帕萨特 插电混动重大安全隐患进气管
- 重大安全隐患,进气管炸了!!!如图所示,以前在论坛刷到过类似的帖子,我还嗤之以鼻,觉得人家挺倒霉的,自己的车没有任何问题,就在今天,就在刚才。在高速上正在全油门超车,一辆A4L190匹的跟老子呜呜渣渣,铁定要干它,一脚地板油,砰的一声,炸了!!!好处是,没熄火,就是动力下降了,而且刚好要下高速,我就下了高速,一看,天呐。跟论坛车友的炸裂处,一模一样,断口都在一个地方,这大概是用胶水耦合的,受到外力作用估计就内伤了,我也洗了节气门,但是,但是!!洗个节气门,都会损伤,这什么质量啊,绝对是质量有问题,虽然是我们先搞它的,但是其他的车,其他的品牌。洗节气门的多了去,这绝对不会伤车。。最后我想问问,修过的车友,你们的车修好后,日常使用,正常吗??动力方面,还有就是,管子炸了,我还开了几百米,约么一公里,下了高速,会不会把灰吸到发动机里去了,毕竟是节气门直接吸气。。我***,老子平时宝贝得不行,空气滤芯一年一换。。这*** 查看详情>>
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- DSG的失速隐患,大众大面积召回车,速腾、迈腾、帕萨特全在内!汽车毕竟是人创造的,所以即使在出厂的时候也会出现一些失误,因此很多车子都进行过汽车召回,因为存在的安全隐患实在是太大了。在中国的汽车市场上,消费者还是比较青睐德系车的,因为德系车的质量比较好,特别是大众,曾经一度创造销售神话,但是因为一些质量问题,大众也坐不住了。DSG存失速隐患,大众大面积召回,速腾、迈腾、帕萨特全在内! 查看详情>>
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- 传承与创新,设计更出彩得益于MQB A2平台加持,全新速腾的外观变化非常明显。全新大众采用了“浩瀚星际”的科幻前卫设计理念,不仅让整车看起来未来感十足,同时还富有品质、格调。以全新速腾前脸为例,采用了全新的星辉进气格栅,六边形进气格栅中间由两条贯穿式的银色镀铬条作为装饰,内嵌上下分割的双排镀铬装饰,如星辰光辉般闪耀。需要注意的是,这一前脸设计的理念与全新帕萨特的星空式前脸有异曲同工之妙。 查看详情>>
- 重塑 A+级市场新标杆得益于MQB A2平台加持,全新速腾的外观变化非常明显。全新大众采用了“浩瀚星际”的科幻前卫设计理念,不仅让整车看起来未来感十足,同时还富有品质、格调。以全新速腾前脸为例,采用了全新的星辉进气格栅,六边形进气格栅中间由两条贯穿式的银色镀铬条作为装饰,内嵌上下分割的双排镀铬装饰,如星辰光辉般闪耀。需要注意的是,这一前脸设计的理念与全新帕萨特的星空式前脸有异曲同工之妙。 查看详情>>
- 整体富有较强的进攻性说起大众迈腾,可能不少人会经常分不清它与大众帕萨特的区别,其实在引入国内之前迈腾就是帕萨特的德国版本,也就是充满德系血统的帕萨特,而现在国内的帕萨特则是根据北美版本的帕萨特延伸而来。定位上,在德系血统的加持下,迈腾这款车型更注重豪华商务风,而在顺应新能源的潮流下,一汽大众首款插电混动车型迈腾GTE在2019年底正式上市。通过大众的混动技术,迈腾GTE的最大亮点就是油耗低,续航高,而且在新家族设计语言的勾勒下,迈腾的外观也越来越年轻化。整体外观上看,CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别,主要在细节上你可以看到有CTE的专属标识,比如前脸进气格栅上就镶嵌了“GTE”徽标。从前脸看,低矮式的全封闭中网是全新的大众家族设计语言,整体富有较强的进攻性,加上底部C字形的雾灯让其更运动时尚。整车尺寸方面,这款迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距也达到了2871mm,比同期的凯美瑞、雅阁都要长,所以内部空间方面具有一定的保证。侧面造型还是保持前低后翘的设计,让整体气质更冷艳。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 轮胎方面尺寸为235/45 R18,轮毂方面换装了全新造型的铝合金轮毂,半封闭式设计不但视觉上更好看,同时也有利于降低风阻,有效增加了续航里程。 尾部方面,整体造型感觉较前脸低调,大众车标下方的“MAGOTAN”徽标增加了一定档次感,而下方左右两侧的大型双排气管,则非常富有现代感。 查看详情>>
