帕萨特 插电混动行李箱盖锁电动机接线
- 成都车展:坦克400 Hi4-T开启预售28.5万元起在2023年成都车展上,坦克400 Hi4-T正式开启预售,预售28.5-29.5万元。新车采用坦克家族内最新的机能风格打造,定位于中大型硬派越野车,搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统以及纵置9HAT混动专用变速器,此外,坦克400 Hi4-T最高可选装三把锁,同时有12种驾驶模式可选择。 查看详情>>
- 星越L Hi·P今日上市 补贴后价格为25.37万元据相关渠道获悉,星越L Hi·P将于今日正式上市。新车基于e-CMA架构打造的星越L Hi·P搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,并配备41.2kWh CTP平板电池与三挡变频电驱DHT Pro。WLTC工况纯电续航205km,纯电驱增程续航1250km,电混综合续航1300km,百公里综合油耗5.3L。此前开启大定锁单的补贴后价格为 25.37 万元。具体细节让我们一起来看看吧。 查看详情>>
- “帕萨特 按键说明书”帕萨特 按键说明 驾驶辅助系统具有预警保护、过近预警、疲劳预警等功能。等红灯时自动停车会缓解脚部疲劳,刹车钳会自动锁死车轮。再踩油门,车辆又会继续前行。帕萨特中控按钮图解GTE运动模式电机和发动机同时工作,车辆动力更强,适合超车或者激烈驾驶。(2)司机门车门按钮:后门童锁开关四门车窗一键升降控制开关外后视镜调节开关(角度、折叠、加热功能)行李箱盖开关位于车门把手下方#新车说明书# 查看详情>>
- 每天认识一台车-帕萨特插混上汽大众帕萨特插电混动是一款中型插电式混合动力轿车,2023款车型在2022年9月上市,共推出两款车型:2023款 430PHEV 混动精英版和2023款 430PHEV 混动豪华版,建议零售价23.31万~24.21万元。外观造型方面,2023款帕萨特插电混动版延续了现款车型的主体设计。不过作为改款车型,新车在细节方面稍作了修改,比如前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4948/1836/1469毫米,轴距则是2871毫米,与2022款车型保持相同。 动力方面,帕萨特插电混动版2023款动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。这套由1.4T 功率 发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混合动力系统,大众品牌目前所有的插电混动都是这套动力总成。全新一代帕萨特搭载的插电式混合动力颇有看点,它采用一体式电动机和EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的组合,并产生非常亮眼的账面数据。系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm,0-100km/h的加速时间仅为7.8s。 总体来说,上汽大众帕萨特插电混动以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- 把使用成本降到很低的标致508LPHEV😎标致508L PHEV作为一台插电混动车型,💋搭载了1.6T高功率🌂涡轮增压发动机+前置电动机组成的插电式混动系统🥰。 👑其中,汽油机最大功率为147kW(200PS),🍋电动机最大功率为81kW(109PS),🌼综合最大功率183kW,最大扭矩360N·m🤔。 ⭐这样的账面数据,还算是比较主流。🖤甚至在发动机的基础排量上,🌻标致508L PHEV还比大众帕萨特PHEV和迈腾GTE大了不少👍。 💎这样一来所显露出的最直观感受就是,😏起步阶段的响应速度相对来得更为迅速。 [_LinkTopic:标致508L PHEV,16111,23] 查看详情>>
- 首付12000元都能提混动帕萨特帕萨特插电混动车型拥有纯电、混动和GTE三种驾驶模式。在混动和GTE模式下,电动机和发动机之间的动力切换都很平顺,几乎察觉不到它的存在。😄 虽然发动机排量仅有1.4L,但是在电动机的辅助之下,动力响应积极,不拖沓,推背感不比燃油版的380TSI车型弱。偏家用的底盘调校风格符合预期,都能应付大部分路面冲击😘 混动精英帕萨特优惠后裸车20万,首付百分之三,6000元,这车没购置税。保险上牌5800左右,首付准备12000元,五年月供3900左右。 查看详情>>
- 奥迪A3L和领克05、混动帕萨特,选谁?家里给了25万左右预算买车,分别看着上了奥迪A3L、领克05,还有插电混动的帕萨特,你们说这三款车选谁会比较好呢?其中两款合资,一款国产,从外观方面以及车型定位来看,领克05还有奥迪A3L定位偏向年轻人多一点。 从终端优惠力度上面来讲的话,目前大众帕萨特的优惠力度非常大,领克05和奥迪A3L的终端优惠表现一般般。20万左右预算,领克05大概20万左右就能拿下顶配车型而且还有富余。奥迪A3L和插电混动帕萨特的话,25万左右预算就满打满算了。 动力方面,领克05配备了2.0T+8AT变速箱,需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在10个左右。奥迪A3L配备了1.4T发动机+7速干式双离合,同样也需要加95号汽油,车主实测百公里油耗一般在11到13个油左右,插电混动的帕萨特配备了1.4T发动机+6速湿式双离合组成的插电混动系统,车主识车的油耗大概在2到4个油左右。 从家用性方面,大众帕萨特走的是长远的路线,油耗更低,后期的养车成本也就更低。但如果后续如增加保养项目的话包括电动机毫无疑问又是增加了一笔费用,你们说这三款车谁的综合实用性会更强? 查看详情>>
