帕萨特 插电混动巡航拉线支架更换
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 新年养车分享、帕萨特扭力支架损坏更换🚙今天是大年初一,也是龙年的阴历第一天,每年正月初一都是走亲访友的日子,我也是这天走亲访友拜完年回家才处理车得问题,讲述一下我的车出了什么问题 过年的前一天,也就是腊月二十九那天,我回老家农村,因为是农村嘛,乡村道路不是很好走,坑洼路面凹凸不平,我速度过快,走到一处坑洼路面,我听到咣当一声就从坑洼路面过来了,当时我听到这个动静我以为是刮到底盘了?我停下来并没有发现什么异常,行走起来也是正常,我以为没什么事儿就正常行驶,后来在过年这天,也就是三十这天我开车过程中车子在从油门,或者急刹车会有咣的一声,但是声音不大,我以为是下摆臂胶套坏了?老化坏了倒是正常,但是这个声音的确很烦人。所以也就是初一这天我不忙时开到我们修理厂着,老板太忙,没时间处理,只能我借用举升机举起来检查,后来发现是扭力支架损坏了 🚙本来初一是吃喝玩乐的日子,我也是和其他人一样,想着吃喝玩乐,终于吃完午饭我闲着没事儿才有时间处理车的问题,举升机举起来发现这个断面特别明显,一看就是这个配件损坏了,举升机举起车辆才得以检查出来是扭力支架损坏了,断裂了,如果不用举升机很难检查出来车辆的问题所在,这个断面看起来还是非常整齐的,并且是新的印记,说明就是我之前那个颠簸路面导致的,拆卸还是很容易的,就是三颗螺丝就可以拆卸下来,所以说这个拆卸过程还是比较容易的,从这个断面的印记可以明显看出有撞击的痕迹,这也就是说车子在急刹车,或者松油门会有撞击的声音,就是这个断面的撞击声音,说明发动机是会前后摆动的,摆动的同时就会有断面撞击的情况的产生 🚙本来是汽配城已经放假了,我是给打了好几家的电话,恰好友一家人家就在自己店面附近居住,才得以开门帮忙取到了这个配件,虽然不是原厂的,但是先用着吧,在坏了就换原厂件,从做工情况来看我觉得品质还是很棒的,应该说堪比原厂件了,新旧做一个对比,基本一模一样了 🚙安装其实很简单了,直接对应安装,三颗螺丝对应安装即可,只是稍微摆动发动机才能对上最后一颗螺丝,发动机的摆动也是很容易的,这样就完成了发动机扭力支架的安装,我箭头指的位置会有一个胶套,这个胶套如果磨损严重了就换了,如果不严重也可以不换,我检查一下发现还能继续用,就没有更换,前后我总共用时大概3个小时完成了扭力支架的更换,其实主要就是我来回跑腿取配件耽误时间了,不过过程中还挺顺利的,并没有什么障碍影响到我 🚙其实主要原因还是在于自己,平时的开车速度过快导致的车辆配件损坏,还好没有损坏其他配件,只是一个扭力支架的损坏,在此我温馨提示广大车主,提前检查车辆,行车一定要慢行,保证车得安全同时也是保证人身安全,稳驾慢行,安全第一,开好车,“换”新车,过新年,在此祝福广大车主龙年吉祥,行大运发大财,龙年大吉大利[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 自己动手更换右后手刹拉线我的爱车朗逸购买于15年9月份,13改款舒适版,己使用六年零二个月了,行驶了16万公里了。偶尔发现行驶一段距离后右后轮发热,最严重的一次行驶在路上发现胎压报警,下车一看右后轮发热冒烟,把我吓的,由于高温引起轮胎气压升高报警,所以有问题一定要停车检查!去店里检查了一下,确定是手刹拉线该更换了,网上查一下也好更换,决定自己来更换!把工具备齐,十个的扳手,螺丝刀,活动扳手手刹拉线! 首先把后轮撑起来,方便更换,如果没有支架,把轮胎拆掉也可以的! 查看详情>>
