帕萨特 插电混动尾门扬声器罩更换
- 帕萨特改装项目、升级荧光绿金属卡钳罩🔥帕萨特的五幅轮毂设计的确很漂亮! 感觉不是缺少点什么? 如果正面去观看五幅轮毂会觉得很漏空 其实我想说的就是缺少一个卡钳 因为五幅轮毂的设计轮毂的的缝隙会很大,很大的同时会看到内部的刹车盘、卡钳,看到卡钳会降低美观程度 我想到的解决方案就是加装一个卡钳,加装卡钳毋庸置疑肯定会提高辨识度,同时会衬托出五幅轮毂也是很有档次感 🔥老款帕萨特的颜值现在去评论的话对比新款的确差距有点大,但是有差距的同时会联想到两款车不是一款,所以说“萝卜青菜,各有所爱。”有喜欢新款的,也有喜欢老款的,比如我还是比较喜欢我的老款帕萨特 🔥帕萨特专车专用卡钳罩准备好,开始我的帕萨特卡钳罩安装升级 这款卡钳罩是铝合金材质的金属卡箍罩,它的作用就是一个装饰作用,安装方法就是采用卡扣螺丝固定在原车卡钳上面 卡钳罩的升级一般分为几种,第一种就是专门的改装卡钳原本就有颜色(比如我们普通的卡钳颜色是银色),第二种就是我们这种加装卡钳罩分为金属材质和金属材质,第三张还有卡钳喷色的 最后经过我再三考虑,第一种专用卡钳成本高,第二种金属材质卡钳成本低、颜色很亮,第三种卡钳喷漆,自喷漆改色,成本低,但是不足的就是时间短,时间长了掉色并且没有光泽度,还是金属材质卡钳罩比较合适我的要求 🔥荧光绿的金属材质卡钳罩,材质坚硬,颜色光泽度也是非常满意 🔥拆卸轮毂的步骤不用我过多介绍吧?就是我们平时更换备胎一样,千斤顶的支撑点很重要,车架下面会有一个预留支撑点,原车轮毂螺丝装饰盖拿掉,专用工具或者尖嘴钳子就可以拽掉,同时我们随车工具轮毂螺丝拆卸扳手,也就是刚才上图看到的扳手,逆时针旋转拆卸掉5颗轮毂螺丝,轮毂拆卸掉,其实这个过程很简单就是一个拆卸轮毂的过程,温馨提示一下,车要停在平整的路面,把手刹拉紧,千斤顶支撑时要牢固,这些都是安全的重点 🔥接下来就是卡钳卡箍的固定了,两个卡箍全部松开,然后去同时紧固,边紧固边调整卡钳位置,这样做的目的就是为了让卡钳罩安装均衡,不会有偏移,移位等情况,看着更加合理,最后安装轮毂看效果,这个效果也是我预料之中的,非常满意,当时唯一犹豫的卡钳罩颜色的选择,这个荧光绿还是比较理想的,有辨识度,很“辣眼睛”,这个效果满意那么可以安装另外3个轮毂 🔥原车的五幅轮毂设计就是感觉缺少了带有颜色的卡钳,但是那种卡钳会比较贵,成本就高,那么意味着我们购买车辆价格也会高,经过我这样的改装不单是没有过高的提高成本,而且这样的改装结果也是提高原车颜值了,两全其美的结果 🔥总结,改装这个卡钳罩纯纯的就是为了美观而改装,其他没有任何提高,所以大家如果为了美观可以考虑改装,而且改装难度不是很高,基本就是知道安装卡钳原理,以及轮毂的拆卸就如同我们平时更换备胎一样,只是加装卡钳罩会比较麻烦,四个轮毂拆卸安装会比较慢长,最重要就是安装卡钳罩的原理要知道了解并且检查牢固性,不要有脱落的隐患产生,这样对比效果我会觉得我的帕萨特卡钳罩改装升级非常满意,漂亮![_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 大众帕萨特保养使用说明书大众帕萨特 1.4T,1.8T和2.0T车型机油型号皆为5w40(5L),采用全合成机油,更换周期为7500公里。 品牌推荐:口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚;国内品牌长城、昆仑、统一等。 大众帕萨特机油滤清器的更换教程 温馨提示:在机油更换前,先让车辆熄火静置30分钟,待汽缸壁上沾附的机油流回油底壳,否则有机油残余。 1、打开发动机盖罩。(将盖罩的四个卡扣往上提) 2、有条件的可以上起降机,或者使用电动油泵直接抽取。取出机油尺,把抽油机胶管伸进机油尺插口,胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取机油大约需要15分钟,将抽取的机油用旧桶罐回收,防止污染。 