帕萨特 插电混动充电功率问题
- 帕萨特插电混动能自行充电吗?帕萨特插电混动能自行充电吗? 查看详情>>
- 家用经济之选 帕萨特 插电混动对比迈腾GTE 插电混动随着新能源车的普及,插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中,上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门,但两车还是有所区别。今天,我们分别挑选了各自产品来对比一下,看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>
- 充电功率的问题充电功率的问题 最近一直在外面充电,有一些小问题需要咨询下大家。就是充电功率,一直都是在外边用充电桩进行充电,充电功率很不稳定,一会是 7 一会是 6,有的时候用公司的充电桩甚至会跳到 4 去,一直搞不懂这个充电功率到底是由哪些因素造成的,首先可以排除室外气温因素,因为有的时候气温低反而能够达到 7,有没有研究过这方面问题的大佬解解疑惑 查看详情>>
- 比亚迪元ev360充电功率今天小编给大家介绍的是有关比亚迪元ev360充电功率新能源电动汽车的相关知识,随着时代的发展,越来越多的新能源汽车进入我们的生活,很多小伙伴们都在犹豫不知道哪一款的汽车比较好,现在跟着小编一起来了解一下有关比亚迪元ev360充电功率电动汽车的相关知识吧! 查看详情>>
- 充电峰值功率高等同于充电速度快吗?众所周知,充电效率是影响电动车使用体验的重要因素。特别是在外补电的时候,充电效率越高,车主花在充电上的时间就越少。而市面上电动车厂家乐于宣传的普遍是充电峰值功率,因为充电峰值功率数值通常看起来都很给力、很唬人。那么在实际体验中真的是充电峰值功率越高充电速度越快吗? 查看详情>>
- 谁是真正“全能王”?帕萨特 插电混动/帕萨特燃油/凯美瑞转眼间,2022年已经成为了过去式,我们迎来了崭新的2023年。如果盘点一下2022年“网络热词”的话,“油价上调”一定会榜上有名。毕竟,2022年几乎是油价上涨次数最多的一年。高油价下,对于燃油车主而言,用车成本再次上涨,压力增加了很多。因此,越来越多的朋友改变了想法,将目光瞄准了新能源车。市面上的新能源车型主要有以下几种:插电混动、油电混动、纯电等等。说实话,现在的纯电车型并没有进化到让大家完全放心、满意的程度,不是一个适用于大部分人群的选择。混动车型没有里程焦虑,没有使用便利性的问题,可以轻松应对远途出行。插电混动车型,在此基础上还能享受国家补贴,不用限号,优势更为明显。所以,混动车型特别是插电混动车型,才是适用于大部分人群,并能真正提升大家生活品质的选择。 查看详情>>
- 充电功率的问题[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:给爱车日常补能,75214,37] 比亚迪充电桩一般来说采用的都是7千瓦的充电功率,绝对是非常的快的,而且一般来说只有比亚迪唐和比亚迪汉采用的是7千瓦的,其他的都是3.3千瓦和1.6千瓦左右的😍😍😍 ❤️❤️一般来说充电桩采用的是7千瓦的,但是随车充采用的是1.6千瓦的,而且是220伏的电压! 这样的充电效果真的是非常快,而且我在我看来快充桩可以达到25千瓦,真的会给我们带来非常好的体验,而且会给我们省了很多的时间,这样的比较厉害,难道不是你想要的吗?🙃🙃🙃 查看详情>>
- 插混兄弟分高下 帕萨特插电混动对比迈腾GTE插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术,也是目前最理想的过渡车型,越来越多的厂家开始在这一领域发力,越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车,帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本,那么问题来了,如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择,该选谁呢?今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>
- 帕萨特混动充电问题我买了一辆二手2019款帕萨特混动插电车,自己找人安装了安悦充电桩,充电时充电桩显示蓝灯闪烁,车上插电孔的指示灯为黄色,我找的是专业的电工安装的,但是充电失败,4s店告诉我不知道为什么,安悦充电公司的也说不知道原因,请问一下有没有知道问题出在哪里?谢谢! 查看详情>>
- 插电混动水涨,功率电池船高撰文 / 涂彦平 查看详情>>
- 帕萨特新能源充电问题?帕萨特新能源每次充电需要几度电可以充满?充满显示可以开多少公里? 查看详情>>
- 帕萨特新能源充电问题帕萨特新能源提回车后前几回充满电后都显示续航63公里,有一次进入高速没电后回来充电,充满续航能力只有55公里,后来又过了几天充满电显示44公里。咨询汽车销售服务4S店技术总监,告诉我这个显示的续航能力是依据我最近的开车习惯形成的预估值,每一日上下班基本都是固定道路,交通状态也基本相同。汽车销售服务4S店回复是显示逻辑跟其他家不同。哪怕显示30公里,再60Km/h匀速情况下夜一样可以跑五、60公里。对于汽车销售服务4S店的回复觉得有些不理解;此外有两次充电不了解什么情况就停掉了,续航只有20kw,在再打火充电桩也无法打火,大家有没出现过这种问题。我的桩是挚达的桩,说真话这种单机版的傻瓜桩真是垃圾,跟人家特来电的设备没措施比 查看详情>>
- 最大充电功率350kW 特斯拉开发V4充电桩日前,据外媒报道,特斯拉在最近举行的第三季度财报电话会议的问答环节中,特斯拉汽车业务总负责人杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)提到,公司正在着眼于开发最大充电功率350kW的充电桩,Model S Plaid和Cybertruck或将首先适配。业内分析人士认为这款充电桩或将为特斯拉V4超级充电桩。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV充电问题2019年12月24日到店提车,今天是2020年3月18日,行驶公里数1400多公里。车辆宽敞、大气、舒适这些就不多说了。想说说车辆的不足之处:1.刹车软,刹不住。买车以前开其他品牌的车辆,不管是国产的还是合资的,也包含群众汽油车,比较少会把刹车踩到底,即使是紧迫情况。帕萨特PHEV给我上了生动的一课,让我总能体会到什么是刹车踩到底的觉得。D档正常行驶,40公里速率,想要当即停车,必需刹车踩到底,而且尚未能让本身放心,可以当即刹停的觉得二。群众汽油车的刹车比较灵敏,这款车的刹车与灵敏不沾边,差太多。汽车销售服务4S店给出的回复是:电子辅助刹车,只能这样,调不了。2.充电桩充电问题;自从到店提车到如今有3个多月了。由于小区不允许个人安装充电设备,所以用小区的特来电和公司楼下的国网充电桩(e充电),我的车没有一次,插电之后直接充满。每一次都是充电一个小时左右自动断电。想充满电,需要楼上楼下跑三四趟,重新开始充电才行。我在汽车销售服务4S店冲了一次电,从零公里续航到充满电,三个半小时,中间没停顿。汽车销售服务4S店给出的回复是,软件有问题,上汽群众正在完备软件,具体出台时间不确定。3.希望上汽群众能尽快给出完备政策。我相信,我说的两个问题是普遍存在的。 查看详情>>
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