- 更换车门把手拉线2016年10月28日,是值得我纪念的日子。在这天我提了人生中的第一辆车。回想当初买车之前的一个月,是最纠结的。我还记得2016年9月28日驾照才拿到手。有了驾照买车的想法越来越强烈。各种途径了解车,有朋友劝买日系车,也有朋友劝买美系车。最后决定买德系车,因为周边很多亲戚朋友都是开的德系车,最后选定朗行。最喜欢的就是朗行的侧面简直太帅了,先让我的小郎亮个相吧, 怎么样不错吧? 时间过得真快,一晃已经买车这么长时间了。期间一直在四s店做保养,自己也精心呵护。毕竟是人生中的第一俩车,疼爱有加。朗行没让我失望,工作之余,节假日休息的时候。开着我的爱车游山玩水。刮风下雨时,能为我遮风挡雨。严寒酷暑能为我抵御严寒,阻挡酷热。真的是为我立下了汗马功劳。 记得快到三年的时候,有一次发现主驾驶后面的车门把手。拉开的时候把手不能完全复位。有可能是哪一次乘员还没等我解锁,就着急上车。拉车门子的时候。用力过大。造成车门子把手伤害了。刚开始没有太在意,后来越来越严重 。当时工作忙也没有时间去四s店检查,终于有一天突然想起来马上要过三年质保了。赶紧抽出时间去四s店,经过师傅的仔细检查。是车门把手拉线和支架坏了,需要更换。当时四s店没有件,需要订。回家等了四天左右,服务顾问通知我件到了。正好我休息,就开车去四s店 服务顾问约好了师傅,到店后师傅马上开始工作,因为把手拉线和支架都在车门子里面 师傅开始拆车门子,大众车还是很厚重的。从师傅拆车门子就能看出来。很是费劲,车门子拆完了是这样的。还是第一次见到。经过十几分钟把旧的拉线和支架卸下来。就是这个。然后把新的装上去。把车门子所有的东西复位。现在拉车门子时,把手就能彻底复位了。一次更换车子配件的工作就结束了,大众真的是大品牌。在这里给大众点赞。 查看详情>>
- 开着小帕出来转转, 说说三个月的小帕分享🐼转眼间提车已经三个多月了,从当初的选车到提车其实很是曲折的,因为第一辆车是标致308,说实话,除了不保值,标致车还是不错的,10年了,没有出过任何的问题,除了正常的磨损和保养,其它一切正常,但是车空间感觉有点小,所以这次就换个B级车💐。本来打算买油车的帕萨特,但是置换的时候说我的也就给2万多,***,和同年的丰田花冠差一半价格,我朋友的花冠还置换的时候给了4万大几呢,我这就给2万多,算了,自己留着吧,2个油车也不行,油价太贵了,所以直接就买了帕萨特新能源😉。就是充电麻烦一点,我小区不让进车,还好我后窗户外面有个空地,拉线充电🏵。 简单和大家分享一下吧,这车油耗不高,也就5个上下,续航里程短点,但是这车是插电混动,不用担心没有电的问题,这也是我不想买纯电车的原因,有焦虑症,总是跑长途担心没有电,续航这个东西冬天真说不好🖤。车空间很大,B级车都知道对吧,后排舒服,目前开着一切都很好,因为经常的往返天津廊坊,所以插电混动还是心理踏实点️。提速不错,现在感觉给油就来劲,特别顺畅,总体来说车还不错,毕竟大众的车还是比较不错的🥰。 前段时间中午回家在小区附近和朋友待了一会,顺便拍点照片,交个作业 帕萨特新能源车的内饰做工还是不错的,中控大屏是很大,但是足够用了,液晶仪表特别喜欢 天窗不小,但是对于我来说真的没有啥用,第一辆车也是天窗,我十年没有开过几回都#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 帕萨特:我的出行伙伴与日常维护作为一名帕萨特车主,我深深地感受到了这款车型带来的便捷与舒适。无论是日常通勤还是周末出游,帕萨特都是我不可或缺的出行伙伴。 有一次,我和家人计划去郊外游玩。我们早早地出发,享受着清晨的清新空气。然而,在行驶过程中,我们遇到了一场突如其来的大雨。雨水打在车窗上,视线变得模糊不清。我迅速打开雨刷器,调整了车速,稳稳地驾驶着帕萨特。在雨中行驶时,帕萨特的稳定性给了我很大的信心。它的悬挂系统经过精心调校,即使在湿滑的路面上也能保持良好的抓地力。最终,我们顺利到达了目的地,度过了一个愉快的周末。 除了应对突发情况,我还非常注重帕萨特的日常保养。我定期更换机油、机滤和空气滤清器,确保发动机的正常运行。同时,我也会检查刹车系统、轮胎气压和灯光等部件,确保车辆的安全性。此外,我还会定期清洗车身和内饰,让帕萨特始终保持整洁的外观和舒适的乘坐环境。 为了更好地保护帕萨特,我还为它安装了一些配件。例如,我在后视镜上安装了防眩目膜,减少了夜间行车时的眩光干扰。