4、抽取完旧机油,再用扳手和套头拆下旧的机油滤清器,用布料抹干净接触位置的机油,接着安装准备好的新机油滤清器。(提示:一般情况机油滤芯在上面,部分车型在车底拆装机油滤芯。) 5、加注新机油以后,需要检验机油添加量情况,可以从机油尺查看。第一次检查机油尺情况时,需用纸巾擦干净放回,再次抽出机油尺并进行查看。观察机油尺的上、下限刻度,机油在上限与下限之间就是正常。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 沃尔沃XC90 T8插电混动七座这款车怎么样🙈?XC90 T8是一款纯进口的七座配置,310匹的马力,是双涡轮增压的插电混动,将近五米的车身长,操作轻松不拥挤。😃 标配的安全系数级别高,主动刹车,5安全气囊,360全景影像,L2级定速巡航,自适应巡航,自动泊车,(停车不好的小伙伴有福了)软硬,高低可变的空气悬挂。😘 电动,感应,记忆后尾门,手上抱着一堆东西都不用担心打开后尾门麻烦,智能钥匙的无钥匙进入,远程启动方面在东炎炎夏日提前将空调打开,抬头显示系统。😁 搭配手机无限充电,随时随地不用找数据线,天花版级别的宝华伟健音响,19个扬声器,整车声音乐,全车窗一键升降还带防夹功能,不用担心小孩子不小心夹到手,后视镜记忆。🙊 倒车自动下翻,倒车一把过,自动防眩目,拒绝远光灯,全车多层隔音玻璃,安静舒适,北欧清洁驾驶舱,健康💛。#沃尔沃XC90# #汽车日记# 查看详情>>
- 帕萨特大保养:你知道换一套火花塞多少钱吗最近我带着我的大众帕萨特去做了一次大保养,其中包括了机油机滤、火花塞、空调滤芯和进气滤芯的更换。总的花费为1286元,其中换火花塞的配件费用为228元,这让我对大保养的花费有了更清晰的认识。 我们来看看火花塞这个配件。火花塞是引擎的关键部件之一,它的作用是在燃油混合气体中产生火花,引发爆炸,从而推动活塞运动,驱动发动机转动。由于火花塞长时间使用后会出现老化、磨损等情况,所以需要定期更换。一般来说,火花塞的更换周期为2-3万公里,但是具体情况还需根据车辆的使用情况、行驶环境等因素来判断。 回到我的帕萨特大保养,我选择了更换火花塞。虽然火花塞的价格并不贵,但是更换需要拆卸发动机罩和其他配件,需要一定的人工费用。在这次保养中,我选择了原厂配件,因为我认为原厂配件质量更加可靠,也能更好地保护我的车辆。总的来说,更换火花塞的配件费用为228元,相对于整个保养的费用来说并不算太高。 查看详情>>
- 群众关于探岳这款车能够说是寄予厚望这款车还配备了电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能钥匙遥控、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、多媒体接口、哈曼卡顿音响和多处扬声器以及30种氛围灯效等。这些都能给车主带来豪华的驾驶体验,并增强他们的驾驶欲望。 由于动力更强,而电池容量没有变化,所以续航里程相对较低,为516公里。总的来说,该车在动力和续航方面表现出色。然而,它的售价为33.48万元,比次顶配车型贵了5万元以上,性价比有些低。除非你特别需要这种动力和四驱系统,否则不推荐购买。当然,说它性价比高,并不仅仅是因为尺寸和性能,还包括配置。探岳内饰变化宏大,中控台采用了超大尺寸的悬浮中控屏设计,相似特斯拉的装置作风,同时,该车将空调温度控制、前排座椅加热和声响音量控制设置于该屏幕下部,并疑似采用触控式操作方式。将来新一代A4L和新款CC也将采用该设计言语。目前,关于新车的动力信息所知有限。据猜想,新车将继续提供燃油版车型,并且同步提供全新插电混动系统,其纯电续航里程有望增加至100公里。 查看详情>>
