帕萨特 插电混动后侧门定位器安装
- 搭全新油电混动系统 星瑞L/星越L智擎版竞争力如何?燃油车油耗高,纯电车有续航焦虑,在此大背景下,混动车型似乎成为了最优解。新能源市场,混动车型分为插电混动和油电混动,当下,插混车型还面临馈电后动力不足的问题,同时并不是每一家都有充电桩,或者都适合安装充电桩,为此“插电”限制了其使用场景,而一款油电混动,则没有这些限制。 查看详情>>
- 联合引擎 | 传祺 ES9上市,22.98万入场搅局?10月28日,中大型插电混动SUV定位的传祺ES9正式推出市场,共有4款不同配置的车型,官方售价在22.98万元至26.98万元之间。新车上市后,将成为传祺智电新能源系列的第二款车型,让E系列产品矩阵逐渐丰富起来。近期购车用户可享受多项优惠政策,包括2万元的置换补贴、三电终身质保、赠送充电桩及安装服务、终身免费基础流量、24小时道路救援、交车逾期补贴等。 查看详情>>
- 试驾中级车实力悍将比亚迪海豹DM-i比亚迪凭借在纯电和插电混动的技术积累,通过王朝和海洋产品的合理规划,秦PLUS DM-i以其强劲的技术实力,一举打破了由日系长期垄断的紧凑型家轿市场;汉系列以平均26万元的产品售价,抢占了原本属于BBA的豪华车市场份额。如今,海豹DM-i凭借拥有CTB车身一体化技术,八合一电驱动系统,后五连杆独立悬架和后轮驱动等硬核技术,开始向由凯美瑞、帕萨特把持的中级车市场发起“总攻”。云南抚仙湖边,让我们零距离感知海豹DM-i的真实力。 查看详情>>
- 新款雅阁重要信息曝光,配置升级,恢复生产油电混动版本《车矩阵》新车前瞻:本田雅阁作为中级车的标杆车型之一,历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定,在燃油车时代它就是销量的代名词,尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面,月销基本在1.5万辆以上,就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中,商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求,本田雅阁即使调整策略,新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注,但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能,充电体验感较差,同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间,这些问题被用户吐槽。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 全新一代斯柯达速派旅行版曝光近日,海外媒体拍摄到了一组全新斯柯达速派的测试谍照。目前新车还覆盖有厚重的伪装,内外设计处于严格保密。不过从一些细节我们可以看出新车的特点,外观上新车延续了斯柯达品牌犀利的设计风格,线条感十足。中网内部为竖向的装饰条,预计会根据不同风格提供镀铬或者黑化款式。大灯下部是日间行车灯,点亮后十分醒目。作为大众的子品牌,技术上自然要与大众共享,这代车型继续使用大众MQB平台,在这个平台上还有大家熟悉的帕萨特车型,不过在欧洲大众将仅推出帕萨特旅行版。这台新车的魅力在侧面,修长的车身以及旅行车的造型十分迷人,深得欧洲用户的喜爱。新车的尾部更为厚重一些,尾灯采用了横向布局,这对于新款车型来说也是一种延续。动力部分还没有确切消息,不过参考大众家族目前在MQB平台的动力储备,预计将会提供汽油、柴油以及插电混动等,选择还是十分丰富的。不过随着日益严苛的排放要求,以及电动化大潮,未来斯柯达品牌也将开发更多纯电车 查看详情>>
- 19年的帕萨特质量到底怎么样我是2019年8月底买的帕萨特330,开了50000公里,到目前为止还没发现有什么毛病,也不烧机油,就是前右侧门有点轻微漏风,但是自从知道了中保研碰撞试验的事件后心里一直有个梗堵着,车子是不是真的防碰撞不行啊,哪位大神能给个准确的说法啊,是不是确实存在安全隐患啊?!谢谢 查看详情>>
- 改装分享|帕萨特改装四门迎宾灯记录[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🔥前言 帕萨特作为一款家用车,能改装的方向很少。帕萨特的四门迎宾灯,刚出厂的时候是带的,后面这个配置就被减配减掉了,所以今天就来和大家分享一下帕萨特改装四门迎宾灯的记录,希望可以对喜欢改装帕萨特的车友一个参考。 🔥改装车型 22款帕萨特330TSI 🔥改装项目 帕萨特四门迎宾灯 🔥价格花费 配件:91.8元,电池:10元。 🔥改装原因 我这款帕萨特的四门迎宾灯被减配了。开门或者关门的时候就从来没发现他亮过,看了车友的改装成果后觉得这个灯很高级,再加上改装迎宾灯自己在家就能操作,不需要额外出去找人安装,所以我就决定买配件自行改装了。 🔥改装过程 首先把四个车门上的灯壳用螺丝刀扣下来,然后再把我们买的迎宾灯安装上去就行了。买自己适配车型的灯,可以完全装进去,完美适配。这里要注意,有些帕萨特里面是有带插线的,这种可以直接插进灯里,但是有些没有线路,需要先把电池安装在灯里,再把灯安装在车门上就可以了。 🔥改装后的使用感受 1. 