帕萨特 插电混动左角锁机换装
- GT73同款动力,功率超600kW,新AMG S63曝光近日,有外媒曝光了一组全新梅赛德斯-AMG S63的测试谍照,从外观来看,基本上就是在标准版的基础上换装一套AMG风格的车身套件,同时侧面采用隐藏式门把手和仿中央锁止机构的多辐轮圈。当然,身为AMG车型,最大的亮点肯定还是动力,毕竟没了S65的S63就不得不成为家族的性能担当,甚至没有Coupe和敞篷版本并肩作战,所以要在参数上做到更加极致。而现在奔驰手头非12缸机最强的动力总成就是即将推出的AMG GT 73e上的插混动力总成,由450kW的4.0T双涡轮V8机和147kW的电机组成,综合功率有望超过600kW,并且可能会因此而命名为梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+(真够长的)。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV 一直稳定😍😍😍帕萨特PHEV 一直稳定保持的绅士帅性 今天主要是试驾这款帕萨特PHEV版本 售价23.3150-24.2150元 个人第一感觉还是非常赞,一如既往老实本分 外观前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯,并在前格栅内部带有蓝色PHEV标识。 配置变化角度来看,2023款帕萨特插电混动版相比2022款全系新增并线辅助功能。在此基础之上,精英版车型还增加有外后视镜电动折叠/锁车自动折叠功能。 基于配置差异来看,2023款帕萨特插电混动精英版和豪华版可简单理解为低配和高配版本。具体配置差异包括车道偏离预警、车道保持辅助系统、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻等。两款车型价差为0.9万元。 动力方面,2023款帕萨特插电混动版动力系统由1.4T发动机+单电动机组成,系统综合功率155千瓦,综合扭矩400牛·米,传动系统匹配6挡湿式双离合变速箱。据悉,该车配备的三元锂电池组容量为13千瓦时,纯电续航里程为63公里。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 私享奢华空间与强劲卓越动力于一身目前现款群众T-ROCID.4 CROZZ售价区间,为:15.89-17.79万元,群众新款T-ROCID.4 CROZZ300TSI将来正式上市,假如该车售价18万元的话,你会选择购置吗?欢送在下方一同交流讨论一下。(十八/编辑)依据最新一批工信部新车申报信息,新款群众ID.4 CROZZT-ROC以及ID.4 CROZZ均换装这台EA211 1.5T发起机,后续随同着新车上市,1.4T动力大约到了要对这两款车型永世say goodbye的时分。那么,这台1.5T发起机能否能扛起1.4T之前铸就的神级口碑?新一台发起机的提升点又在哪里呢? ID.4 CROZZ是一款主打产品,它必需要给用户一个称心的感觉,而这款车型是从一款普通的群众品牌开端的,它的名字就是帕萨特。2021款固然是中档版,但从外观上来说,与其他的车型相比,都有很大的区别,比方前大灯,中网的 LOGO,总能给人一种很好的感觉。但遗憾的是,在不熟习群众的状况下,这辆车还是“帕萨特”。但这款车是中型车,而且是和奥迪A6L一个平台的,所以这款车的长度和长度都很不错,给人一种十分拉风的感觉。 查看详情>>
- 遇见2020款全新帕萨特全新一代帕萨特外观走的是沉稳路线,大众家族式设计深度植入,无论是前脸还是侧面腰线以及车尾部设计就像是给MQB平台的外壳穿上了一套西服。整体颇为大气的设计风格也符合我们绝大多数人的审美,不会显得特别商务。 查看详情>>
