帕萨特 插电混动第三次保养费用
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 记录21款帕萨特的第三次保养[_LinkTopic:散发灵感,夏日创作营来袭,79947,37] [_LinkTopic:激情夏日,共创赢好礼,79919,37] 💥用车环境: 虽然小帕到家已经有2年多的时间了,但平常基本上都是作为上下班的代步工具,偶尔在假期和朋友出去自驾游,也基本上仅在市内转转,因此两年多的时间也只跑了14000多公里,平均下来一年不到10000公里。 💖本次维保原因: 1.由于一年跑不到一万公里,因此我在上次保养的时候选择了全合成机油,这样可以在1万公里或一年后再次保养。而这次保养的时间距离上次已经接近一年了。 2.7月开始,朋友们陆续有了一个不短的假期,加上口罩的原因已经三年没有长途自驾游了,这次准备来次跨省长途自驾游。在出行前,准备给小帕做次保养,以此确保途中安全。 💖本次维保对象: 2021款330豪华版帕萨特,总里程数为14428公里,距离上一次维保只增加8000多公里,但时间已经接近一年了。 💖维保项目: 本次保养为常规保养,保养的项目主要为:更换机油和机油滤芯,检查空气滤芯和空调滤芯以及刹车油和蓄电池,更换放油螺丝,检查车辆电路和胎压,清洗发动机舱。 💖维保费用: 本次保养费用一共两项:材料费和工时费。 材料费具体为: 1.黑钻全合成机油:898元(4L装598元,1升装150元,帕萨特需要6升机油) 2.放油螺丝: 15.87元 3.机油滤芯:89.86元 4.密封环: 13.07元 5.空调滤芯:118元 合计材料费为:1134.80元 另加工时费:242元,本次保养共计:1376.8元。好在购车时,厂家赠送了7张免费保养卷,这次保养只需要支付升级机油的差价和空调滤芯,因此实际支付金额为:464元。 💖维保过程: 到达4S店,维保帅哥开始接车和检车。 拧开放油螺丝后,车内地机油喷涌而出。从色泽上看好像用了一年地机油好像还不是很脏。 本次维保更换的材料:机油和机油滤芯以及放油螺丝。 开始往机油孔内注入机油,帕萨特一次保养大约需要6升机油。 开始检查空气滤芯,用了两年多的空气滤芯还很干净,这次就不更换了。 检查空调滤芯,帕萨特的空调滤芯隐藏在手套箱里,需要拆下手套箱才能更换。 虽然空调滤芯还不是很脏,但考虑到夏天来临,开启空调的时间比较长,为保持车内空气质量还是准备更换空调滤芯。 💖维保后感受: 1、经过这次保养后,可以明显感受到在冷车启动的时候,发动机发出的声音明显感受到比保养前要小很多。 2、在行驶过程中,发现踩油门很轻,提速相比之前要迅速很多,驾驶起来总体感觉要更平顺一些。 3、最直观的还是油耗的变化。保养后第二天开始自驾游,在服务区休息的时候特意留意了一下油耗:只有5.3。虽然不是很低,但我也很满足了,毕竟之前还有一段市区道路,而且还等了几个红灯。 💖维保建议: 按时保养,不仅省事而且省心,同时还可以让爱车始终保持最佳状态。但在车辆维保前,还是建议各位车友注意: 1、常规保养机油最重要,因此选择4S店或者比较大的维修店,还是比较放心的。 2、如果像我一一样,平常跑得少的(一年跑不到1万公里)建议直接用全合成的机油。虽然机油价格会贵一点,但保养周期却延长了,可以一年或一万公里保养一次。 3、空气滤芯和空调滤芯,不必每次保养都更换,可以在保养过程中视情况而定。 4、如果去4S店保养,建议提前预约,这样不仅工时费可以打折,还可以节省排队的时间。 5、对于车辆的保养流程应该做到自己心里有数,什么该换什么不该换一定要心里清楚,不能听别人忽悠。 查看详情>>
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- 第三次保养费用十代思域第三次调养了第一次是4S店送的第二次在外面调养的这是第三次筹备去4S店调养替换个好点的润滑油黑桶0W20的润滑油大概必要多少钱?参考参考 查看详情>>
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- 帕萨特的保养费用高吗?[_LinkTopic:初冬不“帕”冷,“特暖”爱车季,87304,37] 前言: 大家好,我是爱车的螺丝钉。很多车友想知道,我们的帕萨特的保养费用到底高不高?帕萨特到底应该去哪里保养呢优惠呢?那今天我们就来聊一聊帕萨特的保养问题,以及怎样保养才能更省钱! 去哪里保养? 我们都知道去4s店保养贵,但不去4s店保养又怕不能够享受到质保政策,所以很多车友也一直在纠结当中。其实我还是建议大家一直去4s店保养比较好一点。这样的话,如果后续我们的车子出现什么相关问题的话,也不会因为在外面保养而与厂家出现扯皮的现象。 其实我们去4s店保养,每年只做个基础保养的话其实费用还是可以的。