帕萨特 插电混动稳定杆连接杆换装
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 东风标致新508PHEV路试谍照曝光日前,我们从相关渠道获取到了一组东风标致新508 PHEV车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,预计主要针对外观内饰的设计进行了升级,或将于年内正式亮相。外观方面,从谍照上看,新车与海外PHEV车型基本保持一致。前脸部分的进气格栅将会进行全面调整,并使用全新的品牌LOGO。两侧的头灯组依然采用“狮爪”造型,视觉上会更加犀利。车尾部分虽然国产版并未换装全新后包围,但从遮挡位置上看,目前已经升级了全新造型的尾灯组。内饰方面,新车也进行了小幅调整,例如取消电子档杆,换装按键式换挡机构,升级智能车机系统等。动力方面,海外车型搭载的发动机最大功率为147kW,匹配前81kW后83kW双电机系统,而国产车型将使用单电机动力系统。目前在合资中型PHEV车型当中,只有迈腾、帕萨特的PHEV版价格与标致508PHEV接近,但从销量上看,三者的表现都不尽如人意,如果未来新508PHEV能够拉低售价的话,或许能 查看详情>>
- 操控总体来说很给力全新宝来主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。下摆臂采用了单层冲压钢板的材质,其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形(镰刀型)的结构,力臂更长,减振效果更为好,同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链,方便在球铰链有损坏时单独更换。横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连,横向稳定杆布置在传动轴之后,全新宝来长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。副车架采用的“H”造型,并对车头缺乏支撑,碰撞时需纵梁承受撞击。 查看详情>>
- 强化底盘悬挂系统强化底盘悬挂系统 全新明锐前悬架采用了麦弗逊式悬架,该悬架结构紧凑,重量轻,占用空间少,便于发动机舱的布置,也可以最大程度地增加驾驶舱空间,它具备以下特点。前副车架采用上下片式冲压焊接而成,与车身四点刚性连接,有效提升车辆底盘的稳定性。下摇臂采用高强度钢板,冲压成形,橡胶支承直接压装到摇臂套管和孔中,结构简单,重量小,降低了一定的车身重量,提升了发动机的燃油经济性。在车辆的前副车架上还配备了一根形状呈“U”形布置的横向稳定杆,横置在汽车的前悬挂中央,杆身的中部用稳定杆衬套与车架铰接,杆的两端分别固定在左右悬架上,当汽车转弯时,车身侧倾,两侧悬架跳动不一致,外侧悬架会压向稳定杆,稳定杆就会发生扭曲,杆身的弹力会阻止车轮抬起,从而使车身尽量保持平衡,起到横向稳定的作用,减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。[_LinkTopic:明锐,1920,23] 查看详情>>
- 朋友们,坦克700Hi4-T订单据说已经大几千台了!这可是四五十万的硬派越野,首朋友们,坦克700Hi4-T订单据说已经大几千台了!这可是四五十万的硬派越野,首发限量版卖到70万依旧非常受欢迎,属实有点夸张了。我仔细研究了下,坦克700 Hi4-T除了非承载车身、插电混动、四驱、差速锁等等硬装备,还有一个电子可断开式稳定杆,据说是中国品牌首次搭载,现在都这么卷了吗?? 之前很多老派越野车都有机械式横向稳定杆,现在加上电液系统,可实现自动解耦和连接,在越野脱困时一键打开,增加60毫米悬架反跳行程,更有利于轮胎抓地,这要是开去泥地豁一豁是不是也不慌了?!平时在城市开的时候,稳定杆是连接状态,左右车轮尽可能控制在一个水平面,转弯及激烈驾驶时车身稳定性也能更好。这么看,电子可断开式稳定杆确实是个好东西,希望更多车能用上! 在自主品牌的硬派越野车里面,坦克700Hi4-T应该算是天花板级别的存在了吧?要豪华有豪华,要大气有大气,还是非承载车身加大排量混合动力,四驱硬件素质也非常硬核,不行..不能再看了,再看我又想要换车了.. 查看详情>>
- 据悉,全新宝马X3将于2024年发布,新据悉,全新宝马X3将于2024年发布,新车将采用Neue Klasse EV架构打造,并将搭载插电混动系统。根据此前曝光的假想图来看,新车采用了宝马最新的家族设计风格,前脸部分运用了大量折线元素,搭配造型更加犀利的双肾格栅,看上去更加凶悍。内饰方面,新车将采用双联屏设计,并将换装MINI样式挡杆,精致感更强。动力方面,新车将提供三种动力,包括2.0T+48V轻混系统、双电机四驱纯电版本以及2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统。 查看详情>>