- 提供安全的驾驶环境,全新帕萨特2020款上汽大众帕萨特最大的亮点就是搭载了“智慧车联系统”。这款车机系统集成了智能导航、在线音乐、远程开关锁、智能家居等丰富的智能化功能,为年轻车主带来了智趣十足的驾乘体验。其中手机APP远程控制最方便。 查看详情>>
- 22款帕萨特实用小功能分享🚗车辆信息:22款330星空精英版 ⌚️购买时间:22年9月 🌇地址:宁波 分享给大家一个帕萨特实用小功能。很多车主抱怨帕萨特的后排窗户用钥匙远程控制时只能升不能降这个问题,有些甚至连前排都控制不了。那是因为需要我们自己去激活这个功能。 接下来我把当时设置的流程在这里向广大帕萨特车主们分享一下,希望能帮到你们[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🛠操作流程:整体难度指数🌟🌟 1⃣️【车辆通电】难度系数🌟🌟 我们打开车门给车辆通电。这里有个重点:是通电而不是启动车辆,这个非常关键。 2⃣️【打开液晶显示屏】难度系数🌟 按显示屏左侧“MENU”主菜单键找到“车辆”🚘图标,并点击进入。 3⃣️【选择门窗开/关】难度系数🌟 进入到“车辆”界面里后我们点击屏幕左下角“设置”键,随后下滑找到“门窗开/关”🔒按钮,点击进入。 4⃣️【设置所有门窗】难度系数🌟 在门窗开/关设置界面下选择门窗便捷控制里的便捷开启,这里我们选择全部车窗。当然你也可以选择驾驶员侧车窗。这里还可以选择“车门解锁功能”选择☑️(按一下方框,这里是你上车后当速度达到20km/h以上时自动锁紧所有的门。听实用的一个功能) 5⃣️【启动车辆】难度系数🌟 关好所有的门(注意需要把所有的门都关起来) 6⃣️【激活】难度系数🌟🌟🌟 关键点来了,我们先把所有的玻璃全部关上。,按住锁车键10秒左右,结束后我们打开所有的车窗玻璃(玻璃必须降到底部)按住锁车键10秒。注意关窗按锁车键,开窗后按解锁键不要搞混了,这一步主要是激活车窗控制功能。 7⃣️【验证】难度系数🌟 最后用你的钥匙验证一下这个功能是不是可以使用了。如果不行就重复一遍刚才的操作,重复操作还是不行你可以联系我要视频操作流程或者找专业人士帮你解锁这个功能。 (注意钥匙上长按解锁键是开窗,长按锁车键是关闭所有车窗) 【结论】 希望通过这次的分享能帮到有需要的车主。本次分享内容只针对帕萨特这款车来讲解的,其他车子的激活功能可能不一样,请车主们自行查看说明书。 【建议】 1⃣️买车时可以直接找销售帮你解锁这个功能,这不是刷机可以放心使用。 2⃣️下雨天可以远程控制把玻璃升起来,十分方便 3⃣️高温天气坐车前也可以提前远程控制车窗降下来降温,排甲醛。 查看详情>>
- #易往无前#从明锐到帕萨特的换车进化史📕📙创作背景: 恍然间,从驾校毕业已有九年之久,至今已拥有过两台车的经历。我人生中的第一台车还是在2016年的冬天,那时的燃油车市场还是如日中天,我购买了一台斯柯达明锐,在陪伴我5万公里后,由于想改善一下用车体验感,于是购买了一台B级车-帕萨特。如今帕萨特也已安全行驶了500多天。今天在这里想和大家分享一下我的换车经历和驾驶体验。 🚘第一辆车信息: 车型:斯柯达2017款明锐 行驶里程:5万公里 购车时间:2016年12月 🚘第二辆车信息: 车型:上汽大众2023款帕萨特 行驶里程:1.4万公里 购车时间:2022年10月 🏎️操控感受: 帕萨特的2.0T发动机的加速性能肯定是要优于1.4T的老车,其加速不仅在起步阶段比较灵敏,并且在高速去超车的时候仍然可以感受到动力明显的提升。明锐的干式双离合变速箱在过减速带或颠簸路段的时候,可以明显地听到齿轮碰撞的声音,这点在帕萨特身上是完全没有的。另外帕萨特的底盘调教给人更舒适的感受,过减速带或者烂路的时候悬挂弹簧回弹的比较干脆,没有多余的回弹动作,家里人都说帕萨特坐起来就是舒服。 ⛽️用车经济性: 其实两辆车在燃油方面相差不是很多,在市区或者上下班通勤时,1.4T的明锐油耗在8-9L/100km,而2.0T的帕萨特的油耗基本维持在9-11L/100km。