- 什么是涡轮增压发动机专业二手车评估人员带你了解涡轮增压发动机 发动机的涡轮增压发动机在上市的初衷,一方面是为了减少油耗,增加发动机的动力,另一方也是为 了应对越来越严苛的排放标准。《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》明确规定至2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。面对越来越严苛的要求,汽车厂家开始动用各种办法,其中就包括减小排量。从当初常见的2.4L,2.0L排量到后来1.8L,1.6L,甚至1.4L排量,我们迎来了小排量的时代。 涡轮增压的工作原理,通俗点讲就是在发动机做功的时候,涡轮增压器将排出的废气进行二次回收利用,将废气再次通过进气管进入燃烧室,从而增加进气量,增加发动机功率。 下面小便简单说下,现如今市面上比较常见,性能相对比较稳定,口碑比较好的几款涡轮增压发动机。 大众EA211 1.0T 1.2T 1.4T 1.6T 搭载车型有速腾、朗逸、帕萨特、途观、高尔夫等。 了解更多资讯,就来 http://www.jiancheche.com.cn 查看详情>>
- 帕萨特节气门清洗流程[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37]我的帕萨特是19款330豪华款,到现在大概跑了4年多3万多公里了,平常基本上以城市路况为主,走走停停那是常态,虽然感觉动力上没什么损失,但油耗还是有增高的趋势,毕竟是4年多的老车了,在上一次保养的时候赠送了一份节气门清洗的优惠券,这次正好可以利用上,免费清洁一下节气门。以前感觉清洁节气门停简单的,不过帕萨特改款之后进气管调整了位置,在4S店里折腾了快3个小时,现在把清洁攻略奉上,广大帕萨特车友可以参考一下。 进店接车这个环节就不多说,重点是找服务小哥进行优惠券核销,免费的羊毛还是要薅起来的。核销完成之后,趁着维修小哥开车进车间并且排队维修的这点时间,品尝了一下店内供应的咖啡,除了太甜之外还算可以,另外就是休息大厅的椅子还是挺舒服的。终于从落地窗看到我的老帕开始上工位了,蹭到车间看看清洁过程。 首先是拆掉进气歧管以便暴露出节气门,机舱中带不锈钢钢箍的这根就是,紧挨着水箱管,这也造成了拆除的困难,两个维修师傅废了九牛二虎之力、用了多种工具才把它给拆下来,由于进气歧管连接涡轮,为了密封所以各处连接都非常的紧,还有钢箍捆扎,而且这款帕萨特的节气门在车身底部,更增加了拆除的难度,光是拆它就用了一个多小时。同时,拆除过程中的各种声响、各种扭曲较劲,让人心疼不已,中途都有种想要放弃的感觉。 不过还好是无损的拆下来了,剩下的节气门清洁就省力多了,一个维修师傅进入车内不着车的状态下踩死油门,另一个维修师傅拿来一瓶油污清洁剂和一根铁丝,抓起一份破布用油污清洁剂喷匀喷透,挂上铁丝之后深入到节气门里面进行清洁,来来回回的蹭了一下,最后将油污清洁剂喷到节气门里面并自然流出多余的清洁剂之后,就算是大功告成了。 剩下的就是将进气歧管原状复位,又是一顿操作猛如虎,最后绞紧所有的连接钢箍和螺栓,至此硬件部分就全部完成了。剩下的就是利用维修电脑将节气门进行复位就可以进行试车了。 经过这一番折腾,还好我的老帕没什么后遗症,至于油耗、动力有什么改变的话,实话实说也没有太明显的变化,不过从擦布和流出的清洁剂的颜色来看,还是有点脏的,至于进气歧管的拆除,那绝对是超级大的工作量,自己动手干不了,还是找专业人员来进行处理为好,不过,车龄不长且里程少的家用帕萨特,建议在5年内还是不要进行清洁了,费钱、费劲、费车,总之是弊大于利。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 开着小帕出来转转, 说说三个月的小帕分享🐼转眼间提车已经三个多月了,从当初的选车到提车其实很是曲折的,因为第一辆车是标致308,说实话,除了不保值,标致车还是不错的,10年了,没有出过任何的问题,除了正常的磨损和保养,其它一切正常,但是车空间感觉有点小,所以这次就换个B级车💐。本来打算买油车的帕萨特,但是置换的时候说我的也就给2万多,***,和同年的丰田花冠差一半价格,我朋友的花冠还置换的时候给了4万大几呢,我这就给2万多,算了,自己留着吧,2个油车也不行,油价太贵了,所以直接就买了帕萨特新能源😉。就是充电麻烦一点,我小区不让进车,还好我后窗户外面有个空地,拉线充电🏵。 简单和大家分享一下吧,这车油耗不高,也就5个上下,续航里程短点,但是这车是插电混动,不用担心没有电的问题,这也是我不想买纯电车的原因,有焦虑症,总是跑长途担心没有电,续航这个东西冬天真说不好🖤。车空间很大,B级车都知道对吧,后排舒服,目前开着一切都很好,因为经常的往返天津廊坊,所以插电混动还是心理踏实点️。提速不错,现在感觉给油就来劲,特别顺畅,总体来说车还不错,毕竟大众的车还是比较不错的🥰。 前段时间中午回家在小区附近和朋友待了一会,顺便拍点照片,交个作业 帕萨特新能源车的内饰做工还是不错的,中控大屏是很大,但是足够用了,液晶仪表特别喜欢 天窗不小,但是对于我来说真的没有啥用,第一辆车也是天窗,我十年没有开过几回都#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
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