帕萨特 插电混动车身下彩条加装
- 帕萨特插电混动可以改装车内氛围灯吗?最近刚入手了一台帕萨特插电混动。感觉这款车没有车内氛围灯很不舒服。我现在想给这款车加装一个车内氛围灯。不知道是否可以。如果可以去哪改装比较好? 查看详情>>
- 值得选择帕萨特PHEV在这个新能源车盛行的时代里,很多朋友开始逐渐转变购车理念,由于油价较高,迫使燃油车的用车成本增加,所以电动车和混动车很受欢迎。因为很多条件的限制让很多朋友暂时不能选择电动车,所以混动车的出现弥补了这个局面。大众帕萨特除常规燃油车型以外,PHEV版近两年也在逐步更新 全新帕萨特PHEV搭载的是一套单电机直连式混动结构,发动机沿用汽油版的1.4T高功率版EA211,变速箱虽然代号DQ400e,其实就是在原来汽油版的DQ250 6速双离合(我的蔚揽就是这款变速箱)的前端加了个电机,构成一套P2混动结构。除了大众,宝马530Le,奥迪A6L e-Tron,比亚迪秦DM、传祺GS4 PHEV、荣威ei6、沃尔沃S90L T8等绝大多数插电混动车都采用这种P2结构。 合资品牌中型车有很多,丰田凯美瑞、本田雅阁均有HEV车型,但不支持充电和纯电驱动;别克君越、日产天籁均没有混动车型,在燃油经济性上差距较大。 乘坐方面,后排空间巨大,座垫比较软,前排标配座椅加热、后排座椅头枕带有小护翼,长途睡觉很舒适;标配后排空调,可单独对后排空调进行调节。但后排中间地板鼓包比较大,中间基本无法坐人,舒适性一般。 帕萨特混动这款车的车身是比较长的,车灯的造型也比较讲究,这也彰显了上汽大众对于外观的重视。空间是没得说的,这款车作为我们公司老板的座驾,是我试驾过的B级车里面后排最大最舒服的,而且尾箱也非常的大,有很大的载物空间。配置方面的话不仅丰富,而且实用性很强。 至于帕萨特PHEV嘛这个车不用我多说啥,各位大佬们肯定是对这个车子历史、动力参数,使用平台啥的肯定倒背如流的,我不研究车子,但是还是知道帕萨特这个车子是很扎实让人放心的,因为老爹开一款比较经典一点的帕萨特,应该是B5吧,这么多年了除了油耗是有点增加之外,别的还真没啥毛病,能用的功能一点都是没有缺的,我知道这个车子很多的大佬也是能说出它的一些设计上面的问题的,但是在那个年代来说的话这个车字的技术是不是杠杠的!现在老帕萨特B5已经是退役了,新款的帕萨特我直接是提了一个混动,电插混动肯定不说很好,但是放心能挂绿牌,这些对于我来说真的是很满足的了! 查看详情>>
- 上汽集团,中国汽车老大上汽集团是中国汽车龙头企业,预计2022年营收将达到7440.63亿元。作为国内新能源汽车市场的领导者,上汽集团拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车。连续16年整车销量保持全国第一,连续六年稳居中国车企海外销量第一。 旗下合资企业上汽大众,是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。公司生产和销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌,覆盖了A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。 大众品牌系列包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌度L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品;斯柯达品牌系列包括RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品;上汽奥迪品牌系列包括全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品。 你最喜欢哪款汽车呢?欢迎在下方留言讨论!如果你喜欢这篇文章,别忘了点赞收藏加关注哦! 查看详情>>
