帕萨特 插电混动后行李箱上盖加装
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- 冷钢材质的皮卡货箱高盖,也是一种改装文化可以说皮卡问世后,对应加装的高盖就被造了出来。时代在改变,这种曾经风靡一时的皮卡后盖改装产品更多存在一些记忆之中。 查看详情>>
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- 点阵中网设计 全新帕萨特6月12日发布帕萨特曾经是中型车市场的霸主,吊打一切的存在,但近几年在面对强大的对手时多少有点力不从心,雅阁、迈腾甚至凯美瑞都已经盖过了它的风头。上B8平台晚于迈腾丢了先机,性价比比不过雅阁,稳定性也没凯美瑞扎实,还在中保研碰撞测试中栽了跟头,帕萨特真有点灰头土脸。 查看详情>>
- 两种外观,还有L2+级辅助驾驶,这款B级车带来越级体验在B级车的市场上,帕萨特是一个绕不开的话题,帕萨特占领市场这些年,一直靠端庄稳重打动着70后和80后。在如今90后和00后消费者开始占领消费市场的当下,帕萨特又该用什么打动年轻的消费者呢?上汽大众为此做了很多改变,在刚刚开幕的成都车展上,新上市的帕萨特也进行了亮相,售价17.99~25.09万,接下来就一起看看新帕萨特都做了哪些改变。 查看详情>>
- 皮卡改装除了卷帘盖有必要装轮眉吗?皮卡改装中,常常会遇到这样那样的方案,比如有没有必要加装后盖,有没有必要加装货箱宝,有没有必换轮胎轮毂,有没有必要升高减震,甚至有没有必要加装轮眉。皮卡本身上的改装件很多,而且没有替代性,比如卷帘盖、多功能龙门架、货箱宝、轮眉,这些产品都是相对独立的,装与不装后的组合就很多,自然容易犯难。 查看详情>>
- 帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的,从外观上看不仅提高车辆的识别帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的,从外观上看不仅提高车辆的识别度,还能提升整车造型的美观度。 后三角窗可以为驾驶员减少视野盲区。车辆的左右后视镜都有观察死角,不能完全观察到车辆左右侧的具体情况,需要通过转头透过车窗来观察车辆左右侧的情况。车辆的右后三角窗可以为驾驶员的右侧提供更大的视野,观察到更多的情况,避免转弯变道时遇到未知危险。 后三角窗还可以为车辆后排座位增加透光性,给后排乘客提供更大的视野,采光充足的情况下可以消除后排乘客的压抑感,提升乘坐的舒适性。 帕萨特因为后三角窗在C柱上,导致帕萨特后门车窗玻璃无法降到底。后车窗玻璃最下面的部分,是要下降到轮胎的位置。后门板的下边是一条斜边,整体是一块斜的门板,后车窗玻璃下降会受限于后门板的形状。 查看详情>>
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