帕萨特 插电混动后侧门定位器更换
- 车主投诉:一汽大众 维修后电瓶无法使用,向商家索赔无果上海大众-帕萨特车辆经4s店维修后电瓶损坏,行驶77000开门,无法使用。店家提供1、换一个可以用的电瓶保证车能开出店。2、更换一个新的电瓶店家和我各付一半费用。我不同意。谈判无效,至今还没有解决方案。我希望店家可以赔偿我无法使用车辆的全部损失,还要免费帮我更换电瓶,谢谢。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3售价20万以内!与丐版凯美瑞同价位目前国产特斯拉Model 3在国内市场售价为29.18-41.98万元,并共计推出了标准续航后驱升级版、长续航后轮驱动版以及高性能全轮驱动版三款车型,其中了标准续航后驱升级版补贴后市场售价为27.155万元。近日据海外媒体透露,国产特斯拉Model 3为降低成本而舍弃了原松下电池,更换了来了LG品牌的电池,未来还将有望更换国产电池组。据悉,新车更换国产电池后售价预计将保持在20万以内,补贴后市场售价或为18万元上下,其售价与国内在售的2019款凯美瑞 2.0E精英版(指导价17.98万)、2020款帕萨特 280TSI商务版(指导价18.59万)较为接近。这个售价您将会选择一台豪华品牌的国产电动车,还是一台合资的中型轿车呢?(配图均为海外2018款车型) 查看详情>>
- 1.8T帕萨特烧机油 ,可以用统一润滑油的钛合能7系吗?通常来说发动机在运转过程中有少量的机油消耗是正常的,如果是德系车型的话消耗量还会比其他车型要高一些。如果你驾驶的1.8T帕萨特烧机油较为严重的话,那么则建议请专业人士来检修,因为这类故障通常是需要将发动机拆解后大修的。如果只是轻微的烧机油,则不需要通过大修来解决,只需要更换机滤,选择合适的机油来做保养就可以改善烧机油现象。 查看详情>>
- 试驾中级车实力悍将比亚迪海豹DM-i比亚迪凭借在纯电和插电混动的技术积累,通过王朝和海洋产品的合理规划,秦PLUS DM-i以其强劲的技术实力,一举打破了由日系长期垄断的紧凑型家轿市场;汉系列以平均26万元的产品售价,抢占了原本属于BBA的豪华车市场份额。如今,海豹DM-i凭借拥有CTB车身一体化技术,八合一电驱动系统,后五连杆独立悬架和后轮驱动等硬核技术,开始向由凯美瑞、帕萨特把持的中级车市场发起“总攻”。云南抚仙湖边,让我们零距离感知海豹DM-i的真实力。 查看详情>>
- 新款雅阁重要信息曝光,配置升级,恢复生产油电混动版本《车矩阵》新车前瞻:本田雅阁作为中级车的标杆车型之一,历来以全面稳定均衡的产品实力得到用户肯定,在燃油车时代它就是销量的代名词,尤其是2019年末大众帕萨特被中保研碰撞测试后曝出一些负面后其销量一下子就冲到了国内中级车领域的最前面,月销基本在1.5万辆以上,就连丰田凯美瑞、大众迈腾等竞品也丝毫没有办法改变雅阁“如日中天”的现状。新一代雅阁的问世则是将时尚元素更进一步融入了车型中,商务性能的淡化和智能化科技化以及时尚感的提升则是新一代雅阁最为直接的改变。同时针对市场需求,本田雅阁即使调整策略,新一代车型推出的插电混动车型无疑受到市场的关注,但是雅阁PHEV版并没有配备快充功能,充电体验感较差,同时PHEV版后备箱凸起影响了后备箱的空间,这些问题被用户吐槽。 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 传承9代 全新帕萨特正式发布近日,大众向公众发布了第九代帕萨特车型,这款德系中型车常青树迎来了全新换代,不过这代帕萨特在海外仅提供旅行版。