按照现在的油价平均来算的话,每公里花费相差1毛6,帕萨特虽然油耗高一些,但是个人认为还在理想范围之内。保养方面,帕萨特需要用6L的机油,每次会贵200左右的样子。保值率的话大众车系会相对来说会更高一些,所以在用车经济性这一点上就是要看个人怎么判别了。 💺用车舒适度: 毫无疑问帕萨特占据明显优势,豪华版的配置已经很高了,主副驾驶带有通风和加热功能,再也不用担心天气太冷或太热了。帕萨特的后排空间也比较宽敞,老婆和小孩坐后面,腿想怎么放就怎么放。升级的电动座椅,副驾驶座椅还带有老板按键,从此告别了手摇座椅的痛苦。在搭配上10色氛围灯,瞬间将车内气氛拉满。 🥰外观颜值控: 帕萨特的外观设计更让我有感觉。当初是汽车小白,身边朋友买明锐自己就跟着买,全新的帕萨特外观颠覆了以往的商务气息,增加个诸多的年轻时尚元素,更能够符合我这年轻人的审美观念。不过明锐的掀背式后盖倒是挺有特色,超大后备箱的储物空间拿放东西都比较方便,而帕萨特需要拿后备箱里面的东西的话则需要半个身子都钻进去。 📱智能驾驶跟辅助系统: 明锐的配置只有一个定速巡航,固定好车速后无法根据前车距离调整车速,而且中控部分还是黑白CD机。帕萨特对比明锐可以说是天壤之别,L2级辅助驾驶和主动刹车功能可以让我在高速行驶时更加自信。车机的智能化虽然说使用效果一般,但是对于我这个重度CarPlay使用者来说,已经很优秀了。并且还支持智慧车联,可以在手机App上查看车辆状态,我有几次忘记锁车了还是在App上解决的,省的我来回跑了。 📝写在最后: 我认为如果你的车配置比较低,或空间较小,想换一辆车来改善一下用车体验,无论是内饰的精致工艺、宽敞的驾乘空间还是出色的外观设计,帕萨特肯定是一个不错的选择,它不仅可以满足日常用车需求,开出去也会让你更有面,而且保值率也很高。在用车的500天里,我对它还是比较满意。 查看详情>>
- 即便越野硬汉,坦克500还是在意油耗的坦克500,反正都得掏33.5万了,3.0T V6发动机(360马力,500牛·米)和2.0T四缸机+电动机(综合408马力,750牛·米)你要哪个? 坦克500的硬派机械素养不担心的:适时四驱,三把锁,哪怕一个轮子有抓地力也有100%扭劲帮忙脱困。接近角29.5度,离去角24度,最小离地间隙213毫米。 长城这招放的我觉得倒像设了个坦白局。很多键盘要跳了,都玩越野了还在乎油耗?那就问一年365天,真正的坦克500老车主多少天在越野?多少天还是城市里堵着蠕动开?那么37.1度电池,纯电模式能跑个110公里又有什么不好呢! 插电混动的核心逻辑是多用电少用油,电不够了或者要跑一次长途、频繁大扭力翻山越岭的,动力感受一定又是优先油耗的。 坦克500和奔驰大G各种饱含装B情怀的贵公子还不一样,它还是要不定期“做牛做马”的,你再会跟我说省油不重要?[_LinkTopic:坦克500 Hi4-T车型正式上市,45163,9] 查看详情>>
- 坦克500,反正都得掏33.5万了,3.0T V6发动机(360马力,500牛·坦克500,反正都得掏33.5万了,3.0T V6发动机(360马力,500牛·米)和2.0T四缸机+电动机(综合408马力,750牛·米)你要哪个? 坦克500的硬派机械素养不担心的:适时四驱,三把锁,哪怕一个轮子有抓地力也有100%扭劲帮忙脱困。接近角29.5度,离去角24度,最小离地间隙213毫米。 长城这招放的我觉得倒像设了个坦白局。很多键盘要跳了,都玩越野了还在乎油耗?那就问一年365天,真正的坦克500老车主多少天在越野?多少天还是城市里堵着蠕动开?那么37.1度电池,纯电模式能跑个110公里又有什么不好呢! 插电混动的核心逻辑是多用电少用油,电不够了或者要跑一次长途、频繁大扭力翻山越岭的,动力感受一定又是优先油耗的。 坦克500和奔驰大G各种饱含装B情怀的贵公子还不一样,它还是要不定期“做牛做马”的,你再会跟我说省油不重要? 查看详情>>