- 🚙中欧日三款中型轿车,你会更喜欢哪款?🚙比亚迪汉DMI 121km尊荣型:22.78万 🚗大众帕萨特 380TSI旗舰版:23.29万 🏎️本田雅阁 混动 幻夜锐智版:23.68万 ✅中型轿车是家庭用车首选,以大空间,舒适,油耗,耐用为前提。🤩操控并不在家用轿车首选考虑 1️⃣空间 汉dmi轴距2920毫米 帕萨特轴距2871毫米 雅阁 轴距2830毫米 轴距方面,汉dmi后排空间更大,后排中间凸起部分,汉dmi凸起更小,其次是雅阁,凸起最高是帕萨特 2️⃣舒适度 ✅三款车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 但即使结构相同,不同厂家,调校水平也不同 🈯️汉dmi实际驾驶起来,风格非常老款凯美瑞风格,偏家庭风格调校,在通过路面较大的坑洼时,是能感受较大晃动,过弯时,悬挂的侧向支撑性比较充足整体家用非常舒服,插电混动车,隔音效果很好,几乎听不到发动机参与工作声音。后排座椅略有向后倾斜,对于乘客腿部有很大承托,座椅设计风格偏向德系 🈯️帕萨特大众对地盘用料,平整度有严格要求,甚至底盘有跨级别优秀。经过大小颠簸,车内都会感觉很柔软,座椅包裹性很好,但隔音水平一般,由于纯燃油,发动机直接参与 🈯️雅阁:这应该三款车中操控感比较好的,路感较清晰,但本田对于整车隔音效果非常差,特别高速时,胎噪和风噪全部都能听得出来。高速时,舒适性差 3️⃣动力和油耗 ✅汉dmi是插电混动,可纯电续航121km,可上绿牌 1.5T+E-CVT,最大马力139匹,峰值扭矩231牛米,电动机总马力197匹,峰值扭矩316牛米,零百加速7.76秒,油耗4.6L/百公里 ✅帕萨特380是纯燃油,2.0T+7挡湿式双离合双离合,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,零百加速7.4秒,实测平均油耗8.2L/百公里 ✅雅阁是油电混合动力,2.0L+E-CVT,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,零百加速7.92秒,实测油耗5L/百公里 4️⃣耐用性:三款车型家用车型,帕萨特和雅阁是经过长达多年市场检验,耐用性无需质疑,而汉DMI经过三年多的检验,和月销破万台销量,2022年年销量在中大型轿车中排名第三,排名第二汉EV ❌三款车缺点明显 1️⃣汉dmi依然采用类似老款凯美瑞底盘架构,整体底盘质感一般 2️⃣帕萨特外观比较沉稳,不符合年轻人,油耗较高 3️⃣雅阁隔音差,车身轻,高速行驶稳定性一般#你如何选 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 对它还是最初的感觉,分享一下我的帕萨特混动!💕2019年用车转眼就到了2023年了三年半的使用真的是见证了车的质量,直到现在身边也有问我帕萨特混动这款车的性价比怎么样🤛?我是觉得这个要看你怎么看待了,这辆车说实话在购车那会真的是没有给我多大的优惠的,但是想到后期的经济性当初在开车的时候咬一咬牙开车了也就这么过来了,不过帕萨特混动这款确实给我省了很多的费用,首先呢就是购置税这块开车购置税是全免的,不用交购置税这个确实很爽帮我节省了两万多块钱,还有就是这款车加一次油真的是能用好久绝对是相当省的,而且每年最大的支出就是保险和正常保养了,其实对于帕萨特混动来说最满意的地方就是它真的给我省了不少钱,就拿上下班代步来说在市区开我基本都是用的纯电模式,上下班路程也不远在15公里左右基本上可以说是两天充一次电就行了的,再有就是它的动力方面我感觉帕萨特混动的起步是真灵敏,感觉可能是混动车的原因油门也非常的轻,特别是出门遇到堵车的情况下感觉油门的响应非常的及时的,因为平时上下班基本都是用纯电模式所以每个月的油钱说真的可给我省了不少啊,最后就是空间方面帕萨特混动的整体空间来说,就是三个字形容下“超级大”💛!无论是前后排的乘坐空间还是它的后备箱的空间真的是都超级大帕萨特混动它的动力方面我是从来没有担心过的,本身帕萨特混动这辆车的动力就比烟油版的要强劲很多,因为起步都是用的纯电模式所以你会发现它的起步踩下油门是没有延迟的,所以呢起步的时候油门踏板就是那种你踩多少就是多少的那种,所以混动车型的驾驶体验绝对是比燃油版要爽很多 其实对于颜值这块我是一直觉得无论是混动还是燃油版的帕萨特都是有这超高的颜值的,相对来说对于混动版本的外观我喜欢的更多一点吧,混动办它的整体车型给人的感觉要更加的运动,车身的线条流畅度非常高而且车头出也是有一定的弧度看着重心比较低,给人的视觉上感觉更加的舒服 当初选择帕萨特混动也是因为自己是个颜控不管买啥首先会看他的外观,所以正是因为这样帕萨特混动让我心动了,它前脸的进气格栅设计的确实是非常的大气,猛地一看商务范儿很重但是细看呢中间又透露着着年轻化的时尚气息🎋。 