- 如何评价1.4T插混的探岳GTE?探岳GTE是一款插电混动SUV,搭载1.4T发动机和电动机,最大功率为150马力,配备6速双离合变速器。整车尺寸方面,长宽高分别为4593/1864/1683mm,轴距为2791mm。 从性能上看,探岳GTE的150马力加上电动机的助力,动力表现较为出色,加速平顺快速,可以满足日常使用需求。同时,插电混动系统的加入也使得它拥有更好的油耗表现和环保性能。 在空间方面,探岳GTE的后排空间宽敞舒适,行李箱空间也比较大,可满足家庭出行需求。此外,探岳GTE还具有较好的越野性能和通过性能。 总体来说,探岳GTE是一款性能不错、配置丰富、空间舒适的插电混动SUV,适合需要家用和商务用途的消费者。 查看详情>>
- 不止止大块头,全新帕萨特作为一辆B级车,全新帕萨特的车身尺寸在同级别中遥遥领先,符合它应有的定位。它的三围为4933、1836、1469毫米,轴距为2871毫米,得益于优秀的车身尺寸,再加上上汽大众合理的空间布局,让这款车的空间非常的宽敞。不管是腿部空间还是头部空间都表现的可圈可点,甚至于比奥迪A4L的空间表现还要出色,拥有着越级的表现,把一众对手狠狠甩在了后面。它的行李箱容积为521升,装载能力不是盖的,宜家宜商用来形容全新帕萨特再适合不过了。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV 一直稳定😍😍😍帕萨特PHEV 一直稳定保持的绅士帅性 今天主要是试驾这款帕萨特PHEV版本 售价23.3150-24.2150元 个人第一感觉还是非常赞,一如既往老实本分 外观前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。 配置变化角度来看,2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上,精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。 基于配置差异来看,2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。 动力方面,2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉,该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时,纯电续航里程为63公里。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 动力强劲,用车舒服又省钱—混帕用车有感帕萨特舒适性很高,第一次去看车的时候试动力强劲,用车舒服又省钱—混帕用车有感 帕萨特舒适性很高,第一次去看车的时候试了下就知道了,但是预算不够,只能退而求其次了!妹夫开的就是帕萨特的,不过是油电混合版本的,我感觉和燃油版的帕萨特差别不是很大,但是用车的话比较省钱,听他说每公里不到3毛钱。帕萨特的外观比朗逸是要大上一圈的,车身修长,比较上档次。买黑色的就买对了,帕萨特尺寸比较大,黑色显小,看起来没那么笨重。车大,空间也大,坐里面也更舒服。车灯设计和朗逸也没有很大差别,相似度很高,都是全LED灯珠,但是毕竟高一个级别,有自动头灯,大灯延时关闭功能,氛围灯。尾标430PHEV看起来比燃油版的高级,妹夫说这个动力比380燃油版的动力表现更强劲些。轮毂比较好看,有点像风车的造型,看起来比较动感,把商务车的沉闷感中和了不少。虽然说帕萨特比较有商务车的感觉,但是我觉得它更适合家用,并且显得更体面,兼且低调。帕萨特的后备箱也很大,可以装三四个行李箱。帕萨特油电版的前脸大众Logo旁边右侧有个隐藏式的充电盖,不是提前知道的话根本发现不了,按一下就开了。左边也有PHEV新能源的标识。中控屏是全屏触摸的,不是很大,只有8英寸,手机互联功能可以语音操控。空调面板也是采用了触控操作,看起来挺高档,但是我觉得不如我的旋钮开关好用。空调控制面板下方有无线充电装置,充电倒是很方便,也不影响打电话。后视镜电动调节,可以电动折叠,加热功能,倒车也是可以智能下翻的,锁车后后视镜还能自动折叠起来。功能很齐全。座椅是全真皮的,车里面没什么气味,座椅包裹性很好,舒适度是我认为在大众车中最高的。单单最近这段时间来看,油价上涨的厉害,开油车烧油就跟烧钱似的,所以如果预算允许,帕萨特油电混合的作为日常家庭用车还是相当不错的,不仅用车舒服,还更环保更省钱! 查看详情>>
- 坦克400Hi4-T预售28.5万元起 新车采用坦克家族内最新的机甲风格打造,定坦克400Hi4-T预售28.5万元起 新车采用坦克家族内最新的机甲风格打造,定位于中大型硬派越野车,搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统以及纵置9HAT混动专用变速器,此外,坦克400最高可选装三把锁,同时有11种驾驶模式可选择。 外观方面,新车前脸采用了科幻感十足的设计风格,同时搭配上机甲风格的外观组件使得整个前脸看上去十分具有力量感。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4985/1960/1905毫米,轴距2850毫米。 查看详情>>
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