提高车门亮度 迎宾灯照亮了车门开启区域,能让我和乘车人清楚地看到进出车门的路径,避免意外碰撞或踩到水坑等情况,提高了安全性。 2. 提升汽车氛围 迎宾灯具备多种颜色和图案选择,能够根据个人喜好进行调节,下车和上车开关车门的时候能营造舒适、温馨的氛围,能给人一种高级感。 3. 个性化展示 通过自定义的passat字母,迎宾灯可以展示我的的个性和品味。接人或者妹纸上车时能够看到这些独特的标志,能给人留下深刻印象,也增添了一份与众不同的风格,也丰富了驾乘体验。 🔥优缺点分析 1、优点 给人仪式感,高级感,灯光清晰,安装方便,价格也便宜。 2、缺点 比较费电,一块电池用一周左右就没电了,需要拆下来重新装电池再装上去。 🔥改装总结 总的来说感受还不错,毕竟帕萨特一款中规中矩的车,能改装的项目实在太少。不过这个迎宾灯是可以无损安装的,电池和配件都比较廉价,适合大家自己动手。用最便宜的价格得到最高级的用车感受,这才是我们改装帕萨特的初衷。感兴趣的朋友可以根据我这篇帖子尝试一下。😃[_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 金属三开门皮卡盖!!!😍😍😍 卷帘平盖对于皮卡车主来说是z好的选择,安装后不改变原车外观,开启方式安装简单,防雨防盗,审车不需要拆掉。 😝😝😝 并且使用铝合金材质加厚面板,汽车专用胶条大大增加使用寿命。 😚😚😚 三开门皮卡盖属于新款后盖,采用冲压电泳工艺,造型美观,机械式造型美观,尾门与两侧门均可开启,方便各种需求 😘😘😘 液压支杆开启,防盗防雨,免打孔安装工具,规格为专车专用,与驾驶室平齐,内部空间大。 #皮卡# 查看详情>>
- 特价款祥菱M1冷藏车福田祥菱M1冷藏车,国六标准, 整车尺寸: 5070*1765*2490(mm), 厢体尺寸: 3120*1580*1560(mm), 功率/马力:85KW/116马力1.5L排量 ,轴距:2750。 整车配置:东安汽油116马力,5档、1520单排、121后桥、175R14后双胎、电子助力、ABS,可调大灯、油刹,ABS,原厂空调。 箱体配置:箱体内外玻璃钢,8cm高密度保温板,底板防滑花纹铝板,铝板包边,门锁件为不锈钢。单侧门。标配安装-15度制冷机组。 查看详情>>
- 23款帕萨特改装胎压监测[_LinkTopic:改装攻略,69173,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏆🏆🏆前言: 轮胎作为最重要的安全性之一,帕萨特原车自带的只有胎压报警,而胎压显示可以实时监测车辆轮胎的胎压情况,及时发现轮胎胎压偏低或偏高的情况,原理是通过传感器实时监测车辆各个轮胎的胎压,并将结果显示在仪表盘上,从而帮助我们实时了解车辆轮胎的健康状况。于是我决定给我的帕萨特也安装一个,顺便记录这一次加装胎压显示的过程及使用心得。 🎯🎯🎯配件挑选: 首先,我在网上搜索胎压显示配件,出现很多款式,在经过一番仔细了解后选择了一款接近于原厂质量、性能稳定,并且支持无损安装的这一款。并且和卖家沟通得知已经有很多帕萨特车主也选择了这一款。于是毫不犹豫就下单了。 🛞🛞🛞安装过程: 安装前我与安装师傅电话提前约定好安装时间,避免人多在店里等待很近,我将车辆送到了汽车维修店。经过与师傅的沟通,师傅首先对车辆进行了全面检查,以确保胎压显示系统的安装对我的车辆没有影响。 接下来,依次拆开四个轮胎,按照原先拆下顺序摆放整齐,这样能保证后期安装顺序不会颠倒。 接着拆除轮胎里面原先的气嘴,就可以正式开始安装传感器和控制器。 紧接着安装师傅放掉我原来轮胎的气压,再用扒胎器扒开轮胎内部,将传感器安装在每个轮胎的气嘴上,这样传感器能够准确地监测轮胎的胎压。然后,将控制器与车辆的电路系统连接,以实现胎压信息的传输和显示。 四轮都安装好后,给安装完的轮胎在充上标准气压2.5bar。然后在按照之前顺序依次安装轮胎,并用扭力扳手拧紧螺丝。整个安装过程大约花费了1个小时。 💰💰💰改装价格: 我买的这款胎压模块配件价格是499元,另外安装费用150,安装费包含动平衡。一共花费了649元。 😀😀😀优缺点分析: 😄优点 1、内置胎压监测可以在仪表盘和中控大屏中直接显示,行车过程中切换方向盘按钮能直观看到参数值 2、传感器是通过蓝牙无线传输,不需要走线拆后杠。美观度大大的提升。 😡缺点 1、工时费过高,付的工时费包含动平衡,实际上安装这个不完全拆开轮胎,不需要做动平衡,高速行驶情况下也没有方向盘抖动。 2、传感器内置是需要电池的,寿命大概能用5~6年,如果电池没电了就需要重新再购买安装。 🍬🍬🍬使用感受: 装了一段时间后使用还是没问题的,确实比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人,胎压确实需要随时监测才能确保安全。目前用到现在还没有出现过故障,天冷时候也能随时查看胎压数值了。 ✏️✏️✏️总结: 本次给我的帕萨特加装胎压显示总来来说是一次非常成功的改装。它不仅为我带来了更安全的驾驶体验,还提升了我对车辆健康状况的了解。我强烈推荐所有帕萨特车主进行类似的改装,以提高驾驶安全性,保护自己和乘客的生命安全。同时,我也建议选择专业的汽车改装店和维修店进行安装和维护,确保胎压显示系统的正常运行和长期可靠性。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV和迈腾GTE怎么选20万预算,追求合资品牌绿牌轿车,可选的有哪些?