这个角度看过去它的侧面腰线和车窗的造型设计相结合真的是很大气,我一直觉得帕萨特混动这款车和其同级别的车型表现出来的气场真的是不同的,我觉得帕萨特混动更加的有感觉 其实从燃油版帕萨特到混动版它的整体风格都是优点偏商务吧,不过帕萨特混动我是觉得多了一份运动气息在里面,更加年轻化了 空间上的话我本人身材比较偏瘦吧,身高178坐进车内给我的直接感觉就是车内空间很大很舒服,无论是主驾驶还是副驾驶的空间都是无可挑剔的宽敞,调整好座椅最舒服的坐姿你会发现无论是头部还是腿部都是让你很满意的🐸! 操控方面帕萨特混动的方向盘我是感觉比较稳而且比较轻盈的,开起来的时候给人最直接的感觉就是指向很精准,还有一点要说的就是它的自适应巡航在跑高速的时候真的很轻松,车辆的巡航在加上车道保持功能跑起长途来一点也不累 中控台部分还是不错的,大众你们也知道基本就是这样的家族式的设计,还不错也不难看中规中矩的吧 自己加装的行车记录仪清晰度还是可以的,我觉得这个东西建议每个人都加装关键时候确实是有用的 大众的车门子还是比较沉得特别是关门的时候那种感觉,很沉闷感觉很厚重很安全 后排空间咋样很宽敞的吧,一家人出门父母小孩在后排一点都不拥挤 后排空间真的是很宽敞而且座椅的软硬度比较适中很舒服,包裹性也好 这个角度再来一张吧,能够有一个宽敞的空间,一家人出门玩才能有一个更好的体验不是 座椅我是觉得不用放座套了,本身皮质座椅就舒服坐上去,就像媳妇说的坏了在去做一套不就行了,确实打听了一下也花不了多少钱,裸奔还是舒服,哈哈哈哈#帕萨特 插电混动##车主生活# 查看详情>>
- 上汽集团:中国汽车行业的领军者大红书的一整页,介绍了上汽集团成为中国汽车行业的领军者。该集团已连续16年占据全国整车销量榜首,并连续6年稳居中国车企海外销量第一。 上汽集团还以其全球最完整的新能源产品型谱而著称,这其中包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。无论您是对环保问题敏感还是对能源革命充满热情,这样的产品线都能为您提供理想的选择。而这种多元化的产品定位也是上汽集团成为了中国最具实力的汽车龙头之一的原因之一。 该集团旗下的上汽大众汽车有限公司,则是一家具有历史悠久的中德合资企业。自1984年签约奠基以来,它一直在为消费者提供最好的汽车产品。目前,上汽大众公司生产并销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌,涵盖了A0级、A级、B级、C级、SUV和MPV等不同市场细分。 大众品牌的车型包括Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌度L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列。斯柯达品牌的车型则有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等系列产品。上汽奥迪品牌主打全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品系列。 总之,如果您想选择一款优秀的汽车,上汽集团无疑是您的最佳选择之一。无论是以其强大的销量和出色的产品线,还是以对环保的坚持和追求创新技术方面,该集团都具有更加出色和趋向完美的优点与特色。希望这篇文章能够带给大家更全面和透彻的了解。 查看详情>>
- 中国最顶尖汽车集团上汽,完胜海外市场!中国汽车龙头上汽集团,2022年营收7440.63亿元,堪称中国汽车行业的领军者。在新能源领域,上汽集团的产品型谱也是全球最完整的,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型。这一强势的表现不仅在国内,上汽集团在海外市场的销量也大大超越了其他中国车企,连续六年稳居中国车企海外销量第一! 作为上汽集团的重要组成部分,上汽大众汽车有限公司也是中国历史最悠久的汽车合资企业之一。