从设计上看,新车借鉴了不少ID系列的设计元素,新车线条柔中带刚,扁平的设计风格进一步演绎。针对不同能源类型,新车前脸有所区别。不过整体上依然延续了德系沉稳、内敛的性格。尺寸方面,长宽高分别为4917/1852/1506mm,轴距为2841mm,风阻系数仅为0.25cd。尾部造型饱满,配有贯穿式尾灯。进入车内,使用上了新一代大众家族化中控设计,中间配有一块15英寸中控大屏,驾驶员前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘。全新帕萨特将换挡拨杆移至方向盘后方,这样中控台下方腾出了更多空间。由于车身尺寸有所增加,车内空间也得到了改善。常规情况下,后备厢有690升,放倒后排座椅后能达到1920升。动力部分,新车有汽油、柴油以及插电混动等。汽油有1.5T和2.0T两种,前者最大功率110kW,2. 查看详情>>
- 17款帕萨特出现油压不足,直接抖动熄火,更换油泵后还会出现吗?请问哪位大神出现这种问题,请给我解答解答一下 查看详情>>
- 全新一代斯柯达速派旅行版曝光近日,海外媒体拍摄到了一组全新斯柯达速派的测试谍照。目前新车还覆盖有厚重的伪装,内外设计处于严格保密。不过从一些细节我们可以看出新车的特点,外观上新车延续了斯柯达品牌犀利的设计风格,线条感十足。中网内部为竖向的装饰条,预计会根据不同风格提供镀铬或者黑化款式。大灯下部是日间行车灯,点亮后十分醒目。作为大众的子品牌,技术上自然要与大众共享,这代车型继续使用大众MQB平台,在这个平台上还有大家熟悉的帕萨特车型,不过在欧洲大众将仅推出帕萨特旅行版。这台新车的魅力在侧面,修长的车身以及旅行车的造型十分迷人,深得欧洲用户的喜爱。新车的尾部更为厚重一些,尾灯采用了横向布局,这对于新款车型来说也是一种延续。动力部分还没有确切消息,不过参考大众家族目前在MQB平台的动力储备,预计将会提供汽油、柴油以及插电混动等,选择还是十分丰富的。不过随着日益严苛的排放要求,以及电动化大潮,未来斯柯达品牌也将开发更多纯电车 查看详情>>
- 19年的帕萨特质量到底怎么样我是2019年8月底买的帕萨特330,开了50000公里,到目前为止还没发现有什么毛病,也不烧机油,就是前右侧门有点轻微漏风,但是自从知道了中保研碰撞试验的事件后心里一直有个梗堵着,车子是不是真的防碰撞不行啊,哪位大神能给个准确的说法啊,是不是确实存在安全隐患啊?!谢谢 查看详情>>
- 13款2.0T帕萨特,质保期内机电单元发生故障,免费更换2013年购置的12款2.0T帕萨特,于2020年12月26日在行驶中突然发生变速箱机电单元故障,发动机部位异响,变速箱顿挫感,失去动力,仪表盘D档和小板手交替闪烁,险些酿成交通事故。后一周内频发多次。26日下午在上汽大同国贸4S店检测确定是机电单元故障。本车变速箱及机电单元在质保期内,因此索赔免费更换机电单元。上汽大众总部明知自身变速箱缺陷而发生机电单元故障,却履履设置些不合理的霸王条款,不及时履行三包责任,时至今日已近三个月索赔仍未果。12315也曾曝光由于大众双离合不成熟的技术问题,给无数车主带来诸多不便与困扰。希望平台能为众多被迫受害的车主讨还公道,做好监督,因技术问题产生的后果由上汽大众无条件全额承担,同时企盼在众力的推动下严禁将部件技术不合格的车辆上市。 查看详情>>