我还在车内安装了一些储物盒和手机支架,方便我存放物品和使用导航。这些小配件虽然不起眼,但却大大提升了我的驾驶体验。 总的来说,帕萨特是一款非常出色的车型。它不仅具备出色的性能和品质,还能为我带来愉悦的驾驶感受。我会继续珍惜这款爱车,用心呵护它,让它陪伴我度过更多美好的时光。 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 迷你mini CLUBMAN r55,日常整备#干货分享|||😍😍😍😍迷你mini CLUBMAN r55,日常整备#干货分享|||今天这台棕外棕内的r55,配色真的绝绝子😜 这是一台09年入户,行驶了14w公里,美女👩🏻🦰一手用车的mini,我们看看到手需要整备哪些地方! 整备如下: 第一,钥匙🔑车主弄丢了一条。 现在重新配一把,毕竟只有一条钥匙,如果再弄丢了,想重新配钥匙🔑就麻烦了[捂脸R][哭惹R] 第二,常规保养。 更换机油和机油滤芯,原厂需要添加4.25L机油,车友们如果自己要保养直接拿5支就好! 第三,四轮定位。 试车发现车子跑偏左边,做四轮定位之前,要先检查轮胎和轮胎气压➕做动平衡,然后上机器测数据,调前束和倾角。车子要好开,必须安排一下!#开mini的人 [暗中观察R] 第四,检修副驾驶座椅拉手。 由于使用年限和使用频率,副驾驶座椅💺拉手开关的拉线🧵变长,导致副驾驶位座椅无法后翻。问了一下配件,原厂要1550一条[捂脸R][哭惹R],我还是动手自己搞吧,土豪随意[扯脸H][doge]#MINI 第五,安装mini专用的手机📱支架。 这里吐槽一下mini,原厂没有太多地方可以放手机和手机支架,空调口那里又会影响美观,所以直接安排了专用mini📱支架,好方便滴。 第六,内饰方向盘按键翻新。 副驾驶前方中控台破皮,影响美观滴,通通翻新处理一下! 第七,常规检查。 包括路试底盘状态,变速箱、冷却液、刹车油液位等,由于这款mini是电子助力转向,方向机油液位是看不到滴,小笔记本📙记下[扯脸H]。检查高压包、点火线圈,火花塞,避震,球头,刹车盘,刹车片,天窗开关,发现无异常[哇R][哇R][偷笑R] 经过以上检查和整备,这台mini的发动机工作的声音变小了,开起来的感觉也平稳了不少,老车不是不可以玩,只是要有耐心、要整备、要呵护,定期做检查,按时做养护,它给你的回馈也会不一样! [扯脸H] 查看详情>>
- 迷你mini CLUBMAN r55,日常整备今天这台棕外棕内的r55,配色真的绝绝子😜 这是一台09年入户,行驶了14w公里,美女👩🏻🦰一手用车的mini,我们看看到手需要整备哪些地方! 整备如下: 第一,钥匙🔑车主弄丢了一条。 现在重新配一把,毕竟只有一条钥匙,如果再弄丢了,想重新配钥匙🔑就麻烦了 第二,常规保养。 更换机油和机油滤芯,原厂需要添加4.25L机油,车友们如果自己要保养直接拿5支就好! 第三,四轮定位。 试车发现车子跑偏左边,做四轮定位之前,要先检查轮胎和轮胎气压➕做动平衡,然后上机器测数据,调前束和倾角。车子要好开,必须安排一下! 第四,检修副驾驶座椅拉手。 由于使用年限和使用频率,副驾驶座椅💺拉手开关的拉线🧵变长,导致副驾驶位座椅无法后翻。问了一下配件,原厂要1550一条,我还是动手自己搞吧,土豪随意 第五,安装mini专用的手机📱支架。 这里吐槽一下mini,原厂没有太多地方可以放手机和手机支架,空调口那里又会影响美观,所以直接安排了专用mini📱支架,好方便滴。 第六,内饰方向盘按键翻新。 副驾驶前方中控台破皮,影响美观滴,通通翻新处理一下! 第七,常规检查。 包括路试底盘状态,变速箱、冷却液、刹车油液位等,由于这款mini是电子助力转向,方向机油液位是看不到滴,小笔记本📙记下。检查高压包、点火线圈,火花塞,避震,球头,刹车盘,刹车片,天窗开关,发现无异常 经过以上检查和整备,这台mini的发动机工作的声音变小了,开起来的感觉也平稳了不少,老车不是不可以玩,只是要有耐心、要整备、要呵护,定期做检查,按时做养护,它给你的回馈也会不一样! 查看详情>>