目前,上汽大众生产与销售大众、奥迪和斯柯达三个品牌的车型,覆盖市场细分市场如A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等。大众品牌车型有Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌渡L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列。斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列。上汽奥迪品牌车型有全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等系列产品,厉害了! 值得一提的是,上汽大众的产品更是无论在中国还是海外市场都饱受赞誉。不仅占据中国市场的领先地位,今年上半年更是稳坐德国市场华人销量前三强,并且保持了第一的王者归属。作为消费者,如此强势的表现,还要怎么劝服我们去购买呢? 好了,今天的分享就到这里,我相信大家一定也和我一样,对这些强大的车型产生了浓烈的购买欲望,欢迎在下方评论留言哦~加我关注不迷路,点赞收藏更精彩~ 查看详情>>
- 插电混动的小帕挺适合家用家中两台白色车,本来这次买车想买台其他颜色,但是这台帕萨特新能源是白色的,朋友都说看起来像朗逸,有点小不满意,不过现在的技术,改色后,还是不错的,大家看看如何。哈哈哈!渐变紫色的色彩,紫色代表高贵,给人以想象的空间的色彩。它不会改变它的性格,仿若一座诿迤的大山,不论狂风暴雨怎样折腾,山还是山,风,雨过后更显得风采,看车时有多犹豫 主要是颜色,不过现在开着浪帕就有多庆幸,庆幸自己选择了它,首先就是空间是直的舒服,将近5米的车,和这些同级车比 起来,优势很大,所以后排空间确实没得说。我一米八五的个子最在后排,完全绰绰有余,不会感到过分压抑的感觉,而自这个全景的大天窗,也能让人看到外面的风景,视野比较好。还有一些配置比如后排的手动侧遮阳帘,驾驶位的电动座椅记忆功能,全速自适应巡航,并线辅助,主动刹车,转向头灯和转向辅助灯等,都是比较实用的功能它都有。在外观方面,帕萨特PHEV采用了全新的点阵式进气格栅,其格栅内部有着彰显插电混动车的PHEV标识,而前脸两侧则配备了IQ.Light大灯,不仅有着更好的动态效果,当车辆交会时,更是可以实时地调整大灯照射的范围,无论是视觉效果还是照明效果都很不错。 帕萨特PHEV车内延续老款车型的设计和布局,无论是全液晶的仪表盘还是中控屏,都与老款车型保持一致,不过新车却是采 出了大众全新的logo,加上车内很多PHEV车型专属的细节设计,辨识度还是比较高的。另外,帕萨特PHEV是有配备TraveAssist全旅程智能驾驶辅助系统的,可以实现L2+级别的智能驾驶辅助,但遗憾的是这套系统只有顶配混动豪华版有所配备中低配车型是没有配备的,其至混动商务版连倒车影像也没有。 插电混动系统最大的优势就是在兼顾动力的同时,还有着不错的燃油经济性,其NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,当然了实际开起来的百公里平均油耗肯定不会这么低,该车的实际百公里平均油耗大概在5L上下。 查看详情>>
- 一马当先当然帕萨特,我的购车历程【购车历程】 这是我的第三辆上汽大众品牌车辆,所以说我的购车经历很简单,就是买徳系车辆,底盘扎实,车身过硬,安全系数高,这就是我选择它的原因。其他车系的品牌没有考虑过,之前也想入手奥迪 A4L,宝马3 系,奈何预算只能买最低配的还不够,因为之前的几辆车让我觉得,一辆车的配置还是尤其重要的,它会带给你不一样的驾驶感受和乐趣,也不用再花钱去加装很多东西,所以在预算足够的情况下,我最终提了小帕!作为一名 90 后,帕萨特在我的心目中还是挺酷的! 【车辆版本及提车落地价格】 车辆版本:2023 款插电式混合动力帕萨特430PHEV豪华版 颜色:玄武黑 裸车价:优惠完 20.2万 提车日期:2023年11月29日 购置税:新能源车减免 保险:3900 上牌:125 装璜:3500 落地价共计:21万 👍👍👍『优点』 【车辆配置、外观】 我选的豪华版,配置基本上也够用了,其中包括:IQ 矩阵大灯、贯穿式尾灯、PHEV 专属迎宾灯、10色氛围灯、ACC自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、座椅加热、后视镜折叠、语音识别系统,反正对于我来说完全够用,对比23款燃油帕萨特豪华版来说,我觉得主要少了几个配置:360 全景影像、座椅通风、电动尾门!