- 秋季给爱车更换火花塞由于入秋了天气越来越冷了想着19年的帕萨特购车到现在中间也没有更换过火花塞,平时一切性能都非常好,但火花塞也到了该换的时候了,于是今天决定到店给爱车更换火花塞。火花塞是汽车点火系统中不可缺少的部件。它将点火线圈产生的脉冲高压引入燃烧室点燃混合气。火花塞在长期使用中,会有相应的损耗,长期使用会导致燃烧下降,导致发动机性能不能及时发挥出良好的性能,在一定程度上影响汽车的行驶性能。更换火花塞可以保证点火更充分。火花塞可以将高压电释放出来,从而点燃可燃混合气,确保点火的效果更加充分,让混合气更加充分地燃烧,从而达到省油的效果。火花塞能够提高发动机效率和降低油耗。如果火花塞不及时更换,电极会逐渐磨损,导致火花塞无法将高压电转化为能够点燃混合气的强力火花,从而直接影响到发动机的性能。而定期更换火花塞能够确保火花塞的电极放电效果正常,使得混合气能够充分燃烧,并且排气指标更好,也能够降低油耗。 首先打开发动机罩,打开发动机的塑料盖。拆下高压分支管路,并根据每个气缸的位置进行标记,以免混淆。如果高压支线顺序混乱,就会导致点火顺序的混乱。依次拆下带火花塞套筒的火花塞。 一眨眼睛火花塞已经全部取下来了,拆下来旧的火花塞基本上没有多大的磨损,这质量没得说,值得点赞👍 装的时候先将火花塞放入火花塞孔内,用手转动几圈后用套筒拧紧。套筒下去的时候,一定是跟火花塞的方向是一致的。同样的也是顺着它的方向拧,然后先轻轻地拧,拧不动了再拧个半圈就可以了,千万不要拧坏了。完成之后再把线圈装进去,固定完了之后再把线,一个个插上去,这就是整个换火花塞和检测火花塞的过程。这样做是为了避免损坏火花塞。 这次是师徒两人同时为我爱车服务两人配合非常默契很负责任🤗这次更换火花塞店里正好做活动,赠送燃油系统的养护~~贴心👍 从尾部看帕萨特帅呆啦🤗[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 查看详情>>
- 这样改装的大众帕萨特你喜欢吗?这样改装的大众帕萨特你喜欢吗? 对于大众帕萨特的改装方案,以下是一些建议: 1. 外观改装: - 轮毂:更换高质量、个性化的轮毂,可以提升整体外观的运动感和吸引力。 - 车身套件:安装定制的前唇、后扰流器、侧裙等车身套件,增加车辆的运动氛围。 - 色彩包装:选择独特的车身颜色或贴上车身贴纸,使车辆更加突出和个性化。 2. 内饰改装: - 座椅:更换运动型座椅,提供更好的支撑和舒适性。 - 方向盘:安装运动型方向盘,提供更好的握感和操控性。 - 内饰配色:使用高级材质和独特的内饰配色方案,提升整体内饰的豪华感和运动感。 3. 性能改装: - 悬挂系统:安装性能悬挂系统,提升车辆的操控性和稳定性。 - 刹车系统:升级高性能刹车系统,提供更强的制动力和耐用性。 - 排气系统:更换高性能排气系统,提升动力输出并改善发动机声音。 4. 功能改装: - 音响系统:升级音响系统,包括扬声器、功放和音频处理器,提供更出色的音质和音量。 - 多媒体系统:安装导航系统、倒车影像和车载娱乐设备,提升驾驶乐趣和便利性。 - 照明系统:升级前大灯和尾灯,使用更亮、更高级的氙气灯或LED灯。 请注意,改装车辆需要在符合法律法规的前提下进行,并确保改装部件的质量和安全性。此外,改装可能会影响车辆的保修和保险政策,所以在进行改装之前建议咨询专业人士或与相关部门进行确认。 查看详情>>
- 迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV🌟,你看谁更顺眼?🤓🤓迈腾GTE 对比 帕萨特PHEV,两款车实际上都是大众旗下的插电混动B级轿车,只不过迈腾沿用了大众体系的传统名称GTE,而帕萨特起了个简单直接的后缀PHEV👈。这两款新能源车,你看谁更顺眼😦?😧 外观方面,两款车都是基于各自的燃油车来小幅度修改的😳。包括格栅、翼子板和车尾的专属车标,前格栅内部的充电接口💙。当然两款车外观最有识别性的是它们的前保险杠,现在两侧加入了C字形的日间行车灯,这是大众新能源车的标志性设计😈。 转到车内,两款车的中控台设计同样遵照了各自的燃油版本😁。功能性的差异存在于仪表盘上,两款车都是传统的指针仪表,而且左侧的转速表被能量表所取代😱。