- 速腾前悬架一览速腾前悬架采用了烂大街的麦弗逊式独立悬架。其与普通版本速腾采用相同的结构。主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。下摆臂采用了单层冲压钢板的材质,其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形(镰刀型)的结构,力臂更长,减振效果更为好,同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链,方便在球铰链有损坏时单独更换。横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连,横向稳定杆布置在传动轴之后,长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。副车架采用的“H”造型,并对车头缺乏支撑,碰撞时需纵梁承受撞击。且有着较多的轻量化开孔。下摆臂通过普通橡胶衬套与副车架链接,副车架通 查看详情>>
- 采埃孚持续加码中国 在张家港引进新技术扩大生产基地#xdm怎么看# 采埃孚张家港基地底盘零部件系统及后轮转向系统(AKC)项目正式破土动工。这是采埃孚集团将全球先进的技术本地化、在中国扩大投资的又一重大举措。 采埃孚计划投资约1亿美元,扩大张家港基地现有的底盘零部件产品种类和产能。项目将于2024年正式投产,2027年预计实现销售额约20亿元。项目建成之后,底盘零部件工厂制造产品包括控制臂、转向节、转向拉杆、稳定杆连接杆等,几乎覆盖底盘零部件产品线中所有产品。此外,AKC技术在张家港基地的落地,标志着这一采埃孚领先技术在欧洲以外的全球首发。 查看详情>>
- 标致e-5008内饰预告图来了标致e-5008定位一款纯电中型SUV,采用7座布局,续航里程将超过525km。根据此前消息,全新一代标致5008将于3月正式发布,随后将于年底登陆欧洲市场上市。全新一代标致5008将与全新标致3008共同基于STLA Medium平台生产,并提供插电混动以及纯电动e-5008车型。标致e-5008整体的内饰设计与全新标致3008较为类似,将换装最新的i-Cockpit信息娱乐系统,搭载21英寸超宽屏幕。新车依旧搭载标致家族风格的小尺寸双辐方向盘,下方还有GT标志,整体风格十分战斗。换挡装置采用了拨杆式设计,位于启动按键旁边,造型非常精致。 查看详情>>
- 全新别克昂科旗官图发布近日,全新别克昂科旗官图发布,新车定位中大型SUV,预计年内于国内发布。 新车采用了全新的设计语言,全新分体式灯组+大嘴式进气格栅,更显年轻化。车身尺寸方面,新车的长度有望突破5米。 新车内饰搭载了30英寸一体式大屏幕,配备电子怀挡杆,并保留了一定量的实体按键。座椅采用2+2+3的布局,第二排为双独立座椅。此外,新车全系标配Super Cruise高级驾驶辅助系统。 动力方面目前还没有正式公布。不过,参考海外版,海外版车型配备的是2.5T发动机,国产后或将会换装2.0T发动机。还将提供插电混动版本。 查看详情>>
- 【闽爵会】男生是不是都爱车爱折腾?答案是肯定的!继上次更换了绞牙避震后,又开【闽爵会】男生是不是都爱车爱折腾?答案是肯定的! 继上次更换了绞牙避震后,又开始折腾了,这次把车上的原厂李子串替换掉!因为改了绞牙避震降低车身后,原厂李子串就显得过长了。我用的是台湾品牌Hardrace哈瑞斯,700多两根,光前轮的,好贵😂对比一下原厂的,这个粗好多,而且是可调长短的。 肯定有小伙伴好奇,你折腾的这是什么东西。简单科普一下,李子串其实是汽车稳定杆的俗称,也叫防倾杆连杆。是部分汽车内部的悬架组成部分,主要作用就是把底盘的防倾杆连接到减震器上面,或者是连接在下支臂的位置,起到一种零件的连接功能。 非专业,仅为个人瞎折腾,就是玩! 查看详情>>
- 速腾后悬架一览速腾GLI与普通版本速腾一样,都采用了四连杆式独立悬架,也可以称作多连杆式独立悬架。主要由纵向推力杆、上支撑杆、下支撑杆、纵向推力杆、轴承座、横向稳定杆等构件组成。速腾GLI后悬架并没有采用更加高级的材料,都采用铁质或钢质材质。下摆臂以及纵向推力杆都是采用单层冲压钢板作为材质。足以应付速腾GLI的1465kg车重。各摆臂和连接杆与车身或副车架链接都采用普通橡胶衬套,足以过滤多余的震动。速腾GLI采用了弹簧和减振器分离布局,节省垂直方向的空间布置。有意思减振器是链接在轴承座上,较为远离下摆臂旋转中心。提升吸收振动的能力,弹簧则连在车身与下摆臂,震动则能直接传递车身。弹簧底座并没有限位装置,弹簧容易过度压缩。副车架也是相当的紧凑。其形状为“井”字型,通过四点螺栓与车身链接。下摆臂、上下支撑杆与副车架相连,减少直接与车身相连产生的振动。 查看详情>>