大家可以参考一下! 【驾驶感受】 作为一辆 B 级车里面的标杆车型来说,帕萨特积攒了这么多年的口碑还是毋庸置疑的,徳系车良好的底盘调教,车身吨位重,开起来特别稳,方向盘指哪儿打哪儿,随意穿梭,加上智能辅助系统,让你的整个驾驶体验非常完美!超大的乘坐空间和储存空间让人眼前一亮,后排即使坐3个大人也不会觉得拥挤! 【油耗表现】 混动车的油耗表现简直低得离谱,400块的油续航直接干到1200公里,油耗大概也就在3毛钱左右,偶尔充充电就可以了,不想去外面充电的直接用 GTE 模式或者蓄电池充电模式也可以保证足够的续航!五种驾驶模式随意切换,根据自己的用车习惯和需求来进行选择!以我来说:上下班来回40公里,使用纯电模式,每天充电6元钱(公司充电优惠),那我每天的电耗就6元40公里,不需要油费。大家购买这款车时可以考虑下自己的用车需求,纯电 40 公里以内每天充充电就好了,最好有个充电桩或者有固定的地方充电,那一个月下来几十块的油费就够了!👍 💔💔💔『缺点』 【不足之处】 1️⃣电池续航偏短 冬季的电池续航大约在 35-40公里左右,这个续航来说还是比较偏短,对于我来说正好够用,提车前我有做过攻略,所以这一点还好,分享给车友们做个参考! 2️⃣左前门板震动异响 因为我个人比较喜欢听重低音的音乐,导致左前门板震动异响使我感觉颇有烦恼,这应该也是大众的通病吧,后续有时间去做一个隔音或者拆开门板检查一下是否有其他异常情况! 3️⃣手机 Carplay 连接不智能化 每次上车连接无线手机 Carplay 还需要手动去点一下,这一点没有我上一辆电车智能化,上车之后直接自动连上,不用过多的操作,希望升级车机系统后会有所改善! 【总体用车感受】 总得来说,帕萨特 PHEV 还是很有优势的,新能源,不限号,油耗低,驾驶感受好,乘坐舒适,外观霸气,非常值得年轻人入手!一些小缺点也还能接受,希望后续会有所改善吧,喜欢的朋友们就冲吧!不一样的帕萨特,体验不一样的驾驶乐趣!💪💪💪 查看详情>>
- 德系高配家轿油耗1.4L帕萨特PHEV💙在城市高效通勤舒适出行的方式,选择一辆合适的插电混动车型是比较不错的,拥有多种驾控模式,可以应对不同场景。其汽车静谧性、智能化、动力灵敏、油耗的经济性,相比同级油车还是更有说服力的。今天给大家要聊的是大众帕萨特PHEV,当下市场反馈良好,整车质感以及年轻化做的都相当不错,可以商业更适合家用,💙接下一起来看看它具体实力表现。实拍车型为帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版,前脸镀铬精致饰条套件,设计比较精密,具有视觉观感。上方镀铬饰条勾勒,非常有轮廓感,进一步集中视觉注意力。大C型的前唇设计,进一步增强车头气势与稳重。💙 🎀智能LED矩阵头灯,与中午融合融洽,标配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、贯穿式尾灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、矩阵式灯光秀。它的车身尺寸做到了4948mmx1836mmx 1469mm,腰线丝滑流畅,让车身整体更显修长大气,群侧下方嵌入一根🎀镀铬饰条,进一步提升档次的同时,观感更佳。前排车门配有无钥匙进入功能,前后低风阻的铝合金轮毂,尺寸为215/55 R17。贯穿式尾灯组,暗红色色调搭配,车标与字母的结合,看着格外有型。扰流的大尾翼,以及下方镀铬勾勒出视觉尾排,上方还加入饰条修饰,很有层次感,运动风也挺高级的。🎀 💚大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版本,中控台横行条纹贯穿风格设计,整体给人感觉非常宽大敞亮。镀铬饰件的装饰,让车内更具档次感与现代感。中间9.2英寸触控科技大屏,配置了导航路况提示、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预💚警、主动刹车、车道保持辅助系统、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统、手机无线充电、10色氛围灯等。