- 马上入冬,加玻璃水的注意事项及选择[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 冬天马上到,北方大部分地区气温已经零下,如果这段时间正好赶上加玻璃水,那你一定要注意啦。 首先来说,玻璃水也就是汽车玻璃清洗液,属于最常用的汽车消耗品。 优质的玻璃水可以快速溶解清除前挡风玻璃因为上面的灰尘沙土还能软化鸟粪树胶等残留物。特别是在夜间行车时,玻璃上的灰尘会散射光线,这时候就需要喷一喷玻璃水,让前挡风玻璃保持在最佳透明状态以保证行车的视线清晰。 那么现在北方车加注玻璃水为什么要注意呢,都意什么呢? 当然最重要的是注意玻璃水的冰点问题。玻璃水分很多不同冰点的类型。在北方的冬天,玻璃水的冰点问题是一个绕不开的话题。 一旦因为没有注意导致玻璃水结冰。那么带来的响应问题就会很多。 1.玻璃水结冰有可能导致玻璃水存储壶被冻裂。 2.有可能导致喷水电机空转而过热烧坏。 3.无法使用玻璃水为前挡风玻璃除冰除霜。 4.无法使用玻璃水清洗挡风玻璃。 那么在北方冬天肯定要选冰点在零下25°C的,这样北方大部分地区都不会有结冰危险,如果在更冷地区,就要选择更低冰点的玻璃水。 以我的帕萨特为例,第一步在驾驶室内找到发动机机舱盖扣手,并且扣手上面印有图标。然后将扣手一拉,前机舱盖弹起来一点说明机舱盖锁扣已经打开。 然后,走到前机舱盖前方,用手指拨动一下机舱盖开关,此时微微用力提高,机舱盖就可以完全打开了。如果是其他手动式的撑杆,就需要把撑杆拿出来在将机舱盖撑好。 找到玻璃水加注口打开,这里一定要注意,千万不能加错了。加注口盖子上认准这个标识。 玻璃水匀速加入,不要倒外面或者乱溅。防止有小物品,树叶掉落至水壶内造成堵塞。加注好及时把盖子盖好,防止异物落入。 这样就完全不用担心玻璃水结冰的危险了。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 帕萨特的实用功能设置指南#五月购车正当时 五重好礼再加码# 新车入手后,有一些实用的功能需要我们进行设置,这样才能更好地发挥车辆的性能和安全性。下面,以我的帕萨特为例,详细介绍这些功能及其设置方法。 一、自动落锁功能 1. 打开点火钥匙,找到车门上的锁车按键。 2. 长按锁车按键 10 秒钟,听到“滴”的一声响,自动落锁功能设置完成。(也可以在车机设置里找到“门/窗控制”将“行车时自动上锁”功能打钩) 3. 当车速超过 20km/h 时,车辆会自动上锁,提高了行车的安全性。 二、后视镜自动下翻功能 1. 将后视镜的开关对准 R 档。 2. 挂入倒挡,把后视镜调整到刚好能看到后轮轮胎的位置。 3. 这样,后视镜自动下翻功能就设置好了。在倒车时,后视镜会自动下翻,方便观察后方情况。 三、防夹手功能 1. 在车门上找到玻璃升降开关,将其扳到顶并保持 5 秒钟不松。 2. 防夹手功能设置完成后,在升降玻璃过程中,一旦遇到障碍物,玻璃会自动下降,避免夹伤手部。 四、单一车门解锁功能 1. 在中控屏的设置里找到门窗开关选项。 2. 将车门解锁默认的“全部车门”调至“单个车门”。 3. 设置完成后,按下解锁键时只有左前门能打开,其他车门无法打开,为单独开车的人提供了更高的安全性。 五、车外一键升窗功能 1. 下车后发现车窗未升起时,只需按住钥匙上的锁车键 5 秒钟不松,即可激活此功能。 2. 所有车窗玻璃会自动升起,带天窗的车辆天窗也会自动关闭。 以上这些实用功能的设置,可以让我们的驾驶更加方便、安全。在使用车辆时,不妨根据自己的需求进行设置,充分发挥车辆的潜力。希望这篇文章对新提车的车友有所帮助。 查看详情>>