- 15.89万元 速腾新增1.5T动力车型 选装包够丰富新增配置车型动力系统搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,同样匹配七速双离合变速箱。目前,速腾全系共有三种动力系统,分别还有1.2T发动机匹配五速手动或七速双离合变速箱,以及1.4T发动机匹配七速双离合变速箱。新款速腾的外观与在售版车型并没有太大差别,整体看起来依然是比较中庸的设计风格,虽然换装大众家族最新的前脸。点阵式银色镀铬加上贯穿饰条,两侧连接前大灯组,和上汽大众帕萨特非常相似,和迈腾有较大差别。虽然是紧凑型轿车,但是速腾的尺寸够大,车身侧面看起来也比较修长。车尾的造型很多网友都觉得和奥迪A4L比较相似。上翘的小鸭尾造型,熏黑尾灯,下面还有双边双出的排气装新款速腾的内饰同样也换装大众家族最新的风格,整体布局确实要比老款时尚不少。配备有液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏幕,但是空调控制区域以及传统的换挡杆造型都没有改变。💜💜💜#速腾# 查看详情>>
- 新能源轻越野的开拓者👒精致的内饰设计,14.6英寸超大中控彩色屏幕和12.3英寸全液晶仪表,让中控台科技满满,🙏还有9英寸W-HUD抬头显示,开车看挡风玻璃更加轻松安全,强大的250毫秒的智能语音唤醒能力。👉电子挡杆依旧是哈弗非常喜欢用的飞机式挡杆造型,前方是一个手机槽。 👒第二代哈弗大狗采用插电混动的设计,纯电续航够短途代步,采用1.5T+2挡DHT动力总成👍,最大功率240kW,峰值扭矩530N·m。得益于DHT技术的加持✌,新车的WLTC综合油耗最低为1.85L/100km,NEDC纯电续航里程可达105km,综合续航里程则超过了1000km。具有220V反向放电功能👏,放电功率高达3.3kW,满油满电放电时长最多30小时以上。 👒考虑到其户外越野的用途,配备了加固式越野把手、智能冰箱(支持蓝牙连接)、智能水杯🌂、智能加湿器、露营驱蚊灯等。[_LinkTopic:哈弗二代大狗PHEV,67388,23][_LinkTopic:晒头顶配置,37869,37] 查看详情>>
帕萨特 插电混动换装热门推荐
- 帕萨特 插电混动前雷达换装
- 帕萨特 插电混动可拆卸头枕换装
- 帕萨特 插电混动副驾驶员座椅换装
- 帕萨特 插电混动泄压阀换装
- 帕萨特 插电混动真空泵换装
- 帕萨特 插电混动组合仪表玻璃换装
- 帕萨特 插电混动天窗启闭拉索换装
- 帕萨特 插电混动备用轮胎换装
- 帕萨特 插电混动左前门上框换装
- 帕萨特 插电混动倒车雷达控制器换装
- 帕萨特 插电混动右后门中控电动门锁换装
- 帕萨特 插电混动前悬架换装
- 帕萨特 插电混动方向机防尘套换装
- 帕萨特 插电混动气门嘴换装
- 帕萨特 插电混动尾门门框换装
- 帕萨特 插电混动尾门门控灯换装
- 帕萨特 插电混动外球头换装
- 帕萨特 插电混动尾牙油封换装
- 帕萨特 插电混动后门大包围换装
- 帕萨特 插电混动机油液面电子指示器换装
- 帕萨特 插电混动蓄电池负极电缆换装
- 帕萨特 插电混动侧滑动门密封条换装
- 帕萨特 插电混动整体桥换装
- 帕萨特 插电混动急救医药箱换装
- 帕萨特 插电混动冻液换装
- 帕萨特 插电混动遥控套换装
- 帕萨特 插电混动行李箱自动开启机构换装
- 帕萨特 插电混动尾门换装
- 帕萨特 插电混动脚踏板换装
- 帕萨特 插电混动油箱仓门铰链换装
- 帕萨特 插电混动尾门徽标换装
- 帕萨特 插电混动前门密封条换装
- 帕萨特 插电混动免钥匙进入换装
- 帕萨特 插电混动转向助力泵皮带换装
- 帕萨特 插电混动动门玻璃框总成换装
- 帕萨特 插电混动电动踏板电机换装
- 帕萨特 插电混动后油封换装
- 帕萨特 插电混动倒车镜总成换装
- 帕萨特 插电混动碳罐支架换装
- 帕萨特 插电混动双叉臂式独立悬挂换装
- 帕萨特 插电混动中排地板脚垫换装
- 帕萨特 插电混动调节器换装
- 帕萨特 插电混动泥水门换装
- 帕萨特 插电混动飞轮换装
- 帕萨特 插电混动音量键换装
- 帕萨特 插电混动玻璃雨刮电机换装
- 帕萨特 插电混动发动机远程启动换装
- 帕萨特 插电混动水箱上横梁支撑板换装
- 帕萨特 插电混动油封垫片换装
- 帕萨特 插电混动仪表板背光颜色换装