扁平化方向盘,真皮包裹打孔设计,双侧配置触控控制按键,手动4向调节。10.2英寸全液晶数字仪表,信息丰富布局简化。💚 💋大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版本,座舱采用真皮包裹,主副驾驶位电动6向调节,以外还带有腰部、加热、主记忆功能。座椅周边都加装线条嵌入,纹理缝合交错,很有视觉观感,上方可开启的全景天窗,前后采光效果很好。它的轴距做到了💋2871mm,给予了后排非常宽阔的乘坐感受,座椅用料天窗很软,头枕也采用航空式,很有包裹感。座椅还有老板键功能,以及40:60折叠放倒。车内采用三区自动空调、8个扬声器,前后均有电源接口。后备箱容积400L,装载能力一般,但日常家用是足够了。💋 💜大众帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版本,插电式混合动力,搭载一台150马力、250牛.米的1.4T涡轮增压发动机,和一台116马力、330牛.米的永磁/同步电动机,变速箱匹配6挡湿式双离合,车速最快200km/h、百公里加速7.7S、NEDC综合油耗1.4L/100km,油箱容积50L。电池配备一块13kWh的三元锂电池,💜满电状态可行驶63km。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱。驾驶模式有运动、ECO,整备质量1750kg。大众帕萨特PHEV这套插电动力系统,还是很经济的,底盘调控舒适家用,转向灵敏,辅助驾驶级别达到L1级,内外设计年轻但不张扬,比较稳重。感兴趣的车友,可以去看看。💜[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 插电混动车首选五菱星光插电混动车无疑是当下购车的最好选择,因为它既能够满足节省能源的要求,且没有里程焦虑,并且还有纯电动车那样线性的加速感受。那么10万级的插电式车型,到底谁才是性价比之王呢?五菱星光无疑最有发言权,毕竟它本身就有很高的性价比,而现如今又开启了官降,150进阶版荣耀价仅9.98万,这则消息简直就是让同级别的车型卷到不可开交。 五菱星光的性价比只是它比较受欢迎的原因之一,抛开这些因素不谈,它本身也是一款实力很强的产品,在性价比的基础上它能够很大程度的满足消费者对一台车多方位的要求,同级别车型当中能表现这么全面的车型仅星光能做到。 五菱星光150km纯电续航版的车型日常可以当做一个电动车来使用,毕竟我们日常在市区出行是不需要长途行驶的,像大部分的用户每天最多也只是30公里的路程,周末不出行的话只需要一个星期充一次电,很省心。 五菱星光的空间也是出了名的,作为一款超A级车型,它的车身长度达到了4835mm,车身宽度达到了1860mm,高度达到了1515mm,轴距达到了2800mm,比块头同级难逢对手。当然,它的大块头车身也会实打实地反馈到空间上,星光的后排过道宽度达到了390mm,通过自行车不是问题。 星光还有环抱舒压座椅保障,座椅有很好的承托性还有强有力的底盘保障,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后E型多连杆独立悬挂,它的底盘表现堪比奥迪A3以及大众帕萨特这些德系豪华车型。所以,五菱星光是一款不惧怕跑长途的车型,长时间乘坐无压力。 查看详情>>
- 上汽集团:销售连续16年国内第一大家好,我是你们的小薯,今天给大家带来一篇汽车相关的文章。我们都知道汽车行业在近年来得到了迅猛的发展,其中中国上汽集团作为汽车龙头企业,更是脱颖而出,成为了全球最受瞩目的汽车企业之一。今天,我们就来聊一聊上汽集团的这些特点。 首先,上汽集团在新能源领域可谓是遥遥领先,其拥有了全球最完整的新能源产品型谱,其中包括了插电混动车、纯电动车和氢燃料车型等多种类型。在新能源市场上的表现更是喜人,其销售连续16年保持全国第一,并且连续六年稳居中国车企海外销量第一。 其次,上汽集团旗下的上汽大众汽车有限公司也是汽车合资企业中的佼佼者之一。作为中德合资企业,上汽大众拥有了多个品牌,包括了大众、奥迪和斯柯达三个品牌。