- 辉昂升级原装ACC自适应巡航 车道保持 夜视系统 提升安全配置原本,ACC车道保持和夜视功能是辉昂高配的才有这个安全辅助驾驶配置,但高配的车价远远高于车主自己改装的价格,车主改装是出于提升驾驶安全性,原厂升级改装是比较划算省心的,改装用的也是原厂配件,而且原厂预留了高配升级空间,可以做到无损替换安装,升级了之后,整车的科技感和驾驶安全性大大提高了!改车道保持需要更换高配ABS泵仪表也需要换高配的手柄也需要换高配大灯开关带夜视系统按键ACC雷达探头及支架夜视摄像头ACC按键升级车道保持需更换高配玻璃,来安装车道保持摄像机夜视摄像头安装位置ACC自适应巡航的雷达探头,左六各一个夜视摄像头安装位置,隐蔽美观左六两个ACC雷达探头高配大灯开关,带红外夜视系统按钮车道保持激活红外夜视系统激活ACC自适应巡航激活夜视系统开启系统开启后,通过前格栅上的红外探头监控车辆前方区域,可识别车辆、行人并生成图像,完美拓展夜间行车视线,提前规避风险。打勾就可以启用ACC+车道保持,功能很强大,具有自动跟车行驶自动加减速自动刹停功能,解放双脚,提升驾驶舒适度 查看详情>>
- 一马当先当然帕萨特,谈谈我的用车感受📖【前言】 一马当先当然帕萨特,近些年随着国内新能源汽车的逐渐升起,燃油车市场仍然保持着它的活力,帕萨特这款燃油车作为国内b级车市场里面的老牌劲旅,一直以来都扮演着引领者的角色。今天我就作为一个帕萨特车主,根据个人实际的使用过程中的感受,来给大家分析一下帕萨特的用车表现。 🚘🚘车辆型号:23款帕萨特豪华版 ⏰️⏰️使用年限:一年零5个月 🛣🛣行驶公里:14218公里 🤔🤔【具体表现】 1️⃣动力表现:帕萨特这款车,无论是在城市还是高速上都能游刃有余的中型轿车,原因在于它搭载的2.0T发动机以186匹马力提供出色的动力,在城市通勤中,红绿灯🚥起步反应迅速,能轻松在段时间内就把车速提起来。但更让人惊喜的是,这一强劲的动力在高速巡航中同样表现出色,定速巡航120码的速度时还能提供足够的储备力量,来完成正常超市需求,让自己始终感受到一种稳定而可靠的驾驶体验。 2️⃣空间表现:除了强劲的动力外,帕萨特的车内空间也非常可以。在我调好主驾驶的座椅位置以后,后排在安装一个儿童安全座椅的情况下,老婆带小孩坐在后排空间也十分富裕,没有丝毫的拥挤感,而宽敞的后备箱空间,则让装载大型行李和购物变得轻而易举,为日常生活带来了极大的便利。 3️⃣油耗表现:像我买车主要用车就是上下班通勤使用,所以会比较关注车子这方面的情况,经过观察发现帕萨特在这方面表现出了两极反转。在城市道路上,特别是开空调的情况下,油耗确实偏高,尤其是在拥堵和红绿灯等待的情况下,油耗的上升更为明显。然而,一旦驶入高速公路,帕萨特就展现出了出色的节能性能,轻松保持较低的油耗水平,让在长途行驶中省心省力。 4️⃣操控表现:帕萨特搭载的是自动湿式双离合变速箱,它能够提供平稳的换挡体验的同时还具备出色的提速反应,让自己在日常驾驶过程中始终感受到舒适和安全,底盘调控的偏软设计,使得车辆在弯道行驶时也能保持平衡,为车内人员带来了更加稳定的驾驶体验。 5️⃣车机系统:帕萨特的车机系统却显得有些落后,与其说帕萨特还不如说整个大众的车车机都不行,车机系统缺乏一些现代化的功能,还好能支持对CarPlay的连接,所以我上车一般先把手机carplay链接上在启动车辆出发,感觉这方面需要大众在未来的更新中进行改进,以提升车辆的整体竞争力。 6️⃣异响问题:车无完车,尽管帕萨特在大部分方面还让人满意,但仍有一些小瑕疵影响着驾驶体验,这其中,异响问题是比较突出的一个。主要表现在胎噪、雨刮器以及中控台银色塑料装饰条上,原厂的固特异轮胎胎噪较大,从而导致车子整体的舒适性略有降低,同时原厂的雨刮器也与前挡玻璃不完全贴合导致异响,但这个还是比较好解决,花个几十块钱更换一副新的雨刮器就好,但中控台银色塑料装饰条的设计,这个所导致了车内的异响问题就让人头痛了,而且感觉它在车内并没什么作用呀,这些都是帕萨特需要改进的地方。 ☀☀【个人总结】 综合而言,个人感觉帕萨特作为一款中型家用轿车,其无论是在动力表现、车内空间、整体油耗、驾驶操控和内饰设计等方面都表现的可以,目前自己一年半时间的使用经验使我深刻感受到这款车的多面优势,无论是在城市通勤还是长途旅行中都表现突出。尤其值得称赞的是其较低的油耗,更是有助于日常用车节省开支,虽然存在一些小瑕疵,如车机系统和异响问题,但整体而言,帕萨特是一款值得推荐的全面出色的家用轿车,特别适合需要频繁长途驾驶的驾驶者。 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 小米博物馆门前解构帕萨特b7🚙家有一老如有一宝,用在我这款帕萨特身上一点不为过,这款帕萨特的精神气依然很活跃,当时作为一款定位商务家用车来说还是非常受欢迎的,无论是商务接待还是家用车都是非常高端大气的存在,商务用车主要是接待办公务用车比较多,特别是出去办公开着这款帕萨特还是颇有几分排面的,那么在办公效率上也会提升成功率。那么如果作为家用车来说当然仅次于bba了,家用车如果谁能开上这款帕萨特回村是不是得列队迎接啊 🚙车辆信息 这是一款上汽大众的帕萨特1.8T双离合尊荣版,当时落地也是23万多的一款高端b级车了 🚙外观 这款帕萨特的外观是非常大气的,经典的大众家族的设计风格,依然保持在上汽大众的设计理念,流线型的车身线条从侧面看车身线条显得特别修长,尾部的行车灯设计增添了很多的运动感,特别是前大灯的行车灯设计,尽显高端风格 🚙油耗 市区油耗12L/100KM,平时市区比较多,走走停停,堵车是油耗高的主要原因 郊区油耗8L/100KM,郊区道路行驶虽然依然保持限速行驶,但是至少没有了堵车 高速油耗6L/100KM,高速油耗是最省油的,而且也是开车最舒服的状态,打开定损巡航,省下的就交给双手控制方向盘就行了 平均油耗8.5L/100KM,评论下来油耗表现还是可以的,毕竟这么大一款b级车,这个油耗表现还是符合的 🚙内饰 内饰主要是黑色的装饰加米色的座椅颜色风格设计,正好符合这款车的设计理念,做工细节还是很精致的,特别是原厂的米色真皮座椅这么多年了除了有很大的褶皱以外质量依然保持原有状态 🚙空间 空间是这款车的最大优势之一,首先它是b级车,所以空间必须要宽敞才能符合它的空间表现,后排的乘坐空间可以跷二郎腿乘坐一点不夸张,还有就是后备箱空间也是相当大,我1.7米的身高伸长胳膊还够不到最里面呢 🚙配置 这款车的配置中控的石英表较个性,,后排有个220V电源接口较具人性化,配备了电动座椅,多功能方向盘,定速巡航,自动空调,大灯随动功能等等,配置我觉得是相当高了,当然了现在的新款配置远远不止于这些了 🚙保养 平时我习惯性的8000公里更换一次机油,加上空气滤芯空调滤芯,我用全合成机油,总是在一家店进行更换机油保养,保养费用一次是540元,所以价格也是非常的优惠 🚙优缺点 有点当然很多了,空间宽敞,所以乘坐也是相当舒服。油耗经济,这么大的车型我觉得平均不到9升的油耗还是很不不错的了,即使是A级轿车也得7到8升吧。操控,我开过了很多车子,虽然我对操控不是很懂,但是我就觉得帕萨特的开着特别舒服,无论是高速还是嘈杂的坑洼路面。缺点让我头疼的就是空调的鼓风机异响,打开空调或者暖风会听到风扇有“滋滋滋”的响声,而且这个声音听起来非常头疼,后续打算算一个新的风机。 🚙总结,作为家用车来说我觉得开帕萨特是很有排面了,即使是说实用的话空间表现宽敞,乘坐舒适性也是很棒,油耗也是很经济,操控也是非常满意了,而且帕萨特b7我觉得平时的养护也不是很贵,平时用车无非也就是维修保养加燃油费用而已,我觉得我这台帕萨特尊荣版还是很理想的。[_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 查看详情>>
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