- 本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞怎么选中型轿车一直以来都是中国汽车市场中最受欢迎的车型,它们不但空间大、乘坐舒适性高,更在开出门的时候兼顾了面子,而在市场中,合资中型家轿的销量一直遥遥领先,甚至一度垄断了时常,无非是因为它们深耕市场多年,早已积累起了非常不错的口碑,所以购买合资品牌的产品似乎是个不错的选择。 这其中在近期换代而来的本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞便是最具代表性的车辆,但由于这三款车型都具有各自十分鲜明的特点,所以导致消费者很难做出选择,那么今天我们就针对它们进行多角度的对比,看看谁更加适合你吧。 第十一代雅阁的外观相较于现款车型有了明显的调整,十一代雅阁的前脸部分采用了扁平的菱格纹熏黑中网,两侧灯组的布局变得更加平稳,保留了一根细长的日间行车灯,极具视觉上的冲击力,以及引擎盖上面线条的较高隆起,使其整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受,以及引擎盖上面线条的较高隆起,整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受,更讨年轻人的放心。 大众帕萨特依旧是提供了星空版前脸和经典版前脸造型设计选择,其中经典版车型中间依旧是大众车标,搭配两侧LED大灯组,采用一根镀铬饰条贯穿前脸,连接大灯组,整个车头看起来充满时尚感。而星空版车型则为矩阵式的中网结构,形成类似于星辉的视觉效果,中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接,配合“C”形日间行车灯,令前脸更加偏年轻一些。 丰田凯美瑞为满足消费者对于家用和运动两方面的追求,同样打造出两套气质完全不同的前脸造型,豪华版拥有家族传统的横向饰条大嘴结构,采用贯通整个前包围的布局,并与两侧镀铬封边的导流槽相搭配,锐利的头灯与飞翼式的车标饰条勾勒出沉稳气场。运动版车型则采用了运动化的三段式格栅组合,前脸以四条倾斜延伸下滑的机盖轮廓折线进行勾勒,将面板进行分割,突显出视觉层次效果。 第十一代雅阁依旧搭载1.5T+CVT这一动力组合,最大功率达141kW,最大扭矩为260N·m。虽然发动机排量不大,但动力还算充沛。而e:PHEV 插电混动车型搭载由 2.0L 自吸汽油机和电机组成的插电混动系统,最大功率 109kW、电机最大功率 135kW,系统最大功率 152kW、峰值扭矩 335 牛 · 米。 帕萨特280TSI的1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩为250牛·米;330TSI车型换的2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;380TSI的2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩为350牛·米,功率和扭矩均和之前保持一致。不过,发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整,并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷(1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷)。 凯美瑞共有三套动力可供选择。2.0L配CVT无级变速的动力组合最大功率130kW,2.5L配8AT的动力总成最大功率152kW,2.5L油电混动配E-CVT无级变速动力总成,系统综合功率160kW。 综合来看,三款车型都拥有不错的性价比,第十一代雅阁的外观更加年轻运动化,并且混动车型的到来也弥补了部分动力上的劣势,如果你更加在意油耗,并且想要一款运动化车型,那么十一代雅阁很适合你。作为合资品牌中型车市场的一员老将,大众帕萨特已经在国内征战多年,凭借着沉稳大气的设计,这款车也得到了众多消费者的青睐,如果你喜欢沉稳大气的车型,那么大众帕萨特很适合你。作为日系车型的丰田凯美瑞,很好的将其功能性,耐用性和低油耗性给体现了出来,但就是内饰的质感跟不上潮流,如果你确实想要年轻化的产品,那么推荐你关注第十一代雅阁。 查看详情>>