这些品牌的车型也是丰富多样,覆盖了A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。 最后,我们来看一下上汽大众旗下的车型。大众品牌车型有Polo、桑塔纳家族、Lavida家族、凌渡L、帕萨特、辉昂、途观、途昂、途岳、途铠、途安、威然、ID.4 X、ID.6 X、ID.3等产品系列;斯柯达品牌车型有RAPID家族、明锐、速派、柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克家族等产品系列;上汽奥迪品牌车型有全新奥迪A7L、纯电SUV Audi Q5 e-tron、大型SUV奥迪Q6等产品系列。 通过这些介绍,相信大家已经对上汽集团有了更全面的了解。不得不说,上汽集团的实力及其新能源产品完整度让人们对其的未来充满信心。那么你们最喜欢的上汽集团旗下的哪个品牌呢?欢迎在下方留言讨论哦。如果你喜欢我的文章,记得点赞收藏加关注,谢谢大家! 查看详情>>
- 绿色出行,我的新伴侣帕萨特PHEV对于这台车子最满意的地方,还是这更加经济的油耗表现了,而且车内的配置也确实比较高,尤其是这辅助驾驶系统对于设计的驾驶体验还是有着很积极的影响,同时整个车子的外观设计非常漂亮,尺寸特别大,空间非常宽敞,同时车内的舒适性配置也此较高,内部的乘坐的时候也是非常棒的,综合用车体验确实是很不错的。毕竟身尺寸有所保障,所以它的车内空间肯定是相当宽敞的,我们一家5口坐进车内完全不存在束缚感,偶尔接待朋友或顾客大家也能坐的更自在,还有足够深的后备箱也特别实用。电机的动力响应的确很快,在纯电动模式下的驾驶体验是真的很棒,尤其是在市区里,开着感觉整个车子非常轻盈,当然后段的动力储备也相当充足,但缺点就是整个车子的底盘比较硬,或许也是混动版的车型车身比较重吧,尤其过减速带时的颠簸的还是比较强的。纯电行驶的话实际续航大概在50公里左右,如果开在拥堵的城区就完全可以纯电驱动,用电确实挺省的,目前的平均电耗是17.3kwh/100km ,主要是在此辅助下会特别省油,如何优化也就在6个左右。这台车子的外观设计和普通燃油版车型没有太大的区别,不过蓝色的phev标识很好的表明了它的插混身份,我觉得商务又沉稳的外观风格满足家用代步或者商务用途都不存在违和感,对于现阶段的我来说就非常实用。车内用料看着还挺好的,而且手机无线充电和环境氛围灯等等这些也都很齐全,但这台中控车机看着就是比较小气,没有太强的科技感,而且中控样式也不是很好看,总感觉它的内饰还是不太能跟得上潮流。我觉得这台车的智能化配置确实可以,尤其是L2级的驾驶辅助系统真能让人省心很多,还有手机APP远程控制用起来也很方便,尤其是车门控制和充电管理非常实用。性价比首先插电混动车特别符合我们的用车需求,短途代步和长途驾驶都能轻松满足,其次就是帕萨特phev比同价格的国产更保值,综合多个方面来讲这台车的性价比还是很可以的。 查看详情>>
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- 帕萨特 插电混动胶垫加装
- 帕萨特 插电混动车用窗帘加装
- 帕萨特 插电混动中控液晶屏加装
- 帕萨特 插电混动油路强力清洗保护剂加装
- 帕萨特 插电混动乘客单人座头枕加装
- 帕萨特 插电混动尾灯装饰条加装
- 帕萨特 插电混动前灯汽车配件加装
- 帕萨特 插电混动上车踏板加装
- 帕萨特 插电混动右前门加装
- 帕萨特 插电混动分离式后排折叠座椅加装
- 帕萨特 插电混动副驾驶员座椅扶手加装
- 帕萨特 插电混动轮胎加装
- 帕萨特 插电混动底层钢板防护加装
- 帕萨特 插电混动车外温度传感器加装
- 帕萨特 插电混动手刹片加装
- 帕萨特 插电混动车窗控制器加装
- 帕萨特 插电混动内部配置加装
- 帕萨特 插电混动散热器密封条加装
- 帕萨特 插电混动尾灯灯罩加装
- 帕萨特 插电混动车身同色保险杠加装
- 帕萨特 插电混动前门扶手加装
- 帕萨特 插电混动后减震器总成加装
- 帕萨特 插电混动后门隔音垫加装
- 帕萨特 插电混动摄像头显示器加装
- 帕萨特 插电混动炮筒式仪表加装
- 帕萨特 插电混动遥控钥匙加装
- 帕萨特 插电混动驾驶位安全气囊加装
- 帕萨特 插电混动高压油泵加装
- 帕萨特 插电混动机油尺加装
- 帕萨特 插电混动近光加装