帕萨特 插电混动真空增力器换装
- 帕萨特插电混动1.4T的发动机有颗粒捕捉器吗?帕萨特插电混动1.4T的发动机有颗粒捕捉器吗? 查看详情>>
- 上汽大众帕萨特插电混动的综合产品力好吗?无意间翻到了社区超级测评上的榜单看了一下,在社区超级评测体系的综合产品力榜单上看到了上汽大众帕萨特插电混动,我觉得有点奇怪啊,因为我身边有好几个朋友开这款车都觉得动力有点肉,续航里程不太足的情况,所以居然在榜单上我有点不太理解。可能是我不太懂车吧,有家人说说什么情况吗? 查看详情>>
- 新款运动版铃木雨燕曝光!换装维特拉1.4T动力,零百加速7秒真给力!像Swift这样的小车,在多数消费者的认知里,或许很难跟「钢炮」一词联想在一起,即便换上1.0升三缸涡轮引擎、附上方向盘换档拨片,充其量也只是多点乐趣,还称不上是钢炮,不过如果把Vitara、SX4身上那具1.4升四缸涡轮引擎植入Swift体内,再配上重新强化的悬挂刹车以及不到1吨的车重,是不是就够格进入钢炮殿堂?在还没试过之前,单凭140匹马力恐怕还是很难让人信服! 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 标配头部气帘,智能车联系统加持,20款帕萨特配置真这么给力?好看的皮囊与有趣的灵魂如何选择,这些引起网络讨论的话题之一,将这种矛盾放到选车环节同样适用,虽然可能会被某款车型的外表所短暂的吸引,但是最终还是要靠车型性能与实力说话,所以说那些真正销量高的车型,肯定拥有着领先对手的实力。而目前在国内销量高的车型,大多以大众品牌为主,旗下火爆的车型不少,其中帕萨特算是其在B级车领域的主打车型。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 标配头部气帘,帕萨特配置真给力帕萨特此次改款也比较讲究,并没有一味将配置堆砌到全部车型之上。比如在实用配置方面,帕萨特的280TSI中针对商务版与精英版车型,为其配备了尺寸达到8英寸的车载智能娱乐交互系统,豪华版车型以上则升级到了9.2英寸,内置系统也相对更加丰富,当然还少不了时下流行的手机无线充电功能,不仅令充电体验更加便利,而且车内前排也不会因为数据线显得杂乱。 查看详情>>
- 帕萨特的刹车片真耐磨,更换轮胎的时候顺便检查下帕萨特的刹车片,用了几年还是那么厚帕萨特的刹车片真耐磨,更换轮胎的时候顺便检查下帕萨特的刹车片,用了几年还是那么厚,真给力。 查看详情>>
- 试驾中级车实力悍将比亚迪海豹DM-i比亚迪凭借在纯电和插电混动的技术积累,通过王朝和海洋产品的合理规划,秦PLUS DM-i以其强劲的技术实力,一举打破了由日系长期垄断的紧凑型家轿市场;汉系列以平均26万元的产品售价,抢占了原本属于BBA的豪华车市场份额。如今,海豹DM-i凭借拥有CTB车身一体化技术,八合一电驱动系统,后五连杆独立悬架和后轮驱动等硬核技术,开始向由凯美瑞、帕萨特把持的中级车市场发起“总攻”。云南抚仙湖边,让我们零距离感知海豹DM-i的真实力。 查看详情>>
- 随着长安、长城和吉利,在推动插电混动的情况下,竞争开始日趋激烈。后面加入的,还有随着长安、长城和吉利,在推动插电混动的情况下,竞争开始日趋激烈。后面加入的,还有奇瑞,主要插电混动的推进快一些的,就这四家。 目前零跑和合众,还是发动机/增程器层面不算给力。 查看详情>>
- 比帕萨特迈腾口碑好,年销超21万台,1.5T有194马力大众在国内汽车市场的影响力影响了几代人,路上能见度最高的汽车也是大众,久而久之就造成一种观念,大众车的品质就是好,甚至要比日系车更好。不管是在紧凑型还是中型车市场,大众都投放了很多产品力出色的车型,朗逸、速腾、帕萨特、迈腾就是典型的例子。但如今的大众今非昔比,减配、安全性等问题被消费者关注之后,大众整体市场销量有着明显的下滑,导致终端市场给到优惠力度再大,也很难收获之前的信任,而且最近颗粒捕捉器导致的探岳油耗增高,需要添加98号汽油的事件在网上闹得也是沸沸扬扬。 查看详情>>
- 新途岳要来了!全新1.5T动力,内外大升级,还能火一把?上汽大众途岳推出已经有4年多时间,终于在近日迎来了中期改款。在过去的几年间,这款车也经历了不少风雨,销量跌宕起伏,上市初期算得上是一炮而红,很快就进入了万辆俱乐部,但中途由于帕萨特碰撞事件导致上汽大众品牌价值受损、加之颗粒捕捉器等问题,销量一度比较低迷,而且随着新能源汽车的不断发力,传统燃油车领域也受到了一定的影响,如今的途岳只能说日子过得比较一般,已经退出月销万辆俱乐部,那么即将推出的中期改款途,能否让其再回到巅峰呢? 查看详情>>
- 一汽-大众探岳在环保上真走心?颗粒捕捉器真给力!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/06/9ddae7dd73eb458aa4518d823a141ff1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 丰田皇冠,终究无法复刻黄金年代的辉煌?众所周知潮流就是一个轮回,无论当前汽车时代发展有多么超前,之前老款车型的经典永远无法复刻。作为首批进入国内的旗舰车型,丰田皇冠以进口的方式步入国门,在当时的地位比E级A6都要高,高昂的售价和大排量V8的设定,让皇冠成为一种身份的象征。但皇朝终究会陨落,属于皇冠的时代已经过去,后续发展不尽人意,国产之后价格与帕萨特一个等级,销量还是提不上去,那么真的是皇冠的产品力上有问题吗? 查看详情>>
- 降维打击合资燃油,比亚迪汉唐荣耀出击!要说2024年中国车市最劲爆的大事件,一定是比亚迪以秦PLUS荣耀版掀起的价格战了,新车上市一周订单突破2.3万,“油转电”再加速。与此同时,海豚荣耀版紧随其后,发力10万级市场,而在我看来,这些其实不算什么,因为汉、唐荣耀版的问世,才真正是具有里程碑意义的价格战,它们将直接颠覆合资燃油中高端市场格局,让燃油车再次破防,彻底断掉雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾,以及途观L、汉兰达等传统燃油车的后路! 查看详情>>
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