拿我自己来讲,我每年大概开的公里数就是一万公里左右,我一般选择全合成的机油,做一次常规保养的话在4s店大概是1000块钱左右,全合成机油的话,一万公里或者是一年之后再进行保养,这样算下来的话一年也就做一次常规保养,这样算下来,你开个6、7年的话,也就是花个7000块钱左右。 如果你这个车子的话打算长期持有的,还可以购买店里的一个保养套餐,这样的话,相对于单次保养来说更划算一点!除了保养的话,很多车友就也会想,不可能只有基础保养,肯定还要更换一些耗材的,比如说空调滤芯、空气滤芯等。 这也就讲到了我给大家的一些保养建议。其实像这些滤芯之类的东西完全可以自己购买替换材料,然后自己更换。其实学习一下的话,也就是拧几个螺丝的事情。 还有一个让大家觉得4s店贵的原因,我觉得可能是由于4s店会推荐你买其他一些基础保养以外的项目,比方说什么发动机清洗,清除发动机积碳,以及推荐什么燃油清洁剂之类的!其实只要我们按照规定的时间进行常规保养,一般来说,在前面几年我们都不需要做到这些项目,所以懂得一点保养的知识,能够分辨一些过度保养或者是过度清洗的项目,总的来说,我们车子的保养还是挺合理的价格。 总结一下,我建议各位车友还是尽量到4s店进行一个常规保养,这样的话,对我们的车子的质保是起到一个关键性的作用。最近几年都不打算换车的车友可以买保养套餐,这样相对来说可以优惠一点。有些自己能动手换的东西,可以自己动手进行更换,这样可以相对省一点4s店的工时费。不要轻信4s店的说辞,而做一些过度保养的项目,最后,不仅多花了钱,而且对车子也可能有一定的损害!我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 哈弗H6C第三次保养费用方才去4儿子店想做第三次调养,我看了报价单之后就不做了,总的价格948,具体的啥项目列了10项左右,没记清楚,想问下大家第三次调养都这么贵的吗?如今调养一次要这么多之后会不会跟多? 查看详情>>
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- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 22款帕萨特2.2万公里第三次保养记录距离上次保养已经整整4个月了,平时我跑高速比较多,4个月就已经跑了8000多公里了。上次用的是上汽大众原厂嘉实多黑钻机油,正常是1w公里更换一次,我跑到8500公里就换掉了。 🔥保养流程 还是老样子,先提前在上汽大众app预约好时间和目前的公里数,然后去4s店就可以啦。到店内会有人接待的,全程服务都很好,提前预约的也不用排队,而且上汽大众售后服务非常到位,20公里以内现在就是免费上门取送车的,平时工作忙的小伙伴也不用担心没时间去保养啦。师傅先把我的车子开到保养工位上,然后我去服务顾问那里开单子,这次保养也是基础保养,更换机油+三滤。这次我依然选择升级原厂黑钻级机油,由于我之前在这家店2080买了4次保养套餐,这次升级黑钻只需要补298的差价就可以啦。然后师傅们把我车子开到保养工位上帮我更换机油,先把发动机里的旧机油抽出来然后再倒进新的机油就可以啦。然后又把车子吊起来检查一下底盘和轮胎,4s店的师傅们都还是很专业的。 🔥机油推荐 本次使用的机油依然是上汽大众原厂黑钻级机油,帕萨特这个车得用6升这机油,这款机油有大佬做过测试,据说数据已经超过金美孚1号,也是目前上汽大众4s店里最贵的机油。基础保养套餐升级这款机油需要补差价298元。旧的机油抽出来5升多不到6升,4s店的设备还是很专业的。发动机舱有点脏的,我和师傅说了一下保养师傅们把机舱也帮我清理干净了,还有就是第三代的ea888虽然不烧机油了,但是防冻液消耗的有点多,和保养的师傅说了一声,就免费帮我补了点防冻液,然后把车子开过去洗车了。 🔥保养价格 我是在4s店的买的保养套餐,2080块四次基础保养,还送了800块钱的升级机油代金券。我升级原厂黑钻机油补了300差价,算下来本次保养用了最好的机油其实才花费849块钱,真的性价比很高! 🔥给车友的建议 建议大家都去4s店保养,尤其是质保期内,各种配件和机油都是有保障的,服务也非常到位。最后我和服务顾问说了一下我车门有一点点剐蹭,他马上就把我车子送过去让师傅免费把剐蹭地方抛光了,上汽大众的售后服务就是很强大。比外面也贵不了几个钱,省心又放心。 [_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 第三次保养第三次保养叫我做发动机清洗跟管路清洗,有必要吗,收了我280块 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
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