帕萨特 插电混动后门玻璃是否不能完全降下
- 后排玻璃不能完全降下后排玻璃不能完全降下 查看详情>>
- 为什么我的帕萨特不能降下车窗玻璃了?为什么我的帕萨特不能降玻璃了?我的帕萨特2020款长按钥匙解锁键不能降下车窗玻璃?怎样解决呢? 查看详情>>
- 后门玻璃不能完全降完吗后门玻璃不能完全降完吗 查看详情>>
- #全民车评人#试乘试驾后,R7有如下小缺点:1.避震偏硬一点,过一些颠簸路面#全民车评人# 试乘试驾后,R7有如下小缺点: 1.避震偏硬一点,过一些颠簸路面有蹦哒的感觉,后排舒适度一般。 2.副驾驶和后排均没有拉手环,在激烈驾驶,或者高速转弯时,车内成员的手无处安放。 3.后门车窗不能完全降下,影响后排乘客的舒适度。 4.前门有自吸功能,后门没有,有点小遗憾。 5.后排座椅舒适配置不高,且不支持按摩以及靠背可调。 6.R7 后排座椅能够放倒,但无法实现完全纯平,具有一定的倾角。 车无完车,作为 30 万级纯电五座 SUV 的新手,R7 却更像是一台定位精准的“老手”! 查看详情>>
- 帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的,从外观上看不仅提高车辆的识别帕萨特的后三角窗 帕萨特的后三角窗是固定在C柱上的,从外观上看不仅提高车辆的识别度,还能提升整车造型的美观度。 后三角窗可以为驾驶员减少视野盲区。车辆的左右后视镜都有观察死角,不能完全观察到车辆左右侧的具体情况,需要通过转头透过车窗来观察车辆左右侧的情况。车辆的右后三角窗可以为驾驶员的右侧提供更大的视野,观察到更多的情况,避免转弯变道时遇到未知危险。 后三角窗还可以为车辆后排座位增加透光性,给后排乘客提供更大的视野,采光充足的情况下可以消除后排乘客的压抑感,提升乘坐的舒适性。 帕萨特因为后三角窗在C柱上,导致帕萨特后门车窗玻璃无法降到底。后车窗玻璃最下面的部分,是要下降到轮胎的位置。后门板的下边是一条斜边,整体是一块斜的门板,后车窗玻璃下降会受限于后门板的形状。 查看详情>>
- 帕萨特A柱好像问题很大!作为汽车小白,你可能会有很多关于汽车的疑问,其中一个就是关于帕萨特的A柱是否容易弯折。近期,有关帕萨特的碰撞测试引发了一些关注,特别是涉及到A柱问题。这也让一些消费者开始担心这是否是帕萨特的通病。 事实上,每个汽车品牌和型号都有自己的特点和问题。对于帕萨特的A柱是否容易弯折,我们需要对帕萨特的整体结构和安全设计进行分析,而不能仅凭一次碰撞测试就得出结论。 帕萨特作为一款主打豪华品质和安全性能的中型车型,在车身结构和安全设计上都有着非常出色的表现。首先,帕萨特采用了高强度钢材制造车身,提升了整车的抗压能力和稳定性。其次,在安全配置方面,帕萨特配备了多项主动和被动安全技术,如电子稳定程序、前排双气囊、侧气囊、侧安全帘等,为车内乘员提供了全方位的安全保护。 对于碰撞测试中的A柱问题,需要了解的是,碰撞测试是为了检测汽车的安全性能,其中的测试标准和过程是非常严格和规范的。如果帕萨特的A柱在测试中表现不佳,可能是因为测试过程中的某些因素,而不能完全代表帕萨特的整体质量和安全性能。 作为汽车消费者,我们在选择购买汽车时,需要综合考虑车型的品质、性能、安全性等多方面因素。对于特定的汽车问题,我们应该关注生产厂家的官方回应和解决方案,而不是轻易地得出结论或引发不必要的恐慌。 查看详情>>
- 21款帕萨特330豪华版日常用车感受[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🌺🌺前言: 💕随着经济的发展和科技的进步,人们的生活水平日益提高,私家车也成为许多家庭必不可少的的代步工具。至于选择什么车型可能不同的人有不同的见解,今天我就来谈谈家里的这台已经伴随我三年的21款帕萨特,希望对想了解这款车的朋友有所帮助! 