因为帕萨特PHEV上市更早,所以它使用的还是老款的多媒体主机和传统的按键旋钮控制的空调面板,新款迈腾GTE已经更换为了屏幕更大的新款主机和触控操作的空调面板😏😏。 在混动系统方面,两款车非常的接近😑。它们的混动系统都是由1.4T发动机和电动机组成,综合输出211马力400牛·米😤。此外,帕萨特PEHV还有更详尽的数据,它的电池组容量为13kWh,纯电续航里程为63km,综合油耗为1.6L/100km😍。迈腾GTE还没有这三项的官方数据,不过两款车按理来说应该会非常接近💞💞。 #混动# #车辆对比# #帕萨特 插电混动# 查看详情>>
- 29岁的我为何毅然决然选择了帕萨特[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 前言: 在人生的黄金时期,29岁的我迎来了一个重要的决定——选择一辆适合自己的座驾。对于这一选择,我毅然决然的选择了帕萨特,下面,我将结合外观、空间、配置和动力等方面,分享我做出这一选择的原因。 外观方面 帕萨特的外观设计的非常符合我心意,前脸有星空和经典版本的,一向稳重的我选择了经典前脸,进气格栅感觉拉伸了前脸的宽度,车身侧面的流线是真的好看,看着车身很修长,车尾的贯穿式尾灯个人感觉比以前更好看,双排气的布局更对称的感觉,这样的外观设计怎能让人不爱。 空间方面 帕萨特作为一款中级轿车,空间方面表现还是很不错的,车长4.98米好像是,前排后排都非常宽敞,没事的时候我就喜欢去后座坐会感受下老板的派头,哈哈,后备箱空间更不用说,去超市买很多东西都能装下。 配置方面 我这款是330豪华版本,配置方面会更高一些,有ACC自适应巡航,L2级辅助驾驶,灵眸矩阵自动大灯,自动泊车,360全景影像,自动刹车,电尾门,前排的座椅通风加热,车内氛围灯等等,根据个人需求选择适合自己的那一款。 动力方面 330的帕萨特配备的是EA888发动机2.0T低功率+湿式7档双离合,日常开车我感觉足够了,路上想超车还是无压力的,踩到底也会有推背感,日常开车还是安全最重要。 不足之处 1.双离合低速行驶顿挫,尤其2.3档的时候,4档以后就很舒服了。 2.胎噪是个无法解决的难题,更换静音轮胎效果也不是很强。 3.车窗玻璃总是不升反降,美名其曰夹手保护。 总结 帕萨特不仅仅是一辆车,更是我忠实的伙伴和人生路上的得力助手,虽然价格不菲,但是都是值得的,远行有它,下雨有它,小帕带着我和我的家人行驶了15000公里了,目前没有什么问题,一点小毛病都是可以接受的,未来的日子我会和小帕共同面对挑战和机遇,今天就分享到这里,评论区分享下你在29岁时选择了什么车? 查看详情>>
- 👔科普一下大众帕萨特音响改装知识!👖在对于汽车音响改装来说,德系车大众帕萨特有着得天独厚的条件,如德系车拥有坚固且厚实的门板,这给改装带来良好基础,厚实的车门板,只要贴上隔音材料,就很好地杜绝外界的噪声从门板传入,同时,也减少喇叭在发音时的共振产生等。🇰🇷🇰🇷🇰🇷 因此,德系车型在音响改装当中也是比较多的!今天这位车主之前升级过一台古登处理器功放!车主对音质的追求🇳🇱🇳🇱🇳🇱 最终选择了一套意大利STEG史泰格专车专用无损喇叭,更换原车8只前后扬声器!🇸🇽🇸🇽🇸🇽 这台大众帕萨特音响改装配置:🇲🇪🇲🇪🇲🇪 前声场:意大利STEG史泰格7寸专用喇叭两分频套装🇭🇳🇭🇳🇭🇳 后声场:意大利STEG史泰格6寸专用喇叭两分频套装🇰🇮🇰🇮🇰🇮 隔音:大麦环保隔音🇩🇯🇩🇯🇩🇯 处理器:古登DSP处理器🇰🇬🇰🇬🇰🇬 前声场意大利STEG史泰格两分频套装🇿🇼🇿🇼🇿🇼 门板隔音箱体密封完工🇨🇿🇨🇿🇨🇿 经过几个小时的改装完成后再由专业的调音师傅,对整套音响系统进行调音,达到最适合人耳的音频频率聆听效果,在主驾驶的车主能享受“皇帝位”的感受。🇰🇭🇰🇭🇰🇭 整套音响系统,前台扬声场喇叭全用于意大利,精准全面、温暖通透的极致声音表现,深受追求HI-FI音质的汽车音响爱好者的喜爱,同时也是各大音响改装比赛的御用音响器材。