能减排,为此还颁布了一些新能源的相关政策,在加上购开车国家给予一定的补贴支持,这促使我选择新能源车🤝。而能在众多车型中选择了黑帕,这就是我与黑帕的冥冥之中的缘分吧🍃。 帕萨特PHEV是基于帕萨特改造而来的,帕萨特PHEV外观几乎和帕萨特一模一样,不但有着原来帕萨特低调和沉稳,再加上PHEV的特别标志,显的特别有科技感💙。在用车的时候车身稳定性挺好的,毕竟是德系车,大众的车向来都是口碑挺好,尤其在安全问题上😲。方向盘转向精确,属于指哪打哪😊。就是起步的时候吧,有些提不起劲,有些肉,可能过了磨合期就好了吧😹。而且属于插电混动车型,所以完全不用担心续航里程,哪怕电池没电,也可通过燃油机驱动同时为电池充电,实现续航里程的🐯。综合来说,帕萨特PHEV是值得拥有的,所以我毅然决然的选择了我得黑帕(1.4旗舰版)好了,咱文采有限,还是直接上图来的实在🏵。 铛铛铛,黑怕登场,大鹏展翅的招牌动作,自身的气场就彰显出一种霸气💕!!有木有 前脸我感觉和新款帕萨特基本没什么太明显的区别🐮!就是上面的PHEV的标识,凸显新能源车专属身份 车身两侧的镀铬防擦条与车尾保险杠上的镀铬亮条相呼应,让整个车型显得更有高档感😤。 两侧头灯组与格栅的一体感也大大提升,内部集成双L回旋式全LED大灯,并且配备了透镜️。 光源全部为LED光源,近/远光灯均配置了透镜,远/近灯旁边安装的是C字形的日行灯,车灯显得很犀利😄。 大灯支持自动大灯、高度调节、延时关闭等常用功能,此外,还支持转向辅助、随动转向等功能,功能很强大🦊。 外观设计,包括车身尺寸等等与现款帕萨特保持了高度的一致性,只是在细节部分做了细微的调整和区分,整体风格上依然是我们所熟悉的神车味道,神车的魅力依然势不可挡❤。 车身上的双腰线计让车身显得更为立体,凌厉的折线也让车型变得更有肌肉感🚜。 车顶到车尾的线条过渡地很流畅,让我想起了大众的最美车型——CC,这样的线条设计营造出遛背地轿跑风格,也衬托出车型的年轻感和运动感😲。 尾灯的设计基本上与现款一致,结构设计很精致🌸。 帕萨特PHEV的车门设计地很厚重结实,整个车门的设计风格显得稳重大气,质感很高 整个中控台区域的设计,设计地很精致,层次感很明显,木纹装饰条设计更凸显出高档感😲。横贯在中控台木条下方的氛围灯支持多种颜色调节,高档地氛围设计感很强🐷。 多功能方向盘为三辐式平底运动风格方向盘设计,真皮包裹地材质握持很舒适饱满🤝。仪表盘采用了双圆形机械指针仪表盘,所不同的是,做了针对混合动力车型特殊地仪表盘设计,依然还是很浓的大众经典仪表盘设计风格🚜。 变速箱区域,大面积的亮黑色饰板的使用,让这个区域显得更为高档和大气,同时也显得很有时尚地气息🌳。 旋钮加实体按键组合的方式的双区自动空调控制面板,质感很高,带有空气过滤系统 外后视镜采用了双曲面镜设计,支持电动调节,加热和折叠等等实用功能🐒。外后视镜底部安装有迎宾灯,特别是在晚上的时候,打开车门的那一刻,满满地仪式感🎉。 后排座椅的空间非常大,乘座很舒适,毕竟帕萨特定位于商务车型,深受政商界人士喜欢,后排的舒适性表现自然不俗🏎。 后排安装有独立的空调出风口,而且还设置有独立的空调控制功能键,让后排乘客可以独立控制,另外还安装有两组USB接口供后排乘客充电使用🐮。