🚗🚗车辆基本情况: 🚘车型:2021款帕萨特330豪华版 🕐购入时间:2021年3月 🏅动力:2.0T 186马力 🛢️燃油标号:95号汽油 🍒用车环境:城区为主,偶尔高速 🛢️🛢️油耗情况: 💕2021款帕萨特330豪华版,从排量来看为2.0T,虽然厂家给出了综合油耗为6.3L/100KM,但在实际使用过程中发现油耗还是有所出入,比如在上下班高峰期时,道路车流量大一旦遇上堵车,油耗一般会在10L/100KM左右,至于平常在市区行驶油耗一般在8到9左右,如果跑高速或者省道那么油耗一般在5.5L/100KM。从整个四月行车报告来看,这个月的平均油耗为8.4L/100KM,以现今95号汽油8.45元/升计算,平均一公里为七毛钱,这样的油耗对于排量为2.0T的帕萨特来说,我觉得还是不错的。 🌺🌺驾驶感受: 💕从三年的使用情况来看,这款帕萨特动力和配置总体上还是不错的。首先从动力方面来看,毕竟是2.0T的排量,最大马力为186,因此在停车起步时几乎就是只要给油就可以提速,之间没有丝毫的顿挫感,如果在省道和高速路上超车也是非常容易的事情。其次从配置方面来看,ACC定速巡航系统、Carplay车机互联、并道辅助、转向头灯以及主动刹车等配置,还是非常实用的,不仅提升了行车的安全性还很好地缓解了长途驾驶带来的疲劳。因此从驾驶体验这一块来看,帕萨特还是非常适合家用的。 🌺🌺空间表现: 💕其实当初选择帕萨特的一个重要原因就是看中了它的内部空间,而从实际使用的情况看帕萨特也没有让我失望。首先驾驶位的空间足够,无论是腿部空间还是头部空间都还不错,以本人175的升高来说,坐在驾驶室里也不显得空间不足。至于后排空间,当根据我的身形调整好驾驶位的空间后,再坐到后排时空间依然宽敞,甚至你还可以翘个二郎腿。在与同事出行时后排即使坐满三个成年人也不感到拥挤,但稍有遗憾的是后排地板中间凸起,在一定程度上影响了乘坐的舒适性。 🎉🎉优点表扬: 1️⃣虽然我个人觉得帕萨特的优点很多,但最值得表扬的是它的动力系统,从三年的使用情况来看,无论是超车还是在自驾游时爬长陡坡,动力都是非常强劲的。 2️⃣后备箱空间宽敞,作为喜欢自驾游的我来说,每次出行都是要准备很多行李,而这个宽大的后备箱正好是我所需要的。即使在逢年过节,后备箱完全可以承担货车的功能。 3️⃣车辆的稳定性不错。在这三年的时间里,帕萨特带着我去过广东海陵岛,也陪伴着我看过贵州的黄果树瀑布,每一次自驾游,少则几百公里,多则一千多公里,它从来没有掉过链子。 🏮🏮不足吐槽 🤵🏻♀️虽然帕萨特有优点,但也发现了一些值得改正的地方。 1️⃣感应充电手机发热。这款帕萨特设计有手机感应充电功能,但在实际使用过程中发现在充电过程中会造成手机异常发烫。 2️⃣被动胎压检测。虽然这款帕萨特配置了胎压检测系统,但却是采用被动检测,因此一旦车胎出现漏气时,车机只会报警而不能明确提示是哪个轮胎。 3️⃣后排车窗玻璃不能完全降下。在使用过程中,发现前排车窗玻璃可以完全降下,但后排玻璃却只能降下三分之二左右,在一定程度上影响了后排通风。 🌺🌺用车总结: 💕从使用三年的情况看,帕萨特的日常表现还是让我比较满意,无论是它的油耗、空间以及配置,我觉得作为一款家用车,它的性价比还是挺不错的,再加上它的外观颜值,让家人和朋友都认可了它,希望在今后的日子里,帕萨特能不断地给我带来不一样的惊喜! 查看详情>>
- 每到节假日,开什么车出去旅游总会成为大家讨论的热点,有的人觉得开纯电出门,现在充每到节假日,开什么车出去旅游总会成为大家讨论的热点,有的人觉得开纯电出门,现在充电也方便,还节省成本。有的人认为开混动出门,不用排队等充电桩,油箱有油就可以说走就走。那么问题来了,其实这个我觉得很好去选择,如果你有固定车位还可以装充电桩,加上平时在市区跑的多,那么可以选择插电混动,这样平时的通勤成本也降下来了,远途出行也不用反应。 如果你上面的都不满足,而且经常出远门,油混可以选择(当然了不是说插混不能选,都可以!) 至于到底怎么选,完全看你自己! 查看详情>>
- 学习雨雪天气用车1、检查雨刷是否安好,雨雪天雨刷是用的最多的,如果雨刷坏了,玻璃模糊,看不清前面的道路可就危险了。在出行前,一定要认真检查雨刷是否安好,保证雨刷能正常的使用,不能在关键时刻掉链子。 查看详情>>
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