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 捷途没有争议,捷途只有诚意,定义全新旅途捷途山海T2基本延续了燃油版车型的设计布局,整体依旧是方盒子硬派造型,车尾还配有多边形备胎罩。该车长宽高分别为4785/2006/1875毫米,轴距为2800毫米,配备20英寸轮辋,轮胎规格为255/55 R20。 山海T2提供后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等。此外,该车还有拖挂资质,准拖挂车总质量750公斤不带制动的挂车,准拖挂车总质量1600公斤带制动的挂车。 动力方面,该车搭载了由第五代1.5T高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。最大功率280千瓦,最大扭矩610牛米,与猛龙相比虽然扭矩低了一点,但综合功率要高出2000瓦。其混动系统采用的是三挡DHT变速箱,另外,该车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组,6.6千瓦的外放电,提供24小时的冷暖空调,持续放电输出。 山海T2标配驻车空调、6.6千瓦外放电、定速巡航、全景影像、8扬声器音响、电吸尾门、主驾驶座椅电动调节、8155车机芯片、水晶挡把。该车还将配备15.6英寸中控屏,内置高通骁龙8155芯片,并支持FOTA智能升级等功能。 查看详情>>
- 至此鲜花赠自己,纵马踏花向自由。经历了各种磨难,生意终于起死回生。经历了疫情,经历了坎坷,也经历各种的人情冷暖,世态炎凉,看透了很多东西。 跟随我的宝马🚗,也需要进行更换,与我而言,现在的我对车子品牌方面,也不会过多的追求,只需要经济耐用即可。 宝马虽好,后期消费也高,两年亏了20万,在最贵的时候,缺芯片的时候购买的,那一年大家生意也都挺好,钱来的钱也不会过多的去纠结,现在生意急需用钱,不要求继续上豪华品牌,买个中上游的也行。 选择了上汽大众帕萨特,原本4S店里是有一辆330精英的,后来相比较下来,悬殊3000不到,不如直接考虑380高功率版本,2400元买个大马力,何乐而不为呢?身边朋友其实也提建议,让我去买个奥迪A4或者宝马3系,价位也差不了多少,现在的我真的无所谓,而且现在的豪华品牌,真要入高价位的才可以,帕萨特这款车,其实和奥迪差不多,大致感觉差不多,当然质感方面还是略差点。也有朋友让我直接上380豪华版帕萨特,虽然1.9万买中间相差的配置,性价比还可以,但是毕竟不是第一次买车,很多配置实际利用率真不大,氛围灯只是作为观赏,矩阵大灯虽好,但是LED大灯完全够耐用。感应尾门,如果是SUV类型,我觉得还是可以,毕竟高度高,但是轿车是完全够的着(主要是家里女性同志),后排遮阳帘更不用说。所以说第一次买车的同志是非常注重这些, 后面再次进行置换,就会清楚配置的利率。 下面我们就来说说这款车, 帕萨特这款车380的动力我试驾下来还是挺满意的,220匹的马力,动力一点就给,并且后续的爆发力也是非常赞的,18万多买一款EA888发动机,我觉得性价比非常高,驾驶起来的质感还是非常不错的。空间应该是大众的特色,无论商用还是家用,都适合,只是对于前脸有点不满意,星空的我觉得不够稳定,但是经典的4S店里没有货,告知目前厂家产的都是星空前脸,这点其实还是不太满意的。总体来说,还是比较推荐大家购买帕萨特这款车型的,大家可以去看看关注一下 查看详情>>