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 五菱宏光换LED灯泡安装调节方式我车是宏光S1尊享型,原车卤素灯太暗了,所以买了LED灯泡觉得效果不错,我买的下图这两款,远光H1和近光H7都换了,原车灯泡55W所以也选的55W,灯泡到货后安装却遇到点问题,首先近光还好,远光空间实在太小,不拆灯很难换灯泡,还有就是买的灯泡尺寸有点不太合适,也懒的退了自己加工修改一下先测量下尺寸是否合适远光灯泡尾部长度充裕,再长个5mm都可以安装时发现灯头大了,塞不进去,测量比灯孔大了1mm,最后用角磨机打磨了一下好了打磨后发现颜色很丑,又给磨白的地方喷了漆插线要分正负极,红线对+号黑线对-号,还有点要注意灯泡后面的线是另购的,这条是转换线,因为灯泡和原车插头不一样下面再看近光近光灯泡尺寸还可以,就是灯尾有点长,经过测量离灯盖内侧就1mm,盖子可以装上,就是紧贴灯尾怕影响风扇散热,不过也使用一段时间了也没事安转又遇到问题了,原车卤素灯卡座圈带凹槽,这款LED灯不带,看下图别款的都带就这款不带,扣不上压条太紧了,下面看我给切个凹槽这下可以轻松扣上压条了对照一下原车灯尾部结构下图给大家介绍一下安装方法,大部分LED灯泡卡座圈都是可分离的,首先把灯泡上的卡座圈拧下来,然后先把卡座圈扣到灯座口上用压条卡好,然后再把灯泡插进卡座孔近光灯插头也要分正负极,+号对红线-号对黑线,否则插反了不亮大家看到灯壳后面的白色螺丝没有,这些是调远近光上下左右的给大家说一下灯光调节,远光比较简单调成直射就行,近光先把车内的电动调光开关拨到3档,然后用8号梅花扳手调灯后面的螺丝,把切割线调到离车头30米就好,然后平时拨到2档就行,大概能照50米,市区低速行驶就拨3档,如果高速行驶就拨到1档或0档照射距离最远,光线只要低于对向车后视镜就行下面对比一下亮度黄光是原车卤素灯,白光是LED灯,没换LED灯都不觉得原车灯黄,放一起对比就感觉好黄呀,还有宏光S1这款车原车就是远近光同时亮,我也是后来才发现的原本想把示宽灯也换成LED的,就是拆不下来就没换,型号是T10的,插头两边有倒钩挂在灯孔里面,手又搬不到拔不出来最后给大家看下电流对比,同瓦数LED灯泡大概比卤素灯电流小一半,也就是说原车卤素是55W的,LED最大就可以换成8、90W的,只要不超过原车灯的电流就行,但还是尽量换成和原车一样的比较保险无意间网上看到,有这种加深灯盖卖,于是买了两个回来,装上还挺合适,这下不怕灯太长了 查看详情>>
- 改装捷达低配秒变高配 更炫酷捷达VS5的大灯是非常重要的一个配置功能,走夜路的时候如果是没有大灯,可以说是寸步难行。因为车辆大灯如果能够照射的更远更宽,那么就能够尽早的发现前方道路上存在的安全隐患问题,这样就有更多的时间进行处置,也就能够避免很多事故的发生。首先,说一下改装大灯的合法性。从国内前面的有关法律法规和年审的政策来看,其实并没有对大灯改装给出过于严格的要求,只要是合理的改装原车的大灯是可以,保证大灯的照明亮度和切线符合要求即可,在上线年审时也都是可以通过。 其次,改装配件的选择。本次改装只是更换原车的远光灯,因为近光灯基本就是在市区使用,路上也会有辅助灯光,照明效果稍微差一些对于行车安全的影响不大,而远光基本就是跑速或者是纯夜路使用,对照明效果有更高的要求。LED大灯是一个主流的趋势,很多车型都是原车标配LED大灯的,捷达的VS5原车也是配备的LED大灯,因此改装就选择使用LED光源,自己网上购买的价格在300元左右每对,一定要购买原车专用的。第一步,拆卸原车的大灯远光灯泡。打开发动机舱之后,在两侧就可以看到大灯的尾部,靠近里侧的位置就是大灯的远光,先将后面的防尘罩打开,将固定弹簧卡扣打开后就可以取下原车灯泡。第二步,安装新的LED光源。第三步,装配LED光源配件。将大灯的线路和配件都装配到大灯灯体的里面并且固定好,之后盖上灯尾的防尘盖就可以。注意,由于LED光源有散热部件,因此建议更换稍大尺寸的防尘盖,预留更多的空间。 查看详情>>