- 车门刮擦是维修还是换门请教大家,车子不小心被别人给碰了,侧门好长一条印子,还凹进去了,这种情况的剐蹭是维修好还是更换车门好?4s店说这种程度的损坏需要打腻子,后期容易开裂,开裂后他们不负责,让直接更换车门。但是剐蹭总是难免的,也不能一刮就换车门,原厂门还是不如原车门吧?不知道该做个决定,请大家不吝赐教帮忙分析一下。谢过谢过。 查看详情>>
- 13款帕萨特行驶了8万公里了,要换变速箱油吗?帕萨特变速箱油什么时候换? 在行业内,以前6-8月算得上是汽车市场的冷静期,不过今年的6月,汽车市场非常火爆啊!今天想跟大家科普一下帕萨特的保养,有一位朋友的13款帕萨特行驶了8万公里,变速箱油如果我们长时间不换,那么就有可能导致我们变速箱内部磨损或者是更严重的后果,通常来说帕萨特的变速箱油是4-5万公里需要更换一次的,所以当车辆行驶8万公里后,是需要再次更换的。 说到汽车板块市场,近期汽车板块发力走高,我们不妨在这个机会中关注一些老牌、较稳定的车企,自主盈利具备较强弹性,大家怎么看待呢? 查看详情>>
- 聊聊帕萨特多少公里换一次机油?很多人卖车后比较关注的一个问题就是保养时间,其实很多车子的保养时间都基本大同小异,就像我这台帕萨特,正常来说都是行驶5000km或者半年就更换一次机油,如果日常使用的是全合成机油的话,可以每8000公里更换一次都行,只要正确保持更换机油的时间,就可以让车子使用得更加顺畅。 查看详情>>
帕萨特 插电混动更换热门推荐
- 帕萨特 插电混动凸轮轴调整装置更换
- 帕萨特 插电混动天窗支座更换
- 帕萨特 插电混动阻风门操纵机构更换
- 帕萨特 插电混动内嵌音响更换
- 帕萨特 插电混动倒车镜镜片框更换
- 帕萨特 插电混动护板更换
- 帕萨特 插电混动中央控制台前段更换
- 帕萨特 插电混动应急灯开关更换
- 帕萨特 插电混动驾驶员座椅头枕更换
- 帕萨特 插电混动水位开关更换
- 帕萨特 插电混动侧裙更换
- 帕萨特 插电混动侧围后尾灯更换
- 帕萨特 插电混动后保险杠灯更换
- 帕萨特 插电混动外球笼更换
- 帕萨特 插电混动泥水门更换
- 帕萨特 插电混动天窗遮阳板更换
- 帕萨特 插电混动防盗电脑更换
- 帕萨特 插电混动后排头部气囊更换
- 帕萨特 插电混动前门内饰板更换
- 帕萨特 插电混动内胎更换
- 帕萨特 插电混动四行程引擎更换
- 帕萨特 插电混动尾门玻璃饰板更换
- 帕萨特 插电混动前侧转向信号灯更换
- 帕萨特 插电混动副驾驶员座椅更换
- 帕萨特 插电混动侧滑动门内拉手更换
- 帕萨特 插电混动乘客双人座总成更换
- 帕萨特 插电混动自动变速箱更换
- 帕萨特 插电混动更换马达
- 帕萨特 插电混动防盗器更换
- 帕萨特 插电混动高压泵更换
- 帕萨特 插电混动玻璃密封封条更换
- 帕萨特 插电混动位置记忆功能更换
- 帕萨特 插电混动更换后轮
- 帕萨特 插电混动压燃式发动机更换
- 帕萨特 插电混动侧围外板总成更换
- 帕萨特 插电混动安全带更换
- 帕萨特 插电混动护罩更换
- 帕萨特 插电混动前灯更换
- 帕萨特 插电混动玻璃框更换
- 帕萨特 插电混动行李架前盖更换
- 帕萨特 插电混动自适应巡航系统更换
- 帕萨特 插电混动车窗控制器更换
- 帕萨特 插电混动后保险杠饰板更换
- 帕萨特 插电混动侧脚踏装饰板更换
- 帕萨特 插电混动车顶内饰条更换
- 帕萨特 插电混动上车踏板更换
- 帕萨特 插电混动内尾灯罩更换
- 帕萨特 插电混动更换方向机总成
- 帕萨特 插电混动高位制动灯更换
- 帕萨特 插电混动机油透气壶更换