- 全新2.0T 252马力,或升级9AT👉日前,我们从工信部公示的最新一期申报信息中发现了坦克300的身影。申报车型应为城市版,拥有与车身同色的轮拱罩以及后视镜外壳。据资料显示,新款坦克300将更换全新动力系统,有望年内上市。 🚗新款坦克300的车身尺寸为:4760(4785)*1930*1903mm,轴距为2750mm,整备质量为2200kg。接近角/离去角为33°/34°,根据配置不同离去角还有30°版本。从整体来看似乎没有变化,但新款在中网车标舍去TANK英文标识,前杠两侧雾灯装饰也简化,更粗犷。 车尾方面,依旧是采用硬派SUV常用的小书包样式后挂备胎以及侧开式尾门,尾灯依旧采用竖向布局,辨识度不错。车尾还增加了长城坦克越野等相关标识。内饰方面暂时没有更多消息,预计将维持现款车型的内饰设计。 🚗动力方面,申报的新款坦克300车型将搭载型号为E20NA,坦克500 PHEV车型同款2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW(252马力),峰值扭矩380牛·米。参考现款坦克300的2.0T动力167kW(227马力)、387牛·米,新发动机在功率提升方面还是比较明显的,只是扭矩稍有下调。新车有望升级到9速手自一体变速箱,城市版沿用适时四驱系统。 [_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 20万左右,新款君越、亚洲龙、帕萨特哪个更香😋1、2022款全新君越,车身长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距2905mm😍。 动力上,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大马力237ps,峰值扭矩350N.m,零百公里加速时间7.2秒,NEDC综合油耗百公里6.5升😲。 内饰上,加入大面积木纹饰板和镀铬饰条进行装饰,中控台采用软性材质包覆,手感质感精致😔。 配置上,配备19英寸轮毂、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门、HUD抬头显示、前排座椅通风、主驾驶位座椅记忆、BOSE音响(11扬声器)、自适应远近光、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器等😬。😊 2、2022款全新亚洲龙,外观上,改款亚洲龙最显著的改变就是其大灯内部增加了更具辨识度的光带,增加三款全新样式的轮圈,尺寸上,车身长度增至4990mm;内饰上,增加电子仪表,同时取消中控屏两侧实体按键,搭载TSS驾驶辅助系统(自适应巡航、车道保持、预碰撞安全及主动远光灯)以及Toyota Connect丰田智行互联系统👹。 动力上,入门车型搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力178ps,匹配CVT变速箱;2.5L车型搭载2.5L自然吸气发动机,最大马力209ps,匹配8挡自动变速箱;双擎车型的动力总成由2.5L发动机、E-CVT变速箱、电池组及电动机组成,系统最大功率为160kW👋。 3、2022款全新帕萨特,外观上,不规则中网内部整合有菱形状黑色格栅并加入金属点阵式格栅,视觉冲击感更强😆。 尺寸上,长宽高分别为4948*1836*1469毫米,轴距为2871毫米😇。动力上,搭载1.4TSI(280TSI)、2.0TSI低功率(330TSI)和2.0T高功率(380TSI)三种动力系统,最大马力可达150ps,186ps和220ps,均匹配7速双离合变速箱😬。外观上,2022款帕萨特一改以往的“套娃脸”,星空阵式中网搭配贯穿式镀铬饰条,前脸看起来时尚潮流; 内饰配置上,采用10.2英寸液晶显示屏,看起来科技感十足,搭配9.2英寸嵌入式中控屏,内饰配色以黑色调为主,配置上中规中矩😁!#亚洲龙# #汽车# 查看详情>>
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- 帕萨特 插电混动组合仪表壳更换
- 帕萨特 插电混动可折叠式顶蓬更换
- 帕萨特 插电混动变速箱盖更换
- 帕萨特 插电混动下球头更换
- 帕萨特 插电混动门框密封胶条更换
- 帕萨特 插电混动刹车分泵更换
- 帕萨特 插电混动尾门扬声器罩更换