- 18款宝马X1前大灯远近光换灯泡方法😂宝马X12018款xDrive18Li时尚型,原车标配卤素灯,没有天使眼,坐标深圳,当时落地接近35万的价格💘。看久了这个黄黄的灯光,想换下稍微白亮一点的,提升下小B格,换个心情,但又不想去升级改善店大动特动,一是钱包伤不起——动不动换几个灯泡就三千五千的,二是本身对灯光要求就不是特别高,只是小改🍁。于是打算自行动手🌷。 准备在网上买灯泡时,不知道买什么型号,在百度,B站,autohone上去搜索,也没找到相关介绍灯光型号的,问了众多卖家,也不清楚,干脆就说宝马X1的灯没有,看来要想知道真相,只能自己拆下来看了,操作前照例先上全身照😿。,左前45度,标标准准🤗。 左后照片,45度🌷。 实表5万多公里,4年多车,一年一万多公里,走得不算多🌷。但油耗是不低的,从不低于10个油,反正感觉就是1元一公里😹。 验明正身,上SF证😌。 进入我们要说的主题,查看灯泡型号🌱。打开发动机引擎盖后,就看到了大灯的位置,我以左前大灯为例来讲怎么拆开,包括远光灯和远光灯😼。看到比较突出来的这个,是近光灯😹。为了防止弄伤手,戴上劳保手套,将大灯总成后面的圆形塑胶密封盖,逆时针方向转20度左右,就可以打开了😻。不需要用太大力即可取下,与想象中要大力拆解还是不一样,看来现在的设计比较人性化💙。 打开密封盖后,看到安装灯泡的位置,要记住方向,最好就是拍照记下来,方便装的时候能原样装回😚。宝马X1的前大灯泡,不像一些车是一个用手捏住取下的那种金属卡扣,这车是没有的😻。用手捏住黑色的插头位置,轻轻摇动的同时往外拉,不用太费劲就可以取出来💗。 取掉灯泡和插头后,就是这个样子啦🎉。 近光灯,看起来很普通,一般的车都用这款灯🐒。 看一下型号的品牌,在灯的底部,现在我们看到,OSRAM,这就是灯的品牌,查询得知为欧思朗😴。 再看一下型号和规格,12V55WH7UGERMANY,很明显了,是12V的供电,功率为55W,H7是型号,U型接口或都是插脚,德国产💓。 看完远光,再来看远光是什么型号,在大灯总成的顶住,这个很容易就看到圆形密封盖,同样是逆时针旋转拆开🤓。 拍照下来,记住灯和插头的安装方向😘。 再来个近一点的,清晰点的近照🌱。同样也是没有金属的那种往里捏的卡扣,只需拿住这个黑色插头部位,边摇动的同时往外拉,就可以将远光灯取下来☃。 仔细看底部型号,12V55WH7UGERMANY,12V的供电,功率为55W,H7是型号,U代表接口或是插脚形状,德国产😏。还真是和近光灯一样的🎊。正常来说,远近光的灯泡和功率都是不一样的,比如,远光一般是75-100W左右,因为远光对功率要求大一些,毕竟得照远不少,这里先不管了🤣。现在知道型号了,就可以在网上下单,等新灯光到了再来更贴🐹。#宝马X1##更换大灯# 查看详情>>
- 大众帕萨特对比丰田凯美瑞和本田雅阁在时下的中国汽车市场,一款空间宽敞、乘坐舒适度高并且还能兼顾一定脸面的中型家轿无疑是最受欢迎的,并且这一级别的产品往往在质量以及动力方面都要做得更加厚道。而合资品牌的产品就因为拥有着良好的口碑以及配置,更加受中国消费者的青睐,这其中大众帕萨特、丰田凯美瑞和本田雅阁这三款车型就这这一领域最为热门的产品,也是你选车过程中的必看选项。 但是回归到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型如何选择这一问题时常犯了愁,毕竟它们都有着各自的优势所以确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底是日系更强还是德系更加适合你吧。 