- 带给我们惊喜作为一经上市就饱受关注,豪越L到底带给我们怎样的惊喜, 首先是外观上的变化前脸换装全新的“势能冰瀑式竖格栅”,超大尺寸的8边形中网内部采用16道竖立的镀铬条幅,从中央到两侧逐渐变粗,带来视觉上的扩展感,全新金属质感车标位于中央,融合度也很高。另外,机盖边缘还增加了一道粗壮的镀铬条形成环绕感,显得更有档次感。侧面来看,纵向尺寸很充分,前后悬都比较长,比例上比较传统,但车身高度相对较低,整体不会显得臃肿。 大漠棕内饰主题,不仅有个性,也颇上档次,看久了也不会审美疲劳,软皮包裹的内饰增加了质感,手摸着很软,做工精致,缝线流畅规整。还有72色氛围灯。挡杆台布局也进行了优化,将此前居中的挡杆调整到左侧,腾出了更多储物空间。人机交互通道是10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏,车机搭载最新的银河OS系统,体验上也更加完善了。 配置方面。倒车影像升级为带透明底盘的540°全景影像、还有外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠,前驻车雷达、72色氛围灯、当然,核心是增加一套L2级的驾驶辅助系统,包含全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警。等等 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#先说顿挫。堵车时候是有顿挫,但整体还能接受,并#分享爱车,最高可得3700车币#先说顿挫。堵车时候是有顿挫,但整体还能接受,并且控制好油门,感觉还好,由于买车前都有心理准备,能接受。 再说抖动。由于升档过于积极,导致脱挡共振,方向盘会有抖动,这个前期没有了解,这个就不太好接受了。那天看了一个车评人也这么说,是个共性问题了,心理稍微好受点。我看有朋友说,变速箱刷个程序就好,有没有解决了的朋友一起来讨论下吧。 其他整体开起来挺好的,很中规中矩,加速也不错吧,超个车,变个道还是很能给人信心的,整体开车质感还是不错的了。内饰我感觉挺好看的,就是挡把太丑了。整体旗舰了,该有的功能都有了。 音响。当时8月29日定的车,9月26日提的,早买早享受吧,哈曼卡顿音响还有,虽然也不是特别出色,但效果还是不错的。 矩阵大灯。之前看有朋友说,途观的矩阵大灯和帕萨特的不一样,没有自适应远光灯。车提到了之后试了试,是有的。在道路较黑的情况下,会自动开远光,并且对向以及同向有车时候,会自动把那个方向的光束给遮住,科技感不错。就是每次启动时候需要手动把这个功能打开。讲真这个矩阵大灯不错,如果没有建议选装。 座椅通风。这个功能夏天是真的不错,透心凉。要说最不满意的话,其实还真没什么,目前只担心颗粒捕捉器的问题。不过我平时通勤,路程比较顺,速度也不慢,并且因为老婆一个月要回两次娘家,路程350公里,全程高速,所以感觉我应该不会那么快堵,也没有因为这事太闹心。其他就是小问题了,一个是手机的app不是很好用,远程锁车基本没有成功过,解锁就更不必多说了。车机没法连家里的wifi,这点倒是影响不大。再有就是锁车没有声音,刷隐藏也刷不出来,有次忘了锁车,手机还扔在车上,开会的那一上午,心惊胆战的,现在每次锁完车,都得看着后视镜折回去才放心。 换挡顿挫这个问题,感觉没有那么明显,起步会有轻微顿挫,但是目前是可以接受的程度,感知不明显,不知道以后会怎么样。异响今天特意留意了一下,感觉是有一点点,听着像是天窗的位置,声音很小,所以也听不清。隔音方面,怎么说呢,大的声音过滤的挺好,但是胎噪风噪,听的比较清楚,轮胎是倍耐力的,以后换静音胎试一下。 查看详情>>
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