帕萨特PHEV和迈腾GTE考虑一下? 帕萨特PHEV的畅销配置是帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,而昂科威S的畅销配置是迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型。 🚗车型比选 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,厂商指导价:24.215万元 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,厂商指导价:23.79万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版,4948*1836*1469 mm 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型,4865*1832*1469 mm 🚀动力系统 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 动力系统为1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;这套系统的综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,是宁德时代供应的三元锂电池,电量只有13度。只标配了慢充口,3.5kW的充电功率,充满需要4个小时左右。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 迈腾GTE作为大众的同平台车型,动力系统也是1.4T直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110kW,驱动电机功率为85kW,匹配的是6速湿式双离合变速箱;综合功率可达155kW,综合扭矩为400N·m。 电池部分,也是电量只有13度的宁德时代三元锂电池。 🔔外观方面 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 帕萨特PHEV和燃油版帕萨特的造型区别很小。 从车头来看,帕萨特PHEV版本的前进气格栅与燃油版相同,只是实际采用了封闭设计,降低了风阻。慢充口也集成在了进气格栅里,需要的时候按压可以开启。 车身侧面,同样与燃油版几乎相同,只是在翼子板后部有一个小小的铭牌,彰显了PHEV的身份。 车尾采用贯穿式尾灯组很漂亮,尾标为430PHEV,也能发现这不是一台燃油版车型。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 大众的零部件共用是非常夸张的,迈腾GTE和普通版迈腾造型也几乎一致。 迈腾GTE的车头和帕萨特PHEV一样,采用了封闭式设计;车身侧面的PHEV铭牌,甚至和帕萨特的设计完全一样。 来到车尾,也只有GTE尾标能够区分插混和燃油车型。 基本配置 帕萨特新能源 2023款 430PHEV 混动豪华版: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、自动泊车入位,ACC定速巡航。座椅材质为真皮座椅。 迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型: 安全配置有前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。操控配置有自动驻车、倒车雷达(车后)、ACC定速巡航。座椅材质同样为真皮座椅。 两者整体配置水平基本相同。 总评 市场行情,帕萨特PHEV优惠约3万元左右,迈腾GTE也是差不多的优惠。 两台插混版车型确实都比较省油,馈电实际油耗大约5.5L/100km左右。但是尴尬的点在于,如果和燃油版比油耗,却面临实际落地贵好几万的问题。如果和其他最新的插混车型比充电,没有快充又是个巨大的硬伤。 因此在现阶段,我们只推荐有大众情节,并且不打算充电开的客户考虑这两台车,真正想要新能源车的用户,我们建议去看一下别的产品更好。 查看详情>>
- 奔驰e350el充电桩安装流程😯因为免购置税,而且提前和物业沟通了,我们小区可以安装充电桩,所以直接订了奔驰e350el插电混动汽车😑。😥 但是现在不送充电桩了,只能自己选购✊。和车友交流了解到,可以自己选购安装第三方充电桩😧。最终选择了车友用的最多的普诺得220V7KW充电桩😊。 安装充电桩之前,先去申请电表👹。电表申请也很简单,网上可以搜到很多电表申请安装攻略😮。这里就不详细写了😞。 电表安装完成以后,就可以约充电桩安装师傅来安装充电桩了😦。 当时选择这款充电桩,是看重带有液晶屏,其他牌子都没有😡。安装时候后发现,液晶屏真的很实用😟。 汽车屏幕显示实时充电功率是6.2kw,也就是一小时充6.2度电😙。奔驰e350el电池一共是25度电😏。 电池有冗余设计,不会完全耗干,所以实际上三个半小时差不多可以充满电😲。#奔驰E级 插电混动##充电攻略# 查看详情>>
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