大众帕萨特为了满足不同消费者的需求,所以提供两种前脸选择方案,一个是经典前脸,另外一个是星空前脸,如果说前者造型稳重大气,而后者就是年轻运动,经典版进气格栅内部饰条采用了点阵式设计,两侧LED大灯炯炯有神,两侧远近光灯为LED光源并且配有日间行车灯、自动大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能,并且其顶配车型,前泊车雷达以及全景影像摄像头一应俱全,前部还有主动刹车以及自适应巡航功能。 丰田凯美瑞脸部塑造以年轻化为主,上方飞翼式元素变得更加立体,中间位置是经典的牛头标。往下包围区域看,导流槽面积够大,和中间进气格栅形成三段式设计,起到增加辨识度的作用。大灯组则释放着攻击性,远近光灯都是LED光源,日间行车灯没有缺席,功能上面拥有自适应远近光、自动大灯以及高度调节。 外观部分,本田雅阁采用了家族式的造型设计,整个风格还是比较的前卫时尚。中网格栅占据了较大的面积,使用的粗壮的饰条进行横穿,让车头显得格外有层次感,而两侧大灯也是为羽翼状的设计,内部为led光源,日间行车灯每个灯组进行排列,并加入了透镜,使前脸更加精致,下方在细节上的处理也格外的运动,提升了整车的运动氛围。 大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机,其中1.4T的最大功率110千瓦(150匹),2.0T低功的最大功率137千瓦(186匹),2.0T高功的最大功率162(220匹)千瓦,传动系统,1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 动力方面,丰田凯美瑞的2.0L自然吸气发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为207牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,2.5L动力版本则拥有更为出色的性能,最大马力207匹,最大扭矩244N·m,并搭载8AT变速箱,加速表现更为强劲。而凯美瑞双擎搭载2.5升混合动力系统,发动机最大功率131千瓦,峰值扭矩221牛·米,电动机最大功率为88千瓦,峰值扭矩为202牛·米,系统综合最大功率160千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱。 本田雅阁的燃油版车型搭载1.5T发动机,最大功率141W,峰值扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱;混动车型则搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统,系统最大功率152kW,峰值扭矩335N·m。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,大众帕萨特相对于上一款来说外观、内饰基本没有变动,动力上虽说发动机型号有所改变但是依然采用的1.4T和2.0T动力,动力数据一致,相对来说还是比较有优势的,并且如果你想要一款动力不错,并且空间宽敞的车辆,那么大众帕萨特会更加适合你。作为家用轿车,丰田凯美瑞的综合表现力不错,首先外观设计年轻而不失稳重,家用和商用都可以,内置主要以黑色为主显得干练,并且如果你想要一款中规中矩的车型,那么丰田凯美瑞会更加适合你。本田雅阁在市场上的销量还是比较稳定的。而车身在后续的保值率也是比较高。无论是颜值还是空间方面都满足了家用车的各方面,并且如果你想要一款外观运动,但是还想要低油耗的车型,那么本田雅阁的混动版车型更加适合你。 查看详情>>
帕萨特 插电混动近光灯泡防尘套热门推荐